缺少数字化商业场景应用，数字新基建就是摆设、就是烂尾楼

6月8日， 《江苏省数字经济促进条例》 由江苏省第十三届人民代表大会常务委员会正式发布，自2022年8月1日起施行。本条例的发布，彰显江苏省把数字化经济作为全省经济发展的战略布局，并坚决向前推进。

一、发展数字化新经济，需要数字化新基建、数字化新商业两手抓！

发展数字化新经济，需要两手抓，一是抓发展“数字化新基建”；另一是抓发展“数字化新商业”，即数字化新商业场景。

跨入21世纪以来，中国靠传统基建，大力修桥铺路、大力投资“铁公基”，推动的上一轮经济的发展，把中国GDP拉到了世界第二的地位；但是随着传统基建的饱和，再用传统基建很难再拉动新一轮经济的发展，于是以工业互联网、人工智能、5G、大数据、物联网、区块链等“数字化新基建”，成了赋能存量工业、驱动新一轮经济发展新战略。

如果说传统基建的原材料是“水泥、黄沙、钢铁”，数字化新基建的材料就是“工业互联网、人工智能、5G、大数据、物联网、区块链”等新一代信息技术。传统基建是在地上搭建的、数字新基建是在云端搭建的，因此数字化新基建又被称为“云服务”。

二、缺少数字化商业场景应用，数字新基建就是摆设、就是烂尾楼！

自国家提出数字化新经济的战略以来，工业互联网、人工智能、5G、大数据、物联网、区块链”等在全国开花布局，但是目前也碰到瓶颈，众多数字化的服务由于缺少商业场景，在各地漂亮的物联网、大数据等展厅成了摆设、各工厂数字化的改造成了参观工程，为什么？缺少了商业应用的场景，再先进的技术也会成为孤岛、再豪华的投入也不会产出收益，就如建得再漂亮的商场，如果没有强大的运营商，它也只是一堆钢筋水泥或者是烂尾楼。

各地政府经过这几年数字化新经济的摸索，也逐步意识到，布局和引进再多的“云”，不管是“基础存储云”的阿里云、腾讯云、华为云等，还是“智能制造云”的科工云网、航天云网等，如果没有强大商业场景云把他们连成一片，它们可能也会成为数字化新基建的烂尾楼。因此，江苏此次把商业场景应用布局成为各县市新标配，大篇幅地明确到《江苏省数字经济促进条例》中，对全国各地发展数字化新经济，具有很大的借鉴意义！

三、虎翅云工厂：掌上商业场景云平台！

老虎工业云作为数字化新基建服务商，同时以国内首个轻量化掌上云工厂“虎翅云工厂”为商业场景云平台，经过多年的布局，已经成为国内最大的数字化新商业场景平台！目前平台已经有超过10万家头部工厂在线（有超过1500家上市公司），并提供成熟的“工业维保”、“工业库存处置”、“工业电商”、“工业招采”、“工业标识解析溯源”、“工业产能对接”等商业场景服务。

2021年以来，老虎工业云正在启动全国百城“城市总部、区县运营中心”布局，目前已经在南京、青岛、张家港、盐城、包头、益阳等地落地，赋能地区工业升级转型，助力地区政府发展数字化新经济新产业。

2020年，“新基建”成为了全民关注的焦点。据统计，截止到3月1日，全国有13个省市发布了2020年重点项目投资计划清单，涉及新基建总投资金额约为34万亿。包括5G基建、充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网等在内的七大板块，涵盖了交通出行、工业生产、民生保障、通信等方方面面。

新基建七大领域

自动驾驶进入快车道

与传统“铁公基”相比，“新基建”带有浓重的产业互联网基因，强调运用许多已经存在的尖端科技、技术去对传统的产业进行改造升级，是一个“并入式”的发展过程。从这个角度上来说，中国众多科技企业多年来的技术积累，为“新基建”的开展奠定了基础。

以 “新基建”七大板块之一的人工智能为例，自动驾驶集成了人工智能几乎所有技术类型，可以说是AI技术的皇冠。其发展应用涉及到从底层硬件到AI技术和平台等多个方面，包括芯片、传感器、计算机视觉、云平台、大数据服务等技术板块，涵盖环境感知、决策、高精地图与定位、车联网V2X、决策控制、测试与验证等复杂细分产业链。

腾讯自动驾驶汽车路试

每一次的工业革命，都是从能源、交通、信息这三大领域推动。随着国家对新能源产业发展的大力支持、大带宽、低延时的5G通信网络普及、以及智慧化的道路建设，自动驾驶将进入发展快车道。

科技企业加大自动驾驶领域技术投入

过去几年，为实现自动驾驶的商业化落地，以腾讯为代表的众多科技企业投入了大量的资源，为自动驾驶迎接“新基建”时代储备了充足的技术资本。

1、高精度地图覆盖全国高速、快速路

以高精度地图为例，它能为车辆提供精准的车辆位置信息和丰富的道路元素数据信息，帮助汽车预知路面复杂信息，如坡度、曲率、航向等，对于L4级以上的自动驾驶汽车来说，高精度地图是必要条件。

我国拥有高精度地图生产资质的企业屈指可数，腾讯就是其中之一。目前腾讯高精度地图团队已经完成了对全国重点城市快速路、高速路的高精度地图采集和数据生产，基于高精度地图的L4级自动驾驶汽车也开始了道路测试。

2、自动驾驶仿真技术落地应用

测试与验证，是自动驾驶技术落地的一大难点。绝对安全是人类对自动驾驶汽车的期望和要求，而行业普遍认为，要做到这一点，至少需要110亿英里的测试数据来对自动驾驶系统进行优化。这需要100辆汽车，以40km/h的速度，昼夜不停跑上500多年，对任何企业来说，都是一个难以企及的目标。

为了积累足够的测试数据，使用模拟仿真平台提升测试效率成为了行业的普遍选择。腾讯也利用强大的游戏引擎、工业级车辆动力学模型、三维重建等技术打造了自动驾驶模拟仿真系统TAD Sim。

上海博园路仿真效果对比

通过高精度、可扩展的模拟仿真技术，腾讯自动驾驶模拟仿真平台可以依据具体需求构建出一个无限趋近真实世界的场景，不仅可以满足不断迭代的测试需求，还可以提高自动驾驶研发效率。在场景型云仿真之外，腾讯还打造了虚拟城市型云仿真，让自动驾驶车辆在虚拟环境中持续的运行，并支持大规模并行加速，提升测试效率，满足自动驾驶技术发展的验证需求。

目前，国家智能网联汽车“长沙”测试中心等自动驾驶测试验证机构，也在采用腾讯模拟仿真平台来探索测试验证的创新应用。

3、顺应时代 布局5G-V2X

V2X，是自动驾驶走向落地的另外一项关键技术，其中V代表车辆，X代表任何与车交互信息的对象，当前X主要包含车、人、交通路侧基础设施和网络。该项技术的作用在于打通车、路、人的闭环，实现车辆与外界的实时信息交互，以最大限度弥补单车智能的不足，保证自动驾驶汽车在极其复杂的交通环境中也能安全行驶。

V2X技术需要依赖5G带来的大宽带、低延时信息交互。在“新基建”中，5G建设也作为支撑经济社会数字化、网络化、智能化转型的关键，被列为重中之重。

在5G-V2X的运用方面，腾讯未来网络实验室在2019年5月，正式发布了5G车路协同开源平台，聚焦于基于边缘计算的车路协同领域，着力于解决终端设备普及率低、没有主流软件触达用户、道路设备缺乏有效连接、道路信息碎片化等行业痛点，推进智能网联汽车应用的快速落地。

结语：

一方面，新基建热潮给科技企业带来更多的发展机遇，另一方面，科技企业的创新探索也为新基建发力提供了基础。可以说，以腾讯为代表的科技企业，储备了大量的尖端技术，在“新基建”的助推、普及下，可以助力自动驾驶行业玩家实现快速发展，推动智慧交通系统的建设。

今后，伴随着“新基建”的全面铺开，自动驾驶产业链上下游都会迎来更大的发展空间，这样的良性循环，对以自动驾驶技术为代表的智慧交通系统的构建乃至整个社会的整体发展来说，都具有重要的意义。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新型基础设施建设（简称：新基建），主要包括5G基站建设、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网七大领域，涉及诸多产业链[1]，是以新发展理念为引领，以技术创新为驱动，以信息网络为基础，面向高质量发展需要，提供数字转型、智能升级、融合创新等服务的基础设施体系。
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新基建七大领域分别指的是5G基站建设、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网。

早在2018年的中央经济工作会议就把5G、人工智能、工业互联网、物联网等新型基础设施建设列为2019年经济建设的重点任务之一。

新型基建与传统基建相比，新型基础设施建设内涵更加丰富，涵盖范围更广，更能体现数字经济特征，能够更好推动中国经济转型升级。

在2019年，在中国宏观经济发展“六稳”的总基调下，新型基础设施建设必将为新一轮经济增长提供强劲动力。

有不少的项目属于新基建范畴，单单以利尔达集团旗下推出产品和解决方案来举例：（信息通信、5G等基础网络建设方面）利尔达LoRaWAN 解决方案功耗低、抗干扰强、低成本、容量高；利尔达NB-IoT解决方案信号覆盖广、渗透能力强、超低功耗、超高灵敏度、抗干扰强、成本低；（智慧城市、市政管网方面）有成熟的地下停车场节能照明系统降低照明成本、系统耐用可靠、节省维护费用、提高管理效率；（人工智能方面）智能酒店解决方案满足顾客个性化需求的同时，让酒店的管理服务更加高效有序……

业内人士表示，由于数据中心的建设是重资产投入，资金壁垒较强，大型运营商占据绝大部分市场，大型云服务商在满足客户的需求程度和成本控制水平上也更占有优势。现今，数据中心市场上具有规模和经营优势的运营商和云服务商掌握议价权，第三方IDC厂商的盈利性较弱。从长远看，资源能力、定制化能力、数字化能力更强的IDC厂商具有更广阔的发展前景。纵观国内IDC，以中小型居多，普遍存在资源匮乏，技术创新能力不足，缺乏系统化的运营管理等方面的缺陷。在新基建的大潮中，手握强大基础资源的入局者，才更能掌握行业领域的“加速键”。IDC要从自身形态上改变思维，积极投身数字化，打好基础 ，稳固根基。
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