一汽轿车资产重组背后，奔腾品牌开启急速“造血”模式

2020年一季度已画上句号，对于汽车产业来说，这是被疫情偷走的三个月，产销几乎陷入停滞。但很多车企其实并没有闲下来，甚至还有一番大动作，其中就包括一汽。

3月26日，一汽轿车股份有限公司发布公告，一汽轿车的资产置换项目取得重大进展。原一汽轿车旗下的一汽奔腾将回归集团，成为一汽股份非上市的全资子公司；重组后的一汽轿车变更为商用车生产商，一汽解放成为其全资子公司，登陆资本市场。

据公开信息显示，一汽轿车的此次资产重组始于2019年4月11日，目的是解决一汽集团旗下上市公司一汽夏利和一汽轿车同业竞争的问题，为集团整体上市扫清障碍。外界推测，一汽轿车或为一汽集团未来谋划整体上市的主体平台。

但在水滴汽车APP看来，一汽资产重组更大的意义在于，集团终于可以为奔腾全速“输血”。

众所周知，2006年诞生的奔腾，是中国一汽旗下面向大众市场的自主品牌。此前，其在上市公司一汽轿车的管理架构中，必须按照上市法规的要求给与充分的信息披露，而且对短期内的经营业绩有着严格要求，这在一定程度上不可避免地影响了一汽奔腾决策的效率和灵活性。

根据一汽轿车2019年财报，企业实际不具备自我“造血”能力，盈利依靠的是第四季度高达1亿元的政府补助，以及两项资产转让收益。如果延续这一状态，一汽奔腾很难有跨越式发展。

而一汽集团希望奔腾品牌一飞冲天，跻身主流行列。

去年7月，一汽集团在内部会上就曾提出，将连续3年，每年为一汽奔腾提供8亿元的支持，其中，5亿元用于品牌建设，3亿元用于产品研发，力争达成“310”目标，即3年100万辆销量，0亏损。

现在，奔腾回归集团，变为非上市公司，无需再对外公布经营状况，一汽股份便可以放开手脚，进一步加大对其的扶持力度。诸如品牌建设需要持续投入、新技术新产品开发需要打通集团资源、经销商网络扩容需要资本投入等问题，也就迎刃而解。

早前，水滴汽车APP独家连线一汽轿车股份有限公司副总经理杨大勇，对方明确表示，奔腾品牌将在去年12万辆的基础上，实现2020年20万辆的销量目标。即便车市受疫情重创，也不改计划。

巨额投入和激进的目标背后，是一汽集团内心强烈的危机感。

任由品牌野蛮生长的红利期已经过去，随着马太效应加剧，强弱悬殊越来愈大：中国乘用车企业第一梯队的吉利、长城，正在朝200万辆和全球化车企的目标挺进；第二梯队的长安、上汽、奇瑞等，也在向100万辆发起冲击。相比之下，一汽的自主板块却始终没有争到与“共和国长子”相配的市场地位。

虽然近几年来，集团大举振兴红旗，但一汽应该很清楚，豪华车市场毕竟有限，想在中国汽车发展史上刻下自己的印记，还要依靠面向普罗大众的汽车品牌。因此，一汽必须提升奔腾的市场占有率，而且动作还要快。

留给奔腾实现“成为中国主流乘用车品牌”梦想的时间已经不多了。弱势品牌正在被快速边缘化，第一批出局者正在显现。

不过，好在奔腾目前的势头还不错。2018年10月，一汽奔腾发布全新品牌发展战略，立志成为“物联网汽车创领者”；2019年4月，一汽奔腾正式启动“天马星途”智能网联战略，规划奔腾物联网汽车的发展路线图，致力于打造“最懂未来的奔腾”；全新物联网汽车奔腾T77、T33、T99相继上市，品牌焕新也深入到了渠道端，“百店启航、千网焕新”，奔腾全网经销商全面转型为“物联网汽车体验馆”。去年，一汽奔腾实现同比33%的逆势增长。

近日，一汽奔腾公布第一季度汽车销量，1~3月累计终端销售22006台，同比提升12%；批发整车21216台，同比提升05%。在国内汽车行业持续下行的严峻形势下，一汽奔腾的表现大幅优于整体行业。

更重要的是，一汽不差钱，也有与时间赛跑的决心。参考红旗的发展状态——领导签下军令状，集团砸下重金，效果真是杠杠的。

也许有人会酸，会骂一汽“烧钱”，但水滴汽车APP认为，中国车企有钱，愿意投入造车实业，推动自主品牌的发展，对中国汽车工业来说总是好事。即便眼下我们还不能断定，烧了钱的奔腾就一定能成功，但孤注一掷，放手一搏，总好过坐以待毙。

文/殷

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

相信大家还不知道或者还不了解什么是物联网卡，对物联网卡是一种懵懵懂懂的感觉。其实物联卡很简单，他和你的手机卡没有多大区别，无非就是物联网卡不能直接插入手机卡槽而而手机可以。

下面我来简单介绍一下物联网卡，物联网卡是三大运营商（移动、联通、电信）基于物联网专网，面向物联网用户提供的移动通信接入业务。采用三网专用（11位或13位）号段，通过 用网元设备支持短信、无线数据和语音等基础通信服务，提供通信链接管理和终端管理等智能通道服务，物联网也是作为国家“物联网+”项目的一大重要举措，他已经无时无刻在影响着我们的生活，带给了我们太多的便利。

时代是在变化发展的，只有顺应了时代发展的潮流才能够走的更远。物联网卡也不例外，物联网卡可以运用在工业农业服务业，只要有网的地方就会运用到物联网卡，可以说物联网卡的运用范围是非常广泛的。

那么问题来了，物联网卡为什么能在物联网时代占有一席之地呢？只能说每个产品都有他的优势所在， 社会 的发展，技术的发展也是一样，只有不断的在创新，才能够有所进步，不过创新的同时也要随着时代的发展而变化。说到创新就不得不拿物联网卡来说一说，物联网卡现在在市场已经异常的火爆，广泛的引用到各个领域，在不同的行业迅速运用起来，说明它的创新是非常适合目前市场的需求的，相对来说是非常的有优势的，我觉得他的优势主要集中在以下几个方面。

1、性能更强：抗震动，接触良好，耐高低温，抗辐射，寿命更长，体积小，集成度高；

2、全国统一网络：全国区域都可一使用，无漫游，轻松开展全国业务；
3、多卡中选择：插拔式、贴片式，单切卡，双切卡，三切卡；
4、价格稳定：规格统一，价格稳定；
5、安全可靠：物联网卡专网专用，独立网元，安全性高；
6、专业管理平台：管理平台自主管理，充值，叠加套餐，流量随时监控；
7、升级空间大：专门针对新兴智能硬件产业，在不同的领域，不同的行业可不断升级，更觉有创新性；
8、资费灵活：长测试期，沉默期长，各种套餐，流量多选择，流量池共享。
9、实时监控：后台可实时监控设备运行情况以及流量消耗情况，
10、远程 *** 作：可通过远程方式对卡进行充值，暂停和激活，诊断。

总结一下物联网卡受欢迎的主要原因有以下几个方面：

1、发展趋势。物联网的发展是大势所趋，在刚结束不久的世界互联网大会上，互联网巨头们纷纷表示“互联网时代即将过去，物联网时代即将到来”，而且各大巨头在近期都加大了对物联网行业的投入，比如阿里巴巴就成立了达摩院专门进行物联网方面的研发。

2、应用范围。物联网卡的应用范围越来越广，可以应用的领域越来越多，车联网、智能家居、智慧城市、智能穿戴以及我们所熟知的共享单车，这些都需要物联网卡做支撑。物联网的本质是各种设备之间的连接，而物联网卡则是实现万物互联的桥梁，其重要性可想而知。

3、三大运营商。中国移动、中国联通和中国电信三大运营商对于物联网的发展都比较重视，都在快速布局物联网，加大对物联网的投入，2017年8月三大运营商就分别获得了新的物联网卡号段，加速在物联网方面的推动进程。

智能电网的支撑技术

智能电网的主要支撑技术有实现收集、存储、分析、处理、显示海量信息数据的可靠信息技术，高速、双向、实时、集成的通信技术，具备资源优化配置、科学决策、电网运行高效管理、电网异常及事故快速响应的智能调度技术，电能量消费与预测技术，中压或低压配电网上的分布式能源接入技术，规划控制技术，包括电能质量、功率因数、相位、故障事件、变压器和线路负荷等数据在内的参考量测技术及相关传感器技术等。

物联网相关技术在智慧电网中的作用

在当前的电网中，传感器的应用很广泛，但主要是机电类传感器，其获取的方法往往是物理方法，传递的信号往往是模拟量，这就决定了它往往是通过电缆进行传输。智能传感器不但涉及传感技术，还与微机械、微电子、数字信号处理、网络通信直接相关。

它获取信息的方式往往是将所需获取的信息直接转变为光信号或者电信号，输出为数字量。智能传感器还具有一定的信息存储和分析能力，可以对信息进行初级加工再向上一级传递，避免了上级设备对于信息的处理量过大，也节省了网络流量。

物联网技术中，信号一般使用光缆进行传输，对于设备内部的状态量等不便于直接连线传输的信号，还可以采用无线传输，保证数据的实时性。在主站，由于传输来的数据为数字量，就避免了繁杂的数据转换和处理工作，这些优势应当发挥。但是，电网对于信息的可靠性要求很高，特别在信息传输方面。

如果是在民用或者商用行业，信息传递的可靠性要求较低，物联网当前的可靠性水平便可以胜任。但对于电网来说，错误信息传递的结果是很严重的，可能导致电网中自动装置的错误动作，切断正常运行的大量负荷，或者电能计量出现重大失误等。在可靠性无法保证的情况下，物联网技术的重要优势——信息传递将难以发挥作用，这也就相应导致了在网络层之上的应用层无法应用于智能电网。

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