一汽轿车完成重大资产交割：奔腾与解放各自迎来什么样的新前程？

从明天开始，一汽奔腾和一汽解放将各自迎来新的身份，开启新一阶段的快速成长。

3月25日晚间，一汽轿车股份有限公司（000800SZ，下称“一汽轿车”）发布称，公司已与控股股东——中国第一汽车股份有限公司（下称“一汽股份”）完成对交易资产——一汽奔腾和一汽解放的交割和过户。

此处，需要着重指出的是，公告中提及的“轿车有限”是指一汽奔腾轿车有限公司。工商资料显示，一汽奔腾轿车有限公司最早于2019年成立，公司唯一股东（发起人）为一汽轿车，柳长庆以执行董事的身份担任公司法定代表人，李文峰担任公司总经理，股东认缴出资额为50000万元（折美元）资金；公司于2020年3月12日和2020年3月19日连续变更两次，第一次变更的是公司股东认缴出资额变更为1627500万元，出资方式也由单一的“货币”变更为“货币、实物和股权”；第二次变更之后，则是公司股东（发起人）由一汽轿车变成了一汽股份。

至此，由一汽股份发起的一汽轿车资产重组已完成最重要部分的资产交割，自3月26日开始，一汽解放将成为一汽轿车的全资子公司，作为上市公司资产，它在提升管理架构同时，必将利用A股市场的融资能力加快智慧型转型战略的落地和发展；一汽奔腾也将成为集团（一汽股份）全资持有的子公司，在集团的扶持下进一步加快发展步伐。

此外未由一汽轿车置出的资产——一汽马自达汽车销售有限公司5600%的股权、大众汽车变速器（上海）有限公司2000%的股权以及贵安新区摩拜出行科技有限公司1003%的股权，根据根据一汽轿车与一汽股份签署的《重组协议》及补充协议，也将在3月的最后1个自然日前完成交割和过户。

奔腾决策效率提升就是解放生产力

一汽奔腾品牌诞生于2006年，是中国一汽旗下面向大众市场的自主品牌，其发展对于一汽具有至关重要的战略意义，一汽集团也一直高度重视并大力支持一汽奔腾品牌的未来发展。最近两年，一汽奔腾品牌的发展速度越来越快，品牌焕新、产品升级、销量逆势增长，呈现出了不一样的新精彩。

2018年10月，一汽奔腾发布全新品牌发展战略，立志成为“物联网汽车创领者”；2019年4月，一汽奔腾正式启动“天马星途”智能网联战略，规划奔腾物联网汽车的发展路线图，致力于打造“最懂未来的奔腾”；全新的汽车新物种物联网汽车奔腾T77、T33、T99相继上市，成为汽车市场的爆款产品；品牌焕新也深入到了渠端，“百店启航、千网焕新”，奔腾全网经销商全面转型为“物联网汽车体验馆”。随之而来的是销量的逆势增长，一汽奔腾2019年全年累计销量1205万辆，同比增长33%。

一汽奔腾突飞猛进的进步赢得了同行的尊重、媒体的支持和消费者的信赖，它的未来发展也越来越备受关注。但是受产业发展周期规律的制约，处于快速发展期的一汽奔腾还有一些课题亟待解决，品牌建设需要持续投入、新技术新产品的开发需要打通集团资源、经销商网络的扩容也需要资本的投入等等，这些课题的解决需要决策的效率和灵活性，甚至需要依赖资金的持续支持。值得关注的是，此前一汽奔腾品牌在上市公司的管理架构中，必须按照上市法规的要求给与充分的信息披露，而且对短期内的经营业绩有着严格的要求，这在一定程度上不可避免地影响了一汽奔腾决策的效率和灵活性。所以，一汽奔腾成为一汽股份非上市的全资子公司，业内专家评价认为，这不仅解决了一汽同业竞争的问题，更重要的是一汽奔腾品牌的发展能力得到了解放，决策的效率和灵活性将大大提高。同时有媒体消息称，一汽集团将进一步加大对一汽奔腾品牌的扶持力度，在技术开发和品牌营销上给予一汽奔腾持续的资金投入。

站在上市公司的角度，高投入低产出的资产要么被称作是“不良资产”，要们被称作是“战略资产”，而区分这两类资产的因素有两个：一是上市公司的整体经营与盈利水平，二是该资产的投资与产出周期。

在这里必须要承认的是，过去一汽轿车的资产板块相对单薄，在主营业务——一汽奔腾出现亏损、且需要长期高投入背景势下，上市公司就只能依靠为一汽马自达代工、一汽财务和鑫安保险三个业务维持整个公司的发展，而这三个业务板块中， 只有一汽财务具有较强的盈利能力，再加上有解决“同业竞争”的任务在，让盈利能力更强的一汽解放置换出一汽奔腾和代工业务，也就成为提升上市公司盈利能力和股东回报能力的最佳方案。

但一汽股份的盈利能力又不同了，对于过去的一汽轿车来讲，一汽奔腾就是主营业务。但在一汽股份中，一汽奔腾的影响就小的多了，而对比一汽奔腾未来的产出贡献，现在的投资非常划算，因此它就是一汽股份当下战略资产。

根据一汽集团在2019年年终工作会上发布的信息，从2020年到2022年，将给予奔腾每年8亿（其中5亿广告品牌营销费用，3亿技术开发支持）、连续3年，共计24亿元的资金支持，以帮助奔腾在原有基础上加快发展步伐。

解放迎接资本市场青睐将奔腾发展

同时，资本市场也普遍认为，一汽解放作为本次重大资产置换、发行股份购买的标的资产，属于一汽旗下的优质资产，不仅能够提升一汽集团的整体实力，还能大幅增强上市公司的盈利能力、资产规模以及在资本市场的市值和话语权。

据一汽官网介绍，一汽解放是在原第一汽车制造厂卡车业务的基础上组建的中、重、轻型卡车及客车制造企业。2019年，一汽解放共生产整车3697万辆，销售336万辆。其中中重卡销售285万辆，份额218%。重卡连续四年行业第一、中重卡连续三年行业第一、单一品牌销量连续两年全球第一、牵引车连续十四年行业绝对领先、轻型车连续四年实现高率增长。

2018年10月，一汽解放曝光了其未来12年的战略目标——“2020年销售整车35万辆、收入达到900亿元；2025年销售整车50万辆、收入达到1200亿元；2030年销售整车60万辆、收入达到1500亿元的宏伟战略目标；其中新能源车的市场占有率高于传统车，挺进全球商用车行业第一阵营。”

不难发现，这一战略目标既规划出了一汽解放要达到的市场规模，又坚持了对经济效益和可持续发展的综合指标。这就要求企业的产品必须要同时在国际和国内两个市场上具备极强的竞争力。而影响产品竞争力的因素包括：产品的研发能力、产品的智能化程度、产品的质量和服务能力。

当前全球汽车产业正在发生的巨大变革，为一汽解放提供了赶超其他国际商用车品牌的机会。但技术发展、产品布局和竞争力培养都需要企业提前进行大量的研发投入及其他相关投资。基于自身的战略目标，一汽解放也对未来的研发和投资进行了布局。

在研发方面，一汽解放将构建从前瞻技术、发动机、变速器、车桥到整车的完整研发体系，形成超过3000人的高效协同研发团队，以长春为全球研发总部，在青岛，具备轻、中、重型卡车产品研发能力；在无锡、大连，设发动机研发基地；在意大利都灵、奥地利斯太尔、美国硅谷和底特律设立前瞻技术研发部门，形成“四国八地”的全球研发布局。

在电动化方面，一汽解放将于2020年推出全新纯电动轻型车平台；2025年，形成轻、中、重全系列纯电动、混合动力、燃料电池技术并举的新能源产品组合，挺进全球商用车行业第一阵营。

在智能化方面，一汽解放计划于2020年投放J7 L3级智能车，快速推广限定区域L4级智能车运营模式；2021年实现车联网业务盈利，智能车商业运营全面覆盖港口、矿区、园区、高速公路等场景，到2025年完成L5级智能车产品开发，在此过程中企业将坚持“智慧领航”为定位、以智慧物流为核心场景，实现一汽解放由传统商用车制造商向智慧交通运输解决方案提供者转变的战略转型。

在资产重组之前，一汽解放的所有投入和投资主要依赖于公司的自有资金或一汽集团支持；而在完成重组之后，它完全可以利用资本市场便捷的融资能力去落实、甚至提速相关地布局与投资，并且不会去跟公司地日常经营业务争夺公司地现金流，这种兼顾短期发展与长期布局的融资能力，又会促进解放品牌长期的可持续化发展。

一汽集团旗下乘用车品牌一汽奔腾重回集团怀抱，商用车品牌一汽解放成功登陆资本市场，奔腾得到解放，解放得以奔腾，这是一举两得的好事。

根据一汽集团的战略部署，一汽作为新中国汽车工业的摇篮，将坚定不移做强做优做大自主事业，努力将“红旗”打造成“中国第一、世界著名”新高尚品牌，将“解放”发展成自主商用车第一品牌，将“奔腾”培育成大众主流乘用车优秀品牌。

可以说，一汽奔腾品牌的未来发展直接关系到一汽集团在大众主流乘用车市场的市场地位。在品牌发展的关键时期，一汽奔腾重回集团怀抱，其决策效率和灵活性会大大提高，同时可以更方便、更快捷地得到集团资源，包括资金投入上的扶持，未来发展步伐无疑将进一步加快。我们期待这次资产重组的大大利好很快凸显，一汽奔腾快速实现“物联网汽车创领者”的定位和目标。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔腾T77发动机是由我国一汽集团，奔腾自主研的。既可以满足经济型的车主，未来也可以满足性能型的用户。奔腾T77发动机与7速DCT湿式双离合变速器相配合，兼顾高动力性及经济性，以黄金动力总成实现全路况纵情驾驭。

奔腾230TID发动机搭载全新“智擎魔方”动力技术，同时拥有九大先进技术——高效燃烧系统，集成式排气歧管，高压缸内直喷，缸体缸盖分体冷却，双质量飞轮，DLC涂层低摩擦运动组件，可变流量机油泵，中置OCV式DVCT，低惯量涡轮增压器，是自主车型中技术应用最多的发动机之一。

扩展资料：

注意事项：

发动机在运转时，要经常查看机油压力表和冷却液温度表的数值。如机油压力和水温数值与平常相差较大，应立即停机检查或联系服务站。

如果车辆在行驶途中发动机出现过热的现象，可通过松开油门踏板，或将变速箱换到低档，或者两项 *** 作同时进行以降低功率输出，直到发动机温度回到正常工作范围内。

发动机全负荷运转后，必须使发动机怠速运转3至5分钟后才可以停机。这是为了让活塞、气缸、轴承和涡轮增压器部件充分冷却。

参考资料来源：百度百科-奔腾

参考资料来源：百度百科-发动机

参考资料来源：百度百科-中国第一汽车集团有限公司

一汽奔腾是中国产的。

奔腾轿车一汽轿车股份有限公司(简称：一汽轿车，英文名称：FAW Car Co, Ltd)，是中国第一汽车集团的控股子公司，由一汽集团公司主要从事红旗轿车整车及其配件生产的优质资产重组成立。公司于1997年6月10日在长春高新技术开发区注册成立。

扩展资料：

奔腾T33是新奔腾品牌T系列的第二款车型，也是奔腾“天马星途”智能网联战略发布后推出的首款车型。从2019年到2021年，奔腾将实现智能化AI交互的技术突破与落地，让奔腾物联网汽车成为“最懂你的奔腾”，奔腾T33正是“最懂你的奔腾”的实践成果。

奔腾T33搭载了D-Life 40智能网联系统，不仅让物联网时代的智能化生活走进汽车，也让汽车成为智能化生活的载体走进用户的家庭。此前搭载于奔腾T77的“虚拟助手”YOMI再次被运用在奔腾T33上。

转眼2020第一季度已经过去，在近期如长城等各大汽车品牌陆续公布自己的销量，都取得了不错的销量。而今日，一汽奔腾也公布第一季度汽车销量，在中国车市整体低迷且疫情“雪上加霜”的情况下，一汽奔腾逆势上涨，实现两位数增幅。下面我们就一起来看看一汽奔腾在今年开年的第一季度的表现吧！

在今年第一季度汽车，一汽奔腾1-3月累计终端销售22006台，同比提升12%；批发整车21216台，同比提升05%。在国内汽车行业持续下行的严峻形势下，一汽奔腾的表现大幅优于整体行业。

从具体车型来看，一汽奔腾旗下的物联网汽车销售表现尤为突出，奔腾T99、T77、T33深受消费者的青睐。其中，奔腾T99累计终端销售1959台，批发整车2011台；奔腾T77累计终端销售5970台，批发整车4723台；奔腾T33累计终端销售1337台，批发整车1054台。

作为奔腾物联网汽车的首款车型，奔腾T77自上市就获得市场深度关注。就在3月初，动力升级、科技升级的奔腾T77 PRO“芯”动来袭，收获了许多年轻消费者的信赖与支持。而且其堪称“最潮中国车”的奔腾T77作为第一个登上纽约时装周的中国自主品牌汽车产品，可谓引领了一波国潮时尚。

此外，伴随着奔腾T77 PRO的上市，一汽奔腾还将继续发力，将于今年陆续推出C105、D357、D365三款全新的战略车型，凭借强大的品牌优势、产品优势及创新活力，为更多用户带来高品质的汽车生活！

以旗舰之名诞生的大五座智慧SUV，奔腾T99集合了一汽奔腾最领先的物联科技、20TD黄金动力总成、“机长”座驾般高端优雅内饰。无论从外观性能还是从内饰上来说，奔腾T99都已经达到了极高的水平。凭借这一系列的优势，奔腾T99成为一汽奔腾品牌搏击B级SUV市场的明星车型。

此外，为了充分考虑到年轻人对汽车的需求，奔腾T33在保证优秀产品品质及丰富配置外，以前沿的外观设计及领先的物联科技引领年轻人潮流风向。

奔腾品牌自诞生之日起，就把“品质”的烙印深深地融入品牌。多年来，奔腾一直以为用户提供品质过硬，质量过关的可靠汽车产品而不懈努力着。一汽奔腾取得这样的成绩，和其坚持“一切以用户为中心”的原则等努力不无关系。在疫情期间，一汽奔腾开展多种多样的线上营销，如“全网经销商线上开业”和“局座说车”、“透明工厂”、“大咖直播”、“云上脱口秀”，这些努力为第一季度的销量成绩奠定了坚实基础。

《汽车年轮》认为，随着新冠疫情逐渐得到控制，生产生活逐步恢复，在未来一汽奔腾一定会以更出色的成绩为中国自主品牌乃至中国经济发展贡献出自己的力量。而且奔腾旗下T99与T77、T33合力“出击”竞争激烈的SUV市场，以目前充满竞争力的性价比而言，定会为助力新奔腾品牌进入全新发展轨道发挥力量，未来市场表现，值得关注。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔腾是中国一汽集团旗下的品牌，属于中国汽车品牌，创立于2006年5月18日，它是一款性能卓越、品质超群的商务轿车。一直以来一汽奔腾秉承“安全为本，品质为先”的理念，在打造车辆安全性方面不遗余力。

奔腾汽车是一汽集团的最年轻的品牌之一，品牌系列轿车可分为23和20两个车型，采用的是日本马自达的生产平台，发动机、变速箱、底盘与马自达6全部共用，这一点让奔腾品牌轿车主要部件的质量达到了与合资产品相同的水平。

注意事项：

在设计新车型之初就对车辆的驾驭品质进行了精心的考量，并力求在安全、舒适、动力 *** 控及经济性等方面达到最佳平衡，期望能够让消费者在使用过程中体会到更加“随心”的驾驭感受。

作为维系消费者的纽带，奔腾在服务上致力于“用心创造完美，用爱赢得感动”，奔腾在售前、售中及售后的系列服务活动中，不断诠释“人、车共同关爱”的服务理念，为消费者提供切实可行，也是用户真正需要的贴心服务。

一汽奔腾4s店是全国连锁，一汽奔腾是奔腾品牌旗下的汽车厂商，全国有多家一汽奔腾4s店，主要分布于江苏、辽宁、福建、湖北、广东、北京市、上海市、陕西、云南、湖南、河北、四川、山东、重庆市、黑龙江、江西、新疆、海南、浙江、天津市、山西、河南、广西、吉林、甘肃、贵州、内蒙古、安徽、宁夏、青海等地区。

指一件事的发生会引发一连串连锁反应
在战略层面上，2018年10月，一汽奔腾发布了“新奔腾”品牌战略，将“物联网汽车创领者”作为新奔腾品牌的定位和追求，明确了“品·智·创造，开心奔腾”的品牌核心价值。今年4月，为深化智能网联布局，一汽奔腾发布了“天马星途战略”，确立了“聚焦或实现智能化AI技术的突破和落地”、“实现高频场景的高级别自动驾驶”及“打实现物联网汽车和周围的智慧城市实时对接，将城市的服务搬到汽车上”三个阶段的发展目标。从一系列战略的发布可以看出，一汽奔腾以“新奔腾”宣告了奔腾品牌的重生，坚定了今后的发展方向——成为“物联网汽车创领者”，并在该领域不断深化、持续发力，可以说一汽奔腾在每个发展阶段中，都在全力以赴，因为市场不相信眼泪。

无论是从个人企业还是经济等各个方面而言，互联网未来的发展都是大势所趋
1、未来发展憧憬
虽然互联网行业在近两年经历了一定的波折，但是从互联网行业发展的基本面来看，互联网行业未来的发展前景还是非常广阔的。
首先，产业互联网将推动互联网全面向传统行业领域深入，这个过程会产生巨大的价值空间，不仅传统行业会获得互联网的赋能，互联网也会借助于传统行业来进入到一个新的发展阶段。相对于消费互联网时代来看，产业互联网时代将促使互联网全面脱虚向实，这个过程也会释放出大量的就业岗位。当前国内产业结构升级的大潮将全面促进互联网的发展。产业结构升级一个重要的目标是网络化、智能化，充分发挥互联网对于产业领域的促进作用。
其次，随着大数据、云计算、物联网和人工智能技术的落地应用，未来互联网领域将进一步整合大量的社会资源，从而打造出新的产业生态。当前大数据等一众技术尚处在落地应用的初期，所以目前互联网行业也在经历着结构升级，包括技术结构升级、模式结构升级和人才结构升级等，在这些升级逐渐完成之后，新技术将逐渐助推互联网领域进入到一个新的创新、创业时期。
最后，互联网目前已经逐渐形成了一个庞大的生态体系，而且这个生态体系自身也在不断打造新的价值空间，这是互联网可持续发展的一个重要基础。互联网行业不仅为各种创新提供了落地应用的场景，同时也能够整合各类人才，这也是互联网行业能够保持不断创新的基础。
2、就业前景：
从当前的发展趋势来看，未来十年互联网的应用将有三个大的改变，其一是基于大数据的微创新将不断提升互联网的应用体验；其二是互联网将全面进入产业领域；其三是大量的设备将具备网络连接能力。
在当前的大数据时代，基于大数据技术将不断促进互联网应用的微创新步伐，虽然互联网进入了存量时代和微创新时代，但是互联网对于整个社会的影响将越来越明显。虽然关于互联网应用的微创新模式有很多种理解和诠释，但是不可否认的是，微创新本身正在不断开辟出新的价值空间。在大数据时代，对于互联网科技公司来说，频繁的微创新在效果上往往要好于长时间才进行一次的大创新。
互联网在未来十年将全面进入产业领域，这会在很大程度上影响互联网的应用方式，互联网也正在借助产业互联网，从消费端向产业端覆盖。互联网全面进入产业领域之后，对于职场人的影响还是非常明显的，比如工作方向将更加依赖于互联网。随着社会资源的数字化趋势越发明显，互联网自身整合资源的能力也会不断得到提升。
互联网未来十年还有一个重要的发展领域，这个领域就是物联网，物联网的发展目标是“万物互联”，所以未来将有更多的设备具备网络连接功能，比如大量的可穿戴设备将走进人们的生活，包括各种VR/AR应用等等。
最后，对于当今的学生和职场人来说，如果未来想提升自己的职业竞争力，应该重点关注一下互联网相关知识。

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