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来及北斗卫星高级工程师传出的捷报,这将是我国历时两年多的成绩。在这两年的时间里,先后对29颗卫星实施累计60万余块程控指令上注,并相继开展星地建链、星间捕跟建链、在轨标校、测量通信等工作。

目前,国内现有地面测控站尚无法实现对全球组网卫星的不间断跟踪测控。此次北斗卫星服务全球组网相关需求后,相关的工作原理如下:

同时,全球所有卫星在轨运行状态也能够通过一颗卫星随时传递到地面,从而实现对所有组网卫星的24小时不间断管理。

面对如此庞大的卫星管理问题,西安卫星测控中心于2015年在渭南测控站装备一套星间链路运行管理专用设备,为全面监测北斗全球组网 星座 星间链路系统运行状况,并在当年正式投入使用。

参与该项目的刻图案团队成员透露:“通过这一套设备,我们不仅可以全面测试整个星间链路网络,还可以对星间链路系统开展故障诊断与修复工作。”

今年是北斗全球系统建设的收官之年,目前,最后一颗全球组网卫星已经运抵西昌卫星发射中心,发射计划6月待定,只差一个合适的机会。

目前共有四大覆盖全球的卫星导航定位系统,分别为美国的GPS、俄罗斯的格洛纳斯、中国的北斗、欧盟的伽利略。

中国的北斗卫星导航系统截至目前总共发射了58颗卫星,这其中包括了4颗北斗导航试验卫星,29颗北斗三号卫星。按照计划,我国北斗系统将在近期完成最后一颗组网卫星的发射,从而全面完成全球系统建设, 实现几代北斗人执着追求的“全球梦”,因此,六月的最后一颗北斗三号卫星至关重要

北斗卫星导航系统的功能可提供定位、导航和授时功能,这三个基础功能在其他卫星导航系统里面都基本实现了, 在简单的基础功能上北斗系统还可提供具有通信功能的短报文服务,这是北斗系统区别于全球其他卫星导航系统的独特功能

看到之前的其他国家受制于GPS卫星定位系统,导致很多功能受限,给国家带来了诸多威胁,这就是我国的北斗卫星的重要原因,在汲取各个卫星导航系统的经验,中国北斗厚积薄发,在许多领域都争取能优于其他定位导航系统。

关于卫星导航系统可以提供精准的时间的功能,很多人有很多的不明白。其实在我们的生产生活中,有很多领域和场景是需要高精准度的时间的,比如说在金融、电力、通信、工业生产、物联网、智能家居等领域,他们都需要利用北斗系统提供的精准时间。

在没有卫星提供精准时间授权的时候!人们通常采用原子钟技术,可以提供高精准度的时间,但是价格高昂,我们的 社会 各领域还不可能全部使用原子钟,所以依靠卫星导航系统提供的授时服务就成为当前普遍的选择。

欢迎评论区留言互动,为中国北斗完美收官加油!

6月16日,北斗三号最后一颗全球组网卫星发射任务推迟,但各方早已摩拳擦掌,准备拥抱一个卫星导航与位置服务机遇市场。

“5G时代,自动驾驶、物流机器人、人工智能都需要厘米级别的精度定位,而北斗三号将推动其实现该功能。”广州中海达公司相关负责人介绍。

一个千亿市场正在来临。中国卫星导航定位协会5月发布的《2020中国卫星导航与位置服务产业发展白皮书》(下称《白皮书》)显示, 2019年我国卫星导航与位置服务产业总体产值达到将近3450亿元,同比增长144%,预计2020年产业总体产值将超过4000亿元。

从上世纪90年代开始研制,北斗系统已经走过了近三十年的历程。为什么在有了公开的GPS、格洛纳斯等导航系统之后,还要花费巨大的代价研制自己的卫星导航系统呢?建设一个导航系统又难在哪?

定位能力达到厘米级,服务范围变全球

从2000年底建成北斗一号系统,向中国提供服务,到2012年年底建成北斗二号系统,向亚太地区提供服务,再到2020年前后建成北斗全球系统,向全球提供服务,从这个路径来看,北斗系统服务范围不断扩大。

千寻位置CEO陈金培介绍,第二代卫星导航系统最初能力只能覆盖中国以及周边一部分地区,定位能力为10米级别,此后,北斗服务能力获得了长足进步,天上系统定位能力已低于5米,加上地基增强系统,定位能力可到达厘米级。同时,服务范围也从中国变成了全球。

借助位置信息,每一辆 汽车 都打上精准时空标签。

位置服务的重要性,已经越来越凸显。航天 科技 集团五院、北斗三号卫星总设计师王平也曾表示,在我们生活中,有人统计80%以上的信息都和位置、时间相关。

而在大多数人的印象中,提到导航系统,自然而然想到全球定位系统(GPS)。GPS系统最开始在上个世纪的美国开始构造,它也是目前成熟度最高、使用最悠久的导航系统。

有了GPS,为什么还需要北斗系统?“从导航系统能力本身来看,今天无论是天上北斗卫星还是地上的北斗地基增强系统,在技术和产品服务都已经相当成熟。”陈金培说。

陈金培介绍,卫星导航系统从定位原理来讲,天上的卫星越多,定位越精准。“通过接受不同卫星的信号去解方程式,其实就是解一道数学题,来确定我的位置在什么地方,今天来看,北斗系统性能未来将是所有导航系统里面最好的。”

他解释,无论是GPS也好,还是伽利略也好,它们只有定位能力,不具备通信能力,而中国北斗提供了另外一个能力,即同时具备窄带通信的能力,每次发送可以提供类似于1000个汉字容量的信息,定位不再受一些条件限制,比如有些地方没有网络,难以将准确的位置告诉别人,但现在不仅可以知道我在哪里,同时还可以把这个信息告诉给别人。即便这个地方在沙漠、海洋等网络不通的地方也能做到。

北斗应用正成“标配”,千亿“蛋糕”浮现

从服务中国走向全球,北斗系统也为企业打开了一个更广阔的市场。

“北斗组网成功以后,对我们海外销售也会进一步增长,因为这意味着我在中国做好的产品,可以没有差别地在全世界销售。”陈金培说。

高新兴物联模块产品线副总监高纪也表示,在“一带一路”倡议之下,越来越多企业走出去,北斗定位的需求会持续增加,北斗设备会越来越多。

北斗应用正在迈向“标配化”发展的新阶段。目前,国内外主流芯片厂商已推出兼容北斗的通导一体化芯片,智能手机已成为卫星导航系统最主要的应用领域之一。截至2019年第三季度,在中国市场申请入网的手机有400余款具有定位功能,其中支持北斗定位的近300款。

截至2019年底,国产北斗兼容型芯片及模块销量已突破1亿片,国内卫星导航定位终端产品总销量突破46亿台,其中具有卫星导航定位功能的智能手机销售量达到372亿台。

目前,北斗产业链在国内已经形成完整的内循环,从高精度地图到高精度位置服务运营商,涌现出四维图新、中海达、千寻位置、华测导航、合众思壮等企业。

根据《白皮书》,目前,我国卫星导航与位置服务领域企事业单位数量保持在14000家左右,从业人员数量超过50万人。

关键在于生态,5G海量应用未来可期

作为人类 历史 上首款导航系统,美国就投入数以百亿计美元开发GPS。相比之下,北斗系统的建设,也同样需要时间的磨炼。

高纪介绍,目前定位市场的难题主要是,室内定位较难,高精度定位成本较高。但是随着产业链的发展,技术的更新换代,这些问题都会逐步解决。

“GPS20年前就已经是全球系统了。北斗系统相对不成熟地方还是在于产业链,包括从芯片到天线、智能终端、应用场景,整个集成需要一定的时间。”陈金培说。

农业植保无人机作业,定位精度达到厘米级,减少农药用药喷洒。

他举例说,GPS的发展得益于大部分 汽车 、手机都集成了它的导航能力,而北斗三号系统一旦建成,会快速赶上如此庞大的生态覆盖。“北斗系统凭借更好的定位能力和更优质的体验,无论是中国厂商还是全球厂商,都会主动集成北斗系统。因为它已经在全球无处不在了。”

此外,基于位置信息,对于山体滑坡、地质灾害等也将强化对灾害的监测和预警。

即将爆发的5G+AIOT(人工智能与物联网)时代,也让北斗系统踩准了发展的节奏。

“北斗系统更重要的一个应用是更广泛的IOT设备、更广泛的应用场景中。”陈金培说,比如自动驾驶领域。除了 汽车 ,还要有各种各样的道路设备,包括道路红绿灯、摄像头等等,这些设备的连接将是海量的。

同样,对中海达来说,5G+精准定位打开了新的市场机遇,目前中海达与上汽就自动驾驶高精地图展开合作,还在 探索 物流小车、无人机配送到家等应用场景。

中海达相关负责人介绍,有了位置服务的解决方案和时空数据,组合起来应用可以产生更多意想不到的应用,比如自动驾驶+物流,将来的花园割草机定时自动收割;在智慧农业领域,可以自动植保、自动喷洒农药、杀毒等等。一个全自动化应用的世界已经不远。

“应用场景和市场需求在扩大,产业链会进一步良性发展,从以前靠政府政策主导变为 社会 化需求,北斗产值会进一步增高。”高纪说。

作者 郜小平

来源 南方报业传媒集团南方+客户端

北斗导航概念股相关上市公司汇总:
北斗-芯片、终端、系统集成和运营服务
中海达(300177)★软件/硬件/系统
主营卫星导航系统服务:公司是国内专门从事高精度 GNSS(全球卫星导航系统)软硬件产品的研发、生产、销售,并提供基于高精度GNSS系统工程解决方案及相关服务的龙头企业,已开发出测量型GNSS、GIS数据采集器、海洋探测设备、系统工程四大产品线十几个系列数十款产品,实现了从毫米级、厘米级、亚米级到米级等不同精度等级的覆盖,已掌握了卫星绝对定位等数十项核心技术。
华力创通(300045)★软件/芯片/终端
国内仿真行业技术领先:公司专注于从事卫星导航、雷达、卫星通信;飞机、舰船、兵器等复杂机电行业的嵌入式系统;公司主要产品包括北斗卫星导航芯片和用户机、应用模块及配套模拟测试设备;导航和通讯天线;雷达和通信系统嵌入式模块、模拟测试设备;导航芯片(打破垄断)该芯片除传统的车载导航仪、个人导航仪PND、交通运输、安全监控等领域外,还可广泛应用于车联网、位置云终端等创新位置服务,并大幅降低北斗卫星导航定位产品在各类行业市场的技术门槛和应用成本。上海华力硅智科技有限公司(49%)智能车载 *** 作系统
国腾电子(300101)★软件/终端/元器件
主营北斗卫星导航:公司主要从事北斗卫星导航应用关键元器件、特种行业高性能集成电路、北斗卫星导航终端的设计、开发、生产和销售,以及北斗卫星导航定位应用系统的开发和建设。公司是国内北斗终端最大供应商,且被列为国家重点支持的北斗系列终端产业化基地,拥有围绕北斗卫星导航应用的“元器件-终端-系统”的完整北斗产业链,根据客户需求提供产品和系统解决方案。目前公司提供的产品服务主要应用于国防领域,主要产品有北斗卫星导航应用关键元器件、特种行业高性能集成电路、北斗卫星导航定位用户终端、北斗卫星导航定位应用系统。
北斗星通(002151)★芯片/终端
公司专业从事卫星导航定位产品、基于位置信息系统应用和基于位置运营服务业务,已逐步确立了在用于测绘国产高精度接收机核心部件、海洋渔业安全生产应用、军事指挥控制应用和港口集装箱作业应用等细分领域国内领先地位,在国内机械控制港口集装箱作业应用领域占有100%市场份额,在测绘领域“中国制造”高精度接收机核心部件市场占有90%以上市场份额。子公司和芯星通已研制出了国内领先的基于北斗的导航芯片,但尚处于市场对接与推广的过程。
海格通信(002465)★芯片/终端
公司是我国军用无线通信、导航装备最大的整机供应商;是行业内第一家通过军方装备承制单位资格审核的通信整机厂家;也是行业内通信整机厂家中唯一一家承担全天候覆盖我国疆土的军方大型通信科研项目的总体单位;卫星通讯是公司未来重点发展领域,将有可能成为公司又一个新的利润增长点。卫星导航方面,随着我国自主研制的“北斗”系列卫星逐步进入组网阶段,军用导航装备换装也进入准备期,公司的北斗导航芯片、多制式卫星导航接收系统等产品有望获取较大的市场份额。卫星通讯和卫星导航产品有可能切入民用市场,民用领域比军用领域有更广阔的应用空间。公司在北斗导航相关领域拥有“芯片—模块—天线—整机—系统—运营及服务”全产业链的自主研发和生产制造能力,北斗导航产品已经在国防和行业用户推广应用并取得良好的效果。
中国卫星(600118)系统集成
北斗一代终端占据50%左右份额,北斗二代多款地面终端产品完成研制工作。子公司航天恒星近日中标14亿元北斗二代区域导航城市应用项目,公司宇航级导航产品成功应用于神舟九号载人对接任务,同时还完成了多个其他宇航型号导航配套产品的研制和生产任务;专用多模集成芯片设计工作取得突破性进展;同时,公司积极推进北斗二代典型示范工程项目,针对特定用户的集中采购招标项目全力推进多款北斗二代地面终端产品的研发工作;另外,公司“北斗林业生态建设与保护示范应用系统”项目入围并通过中关村国家自主创新示范区现代服务业试点项目评审。
江苏三友(002044)系统集成
子公司江苏北斗科技研发制造的北斗/GPS双模时间同步设备各项技术指标均达到或优于各运营商网络和电力系统等对北斗授时设备的要求,目前正在积极推广。北斗/GPS双模授时设备在C网、电网、船联网、铁路交通等领域的应用推广及北斗二代授时设备。
烽火通信(000561)终端
公司中标国家装备主管单位的卫星导航定位用户设备研制项目。该项目中标是烽火电子在北斗二号终端产品和技术研制方面的历史性突破,标志着公司北斗技术及相关产品获得国家认可,并为未来市场拓展奠定了坚实的基础。
北斗导航软件支持系统集成:
合众思壮(002383)软件服务
卫星导航定位领域领先者:公司从代理GAIMIN产品起步,经过多年的发展,已成为中国卫星导航定位领域的龙头企业之一。公司已陆续推出“集思宝”、“任我游”、“芯动”、“新月”、“天鹰”等十余个产品系列近200种产品,满足GIS数据采集、高精度测量、汽车导航、系统集成、位置信息服务等与卫星导航应用相关的各类细分市场。其中,GIS数据采集产品市场占有率第一,“任我游”PND品牌关注度第一。2012年11月公司拟投资184亿元,与中关村空间信息技术产业联盟相关企业共同投资设立合资公司承担北京北斗导航与位置服务产业公共平台项目。
超图软件(300036)软件服务
公司作为地理信息系统基础平台软件提供商和整体方案解决商,具有涵盖GIS应用工程全系列的产品,可以为各个行业的GIS应用工程和服务提供全系列产品和技术服务。公司开发的SUPERMAP GIS,具有完全自主知识产权的大型地理信息系统软件平台,包括组件式GIS开发平台、服务式GIS开发平台、嵌入式GIS开发平台、桌面GIS平台、导航应用开发平台以及相关的空间数据生产、加工和管理工具。平台主要面向公众移动地图服务、移动位置服务和行业专业移动位置服务等社会应用领域需求,完成面向支持多类型移动终端的GIS系统平台软件研发,并基于项目公司的已有的技术积累和行业解决方案,研制支持多类型终端的移动GIS应用服务整体解决方案,开展公众服务。
四维图新(002405)软件
导航电子地图国内龙头:公司产品包括车载导航、消费电子导航,公司为中国第一、全球第五大导航电子地图厂商,在中国车载导航地图市场份额超过60%;在GPS手机地图市场占有率达到6864%、在PND地图市场占有率为1873%;每天通过LBS和互联网地图服务使用公司地图产品的点击量达9100万次。
航天科技(000901)软件/终端/系统集成
公司申报的“北斗智能车载终端及省级运营车辆管理平台项目”已被列入国家战略性新兴产业发展专项资金计划,该项目研制基于北斗导航系统的多功能智能车载终端及其综合管理和应用系统。
数字政通(300075)软件
开发自有的北斗兼容定位导航系统,公司与宁波市智慧城管中心联合申报的《网格化城市管理卫星技术综合应用服务示范》项目已获得发改委、财政部批复。同时这也是我国自主研发的北斗卫星技术首次在城市管理领域获得应用示范。
东华软件(002065)软件
公司与全资子公司东华合创共同出资2亿元,设立“东华星联科技有限公司”,其中公司出资198亿元,占注册资本的99%。公司本次设立深圳前海子公司,旨在利用前海深港合作区在税收、人才、用地等方面的优惠政策,积极开发在智慧前海建设、三网融合、区域医疗、北斗导航及虚拟运营商等方面的市场,扩大当地业务,提高公司盈利水平。
启明信息(002232)软件
公司将车联网作为核心产品方向,制定了自主开发与技术集成相结合的开发路线,研发工作重心为H平台导航及D-PARTNER平台开发。汽车电子业务单元延续巩固前装、拓展后装的营销工作策略,并参与了2012北京车展,B50、A130、S80、消防车、C131、B70、B90、CUV、J6等展车全面搭载D-PARTNER系统。
北斗导航系统零部件:
盛路通信(002446)北斗-天线
公司自2010年就配套了大量北斗天线的研发、生产设备和设施,储备了大量人才,2011年公司北斗天线上市销售,目前一些城市公车北斗系统天线就是采用公司提供的北斗天线。
亿纬锂能(300014)北斗系统电源
北斗系统电源:2013年4月,公司拟出资1200万元与汪开龙、余正明共同投资设立广东亿纬电子有限公司(暂定名,公司占60%),合资公司主要经营卫星导航芯片、模块及产品的研发、生产、销售;移动通信终端产品的研发、生产、销售等。基于北斗导航应用领域的广阔发展前景,公司一直在为北斗卫星导航通信相关配套产品进行前期准备,并取得了一定的技术经验和客户资源。汪开龙及其团队在卫星导航系统应用方面拥有技术实力,余正明及其团队在显示屏、电子开关、连接器等方面具有技术优势,三方强强联合,有利于迅速开拓销售市场并提升产品的技术性能。
泰豪科技(600590)
涉足北斗卫星导航:2013年6月,为抓住北斗卫星导航行业带来的发展机遇,提高公司产品科技含量,公司投资2000万元设立全资子公司北京装备公司。此举将有利于公司加强与清华大学等国内一流科研院校合作,并在原有行业经验基础上快速进入卫星导航领域,有望为公司增加新的业务增长点。
同方股份(600100)船舶导航系统
军工产业+多媒体及数字电视运营:同方工业(占100%)主要从事军用民用通讯设备和军民用船舶的制造,重点发展以通信、技侦、电子对抗、卫星导航定位等核心业务,2011年,加入到全军最高级别的A类1级供应商库,将原有的GPS运营平台与北斗运营业务紧密结合,获得了军方授予的试运营资质,还获得了北斗一号民用试运营分理资质。2012年上半年公司推出了首款跨界MILESTONETV-TX3900系列产品。2013年中期,包括北斗导航、卫星通信、频谱管理、无线通讯四大领域在内的电子板块业务稳步增长。
海兰信(300065)船舶导航系统
船舶导航供给辽宁舰:2013年9月上海证券报讯:据记者了解,公司在辽宁舰上使用的产品叫“航行数据记录仪”。据悉,公司通过多年潜心钻研,从单一的船载航行数据记录仪、船舶远程监控管理系统、导航雷达、船舶 *** 舵仪、电子海图显示与信息系统、罗经等到如今的综合船桥系统,已形成了完整的通信导航产品链条。此外,来自中国船舶重工集团的相关材料显示,公司推出了自主研发的新一代综合船桥系统“智慧桥”。该系统涵盖了公司多个自主研发产品,如X波段与S波段雷达(获得德国劳氏船级社认证)、电子海图显示与信息系统(获得挪威船级社及中国船级社认证)、船舶 *** 舵仪(获得德国劳氏船级社及中国船级社认证)等核心导航设备。
北信源(300352)软件
上海无寻(10%)通过建立覆盖全球数十个国家的基站/WIFI/GPS/互联网定位平台,结合线上APP软件,线下各类移动终端包括智能手机终端、北斗卫星设备、专用终端和穿戴式设备,可与互联网相连接,向消费者提供精准的即时通讯、定位服务、即时音频及位置告警,力争打造国内人身家庭安全领域第一品牌,其产品适用于有安全需求的成人及家庭,包括老人、儿童、宠物等,以及探险、旅游或地质、矿产勘探等的个人或机构使用。
中科电气(300035)车载导航
广东中科天中工业物联网有限公司(占比60%)。中科物联将完全拥有东莞天中(刘炀于05年底创立)目前所开发的全部软硬件产品,通过向客户销售天中GPS监控系统,并为用户提供监控数据储存和发送服务及客户端管理软件的维护升级等服务,从而取得产品销售收入及服务费收入。初期将以拥有货运车辆的企业为主要目标客户。同时还将进一步致力于GPS/GPRS/北斗星导航系统应用技术研究。
精伦电子(600355)终端
电子通信产品、身份z阅读机具、控制类产品、云影音智能机系列产品及解决方案为四大主营业务。
金龙汽车(600686)车载终端
09年6月,公司投资350万元参股875%的厦门雅迅网络股份有限公司,该公司是由中国电子科技集团公司第三十研究所控股,于1998年成立,注册资本6800万元,主要致力于卫星导航定位、车载终端及服务中心软件的生产与销售等。该公司车载终端的市场占有率连续多年保持全国第一。
四创电子(600990)雷达导航和北斗导航技术研究


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