带你了解10大通信铁塔跨行业应用

“凡有人烟处，皆有通信塔”，正是中国通信塔的真实写照。目前，中国的通信铁塔站址规模已经超过210万。通信铁塔企业通过与铁路、电网、市政、公安、交通、房地产等 社会 各方广泛合作，形成了千万级的 社会 杆塔资源站址储备。

210多万通信塔汇聚在祖国大地

海量站址资源，为商业模式创新提供了广阔的想象空间。通信铁塔正逐步做“大”共享文章，由服务通信行业的单向共享，扩大到跨行业、跨领域的双向、多向共享，搭建一个可以服务更多行业需求的铁塔生态网络，对存量站址资源二次盘活，创造更大的经济效益和 社会 效益。

那么，目前究竟有哪些跨行业的应用呢？我为你汇总了十大应用场景，涉及到公安、消防、交通、地震、气象、环保等多个行业。以下为我为你一一盘点：

01 应用场景 高低位结合的视频监控

利用铁塔点多面广位置高的特点，采用高位瞭望摄像机进行高空监控，并辅助低位补点视频监控，兼用 5G网络快速部署，形成立体监控网络，为客户提供视频图像、AI智能、传输、电力接入一体化视频服务。

具体对应在的服务包括有：安防监控、森林防火监控、高速路监控、防洪抗台监控、非法采砂监控、水库安全监控等。这些应用已经相当成熟，目前全国的应用也很广泛。

案例1：水利视频监控

截至目前，在山东、甘肃、江西、湖南等28个省市，中国铁塔属地分公司与水利部门进行了深度对接。双方围绕水文监测、水库监控、河道监控、防洪救灾、水利工程监控、水源保护、水质监测等多方面，合作落地400余个项目，取得了明显的经济 社会 效益。

案例2：森林防火

国务委员国家森林草原防灭火指挥部总指挥王永在出席全国森林草原防灭火工作电话会议时表示：各单位部门要抓好源头管控，强化网络化管理和群防群控。加强监测预警和应急力量的准备，及时科学处置突发火情。

显然，在森林草原防火攻坚战中，防火于未“燃”最为重要。相关部门需要把“被动打”变为“主动防”，用物联网、大数据、人工智能等新理念新技术来“武装”自己，促进林草防火从“人防”向数字化、信息化的“技防”转变。

针对森林草原防火的技术需求，可依托铁塔挂高、电源配套和传输资源的优势,建立高点视频监控系统，为林草防火安上一双双“千里眼”，再配合智能图像识别、GIS、热成像等高新技术，这些“千里眼”们可自动捕捉高温区域，实时监控林区草原动态并对火点进行确认。

案例3：高位视频监控，助力防汛抢险

在今年第6号台风“烟花”正面袭击浙江省期间,浙江铁塔快速调配人员，对“烟花”台风路径预测途经的舟山、宁波、绍兴、嘉兴、湖州、台州、杭州等地市做了重点排摸，将防汛抗台重点关注的“江河湖库”“海岸沿线”“城市低洼”等1000多路关键场景高位监控，集中接入省防指中心，供现场省委省政府领导随时调用查看。

浙江省委省政府领导召集各有关厅局负责人，在防汛抗台工作会议实时连线相关市县指挥中心，并现场调取了铁塔高位视频资源，通过高清视频画面对现场险情进行判断，对相关市县防台工作进行重要部署。

浙江铁塔中高点位资源凭借“站得高”“看得远”，有效支撑了浙江防汛指挥调度。

案例4：铁塔助力智慧交通

江苏铁塔开放站址资源、赋能交通，实现人流监测与分流。2019江苏铁塔公司与江苏交通控股有限公司合作，对服务区高空瞭望视频监控，为高速出行提供安全保障。

02 应用场景 环境监测

大气污染的监管和治理一直是环保部门的使命和职责,但大气污染源头精准定位难、监管时效性不足成为治理工作的瓶颈。

利用铁塔位置高、点分布广、点位多的特点，将环保激光雷达部署在铁塔上，可以24小时对周围展开大气监测,实时监测灰霾、查找污染源及记录沙尘等天气过程,并对重污染天气形成的具体原因进行追踪和分析。

利用铁塔部署气象环境监测系统，具有部署周期短、运营成本低、监控高效实时、污染源头定位准确等特点。

03 应用场景 气象监测

利用铁塔具有的电、网、塔、房等优势，铁塔公司与气象局进行合作，可以实现气象监测系统快速部署和应用，并可以降低气象监测的运营成本。

7月14日，云南省普洱市气象局与中国铁塔股份有限公司普洱市分公司座谈，就深化业务合作达成共识。

双方就气象灾害应急响应服务、气象预警信息服务、气象观测设备维护保障、基础资源设施共享等进行交流探讨。双方表示，将进一步完善合作机制，在铁塔、基站等网络基础设施的防雷装置定期检测、雷电灾害风险管控，气象站仪器设备维护维修，乡村防雷工程建设等方面深化合作。

04 应用场景 地震监测

通信铁塔在全国超过210万个的庞大体量，能为地震监测预警设备提供良好的挂载环境，为完善国家的地震监测预警提供助力。

3月18日，中国地震局与中国铁塔股份有限公司（简称“中国铁塔”）签署战略合作协议，重点在地震监测预警基础设施建设、完善重点场景地震安全服务能力等方面开展合作，进一步提升我国地震灾害防治能力。

05 应用场景 智能云广播

通过铁塔安装应急广播系统，可随时随地进行播出任务，如实时喊话、音频文件等。在疫情防控、清明期间的森林防火、突发事件通知等，都可以起到很好的宣传作用。

06 应用场景 专网通信

利用铁塔的丰富的站址资源，对有通信专网建设需求的行业客户提供快速部署网络的服务，为行业客户提供网络规划、网络建设、电力保障、日常维护等服务。如应急系统、物联网等。

2020年，江苏电力利用了江苏铁塔2600多个通信杆塔进行专网建设，节约投资约41亿元，节约土地资源约104亩。

07 应用场景 城市亮化工程

通过将通信铁塔进行亮化改造，让通信铁塔成为美丽的景观塔。

在浙江灵溪，一座座错落分布在灵溪各个地方的铁塔，铁塔周身灯光绚烂，塔体上亮化字体醒目，“浙江美丽南大门 首善之城灵溪”、“浙南明珠 锦绣灵溪”、“实施乡村振兴 建设美好家园”等亮化字体与周边环境交相辉映成一幅优美的画卷，为过往行人带来了新的视觉享受，也让他们深切的感受到家乡发展变化所带来的幸福感。

当然，这样的景观塔在国内还有很多，比如中央广播电视塔、山东省诸城电视塔等，都成为了城市一道亮丽的风景线。

中央广播电视塔

山东诸城电视塔

08 应用场景 高空广告

利用铁塔站址资源，在高速道路、市政道路两侧以及城市乡镇显著位置设置高空广告，为政府、行业客户提供政策宣传、城市宣传、产品宣传等服务。

09 应用场景 无人机巡检续航

无人机在森林防火巡检、河道检查、电力线路巡检、传输线路巡检等飞行过程中，需要进行充电续航。

利用铁塔丰富的站址资源，可以搭建无人机起飞/降落平台，保障无人机的远程遥控起飞/降落及自行充电功能。

这一应用，大大提高了无人机的利用效率，也提升了巡检工作效率，节约了人力成本。

10 应用场景 部署北斗定位站点，提升定位精度

2020年6月23日9时43分，我国在四川西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭成功发射第55颗北斗导航卫星，标志我国北斗卫星应用的新时代开启。

而在北斗天网之外，地面上的地基增强系统对卫星信号受到地形、建筑物遮挡和反射时的额外信息进行了补充。而北斗高精度定位系统地面增强站，主要依托中国铁塔遍布全国的铁塔站址高效部署。

基于点多面广的站址资源，中国铁塔与千寻位置、华大北斗、六分 科技 等企业合作，助力客户构建高精度地面增强网络，提供精确到毫米级的定位服务，这项服务逐步应用到智能导航、精确测量测绘、地质灾害自动化监测等领域。据了解，目前中国铁塔为这些客户复用的站址数量接近5000个，并提供专业高效、响应迅速的运行维护服务。

展 望

通信铁塔正在与我们息息相关的各行各业中发挥着巨大的作用。

除了本文介绍的十大应用场景，通信铁塔还有更多的应用。210多万的通信铁塔站址资源不仅仅是某些企业的资产，它更是国家和人民的财富。如何利用好这些资源，有待 社会 各界的共同努力！

当许多非技术人员听到“物联网”（IoT）的时候，他们的眼睛变得呆滞，他们露出困倦或迷惑的表情。对那些在科技行业中的人来说，这是从两个方面看的——对一些人来说，这是一个巨大的炒作，但对另一些人来说，这是一个巨大的经济机会。商机，唯一的问题是“什么”和“什么时候”。

我已经把物联网(IoT)是“什么”分成了两个主要的领域，即人类物联网（人类物联网（HIoT））和工业物联网（IIoT）。

熟悉人类物联网（HIoT）的Nike FuelBand、FITTUS、Nest和RANVV，在工业物联网（IIoT）世界中连接商用HVAC和车队系统的情况也一样。例如Digi International、ELon + 209%梯队和飞思卡尔半导体公司都在大范围地追求这一空间。叶我在工业物联网（IIoT）上发表了一篇深刻的潜水论文，但是我会给你下面的删节版本。

工业物联网（IIoT）和人类物联网（HIoT）在未来几年的主要区别在于工业物联网（IIoT）将包含一个世纪以来存在的“棕色油田”基础设施，如商业锅炉和舰队跟踪，而人类物联网（HIoT）则是一组新的“绿色”服务和技术，它们必须构建INFREST结构随着它的成长。

工业物联网(IIoT)的设计需要对解决空间的深刻理解和连接几十年制造的系统的能力。工业物联网(IIoT)支持解决方案供应商，如Digi、Agelon和FiSele，它们在工业控制领域有扎实的根基。在用户体验（UX）和像Nest、FITBIT和RANVV这样的设备设计方面，EN的飞跃。“足够好”的概念不适用于工业界。

正如我们以前的物联网I（IoT）分割纸中提到的，工业物联网（IIoT）端点必须比人类物联网(HIoT)端点更健壮。如果不能生成和传输的数据用于分析，则嵌入在端点中的传感器没有多大帮助。我把这些集合点称为“网关”。

有许多向量可以用来测量端点的“鲁棒性”。下面的表格总结了这些向量：

· 产品生命周期:工业物联网（IIoT）产品有很长的产品周期, 产品通常必须在极端条件下运行, 例如在锅炉旁边, 在汽车和喷气引擎中, 浸泡在腐蚀性液体中, 位于沙漠、雨林、火山、高空等敌对的地理环境· 市场机会: 工业物联网(IIoT)使用布朗菲尔德来描述将超过一个世纪的在职机械和电气系统连接到互联网的机会, 因此可以提供新的基于云的服务和分析后端。认为100年老锅炉和暖通空调系统在高上升

· 解决方案集成: 在数十年的使用中安装和升级的系统系统 (如旧的暖通空调锅炉) 必须至少可以在许多级别的一个 (物理、电气、ABI、API 和网络协议接口) 上进行互 *** 作

· 安全: 诸如暖通空调和电源控制等工业系统必须是安全的, 以防止未经授权的访问和滥用有形基础设施。即使是像温度控制这样简单的特性也会影响深远的现实世界

· 人工交互: 工业物联网（IIoT）系统是基于规则的。因此 IIoT 数据流是不对称的, 主要是上游的, 从传感器到网关到云服务, 只有较小的控制反馈流回下游

· 可用性: 我们通过计数 "九" 来衡量可用性, 并查看每个可用级别上剩余的可用时间。四到五九通常被称为 "高可用性" (HA), 是您在 IIoT 世界中期望的

· 对 Internet 的访问: 工业物联网（IIoT） 系统无法承担对云的连续互联网访问。网络接口失败, 网络本身有时会失败, 外部干扰可能会暂时压倒通信信道的噪音, 并有效地切断连接等

· 对失败的响应: 由于组件和子系统的故障预期, 工业系统必须能够恢复故障。这些系统的设计, 以优雅和确定性的方式失败-一些拯救生命和健康, 如发电和医疗仪器, 其他节省金钱, 资源和时间, 如航空公司调度系统, 使他们可以重新启动修复后快速

· 网络拓扑: 工业物联网（IIoT） 终端设备通常被设计为与更广泛的社区结盟, 以便利用资源和实现更大规模的目标

· 物理连接: 网关应该是本地物理网络不可知的。工业物联网（IIoT） 使用任何物理网络最适合的: 双绞线、电力线、以太网、无线、蜂窝、卫星等

工业互联网的东西工业物联网(IIoT) 青睐的组件和解决方案供应商, 如数码, 梯队, 和飞思卡尔从工业控制世界谁拥有丰富的经验, 各种遗留的工业连接解决方案。这些供应商专门了解特定的工业使用模型, 然后创建领域专门知识, 将这些使用模型转换为传感器、执行器、控制逻辑、数据聚合、本地网络连接和服务层。他们在过去一个世纪建立的遗留工业设备方面积累了经验, 并在数十年的时间里与客户建立了信任。

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托盘式堆高车，堆高车前有底腿，适用于国标单面托盘或不用托盘的货物装卸转运，特点价格优廉。2、宽支腿堆高车，堆高车前底腿做宽，一般内宽为550/680mm，宽支腿的可做到1200/1500mm，可装卸双面托盘(双面托盘长度不足内宽，限于其内)，优点价格适中，即可解决双面托盘或某些特殊货物电动堆高车电动堆高车的要求。3、平衡重式堆高车，堆高车前无底腿，堆高车后加配重块，货叉可适量前倾与后倾，以保证铲货后水平。优点:适用面广，类似于传统的内燃式叉车;缺点:整车过重过长，对通道距离要求比较高，且价格较高。4、前移式堆高车，基本方面与平衡重式类似，无前底腿有配重，不同点是该车的货叉与门架可向后向前移动一定距离，一般为560mm，这样，可适量缩短堆高车长度，对通道要求有一定缓解，价格平衡重堆高车类似。5、全不锈钢堆高车，整车以不锈钢为材料制作，适用于对环境卫生要求较高的场所，如食品、医药等，价格稍高。6、防暴堆高车，属特殊车型，有强制生产许可要求，适用于安全要求较高的地方，价格高昂，技术要求较高，防暴堆高车有防暴等级标识。7、侧移堆高车，堆高车的货叉安装在侧面，侧面进行装卸作业，主要解决通道过小的场合，该车一般生产方式是加装侧移属具，但正规生产方式是一体化侧移货叉，笔者曾在德国展会上见过类似的车型，售价100万美金。8、独柱式堆高车，即在传统门架升降的形式下，改为独杆升降，使升降速度不受两边平行限制，稳定匀速，一般传动方式也从链条式改为皮带式拉动，使之均匀升降。以上车型为市场常用车型，当然堆高车的分类还有很多，特别是一些非标型堆高车，各种各样，不一一列举，但一般来讲典型的分类，区别较大的是上述几种车型，其他的非标堆高车一般也是以上述车型为基础，修改不同的部分为专用即可。折叠半电动液压堆高车是堆高车的一种，也被称之为“半电动堆高车”“半自动堆高机”“手推电升堆高车”等等，是手动堆高车和全电动堆高车的结合之作。其主要的功能是堆高，其次是搬运，其面向的都是众多的有堆垛需求的中小企业；因其价格便宜，经济实用，被广泛用于车间仓库等场所。手推电动堆高叉车是在手动堆高车的结构基础上增加了电动提升装置。采用的是蓄电池电瓶驱动电机然后带动液压泵站工作来提升液压油缸，从而实现电动提升货叉及货品的能力！相比全电动堆高车，它又少了电动驱动行走的这一块功能。全电动堆高车的驱动轮是采用电机带动的，但是手推电动堆高叉车采用的却是方向手柄带动万向轮实现方向调节，但是终的车身移动的动力来自人力，所以也就叫做手推电升堆高车。因为采用的是人力移动，而且比手动堆高车多了一套电动装置，所以车身重量方面，要比同等级别的手动堆高机重100多kg。一般的半电动堆高车其自身的重量在300-400kg左右，而普通的手动堆高车自身重量在180-280kg左右。因此，半自动堆高车的移动性能相对于手动堆高车来讲是差一些的，搬运同等重量的物品，手动堆高车移动起来更加轻松；但是对于堆垛提升货物方面，手动堆高车就要比半电动堆高车逊色很多。大多数的手动堆高车采用的都是脚踩液压或者手柄液压的方式来提升液压活塞杆的，也就是所谓的千斤顶。手动堆高车的升降速度大概是升高15米需要液压（手压或者脚踩）100次左右。也就是说每次液压提升高度大概是15公分；而半电动堆高车是采用的电机带动，所以升高速度方面相比手动升高那是有的优势！半电动的提升速度大概是01m/s，也就是提升15米需要15秒，而且提升速度都是均匀的！从这个提升速度来看，半电动堆高车的提升速度大概是手动堆高车速度的10倍以上，而且期间是毫不费劲，只需要工作人员轻轻的推动升降开关。下降方面，都是采用的机械式控制泄压阀门，阀门的流量可调，所以下降的速度也是可调的！叉车价格因素也是决定了采购人员的多数选择。目前市面上的手动堆高车价格大概在2000-5000不等，因为其价格受载重量、升高高度等等因素的影响很大。而半电动堆高车的价格也一般在9000-13000之间波动。载重越高，提升越高，价格也相应提高！另外提醒下，采购叉腿式堆高车必须要根据自身情况，比如托盘尺寸、托盘种类、工作地面、环境坡度、工作量大小、电梯或者门的高度等，条件具备才能适合使用！

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