中国一汽与阿里巴巴签约 共同打造智能网联汽车

日前，行车视线从中国一汽官方获悉，中国一汽与阿里巴巴于12月27日在长春签署战略合作协议。中国一汽董事长、党委书记徐留平，中国一汽党委常委、副总经理王国强，中国一汽党委常委、副总经理孙志洋，阿里巴巴董事局主席兼首席执行官张勇出席签约仪式。双方将以斑马智行系统为基础，打造面向未来的下一代智能网联汽车。中国一汽将建设以云计算、数据智能、中台和移动协同技术为核心的数字化技术基础设施，推动汽车行业迈入云上智能时代。

根据协议，阿里巴巴阿里云将以国内外云基础设施为支撑，支持中国一汽全球数字化基础设施建设, 通过数据智能技术赋能中国一汽产品研发、市场营销、用户服务和运营。双方还将围绕边缘计算、物联网、区块链等前沿技术进行落地场景的丰富探索。

同时，在此次合作中中国一汽与阿里巴巴将携手共建汽车行业面向未来的核心技术能力，推动汽车行业从数字化走向智能化。阿里巴巴凭借旗下斑马网络前瞻性的技术及生态开放平台，为中国一汽提供智能座舱解决方案，双方将共同打造下一代智能网联汽车。

此外，中国一汽和阿里巴巴还将在智能物流、组织移动协同、高精地图、互联网采购等领域展开合作，推动数字化、智能化、自动化技术应用在智能物流领域的创新和落地。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

阿里已经实现了主业周边的深度布局。阿里云已实现智能制造、智能人居、智能城市的深度布局，完成LinkPlatform、LinkDevelop、LinkMarket三大物联网云平台联动，库伟表示，依托阿里巴巴生态能力，阿里云IoT在云端打造的三大物联网平台，构筑了一个云上闭环，开发者利用LinkPlatform上的基础能力，在LinkDevelop上完成一站式开发，在LinkMarket上沉淀为产品和解决方案进行交易，形成一个从开发到应用的完整闭环。

 阿里巴巴公众与客户沟通部总经理颜乔在证券时报“壮丽70年 行业排头兵”大型系列报道中表示，大文娱板块现在应该还是处于一个布局期。今天我们对于大文娱很多时候是需要投入和培育的，我们也希望说通过一段时间的培育，能够找到不仅仅是说大文娱的盈利方式，而是说能够给这个行业，能够带去一些新鲜的视角和新鲜的模式。

我们在亚马逊和阿里巴巴的“使命、价值观和愿景”，发现二者在底层文化基因方面具备很多相似点。

（1）“使命”是一家企业的初心和起点，亚马逊以“为用户提供最低价格、最大选择和最大便利”为使命并由此创办 Amazoncom，阿里巴巴以“让天下没有难做的生意”为使命并由此创办 1688com。

 （2）“价值观”是企业行动的准则，亚马逊和阿里巴巴都选择把“客户第一”放在价值观的第一位，这是二者在核心电商业务领域取得成功的重要因素。

（3）“愿景”则表达了企业对未来的期许和定位，亚马逊的愿景是“成为地球上最以客户为中心的公司”，可以看到“以客户为中心”贯穿亚马逊的“使命、价值观和愿景”

阿里巴巴和亚马逊在相似的文化基因下，都选择以电商业务作为底层飞轮并向外衍生出了相似的成长飞轮。亚马逊和阿里巴巴都以 2C 电商业务为底层飞轮，并各自向外延展 C 端的平台引流业务——亚马逊的 Prime 会员业务以及阿里巴巴的提供多元化金融服务的蚂蚁金。

我们再将阿里和亚马逊商业模式的最底层算法抽象出来，发现了其本质的类同，都符合两大点：

1） 战术落脚点：都是“以客户为中心”的拜客户教。无论阿里还是亚马逊的价值观，都首要追求“顾客至尚”/“客户第一”，以客户为中心、提高客户用户体验是公司最基本的战术落脚点；

2） 战略落脚点：都是“以规模为目标”的长期主义。无论阿里还是亚马逊，都将获得更大规模客户、追求更大规模 GMV、实现长期经营作为基本追求，这是公司的战略落脚点。

作为中美两国的电商巨头，亚马逊与阿里始终以低廉的价格、庞大的品类和极致的物流为核心，不断吸引流量，从而推动电商零售业务的扩张。

来源 财联社

财联社（记者 王颖） 以B2B业务起家的阿里，随着淘宝用户进入7亿量级，To C的大众印象根深蒂固。但近年来，阿里的一系列举措昭示了其对B端业务的野心。

日前，阿里巴巴集团宣布启动升级消费者运营策略（To C）和提升企业服务能力计划（To B），分别专注于消费者市场和企业服务市场。

原天猫总裁靖捷将调任阿里巴巴集团CEO张勇的助理，并任阿里数字经济体企业服务体系秘书长。淘宝总裁蒋凡将兼任天猫总裁，淘宝、天猫两个品牌仍保持独立发展。

靖捷To B，蒋凡To C

临近此次人事变动之前，阿里还有两个与之相关的大动作——

2018年11月26日，张勇发布全员公开信，宣布阿里云升级为阿里云智能，加强技术、智能互联网的投入和建设；天猫升级和裂变为大天猫，为未来5年到10年的发展奠定组织基础和充实领导力量，全力打造阿里商业 *** 作系统。

2019年1月11日，在“阿里巴巴ONE Business企业大会”上，阿里推出“A100”战略合作伙伴计划，旨在为企业提供全面一站式解决方案，帮助其加速数字化转型。

天猫诞生于淘宝，但两个平台的定位和目标受众截然不同。张勇曾表示，天猫是帮助用户“save time”，淘宝则是“kill time”。

也因此，淘宝近年的发展方向是内容化、社区化，而天猫则定位全球最大品牌聚集地，强调“新品首发”。

根据财报数据，截至2018年第四季度，淘宝已连续7个季度新增用户超2000万，目前淘宝月活跃用户数为699亿。2018年天猫上的品牌新品发布超过5000万件。

蒋凡出身谷歌，主导改造手机淘宝，带领手淘制定内容化、社区化和 科技 化的发展方向。靖捷曾在宝洁先后服务于飘柔、佳洁士、SKII等品牌，加入阿里后主要负责天猫的运营。

从过往履历来看，蒋凡更擅长消费者运营，靖捷更适合服务品牌，进行商户端的运营。

此次人事变动，蒋凡身兼淘宝总裁、天猫总裁，统一淘宝、天猫在C端的消费者体验。靖捷担任阿里数字经济体企业服务体系秘书长及CEO助理，便于更好地调动各方资源，全链路服务企业。

全域营销，推动反向定制

在去年11月的组织架构调整中，还有两个值得关注的点：成立新零售技术事业群，吴泽明出任事业群总裁。新零售技术事业群将整合B2B、淘宝、天猫等的技术力量，形成统一策略，为全面实现新零售提供技术支撑；菜鸟网络将相应调整阵型，成立超市物流和天猫进出口物流团队。

阿里成立至今的20年间，逐步实现覆盖云计算、交易平台、物流供应链、网络支付、地理信息等关键领域的数字化布局，并在近年开始重点投入人工智能、物联网与芯片领域。

在这些领域的在线化和数字化积淀，成为阿里新零售的技术基础。2019年1月份，阿里巴巴发布了商业 *** 作系统，涵盖品牌、商品、销售、营销、渠道、制造、服务、金融、物流供应链、组织、信息技术11个与企业发展息息相关的商业要素。

作为阿里商业 *** 作系统的重要实践，新零售发展至今，其意义不仅限于线上线下场景的打通，更重要的是革新了全链路商品周期的管理。通过全域营销，能够提升企业全链路的经营能力。在高度数字化的时代，一个交纵融合的物流网络，会从本质上改变货品的流转方式。

2016年11月底，阿里巴巴集团正式推出“Uni Marketing 全域营销”，彼时这还仅仅是个方法论，解读以消费者运营为核心的全域营销解决方案。

换言之，阿里将基于吴泽明、靖捷、蒋凡所负责的业务群，形成一个B2B2C2B的闭环。

吴泽明负责的新零售技术事业群，为阿里商业 *** 作系统奠基。靖捷通过该 *** 作系统，服务企业数字化转型；蒋凡则是将B端业务的成果，推向C端消费者。基于全场景的消费者数据，天猫以消费者为核心的全域营销解决方案，推动反向定制。

To B关键词：系统

阿里商业 *** 作系统的表述，没有引用业内高频词“生态”，落点集中在“系统”一词。

生态的感官是开放的，领域内不同环节的连接性较弱、较为松散。而系统则是环环相扣，连接紧密，具有统一性。

阿里作为平台型公司，通过开放的生态发展完成对商业组织全业务形态的覆盖。因此，在对外开放数字化服务能力时，阿里并不需要将垂直领域中的优质企业纳入业务生态，为其他有同类需求的企业提供服务，反而更强调体系内的协同性，这一切需要“系统”加持。

阿里的商业 *** 作系统涵盖11个商业要素，而这些商业要素在其自身的业务体系中都有映照。即阿里需要的是将自身业务的数据和场景打通，运行平滑后开放给企业。

内部试行的体现，就是组织架构的不断调试和高管轮岗的人事调动。此次蒋凡与靖捷的人事变动，或许可以看作阿里巴巴商业 *** 作系统落地的又一尝试。

2022年7月6日，阿里巴巴和京东同时传出消息，两家互联网顶流大厂各自与国电投签署战略合作协议。

这次合作非同一般，从合作方国电投的“咖位”上就能体现出来。我国共有五大电力央企——国家能源投资集团、华能集团、国家电力投资集团、华电集团和大唐集团，在营收和资产等指标上，国电投常年位居第二或者第三位。此外，国电投还是全球最大的光伏发电企业。

在这次合作中，京东和国电投将以共建综合能源生态体系、共创数智化供应链为目标，主要围绕县域综合能源、数字化升级、物资采购、智慧物流、能源供应、碳中和规划、产业生态等领域进行合作；阿里与国电投将在“新能源”和“数字化”结合提升生产力、“三网融合”整体解决方案、战略机遇研究与技术创新等领域进行合作。

简单来说，京东与国电投的合作偏向用供应链能力为能源企业“赋能”，阿里则偏向以数字化能力帮助国电投加快数字化转型、提升生产力等等。

合作也是相互的。在互联网公司助力能源行业的同时，也将收获回报。比如，国家电投将在运营减碳、价值链减碳、带动生态减碳等方面助力阿里巴巴的“碳中和”目标。

“从人类使用能源的 历史 来看，电力与互联网一样都很年轻。”阿里巴巴在公布与国电投达成合作的消息时写道。

这场“年轻”的合作，为什么会在此时此刻达成呢？

详解阿里、京东、国电投合作

就在这次合作协议公布前半个月左右，2022年6月20日，国电投发布公告，显示阿里、京东分别以18亿元和117亿元，中标其天枢云、天枢一号、电投云建设等项目。

其中，天枢云是一个工业物联网平台，根据国电投的要求，应具备设备连接、边缘管理、终端控制、应用商店以及数据统一、汇聚、转发等功能，还要搭建国家电投集团和其各级下属单位之间互联互通、多层联动的智慧物联底座，对外提供端到端在线智能化的云上能源服务，数字驱动三网（能源网、政务网和社群网）融合；

天枢一号是一个综合能源管控与服务平台，由国电投发布于2021年，集成了能源监视、调控、预测、分析、运维等9类功能；

电投云是一个企业私有云，全面建成后，将具备逻辑集中、物理分散、应用灵活、组件标准等特点。值得注意的是，国家电投将集团级数据中心放在了贵州的贵安新区，以支撑其私有云。这里也是腾讯、苹果、华为等企业数据中心的所在地。

其中，阿里拿下的是电投云和天枢一号（服务器型）项目。这也不难理解，目前，阿里云是国内当之无愧的第一大云计算厂商。权威研究机构Gartner发布的2021年全球云计算市场份额数据显示，阿里云排名全球第三、市场份额为955％，连续六年实现份额增长。

京东收获的是天枢云和天枢一号（网关型）建设项目，由京东 科技 负责实施。京东 科技 是京东集团对外输出技术的渠道，在AI、云计算等领域有着比较强的技术实力。

由此可以看出，在6月底阿里、京东中标数字化转型大单后，7月初国电投宣布和阿里、京东进行合作，也是“顺理成章”的。但其合作范围远不止企业的数字化转型。

一个很重要的合作领域是物流。

其中，京东物流与国家电投上海能源 科技 发展有限公司签署合作协议，向国电投综合能源生态体系注入供应链优势能力，就光伏领域的产品仓储、配送、安装、运维等方面展开全面合作，全力推进县域清洁能源布局，共建县域综合能源一体化物流服务网络。

可以试想一下这样的场景——在不久之后的未来，乡镇农村的单位、工厂或者居民，可以在网上下单订购光伏发电产品，短时间内就能收到由京东物流配送的货物，并快速组装、并网发电，就像在京东上订购家具家电那样。

能源企业转型，少不了互联网大厂

能源巨头们和互联网大厂之间的合作，其实早有伏笔。

2021年1月26日，国电投党组书记、董事长钱智民就曾到京东 科技 参观调研，并与京东 科技 CEO李娅云进行座谈交流。

当时的报道称，国电投方面参观了京东视界、京东无人装备、京东无人超市、京东线上线下门店等。在随后的座谈中，“双方就京东 科技 支持国家电投数字化转型，国家电投支持京东集团清洁智慧用能、率先“碳达峰”“碳中和”，发挥各自优势共同推进智慧城市、智慧园区、美丽乡村建设等方面达成共识。”并且“双方一致同意建立合作对接机制，抓紧开展具体对接，争取尽快落地见效。”

阿里巴巴和国电投的接触稍早一些。2020年8月18日，阿里巴巴技术委员会主席、阿里巴巴达摩院院长、阿里云智能事业群总裁张建锋等一行人，来到国电投总部拜访了国家电投党组书记、董事长钱智民。“双方就智慧城市建设、数字化技术应用与产业融合、数据平台建设等业务领域合作进行深入交流，并达成共识。”

互联网行业的数字化实力和供应链能力，是能源企业在新能源时代迫切需要的。特别是2021年底，国资委对央企“碳达峰”“碳中和”做出规定：到2025年，可再生能源发电装机比重要达到50％以上。

当前，国电投的可再生能源发电装机比重已经超过了60％，已经提前完成了国资委的规定。其中，遍布各个县城、农村的屋顶光伏发电系统贡献良多。2021年12月，国电投整县屋顶分布式光伏覆盖的县域破百个。在国家和各地政策的不断支持下，县域屋顶光伏产业还将继续深入发展、普及。

为了实现光伏产业的进一步发展，就需要更强的供应链能力，帮助能源企业将光伏的触角伸向县域、村镇基层。这正是在自营供应链上积累深厚的京东所擅长的。

而在数字化转型上，国电投早在2021年就推出了“天枢一号”综合智慧能源管控与服务平台，促进能源网、政务网与社群网“三网融合”。而互联网公司在云计算领域有着持续投入，技术经验丰富，也能在短时间内拿出面向B端客户的解决方案，因此是能源大厂数字化转型的较优选择。

互联网大厂为何“拥抱”能源大厂？

互联网大厂涉足能源行业，并不是最近一天两天的事。

阿里和京东，都在物流领域进行过光伏发电的布局。从2018年开始，菜鸟物流就利用仓库屋顶的空间布置光伏电站并网发电。2021年菜鸟公布的数据显示，广州增城园区、东莞清溪园区、杭州下沙园区等6个园区的光伏发电项目年发电量超过2500万度，大致相当于节约了一万吨煤炭；2021年，京东完成在12座“亚洲一号”智能产业园安装了光伏发电系统，还将用3年时间搭建1000兆瓦光伏发电能力，为京东85％智能产业园提供绿色能源。

与电力、能源系统的直接合作，互联网大厂在近年积累了一定经验。

比如，阿里云和蚂蚁金服早在2015年，就和南方电网下属的深圳供电局共建“互联网+”城市电网服务；京东零售曾经中标过国家电网2019年度办公物资采购项目，京东以企业业务的方式，向全国各地的几十家国电单位提供智能采购方案，服务国家电网泛在电力物联网的数字化建设。

随着时间的推移，互联网公司和能源行业的合作不断向深远推进。

2020年，京东为陕西省属能源国企陕煤集团搭建了“运销云”，促进煤炭行业数字化转型，帮助陕煤业务流程缩短了40％、煤炭运输效率提升了30％、服务器成本下降了30％以上，助力煤炭的高效、绿色、清洁利用；

同年，国家电网一口气与阿里、腾讯、百度等41家公司签署战略合作协议，几乎囊括了所有“顶流”互联网大厂，并发布了围绕大数据、工业互联网、5G、人工智能等领域的“十大任务”；

2022年6月，腾讯云发布了“能源连接器（Tencent EnerLink）”和“能源数字孪生（Tencent EnerTwin）”两款能源自研产品，其中“能源连接器”打通了企业微信、腾讯文档、微信小程序等大量腾讯系应用，便于应用在各类有人场景；“能源数字孪生产品”为能源产线打造1:1生产模型，帮助客户实时监测运行状况，起到节能减排和提升故障预警能力等作用。最近，腾讯也与国家电网等能源巨头达成了合作。

在C端市场增量见顶之时，发力以能源行业为代表的B端赛道，成为了互联网大公司的普遍选择。一方面是因为能源赛道前景广阔，有数据表明，单单国家电网在2020年一年，投资电力信息化的资金就达4605个亿；另一方面，助力传统行业的数字化转型，也是互联网大公司承担企业 社会 责任的重要组成部分。

这样看来，做传统行业的B端生意，对于互联网大公司来说是一件既能得到实惠，又很有面子的事情。

再加上能源行业和“双碳”紧密相连，特别是能源行业的数字化转型占了碳中和市场相当大的部分，助力能源行业的数字化，也有助于互联网大公司进入碳中和市场。碳中和市场，本身就是一个巨大的商业机会。根据国家发改委能源研究所的分析，未来30年为达到碳中和目标，近能源领域的基础设施建设的资金规模，就将达到100万亿元。

从公益的角度看，互联网大公司与能源企业的合作，也能帮助其达成承诺的“减碳目标”。

比如，京东在2020年提出“到2030年，京东的碳排放量与2019年相比减少50％”的总体目标；阿里巴巴2021年发布碳中和行动报告指出，阿里将于2030年实现自身碳中和，实现上下游价值链的碳排放强度减半，且在15年间带动生态减碳15亿吨。这些宏伟蓝图的实现，必然需要在自身和合作伙伴身上一笔一笔勾画。

受制于能源企业的相对封闭性和业务复杂性，刺猬公社（ID：ciweigongshe）仍对互联网公司在进一步进入能源行业的前景持谨慎乐观的态度。但不论如何，此次阿里、京东与国电投的合作如果能顺利落地，一定能为互联网大厂拥抱“能源大厂”开一个好头。

本文源自刺猬公社

最近阿里的黑科技工厂达摩院也开始在5G层面发力了，其实这是一个非常好的现象。虽然5G的技术已经开始快速发展，但是应用层方面的相关技术发展的还是比较缓慢的。所以阿里的这次官宣也代表了阿里可能会根据自己在软件应用层方面的优势，将5G技术彻底的推入到我们的生活中。其实云计算和5G的关系还是不小的，之所以这样说，原因其实非常简单。首先就是云计算并不是在云上做数学题，而是对软件，企业之间架构的一个革新。其次就是5G的特点其实很多，比如说快捷，快速，物联网等方面。最后就是了解云计算的应该都清楚阿里云在云计算中的地位，所以如果阿里利用自身的云数据中心和云网络方面的优势，可以在5G方面拥有更大的建树。

首先就是云计算并不是在云上做数学题，而是对软件，企业之间架构的一个革新。如果说之前的互联网企业在搭建自己的官方网站的时候，要从购买服务器开始。通过云计算之后，现代的企业想要搭建自己的官方网站，甚至可以只需要搭建一个网页。然后剩下的事情都交给云计算的相关人员去处理。而且甚至连服务器都不需要自己购买，定期交钱组服务器就可以了，维护也是专门的云计算中心人员去维护。

其次就是5G的特点其实很多，比如说快捷，快速，物联网等方面。其实5G的应用还是有很多方面的，比如我们之前经常说的物联网，还有就是高清视频的传输，文件资源的传输方面，都可以做到非常优秀。毕竟5G最大的特点就是速度快。

最后就是了解云计算的应该都清楚阿里云在云计算中的地位，所以如果阿里利用自身的云数据中心和云网络方面的优势，可以在5G方面拥有更大的建树。毕竟阿里在应用层方面有非常多的经验，所以这次也可以说是阿里在想办法加快5G的实际应用。

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