华为的物流运作模式

当今，随着时代的快速发展和科技水平的不断提高，人类逐渐进入了信息化时代。其中，物流行业也从过去20年前的粗放式管理模式逐渐转变为信息化、智慧化的管理模式。
5G、云计算、AI、物联网等新技术的出现加速了各行各业运营方式的转变，和其他行业一样，物流行业也在经历着一场巨大的变革。新技术使物流产业链中的人、车、货、仓、店等要素之间产生了紧密的协同关系，并走向智慧化和智能化。而这，也必将为物流行业带来全新的商业模式。
新技术驱动新轮供应链和物流变革
随着信息技术快速迭代更新，新技术正改变着物流与供应链业务中各个节点和角色的关系，驱动着供应链与物流行业的变革。如今，提高自动化、智能化水平，促使整个物流业从人力密集型向技术密集型转变，已成为目前物流行业最强烈且迫切的需求。结合面向物流企业的调研，我们不难看到，越来越多的物流企业正在进行供应链的数字化转型布局。
在供应链与物流的发展方面，从制造商到品牌商，再到终端用户的供应链数字化转型中，各个参与方都在发生着一些改变。
简单来讲，这是技术发展带来的供应链数字化革命。新技术在供应链起到的作用是提供可视化、数字化和协同化支撑，实现不同角色的协同和信息传递的无缝链接与全面联动，让端到端的整体流转效率变得更高。
回看快递、即时配送等在较短时间内快速发展的物流细分领域，不难发现，物流作为基础服务业，近年每次突破性发展的背后，都是技术驱动新轮商业变对供应链的新需求带动的，而供应链与物流这一轮变革，无疑就是基于物联网的数字化技术。
众所周知，物流是一个重线下的业态场景，有大量的线下设备。工厂、仓储、干线、末端、车辆、人员、货物、门店等全物流要素通过物联网、5G进行连接，然后才能叠加人工智能、算法等技术，各个要素基于数字技术产生紧密协同，从而驱动整个物流业从人力密集型向技术密集型转型。
围绕5G+云+AI等核心技术，众多创新企业借道科技进入物流领域，为行业搭建信息化的基础设施。目前包括华为在内的很多企业已经将大量前沿、新兴科技深入应用在从拣选到分拨，从干线到末端的物流领域各个环节。
打造物流行业“智慧引擎”
作为智慧物流解决方案提供商，依托AI、物联网以及区块链等技术，华为云能够很好地支撑并打通仓储、运输、配送等物流全业务场景，实现物流运输全程可视可追踪、物流多方数据协同可视可信以及智慧园区人、车、货、场的全联接。
1)物流+AI：全栈AI重塑智慧物流未来
目前华为云聚焦物流行业常见场景，依托华为全栈全场景AI解决方案，以模块化构建云服务，为物流企业提供防暴力分拣、分拣路径优化、OCR单据识别、运输路径优化等智慧物流解决方案。
以防暴力分拣为例，华为云EI智能分析能够通过对监控视频进行实时行为分析，自动识别拣货员在拣货过程中出现的扔、抛、推倒、用力踢等暴力分拣行为，自动输出暴力分拣片段，及发生的时间和地点。在多车多人的复杂场景下，暴力分拣算法的识别准确率为68%，召回率降低40%，能大量减少人工监控成本，且有效降低暴力分拣行为的发生。
通过打造一站式解决方案，华为云帮助企业在仓储、运输、配送等各个环节全面提升效率，助力物流行业敏捷创新，实现物流管理的数字化、信息化和智能化。
2)物流+IoT：实现泊位和卸货信息多方协同，提高调度效率
物联网在物流行业中的应用具有规模性、技术性和易管理性等特征。基于这些特征，物联网技术将在很大程度上改变物流行业的运营模式。
具体来讲，在信息协同技术的加持下，物流企业内部的信息将得到高度的集成和整合，使得企业内部能实时了解货物动态，并根据货物的动态进行必要的物流控制。同时，物流信息在物联网的环境下，有助于资源的优化配置和整合，使运行效率大大提高。有效的传输物流企业所需要的即时信息，帮助企业分析解决问题，及时、有效做出决策，提高内部的运作效率，提升物流服务水平。
3)物流+区块链：实现物流多方数据协同可视、可信
借助区块链技术，华为构建了由生产商、仓储方、物流商、客户共同参与的区块链协作平台。在该平台中，货物的生产、仓储、干线物流，以及经销商、本地配送、终端客户等环节信息，均可上链存储。
因为数据上链后就极难被篡改，一旦物流环节出现问题，各个参与方就可以很容易地实现对物流货物的追踪。基于区块链协作平台，物流供应链的参与方们不再需要大量工具、流程就可以保证物流信息的真实性。同时，也可以很快速地完成对货物的跟踪、签收与底层结算。

什么是智能物流和智能物流的新运营

引导语：回顾物流发展的历史，可以说我们对智能物流的认识也是逐步深入的。下面是我为你带来的什么是智能物流和智能物流的新运营，希望对你有所帮助。

在过去，我们可能认为仓库上个自动化设备，运输执行过程中能够做到货品追踪等，这些能够解决现场获取信息的技术就是智能。

但是，随着科技的进步，以及物联网和移动互联网在物流领域的广泛运用，现在我们再谈“智能”已经是在谈论那些可以替代人来作出判断和决策的新技术了，也就是说智能物流不仅仅是“自动化”，而是“自动化+信息化+算法”的物流。

首先，我们谈一下信息化在智能物流的作用。智能物流不应该仅仅是仓配硬件设施的基础建设，而是自动化+信息化的建设。打个比喻，自动化仓配建设如同一个人有了强壮的躯干和四肢，而信息化的建设如同构建一个人的大脑。

信息化能够调动互联网和物联网等先进技术，并将这些技术应用在产品追溯、订单管理、在线调度、自动配送、智能配货等领域，从而实现物流订单统一管理、合理配载、智能调度、跟踪交付和全程可视化。

同时，智能物流应该是在大数据积累下，具备智能算法的物流。供应链管理中所谈及的“正确的产品、正确的时间、正确的数量、正确的状态、正确的质量以及正确的地点”的核心就是算法。

否则，物流只是一个工具。现在，有很多优秀的企业投入大量的资金和人力提升这方面的技术。例如，菜鸟和京东在智能物流领域的全方位立体布局;笔者所在的唯智信息的智能路径优化都是这方面的代表。

上面我们讲了什么是智能物流，那么什么是智能物流下的新运营呢我认为智能物流的运营应该是：统一化、平台化和智能化。下面我将这三个概念一一阐述一下。

什么是物流的统一化

在讨论这个问题，我们先看一个案例。

某大型服装品牌在全国有1个CDC(上海)，3个RDC(南京、广州、北京);业务分为线上和线下;线上有电商和团购业务;线下直营门店近3000家，加盟店近100家;有9家承运商按区域划负责RDC的配送，CDC和RDC之间调拨由2家承运商承接;门店与门店间调拨由快递公司承接。

这是一个目前非常典型的商业案例。

这里面存在了CDC、RDC和门店承接业务不一致;门店，加盟店，线上，团购订单不一致;正向和逆向物流不一致;承运商服务产品不一致;CDC、RDC和门店库存不一致等等问题。

那么，智能物流所要解决的问题就是：在物理上割裂分散下的统一管控。通过构建信息化平台全局把控，各DC独立运营，实现全渠道订单统一管理、承运商统一考核、统一 *** 作标准、DC和门店库存共享等管理。

什么是物流的平台化

可以说每个企业都有一个平台梦。未来的企业要么成为别人平台的一部分，要么自己搭生态，建平台。这个趋势我们在电商行业已经看得非常清楚了，那么在未来的物流行业也必将会出现三足鼎立的物流大平台。

在这种平台上，制造端、服务端和物流端的企业可以共享资源，降低运营成本，加强风险管控，改善客户体验，从而实现真正意义上的供应链协同，同时利用用物流网、营销网、服务网做支撑，将供应链管理、定制需求、通用需求结合到一起，形成一个大的智慧物流生态。

什么是物流的智能化

未来的物流应该是数据驱动和智能优化的物流。我们可以看到目前物流大数据和智能算法已经在供应链网络优化、库内分单分拣、订需平衡，配送路径优化中等领域广泛应用。例如，菜鸟利用优化分拣，在2016年双十一大概节省了16万小时人工作业。

讲到这里，大家应该可以预测在智能化物流下将会产生物流界巨无霸型企业。这种企业应该担负起整合中国物流资源，改变中国物流现状的使命。

换句话讲，如果这种企业单纯追求自身利润，将企业成本的降低仅仅转换成挤压下游服务商的利润，那么，我认为这种方式一定走不长远。中国需要负有使命感、具备大局视野的物流企业。

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