科雷傲怎么样？

作为国内领先第三方汽车品质评价平台，车质网自2010年8月开始启动“百名车主评新车”调查活动，每月将专题调查几款受关注程度较高、市场销售至少半年以上的全新车型，以全面了解中国市场在售新车的可靠性以及消费者满意度，帮助更多消费者选择可靠耐用的汽车产品。截至目前，“百名车主评新车”调查活动已累计调查新车200余款，收集有效车主样本近3万余个。

本期“百名车主评新车”活动调查的车型为2017款东风雷诺科雷嘉。

法系品牌在国内市场一直都有些叫好不叫座，虽然销量不尽如人意，但产品本身却是独具特点，也因此吸引着相当一部分忠实粉丝。雷诺在法系阵营中算是比较低调的一个品牌，但是凭借其精准的市场把控能力以及产品布局，在科雷傲和科雷嘉陆续国产后，取得了相当不错的市场成绩。东风雷诺科雷嘉定位紧凑型SUV，外观设计年轻时尚，提供12T和20L两种动力总成，选择十分丰富。根据参与本期“百名车主评新车”调查的107位车主反映，东风雷诺科雷嘉在外观设计以及油耗表现方面广受好评。

综合参与调查的107位车主对东风雷诺科雷嘉在产品可靠性、驾乘舒适度和养护成本等方面的真实评价，在此次调查中东风雷诺科雷嘉的综合得分为81分，暂未达到车质网的推荐标准。

一、车主画像：85后年轻消费群体是主力

从调查结果来看，参与本次调查的107位东风雷诺科雷嘉车主年龄主要集中在85后群体中。其中年龄在20-30岁之间车主占比为603%；30-40岁之间车主占比为323%,40岁以上车主占比仅为74%。通过数据可以说明，购买东风雷诺科雷嘉的多数为年轻消费者，对于外观以及油耗方面比较重视。此外，在参与调查的车主中，第一次购买的车主占53%，而第二次购车的车主占比为36%。

2017款东风雷诺科雷嘉于2017年4月上市，在107辆参与调查的车辆中，购车时间在6-12月的占比最大，为57%；其次，3-6月的车辆占比为43%。

二、驾乘舒适度：乘坐舒适性表现出色

东风雷诺科雷嘉虽然拥有着动感的外观设计，但实际上却是较为倾向舒适性的调校风格，底盘韧性十足，悬架对于颠簸的过滤非常干净，座椅同样柔软舒适，乘坐体验十分令人满意。在本次调查针对东风雷诺科雷嘉舒适度的综合评价中，有643%的车主认为“满意”，357%的车主认为“一般”。

在衡量驾乘舒适度的8个方面（内饰材质及做工、人性化设计、空调、座椅、驾乘空间、音响、静音性、悬架软硬），参与调查的部分车主认为该车仍需在“内饰材质及做工”方面进行优化，占比为20%。

三、养护成本：油耗表现可圈可点

2017款东风雷诺科雷嘉主推20L+CVT动力总成，除此之外还有一款搭载12T发动机匹配6挡手动变速箱的车型。相对于目前市场主流的小排量涡轮增压发动机，科雷嘉的自然吸气动力策略显得独树一帜，有些贴近日系品牌的感觉，调校并不激进，属于那种平顺易 *** 控的类型。值得一提的这套动力总成的油耗表现，在本次调查结果中，日常使用油耗在8L以下的车辆占比为571%；8-10L的车辆占比为429%，由此可见东风雷诺科雷嘉在油耗控制方面的深厚功力。

本次调查中，对于东风雷诺科雷嘉养护成本方面表示非常满意的车主占比为143%；“满意”的车主占比为214%；而“一般”的评价占比为643%。分析来看雷诺科雷嘉维修保养的人工费会比较高一些，所以导致了大部分用户给出了“一般”的评价。

四、产品可靠性：产品稳定性略差

根据调查结果显示，参与调查的107辆车中，61辆已经出现过非人为故障或是质量问题，其中，首次故障出现在行驶里程500km以内的占375%；500-1000公里的车辆占比为25%；1000-3000公里的车辆占比为274%；3000-5000公里的车辆占比为199%；5000公里以上的车辆占比为127%。

在对车主的进一步调查中我们发现，在“最容易发生故障或质量问题的部位”一栏中，车主们表示电子设备及附件以及变速箱问题占比较高。在车质网接到的有关东风雷诺科雷嘉的投诉中，在“这款车最严重的质量问题或缺陷”这一调查选项中，同样是自定义问题（包括系统死机等大部分为电气系统）以及变速箱顿挫问题。

参与调查的车主中，对东风雷诺科雷嘉的可靠性给予了“满意”评价占比为497%；“非常满意”评价占比为72%；“一般”评价占比为215%；“不满意”占比为216%。

总评：

东风雷诺科雷嘉拥有着时尚个性的外观设计，非常符合年轻消费群体的喜好，同时其在舒适性以及油耗方面的表现同样可圈可点，因此得到了车主们的广泛认可。作为一款合资品牌紧凑级SUV车型，科雷嘉的配置选择非常丰富，而且1398-2088万元的售价也颇具性价比，这还是未考虑市场终端优惠的前提下，实际成交价会更有吸引力一些。稍有遗憾的是消费者对于车辆顿挫问题的反映普遍较为严重，20L+CVT的动力总成理应是主打经济和平顺性，虽然东风雷诺科雷嘉在油耗方面的表现非常突出，但顿挫问题却同样比较突出，这点极其影响用户口碑，也真因其产品质量的稳定性略差，所以导致有过半的用户表示不再会考虑雷诺品牌车型。

东风雷诺科雷嘉在产品层面可以说是有着十分鲜明的特点，尤其在外观设计以及油耗表现方面深得人心。从调查结果来看，有189%的用户对科雷嘉外观表示满意，对于见仁见智的外观设计来说这样的数据占比实属不低，而228%的消费者对其油耗表示满意，认可程度可见一斑。在“最不满意”方面，部分车主表示对于科雷嘉的“质量水平”不太满意，数据上看用户对于产品质量的反馈差距较大，得出这样看似“矛盾”的结果推测是因为产品本身质量不稳定所导致。质量水平以及售后服务这两个用户不满意呼声最高的部分，其实客观来说都不是很严重的问题，至少算不得是硬伤。只要厂商提高重视程度、加强品控能力、提升服务意识，相信就可以赢得大多数车主们的信任。

大连理工大学作为国家“双一流”、“211工程”、“985工程”重点建设的大学，有着严谨的学风、雄厚的师资力量和完备的教学设施。下面我就来谈谈大连理工大学的王牌专业。

船舶与海洋工程应该是当之无愧的王牌专业了，世界一流学科排名中位列第四，应该说是世界闻名的专业了，在大工如果一个人是船舶专业的话，那么这个人一定是个学霸。但是男女比例失衡，毕竟造船这种事不适合女孩子。

管理科学与工程国家一级重点建设学科，作为我自己的专业对它可以说是十分偏爱的。学科带头人是王众托院士，王院士92岁的高龄每天奋战在科研第一线，所以整个专业都不会再学术研究上有所懈怠。研究方向也比较贴近时下的热点，比如大数据、人工智能、电子商务和决策支持等。就业领域可以进入互联网、管理咨询等行业，就业前景非常良好，而且男女比例1:1，比较适合女生。而且本专业也是转专业的热门专业，每年都有很多小伙伴因学习优秀转入本专业学习，所以学习氛围特别好。

化学工程与与技术是国家一级重点学科和辽宁省一级重点学科，记得自己在大一的时候听过化工学部的院长在介绍本专业是，可是很自豪的说我们的化工排名可是超过了清华呢。化环生学部是整个学校人数最多的学部，所以即使是一个工科专业，也还是有很多漂亮的姐。现有精细化工国家重点实验室，很注重人才培养，对科研的投入很看重。

土木工程也是大工的王牌专业之一。提到土木工程专业那就必然要先来说说星海湾大桥，这是由大连理工大学建设工程学部张哲教授团队承担了星海湾跨海大桥的设计、实验、监控和后期检测的全部工作，现在星海湾大桥已经成为了大连一道亮丽的景观，更是大工人的骄傲。所以土木工程专业是非常值得就读的王牌专业。

因为家里要装修，所以大大小小都是亲力亲为。所以装修结束后，对材料了解了不少，接下来，就跟大家介绍一下。

瓷砖可以分为这六种：马赛克、抛光砖、仿古砖、抛釉砖、通体砖、玻化砖。

通体砖：

通体砖有个不得不说的优点，就是它的防滑性特别好。一般我们所了解的防滑砖都是这种通体砖。它的正反面是一样的。

这种瓷砖性价比也高，算是物美价廉。

抛光砖：

简单讲，抛光砖其实就是经过表面经过抛光之后，所制成的砖。抛光砖材质比较坚硬，适合室内很多地方用。但是尽量避免洗手间和厨房。

而抛光砖的优点在于，质量很轻，一般实物与颜色一致。但它的弊端在于，防滑性较差。所以购买要谨慎。

玻化砖：

玻化砖虽也需要打磨，但不同的是，它不需要抛光，比较光滑，材质也比较硬。在很多方面都比普通的大理石要好的多。

它的优点是颜色比较鲜明，成分相对安全，质量也较轻，方便清洁。

釉面砖：

它的价格比较高，值得一提的是，它的抗污性比较强，所以特别适合用在卫生间、厨房等地方，便于清洁。

仿古砖：

顾名思义，仿照古老，风格比较复古，偏美式风格，整体比较大气、沉稳。

马赛克：

小编推测，可能因为马赛克看起来不是很高端，所以经常被用在卫生间之类的地方哈哈。

综上所述：其实装修房子是件综合的事，它要结合方方面面，比如你的喜好、你的收入等等。不能一味地听别人介绍，毕竟适合自己的才是最好的。

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