加快中国智慧物流发展的战略途径有哪些？

我国物流产业规模巨大，现已成为国民经济的重要战略支撑产业，促进和推动着制造业等相关产业的迅速发展。

时至今日，智慧物流已经成为物流业发展的社会共识，行业协会、很多地方政府、物流企业等纷纷参与推动智慧物流发展，这对于加速物流产业发展、降低社会物流成本、加速智慧城市发展，具有重要的推动作用。

但是，在分享经济和现代信息技术广泛应用发展的浪潮中，从物流业大发展和经济社会战略发展的大视野下考量智慧物流发展，还存在一定问题。

当前智慧物流发展存在的主要问题有：智慧物流管理体制机制不完善、运输向现代物流转型发展不到位、物流信息平台构建应用不足、物流企业整体发展水平不高、对社会资源的利用重视不够。

以运输业为例，作为物流服务中核心组成部分的交通运输，各种运输方式之间的衔接配套还不够完善，多式联运比例不高。

此外，很多铁路、公路等交通运输企业由运输服务向物流服务转型发展，但观念更新不够，行动较为缓慢，未能突破传统经营观念，将业务范围向运输前后两端延伸，物流转型发展还不到位。

破解当前智慧物流发展面对的难题，应从以下战略层面探索：

加强智慧物流发展的顶层设计

传统物流发展到一定规模后，需要进入智慧物流阶段，必须研究效率和成本问题，否则物流就仅仅是运输工具。

从提升整个社会运行质量和效益、建设节约型社会角度看，可从国家和物流行业发展着眼，超前做好顶层设计，建立多部委、多行业、龙头企业参与的国家层面智慧物流管理运作机构，以更好统筹各种资源，加强政策引导和行业指导，确保智慧物流建设顺畅启动，助推现代物流业向自动化、网络化、可视化、实时化、跟踪与智能控制等方向发展。

面对当前我国物流业存在的物流企业资源分配合不合理、规模偏小等方面的问题，国家相关部门和单位要结合已有的物流业发展规划，充分利用信息时代的有利因素，在物联网的基础上，加强跨部门、跨行业的融合，加快智慧物流发展规划制定和实施，建立智能管理体系，通过做大做强重点企业，带动其他企业发展。

要深入研究智慧物流发展的政策，通过进一步完善物流相关产业发展，营造良好的市场竞争秩序，促进整个社会物流系统各个要素有序流动，真正实现智慧物流发展法制化、规范化和制度化。

加快综合交通运输体系构建

综合交通运输体系的构建是智慧物流发展的基础保证。一方面，交通运输是一个大系统，各种运输方式、各条运输路线、各个运输环节如果出现不协调，都不能充分发挥有效的运输生产力。

多年来，我国交通运输出现不平衡状况，如有些线路压力过大，而有些线路运力得不到充分发挥；有些运输方式严重超负荷，而有些运输方式又不能充分发挥作用等，采取综合运输体系将有效地改变这一不协调、不平衡的现状。

所以，发展综合运输体系是提高运输经济效益的重要途径，必须加快发展完善。

另一方面，从时代发展看，分享经济与传统经济相比，开放度大大提升，分享经济通过开放，不断降低成本，持续创新，促进快速增长。

基于此认识，必须加强铁路与公路、水运、航空等运输方式的竞争与合作，坚持以市场为导向，以创新为驱动，以解决问题为切入点，有利于整个社会发展，更好服务民生、服务企业、服务经济社会发展大局。

铁路作为国民经济大动脉，在综合交通体系中处于骨干地位，在新形势新条件下，需要充分发挥绿色环保、高效节能、网络布局等突出优势，承担更多运量，促进全社会物流成本降低，更好服务经济社会发展。

在现阶段，综合交通需要按照各种运输方式的技术特点，建立合理的运输结构，可以使各种运输方式扬其所长、避其所短，既可扩大运输能力，又可提高经济效益。

通过发挥多式联运组合效率，发挥不同运输方式比较优势和组合效率、推动交通运输行业转型升级，奠定我国智慧物流发展的坚实基础。

构建智慧物流公共信息平台

在物联网技术商业化背景下，智慧物流产业链全面爆发，形成设备、应用、平台、数据产品服务多层级多维度发展态势，产业规模巨大，各种物流信息平台不断研发应用。

在这种发展态势下，亟待通过企业优化、平台整合，开放式建设国际性、全国性和区域性的智慧物流公共信息平台，实现互联互通互利，推动我国现代物流战略性发展。

智慧物流的核心是信息化，只有采用信息化技术去衔接好制造端、物流端、服务端这三端的端点，实体企业成本才会降低，物流业才能起到核心作用。

要建立并完善物流信息化标准，以全国、全行业一盘棋思想，创设以政府主导、行业指导、企业参与、公益和市场手段并举的模式，构建智慧物流公共信息平台。

采用云计算、物联网、高端服务器及软件、三网融合以及适应北斗系统的设备终端应用技术，整合银行、保险、电信、软硬件供应商，服务于工商企业和物流企业两大核心主体，成为集政府监管、全程在线交易及跟踪、在线支付、信息发布、物流交易、产品展示、推广营销、互动交流、系统及设备终端应用为一体，并为各应用企业提供标准化接口，对物流信息实现合理共享、应用和调配。

通过平台打破条块分割、地区封锁，实现各个供应链上达到多环节沟通，更好地实现智能化的管理和协作。

建立智慧物流产业集群

物流是一个跨行业、跨部门、跨区域、渗透性强的复合型产业，随着市场经济的发展，现代物流业已经由过去的末端行业，上升为引导生产、促进消费的先导型行业。

随着中国物流业大发展，一些社会化物流企业探索资本运作，“运输公司”性质的物流企业必将迎来新一轮被整合，物流企业间的整合也在所难免，物流企业数量将减少，企业规模和体量将增强。

在智慧物流探索方面，海尔集团日日顺物流致力于打造“互联互通生态圈，共创共赢诚信体系。菜鸟网络专注打造中国智能物流骨干网，将通过自建、共建、合作、改造等多种模式，在全中国范围内形成一套开放的社会化仓储设施网络。作为交通运输业的龙头企业，中国铁路总公司也在积极由运输服务向现代物流业转型发展，95306物流电商平台的建设不断深入。

国家相关部委和交通运输、物流等行业，要积极引导，联袂合作，着力打造全国示范性智慧物流企业，降低成本、刺激创新、提高效率、加剧竞争等，提升整个行业、区域间的竞争能力，形成智慧物流产业集群，不断提升我国物流业的国内市场主导作用和国际竞争地位。

引导社会力量参与智慧物流建设

随着经济社会的持续发展，尤其在互联网经济环境之下，企业与企业之间、行业与行业之间的边界越来越模糊，企业之间的分工合作也越来越密切，智慧物流发展离不开与社会的融合和社会力量的广泛支持。例如，众包物流就是一种智慧物流模式。

众包物流是一种基于互联网平台的开放式配送模式，它借助于成熟的移动网络技术，改变传统的配送重模式，帮助企业充分挖掘、利用社会闲置配送资源，打造全新的配送模式，已被国内外资本市场视为互联网+物流的最佳实践方式。

智慧物流建设要集多种服务功能于一体，体现现代经济运作特点的需求，即强调信息流与物质流快速、高效、通畅地运转，从而降低社会成本，提高生产效率，整合社会资源。

国家相关部门、行业协会以及交通运输的传统骨干企业、现代物流企业、生产制造企业等，在积极发展现代物流中，必须要进一步深入市场前端，融入社会生产和服务链中，加大与社会融合。

通过分工合作，积极利用社会资源，充分发挥自身真正的优势，扬长避短，参与分享经济发展，在更加开放的社会舞台赢得发展先机。

物联网的体系结构可以分为感知层，网络层和应用层三个层次。利用局部网络或互联网等通信技术把传感器、控制器、机器、人员和物等通过新的方式联在一起，形成人与物、物与物相联，实现信息化、远程管理控制和智能化的网络。

党的十九大报告提出建设“ 交通强国 ”的目标，为我国未来交通运输发展描绘了宏伟蓝图。

要建设交通强国，就要在新时代中国特色社会主义思想的指导下，贯彻新发展理念，以供给侧结构性改革为主线，以创新为引领，全面推动交通运输发展质量变革、效率变革、动力变革。而物联网，就是这个时代带给交通运输发展的强心剂。

一，物联网该如何让交通改头换面呢？

1基于物联网的智能交通系统架构

基于物联网的智能交通系统一定要全面考虑到各个类型的基础设施、交通对象等。

通过构建基础交通的感知网络，才能开发出各种类型的智能管理的服务系统。这种全新的理念一定能从根本上，改变交通系统，只注重业务开发的模式，转而向信息资源共享需求的方向发展。把物联网真正的运用到智能化的交通领域中，首先就是构建在物联网环境下的，智能交通系统架构。

这项在物联网基础上的，智能交通的架构，主要由感知层、网络层和应用层这三个方面组成。

11感知层

物联网的智能交通系统的感知层，主要负责准确的采集各种交通信息。尤其是各类交通信息的感知要通过网络和传感器来得以实现。传感器的采集过程，一定要完全经过无线传感器网络的完全传输，才能实现好数据的汇聚。

12 应用层

应用层的主要功能，是对交通感知网络进行数据采集，并且要进一步对数据信息进行分析和应用，支持各种智能化的交通服务。应用层系统主要分为，政府应用系统、社会应用系统、各个企业之间的示范系统等等。

其中，最为典型的应用系统，主要包括交通控制系统与动态控制系统。要想实现好智能无线传感器与电信网络传感器之间的融合，一定要把无线传感器网络连接到电信网络上。利用电信网络来进一步实现对无线传感器的网络中各项业务的监控与管理。

13 业务平台

业务平台是促进电信网络的运行与管理，并且还要与无线网络传感器进行结合的业务实体，同时还要协调好电信网络中的其他实体，来完成好整个业务系统。

管理平台作为实现电信网络对无线传感器网络的管理实体平台，主要目的是为了实现对业务平台的设备与网络进行管理。同时，为了保证电信网络更加可靠的运行，一定要在电信网络和无线交通传感器之间引入有效的控制机制。

这项接入控制机制，指的是电信网络利用网关系统，对控制点进行有效的控制，为无线传感器网络提供全程的服务。

2 物联网技术对智能交通系统的影响

由于物联网在电子通信与计算机技术方面具有成熟的技术优势，因此，物联网技术与智能交通系统的有效结合，才能为我国的交通运输行业提供出全新的发展思路。

物联网是在计算机与互联网技术之后的，信息产业的第三次浪潮，从而孕育出了改变产品生产与销售的网络系统。与此同时，物联网提出的全新的理念，对人类的生活方式产生了比较深远的影响。到目前为止，在交通运输与物流行业，逐步推广了物联网技术。

21 感知信息

物联网的核心内容是传输过程中的信息数据，首先就是要对物体的属性进行标识，属性主要包括静态与动态两种，还要通过一定的设备读取物体的属性，并且要把信息转化成一种网络传输的重要的数据。

22 采集信息

在物联网环境下构建智能化交通系统，一方面要采集大量的交通信息，并且对实时性信息进行采集和处理。另一方面，更要侧重于对信息资源的有效整合与传输功能。

由于智能化交通系统，是以高速公路作为一个技术性的交流平台，一定要以交通信息为基础，促进人们的交通出行与交通工具之间的联系，提高了交通系统的安全性与效率。

因此，只要交通系统把先进的交通信息当成基础，从而为其他的交通出行者，提供各个方面的交通信息服务体系，用来促进交通运输的合理分布。

23 信息的应用

物体要想实现有效信息的传递，主要有两个应用的方向：一是经过物体的集中有效处理传递给“人”，经过“人”的高级处理，才能进一步控制住物体。

另外一个方面，是直接对“物”进行合理的智能控制，并不需要经过“人”，就能授予权力。通过深入分析互联网的整体的运行情况，一定要在物质和人之间实现好信息的合理交互。

因此，这种“物”很有可能涉及到在物质世界中的具体的实体的存在，还包括人的具体的实体属性。

尤其是物联网中的各项活动都是以人的意愿为基础，进行的活动。同时，网络的规范标准，是实现物联网的运行环境的一个最终的因素，为智能交通信息提供了有效合理的环境支持。

二，应用实例

1，物联网技术实现对司机不良驾驶行为的智能分析与判断

G7公司已经采用了成熟的技术手段，实现物联网技术对位置、声音、图像等的数据采集和人工智能识别。 

“目前我公司已经可以做到对驾驶员危险行为的实时监控和管理。当驾驶员出现打瞌睡、玩手机等危险行为时，车机端就会给司机报警，云端监控的管理员也可以得到通知，车队管理员还可以下发语音信息提醒驾驶员。”公司总裁介绍，“同时，实时采集的图像还可以作为事后证据，对司机进行安全教育管理，有效降低事故率。有一个客户使用了3个月，每百万公里的事故率就降到了之前的三分之一。”

2，中兴通讯智慧交通系统

采用感知层、网络层、综合管控平台和各种交通行业应用的四层架构，以统一的智能交通管控平台为依托，以现有交通信息网络、城市道路交通信息系统和各地市交通监控中心的信息资源为基础，加强对全市主干路网交通信息和营运车辆的动态信息采集、汇总、融合。并通过对应用的互联、数据中心建设和应用整合三步走平台建设方式，实现交通业务的延续、优化和创新。满足智慧交通系统建设需求，实现与现有交通系统便捷融合，并全面降低交通运营者的运维成本。

“云计算”+“视频监控”+“车联网”，实现精确感知、畅通信息、智慧调度；

TD-LTE无线承载和GoTa专用调度系统，安全承载、高效服务；

智能、开放、高效、安全的智能交通管控平台，实现全方位交通信息应用共享挖掘；

通过云平台海量信息收集存储能力，建立数据仓库，根据数据挖掘模型对海量信息进行分析处理和业务仿真，提供决策参考

随着互联网、移动通信网络和传感器网络等技术的应用，物联网应用于智能交通已经初见雏形，在未来几年将具有极强的发展潜力。

2013年3月5日，中国物流与采购联合会发布的中国首个中国物流业景气指数(LPI)表明，从2011年以来，物流业景气指数均保持在50%以上，平均值为544%;受网购等电子商务快速发展推动，以快递为主的邮政物流业增长势头尤为突出，其指数平均值为639%，明显高于其他物流行业，并且稳定性较好。数据显示，2013年前2个月，物流业景气指数(LPI)分别为513%和504%，增长势头进一步趋稳。
前瞻产业研究院发布的《中国物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告 前瞻》数据显示，2011年，全国社会物流总额1584万亿元，按可比价格计算，同比增长123%。2012年上半年全国社会物流总额达到836万亿元，按可比价格计算，同比增10%。报告分析认为由于我国物流行业各细分市场发展前景良好，促进我国物流业快速稳步发展。现选取其中五个细分市场进行详细说明。
一、商贸物流发展前景预测
前瞻产业研究院发布的《中国商贸物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告 前瞻》预计，到2015年，中国社会消费品零售总额和生产资料销售总额分别将达到30万亿元、76万亿元，这将导致商贸物流需求的大幅攀升。届时，中国商贸流通领域的物流系统化运作效率将会显著提高，物流成本也会有大幅度地减少，这无疑对加快促进中国商贸物流业的升级发展，加快经济方式转型发挥极其重要的引导作用。
二、钢铁物流发展前景预测
前瞻产业研究院发布的《中国钢铁物流行业深度调研与投资战略规划分析报告 前瞻》预计，“十二五”期间，中国钢铁物流量仍将以10%以上的速度增长。未来几年，中国的人口结构以及城镇化进程将成为钢铁行业增长的主要动力，预计未来10年钢铁中国钢铁需求的复合增长率在3%左右，2015年有望达到高峰，粗钢产量达到744亿吨。因此可以测算，到2015年，中国将产生接近40亿吨的钢铁物流，如果以钢材物流、仓储的费用在150-200元/吨估算，钢材物流产业规模将高达1300亿元左右，这将是一个非常庞大的市场。
三、汽车物流发展前景预测
“十二五”期间，伴随着中国汽车市场产销规模会进一步扩大，汽车物流领域内几家大企业集团将进一步发展壮大，运营模式调整也会进一步加快，国外汽车物流企业在中国将会有进一步的发展。同时，中国汽车物流行业整体运营将更加成熟，市场更加规范，更具有专业化水平。
汽车物流业的发展依附于汽车工业的发展，前瞻产业研究院发布的《中国汽车物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告 前瞻》预计，未来5-10年，汽车消费需求仍将保持5%-10%平稳较快发展势头，汽车价格在需求的有力支撑下也将保持稳中有降的基本走势。2013年和2014年增长幅度将继续保持平稳，2015年会保持惯性增长。汽车物流的需求量将进一步扩大。
四、粮食物流发展前景预测
前瞻产业研究院发布的《中国粮食物流行业发展前景与投资预测分析报告 前瞻》分析认为，发展现代物流，对进一步降低农产品流通成本、提高农产品流通效率、增加农民收入、加速粮食核心区农业发展，保障国家粮食安全意义重大。
2007年8月，国家发展和改革委员会颁布了《粮食现代物流发展规划》，明确了未来10年中国粮食现代物流的发展目标和规划项目，预计到2015年，中国跨省粮食“四散化”运输体系和应急调控体系建设完成。全国原粮流通量中散粮流通份额达到55%，其中国内跨省流通量中散粮流通份额达到80%，主要跨省散粮物流通道基本实现散粮运输。
五、烟草物流发展前景预测
前瞻产业研究院物流行业研究小组分析认为，2011年是“十二五”的开局之年，在烟草工业方面，项目数量比上一年会略有上升，同时在烟草商业方面需求量会有明显增加。烟草物流方面，到2010年烟草物流已完成了一阶段的发展，在未来几年内将会保持较稳定的增长，预计到2013年前后，随着全国烟草物联网的建立及烟草信息平台的不断完善，烟草物流总量将会迎来又一次的快速发展。
前瞻产业研究院发布的《中国烟草物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告 前瞻》根据前几年烟草物流量的统计数据，采用构造比例关系函数的方法，利用烟草行业生产总值d性系数来得出烟草物流市场未来5年的物流量发展预测数据。初步预测，到2015年，中国卷烟行业物流总量将超过3万亿支。

物联网的发展前景很不错，具体如下：
1更安全的保护措施。在新技术出现之初，它的技术力量几乎都集中在创新上，导致监管水平低下，这就使业界的兴奋、激进和政策、监管的滞后常常形成鲜明的对比。由于物联网设备和基础设施的价格下降，企业在物联网设备上的应用也越来越普遍，这种创新和应用一旦普及，各种新技术的风险也突显出来。
2更普遍使用智能消费品设备。IoT所覆盖的行业人群广泛，从智慧交通、智能物流、医疗、农业、能源等行业应用，到私人智能家居、个人、智能汽车等应用，无论是降低成本，还是提高中国居民的生活质量，都将是中国居民生活质量的巨大提升。

10月27日，从无锡机场到湖滨饭店的轿车频繁穿梭，湖滨饭店及周围的宾馆入住率暴增，全国各地都来赶一场物联网的大集。28日，由工业和信息化部、国家发改委、科技部、中科院和江苏省人民政府共同举办的“2010中国国际物联网(传感网)大会”在无锡盛大开幕，同时举行的还有博览会和技术及商业应用高峰论坛，为期三天。八位部长级官员、三位院士、四十多位司局长和五十多位跨国公司高层及大型央企高层出席此次会议，是近年来中国物联网产业规模最大、层次最高、影响力最深远的行业盛会。这不仅是一次对物联网产业的检阅，也是一次集体思考，为下一步发展理清思路。

用战略性眼光
务实布局

“物联网的‘泡泡糖’（PPT）时代已经过去，现在要演示的是真q实d。”张伟（某物联网公司CEO，化名）想起一年前跟用户交流时如是感叹，以前多数公司都是停留在方案构思和宣讲阶段，只能靠PPT（幻灯片）来展示物联网，而现在，用户不再满足于PPT了，要看实际案例。如果说，去年来到无锡，每次参观者接触到的示范项目都是“太湖鱼”，那么今年的无锡，则呈现出更多物联网的应用。
本届博览会就是一次大秀场。以传感器、RFID、网络设备、嵌入式终端制造等为代表的物联网制造业，以通信网络为代表的物联网基础设施服务业，和以软件集成、应用开发等为代表的物联网服务业等产业链条上的各个环节都参与了此次博览会。
无锡，整个城市都散发着浓郁的物联网氛围，从2009年8月以来，物联网概念的公司比肩接踵地成立，分布在无锡新区、滨湖区等地。新区设立了10亿元产业培育专项基金，主要用于重点支柱产业促进和新兴产业培育，尤其是包括物联网在内的战略性产业，核心企业入驻园区，新区都给予3年贷贴息或一定比例的注册资本金配套；滨湖区位于长江三角洲腹地，也在集聚各类资源，已累计引进物联网及相关企业200家以上，其中注册资本1000万元以上的企业35家。
无锡市市长毛小平介绍说，2009年8月7日温总理在视察无锡时提到建立感知中国中心，同年10月13日国务院批准同意建设无锡传感网实验区，无锡迅速开始创建物联网、传感网的示范区，技术研发事业培育、人才引进等配套技术相继出台。到今天，有156个物联网项目已经签约，即将开工建设。
去年11月12日，江苏省人民政府、中国科学院、无锡市人民政府签署了共建中国物联网研究发展中心协议，先期以江苏物联网研究发展中心和中国科学院物联网发展中心为运作载体，总部设在无锡。发展中心第一任主任为叶甜春。据叶甜春介绍，发展中心采用了市场化的运作方式，吸纳社会资本，与工业界紧密合作，推进科技成果产业化。发展中心目前设立了综合协调部、战略规划部、应用总体部和技术服务部四个部门。
叶甜春认为，物联网与现有传感网和信息化技术的差异是：更大规模的节点覆盖、更综合的系统集成和更智能的信息处理。“物联网作为‘战略性新兴产业’，更需要‘战略性眼光’，物联网的培育和发展不可能一蹴而就，而是需要一个相当长的过程，这其中核心技术的培育和掌握是关键中的关键。”叶甜春发自肺腑地说，如果没有重点地一哄而上、遍地开花，可以推进信息化，但做不成物联网，或者成为又一个缺乏核心竞争力的“打工产业”。
中国科学院在知识创新工程中，对传感网/物联网领域进行了战略性的前瞻布局，已开展了近10年工作。包括传感器与芯片、信息网络与传输技术、信息处理与存储、软件等，传感器与芯片方面包括声学、振动、压力、温度、湿度、生物、化学等传感器。

借力运营商

物联网与互联网经常被相提并论，虽然两者的本质、内涵及应用模式都有差别，但发展路线却是可以作一定借鉴的。启明创投董事总经理邝子平认为，互联网发展初期，要感谢运营商，因为他们在互联网还没有明确形态时，就大力投入组建了骨干网，进行了一系列改造和完善，促进了互联网的快速发展。如今，物联网来了，运营商又开始摩拳擦掌。
中国电信所关注的领域包括节能减排、民生工程、防灾减灾等。中国电信副总工程师靳东滨透露，中国电信已经在着手建立物联网的企业标准。“因为国家物联网标准组有一些标准并没有出来，在这种情况下，中国电信建立了企业标准。目前，中国电信已经出台了七个关于M2M的标准，包括终端、平台设备和服务协议等。”
中国移动通信研究院副院长杨志强认为，TD-SCDMA的独特优势为物联网的规模发展提供了网络平台，TD的优势是：国家自主知识产权标准保障了通信的安全可靠；频谱效率更高、客户为每比特数据传输支付费用低；根据网络需求，可自行配置上下行资源，特别适合监控等非对称性数据传输业务。杨志强指出，物联网与TD结合有利于我国两大基础创新技术发挥协调作用。“TD与物联网都属于产业链形态的集群性创新模式，由于这种集群性和链条性，使得这两大基础创新在芯片、终端、测试、系统及应用等各个环节具有高度的重合和协同性，将会充分发挥基础协调作用。”杨志强介绍说。
据悉，中国移动M2M业务已经超过了500万终端，2009年，M2M业务收入超过7个亿，2010年，M2M终端用户超过500万，年增长率66%。M2M产业从分布上来看，电力行业占终端总数的35%多，主要应用为电力远程抄表、电力输配变设备监控；交通行业占终端总数的30%，主要应用为车辆定位管理。
中国移动在无锡物联网研究院建设完善了研发试验环境，拥有总面积达1050平米的基础实验室和支持2G和3G的应用开发测试系统；并建立了中国移动物联网体系架构。其目标是把每一个人、每一辆车、每一个家庭、每一个城市接入物联网。
事实上，物联网产业应该借力于运营商及大企业的投入，给物联网一个初始推动，逐步渗透入行业。

从集中走向分布

运营商所擅长的基础设施是一个方面，物联网最后落地，必然是在行业应用中。物联网应用的一个最普遍特点是从集中走向分布，突出表现在智能安防和制造业等领域。
本土著名安防企业博康集团总裁李璞认为，物联网可实现分布式的智能，分布于全系统内的智能化使人与物、物与物得以通信对话，从而自动获取物的动态特征、关联特征，实现所有物征动态信息互通共享。物联网为智能安防带来了一套完整可参照的“技术体系框架”，改变了现在安防领域局部智能、局部互通的限制。经过海量数据存储、处理及多传输通信技术，实现事前的分析预警、事发的实时报警和事后的侦查取证。
西门子中国研究院院长徐亚丁也认为物联网技术为自动化领域带来了更好的分布式解决方案。“制造业面临的大趋势是个性化定制需求、全球化的采购和生产。发达国家的现状是机器密集型，发展中国家的现状是劳动力密集型，两者都向大机器分布式模块化制造转变。”徐亚丁介绍说，采用物联网技术可以使生产自动化从集中走向分布，能够自动调整工序、灵活增减工序。物联网架构使模块可重用性得以提高，可进行重新配置组合以适应生产需要，减少资源浪费，还可以调整就业人口，使受良好教育的劳动力从事高附加值的模块设计维护。“分布式模块化生产系统的关键技术就是物联网，物联网技术使每个模块智能化，能够承担灵活多样的生产任务；使模块内部集成，实现机电/人机一体化。”可见，要深化物联网的应用，必须吃透其技术特性和优势，才能找准应用切入点。

资本市场冷静观望

在中国国际物联网(传感网)大会的投融资高峰论坛上，来自德同资本、红杉资本、启明创投、美国风投协会等风险投资领域的专家，围绕“风险资本如何孵化伟大企业”这一焦点话题畅所欲言。面对火热的物联网概念，资本市场的态度显得很冷静。
邝子平认为，物联网重点在B2B的市场，物联网早期的发展，更多仍然还是给集团客户解决其所需要解决的一些问题，而不是给最终用户提供一个娱乐或者个性化的平台。“不同于互联网，互联网更多关注B2C市场，物联网的商业模式跟互联网将非常不一样，进入的门槛不一样，它的销售周期也会不一样。”邝子平分析说，B2B业务在中国所面临的不确定性非常大，例如为行业用户或政府部门服务的物联网企业，要有能力协调好各方的关系。旷子平认为第一批成功的物联网企业很可能是做系统集成的，即整合各方的物联网资源，提供综合物联网解决方案，而并非纯技术型企业。
中国科学院院士何积丰在谈到物联网时也提醒产业界，物联网刚刚起步，对其期望值不要太高，实际上产业界对物联网领域，从技术和体制上都还没完全做好准备。
何积丰建议，物联网产业在上项目的时候要考虑“先民生后重大基础设施”，在“十二五”规划中一个重要的元素是关注民生，他建议在无锡先做一些跟民生相关的项目，如教育、医疗试点等。
除了要撬动资本市场外，国家在整个物联网产业的发展中也起着重要的作用，包括早期的示范及推动、行业标准及法则法规的确定，特别是在营造良性竞争环境、降低产品成本方面，从国家层面的协调与布局将起到很大的作用。

今年8月，中国传感网国际创新园在太湖国际科技园内建成启用，中国物联网研究发展中心等多个研发中心成为首批入驻单位。
“2010中国国际物联网(传感网)博览会”掠影
2010中国国际物联网(传感网)博览会以“感知科技、感知未来”为主题，围绕信息的感知、传输、处理、应用四大核心领域，集中展示物联网产业链各个关键环节的国内外新技术、新产品、新装备、新工艺和新的解决方案，突出展示物联网在工业、农业、电力、交通、物流、环保、水利、安保、家居、教育、医疗、园区等12个领域应用所带来的高品质生活、高效率管理和高科技网络。博览会展示总面积15000平方米，参展及出席单位包括中国移动、中国联通、中国电信、IBM、微软、华为、航天信息、清华同方、大唐电信、CETC、东软集团、国网信通、美新半导体、长电科技、华润微电子等众多业内知名企业，共200多家来自世界各地的物联网产业链企业参加了展览。参展企业涵盖了产业链上游的芯片和传感器制造商，中游的应用设备提供商、软件与系统集成商、软件与应用开发商，以及下游的海量数据处理和信息管理服务提供商。

物联网疫苗冷链运输车。要使民众用上放心安全的疫苗，疫苗冷链运输环节至关重要。近期，宁波凯福莱特种汽车有限公司正式推出了历时三年研发的我国首款物联网疫苗冷链运输车。在疫苗运输前能预先了解冷藏车状态，对运输的整个过程实时监控、记录，避免车辆内冷冻机组、箱体密封问题引起的故障。该特种车实现了疫苗运输工具的智能化、感知化、网络化，使传统的冷藏车变成了具有物联网功能的专业网络信息终端。

平安城市。联通结合WCDMA网络和视频终端采集系统，利用现代信息通信技术，提供公共场所以及重要场所的视频监控、移动执法等多种综合管理信息服务，系统前端数据通过视频监控系统采集并传输到市、区监督指挥调度中心，实时监控并对紧急事件做出快速响应和应对，防范和处理危害城市公共安全的行为。

食品溯源。消费者只要用手机拍摄食品包装标签上的二维码，就可查询到相关食品的原材料和生产程序等，这种产品可溯源功能大大方便了消费者，为消费者放心消费提供了保障。

感知健康。无锡矽丰展示的基于物联网和云服务技术的感知健康体验中心及健康管理服务平台，用以达到提高人们健康水平的目的。

瑞孚特感知停车。车辆电子标签技术为保安、停车及进出管理提供独立、不间断的系统设备，可以实现对商业区及社区的方便管理，确保只有经过许可的车辆进入。系统还可以提供车辆定期出入及停车费用管理数据。掌握车辆动态情况，分析车辆运行规律，采取有效防范措施，实现车辆调度派遣无纸化、进出场区识别自动化。

物联网比特实验室。无锡爱睿芯电子有限公司把目光放在了物联网教育市场。实验室主要面向青少年开展物联网方面的宣传、培训和体验等活动。通过数字化的实验、积木化的游戏、个性化的作业和整合化的展示等方式，使学生在互动式、体验式的快乐氛围中，找到适合自己特点的发展方向，更快地接受最新的科技知识，锻炼自主学习的能力。

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