华晨金杯的车怎么样?

不错。从以下二方面评估。

1、例如华晨金杯T50/T52采用非承载式车身结构，最大可承载达1995kg，逼近轻卡的承载。超强的承载能力得益于该车型整体采用了铆接双层直大梁，配合5+3主副板簧后悬架，用料实在，配上功率为108马力，132Nm大扭矩的动力输出，和冷轧成型的34m独立大货厢。

就连货箱周围都贴有反光警示条，符合《机动车运行安全技术条件》的规定。种种细节的优化，让金杯T50/T52收获“做工实在、好开耐用“的车主口碑，也是华晨金杯汽车质量最有力的佐证。

2、硬件实力。硬件上，华晨鑫源涪陵生产基地投入了ABB全自动六轴焊接机器人、全自动全处理电泳线、全球第一条将传送速度提高到2分钟/辆的输送线、3条冲压线共计12台大型液压设备，9条全自动生产线等先进设备。

华晨金杯车质量够硬才是金杯发展的硬道理。

华晨金杯在“商乘并举“的发展战略指导下，完善产品谱系、不断推出新品，不仅在微客微卡等传统商用车市场做大做优，更在MPV/SUV市场屡屡试水。华晨金杯的相关负责人也表示”华晨金杯汽车的质量是创新发展的根基“。

如华晨鑫源近年连续推出微客金杯新海狮X30L、微卡T30/T32、小卡T50/T52、MPV金杯750等新车型。以最新推出的轻微卡车型——金杯T50/T52为例，商务外观让人眼前一亮，同时在载货空间、承载能力、科技配置上进行了全面升级，尽显华晨金杯质量板扎的优势。

鑫源集团，华晨汽车控股有限公司以及关联的12家企业正式向沈阳中院提交《华晨汽车集团控股有限公司等12家企业实质合并重整计划（草案）》，计划载明，为了拯救华晨系资产，东方鑫源集团将深度参与华晨雷诺金杯及相关资产的接盘工作，那么问题来了，在国内普遍对华晨失去信心的情况下，这家知名度并不高的鑫源集团为何敢于逆势接盘呢？

据官方介绍，鑫源集团成立于1997年，是一家专注汽车研发、生产、销售为主，同时涉及高端摩托车、农机、通用机械等多个领域的百亿级大型企业。集团现拥有重庆涪陵制造基地、重庆高新区制造基地、越南制造基地、斯威SWM意大利制造基地，拥有员工近万人，年产值超200亿元。对于祁玉民留下的华晨系大窟窿，鑫源有足够实力进行接盘。

当然，鑫源也并不是华晨系资产全都接过来，此次接盘的资产主要还是与鑫源业务高度重合的金杯汽车。鑫源集团早在2012年就与华晨汽车联手成立了华晨鑫源重庆公司，由鑫源主导控股，旗下已经成功孵化运营了金杯、SWM斯威汽车乘用车品牌和SRM商用车品牌，产品涵盖SUV、MPV、微客、微卡以及新能源车等。
自从鑫源重庆设立以来，该公司生产的金杯汽车立足商用物流车领域，销量持续攀升，2021年已经超过了12万辆，为金杯品牌市占率的最主要贡献者。此外，公司响应国家战略，将产品新能源化列入发展目标，不断拓宽公司在经济型新能源车、新能源商用物流领域的市场占比。目前，鑫源重庆已经拥有了70万辆/年的产能，销售服务网络覆盖全国2000多个县市，产品远销南美、非洲等地区。

可以看出，华晨系整体的危机仍没有得到解决，金杯汽车是华晨汽车比较优质的资产因此被鑫源集团接手，而华晨系旗下的华晨中华等自主板块业务则处于乏人问津的状态，让人不胜唏嘘。

并不意外，破产引起的商标拍卖、股价跌停也都是正常的市场反应，被套牢的股民有很多，曾有股民33块买的乐视股票，如今却跌到026元。

贾跃亭申请破产，是为FF融资创造条件。因为根据美国破产法的规定，在破产法庭批准后，企业可以得到新的贷款并给予贷款者最高的优先权，这种贷款给予了企业新的资金来源，重组的企业被允许拒绝履行那些无利可图的契约和年金计划。

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