北斗导航哪个软件好

免费实用的手机北斗导航软件有北斗导航app、北斗车载导航、北斗生活app、北斗卫星地图、北斗智行app等，这些软件都是很不错的，有需要的可以下载使用。

1、北斗导航app

北斗导航手机版是一款定位准确的国产地图导航软件，使用北斗导航app用户将获得专业、精准的定位导航服务，北斗导航手机版对用户出行有着极大的帮助，同时北斗导航手机版还能监测道路拥堵情况，让你选择合适的出行路线，也可以用来查询某人的大致位置。

2、北斗车载导航

北斗车载导航是一款手机上的定位导航APP。北斗车载导航系统集GPS定位，监听监控，油量监控，报警监控，防盗跟踪，等功能于一体。通过BDS、GPS实时获取车辆经纬度并在车载导航地图上显示位置，提供提供行动路线规划和路径导航功能和对车载导航、语音播报等软件的更新功能。

3、北斗生活app

北斗生活app依据北斗卫星定位，快速搜罗附近商家信息、生活信息、服务信息，分享商家优惠活动，精准引领您进入商圈地带、生活服务区域，全方位展示智慧商圈和智慧城市，北斗生活app让用户充分体验线上服务与实体店服务一体化带来的方便。

4、北斗卫星地图

北斗卫星地图手机版是由北斗卫星导航系统官方打造的一款用于手机或者车载设备上的地图导航软件，北斗卫星导航系统app实现社会关爱的人群联网联控、车联网联控、物联网联控，北斗卫星导航系统app为注册用户提供个人或车辆导航定位、数字报文通信服务和基于位置的增值信息服务。

5、北斗智行app

北斗智行app是一款智能共享单车应用，北斗智行手机版为用户提供便捷的绿色共享单车出行方式，用户只需通过app快速寻找最近的共享单车，一键扫码，轻松出行，同时无桩式停车让用户出行生活更方便。

北斗是继美国GPS、俄罗斯格洛纳斯、欧洲伽利略之后的全球第四大卫星导航系统。

这么说吧，北斗只比GPS稍逊色一点。

而GPS是1958年美国军方布局的项目，北斗是2000年才开始进行试验，相差42年，但是在技术层面上，相差不多。

北斗是由5颗静止轨道卫星和30颗非静止轨道卫星组成的，2020年左右覆盖全球。

其实北斗最厉害的并不是它是什么样系统，而是它意味着中华民族科技雄起的象征，中国的科技水平的体现。

事实上，北斗系统这些年已成功应用于我国的测绘、电信、水利、渔业、交通运输、森林防火、减灾救灾和公共安全等很多领域，本篇且跟北斗模块研发厂商SKYLAB一起来看北斗的利民应用。

相对于北斗二号区域系统，北斗三号服务区域将扩展至全球，同时，实现了下行导航信号升级与改造等关键技术方面的突破，实现了与北斗二号下行导航信号的平稳过渡，并在此基础上增加了新的导航信号，为用户提供更为优质的服务。北斗系统的全域覆盖、全时联通，将推动万物互联时代的加速到来，一种全新的“北斗+”生产生活方式已初见端倪。

“北斗+交通”：对危险品的运输车、旅游客车、或者长途客车的车辆速度和路线实时监控，保障驾驶安全；超速现象将大为减少，交通事故也将减少；

“北斗+水利”：用北斗卫星导航对大坝位置漂移进行测量，误差精确到毫米级；大坝的漂移值过大，即进行预警，解决了特殊灾害天气情况下无法开展人工监测导致出现盲区的情况。

“北斗+精细农业”：精细农业借助北斗系统的高精度定位实现农机的自动化驾驶仪，可以大幅提升农机使用效率，降低劳动强度；

“北斗+渔船”：出海作业能实时监控，渔船出险可随时报警，在海上能收听天气预报和预警通知，北斗已成了渔民口中的“千里眼”“顺风耳”“护身符”……

“北斗+物流”：包装可以根据商品体积重量自动选择包装箱，发货可以根据地址自动分拣配送，买家可以随时知道所购物品的行踪轨迹；

“北斗+支付”：能够对1秒钟内成百上千的股票、车票购买申请进行精确排队，按序办理;通过精确掌握车辆位置变化和时间长短，从云端快速准确完成高速公路行驶缴费、公共场所停车收费、车辆自动充电计价等；

“北斗+工作”：警察坐在指挥中心，就能通过北斗移动警务系统实现对巡逻警车和警力的精准调度，做到快速出警、就近派警;农民在家里干着家务逗着娃，就能通过北斗无人机在田里播着种洒着药;牧民坐在家中喝着奶茶聊着天，就能通过北斗项圈放牧几公里外的羊群牛群……

北斗定位很好理解，就是通过测量出已知位置的卫星导北斗模块之间的距离，再综合多可卫星的数据计算出北斗模块所在位置的经纬度信息。北斗模块和GPS模块一样，北斗模块被称为用户部分，它像“收音机”捕获并跟踪卫星的信号，根据NMEA-0183协议的标准规范，将经纬度、高度、速度、时间等信息通过串口传送到PC机、PDA等设备。

北斗三号导航系统可以在全球范围内全天候、全天时为各类用户提供高精度、高可靠定位、导航、授时服务，并具有独特的短报文通信功能。相较于北斗二号卫星系统，除了覆盖区域由区域覆盖扩大到全球覆盖外，在性能上、系统可靠性上，都有很大的提高。目前，SKYLAB的北斗模块（多模）的独立定位精度为3M，基于星基增强系统的情况下，定位精度能达到25M。

高精度北斗应用：

随着物联网技术的不断进化，智慧城市的不断快速发展，我们享受着各种基于北斗、GPS以及室内定位技术的高精度位置服务给我们带来的生活便利。北斗高精度服务方面，在国家北斗地基增强系统基础上，面向大众、触手可及、随需而用的公共服务正在不断开发和提供。

共享单车：在共享单车应用方面，北斗高精度定位可以实现共享单车1米精度的定位，大大减少定位误差，方便用户找车。

电子围栏：划定电子围栏来规范管理单车停放，利用北斗导航的厘米级精度定位进行测量划定，支持后台对高精度定位的共享单车是否停放到规定区域做出判断，方便引导规范停车，减少城市管理成本。

智能手机、车载终端、穿戴式设备等个人消费领域：通过北斗高精度，手机定位可以实现1米的定位精度，特别是在卫星信号观测环境较差、短时间完全遮挡的情况下，手机终端通过高精度定位解决方案中的增强定位服务，可解决手机用户在高架下、隧道、车库等情况下无法定位的问题。

全球定位系统的总称是GNSS，对应的GNSS模块是指接收机类型涵盖GPS、北斗、GALILEO、GLONASS多个卫星定位系统的定位导航模块。

中国北斗卫星导航系统的简称是BDS，美国的全球卫星导航系统的简称是GPS，俄罗斯的全球卫星导航系统的简称是GLONASS，由欧盟研制和建立的全球卫星导航定位系统的简称是GALILEO。

GNSS模块通过运算与每个卫星的伪距离，采用距离交会法得出接收机的经度、纬度、高度和时间修正量这四个参数。并通过串行通信口不断输出NMEA格式的定位信息及辅助信息，供接收者选择应用。

SKYLAB的GNSS模块根据支持卫星信号的频段，分为单频GPS定位模块、单频北斗定位模块和单频北斗多模定位模块、双频北斗多模定位模块；根据定位精度的不同分为标准高精度GNSS定位模块和RTK高精度GNSS定位模块；根据使用方式的不同分为嵌入式内置型GNSS定位模块和外置型天线一体化GNSS G-mouse成品；根据模块性能的不同分为标准高精度GNSS定位模块，RTK高精度GNSS定位模块，弱信号GNSS+INS惯性组合导航模块和GNSS授时模块等。

标准高精度定位导航：从移动互联到物联网，位置是一个基础的不可或缺的信息，汽车行驶在路上，需要实时判断自己的位置，并利用内置的标准高精度GNSS定位模块获取的位置信息，配合电子地图来实现导航，它能方便且准确地告诉驾驶者去往目的地的最短或者最快路径。SKYLAB研发推出的标准高精度定位模块（单频GPS，单频BDS，单频北斗多模、双频北斗多模、天线一体化模块、G-mouse），可以为车载和便携式手持等定位终端产品的制造提供了高灵敏度、高精度、低成本的定位、导航等解决方案，能满足专业定位的严格要求与个人消费需要。

RTK高精度定位导航：随着新基建热潮的到来，借助5G+新基建的东风，无人驾驶，自动驾驶等技术正在逐步完善，对智能驾驶汽车来说，车道很窄，和路边的障碍物之间的距离也较短。这意味着，汽车对定位精度的要求是10到30厘米。SKYLAB研发推出的RTK高精度定位模块，内置RTK算法，同时支持BDS、GPS双卫星定位系统，配合全国北斗增强网的高精度定位服务，可以达到实时厘米级定位精度，满足智能驾驶汽车的高精度定位需求。

弱信号惯性组合导航：汽车行驶在路上，视野可能会受到周边的树木、同行的卡车、城市楼群的遮挡，卫星导航系统容易受到周围环境的影响，例如树木楼房等，造成多路径效应，使得定位结果精度降低甚至丢失，尤其是在隧道或者室内环境中，卫星导航系统基本无法使用。SKYLAB弱信号惯性组合导航模块提供实时高精度的车辆定位、测速和测姿信息，在GNSS系统的信号精度降低甚至丢失卫星信号时，不借助里程计信息，利用纯惯性导航技术，也可在较长时间内单独对汽车载体进行高精度定位、测速和测姿，解决弱信号环境下车辆定位漂移或无法接收卫星信号的问题。

米级L1+L5双频GNSS定位模块：单频定位模块的定位精度为2-3米，不能够满足1米左右的车载导航定位精度需求。L1+L5双频定位模块SKG122S/SKG122Y是SKYLAB新推出的工业级标准、高性能双频定位导航模块，能同时跟踪卫星数达40颗，支持多系统联合定位和单系统独立定位，两款模块均支持天线检测，其强抗干扰性，抗多径效应的特性使定位更快，精度更高，产品性能更可靠。其中SKG122S支持GPS(L1+L5）+BDS(B1I+B2A）+GLONASS（L1）+QZSS（L1+L5）+GALILEO（E1+E5）频段，支持北斗三号卫星定位；支持A-GPS，同时跟踪卫星数量高达40颗，且支持单北斗三代（上电默认进入北斗三代，不搜索北斗二代卫星，有效缩短搜星时长），具有强抗干扰性和抗多径效应，双频多模的模块特性使SKG122S定位更快，精度更高，产品性能更可靠。双频定位模块的跟踪灵敏度为-162dBm，捕获灵敏度为-148dBm，1Hz~5Hz的数据更新频率，供电电压为33V，达到-40℃~85℃的工业级温度范围，默认波特率115200bps，最高可设置为460800bps。

我想有两个原因，一个是军事目的，一个是市场因素。

先说军事目的，我们都知道GPS是美国研发的，它是一种基于美国政府放置在轨道中的24颗卫用于获得地理位置信息以及准确的通用协调时间的系统。

也就是全球人用GPS，是因为美国政府允许用，如果因为国家军事目的，GPS屏蔽了别的国家的军事导航系统，那仗还怎么打。所以我国坚持研发北斗导航就是为了将来不受制于人。

我们再说市场因素，虽然使用GPS无需支付定购费或安装费，系统由美国政府运营，且其精度和维护也由美国政府完全负责。但是GPS的芯片商在制造芯片的时候其实就已经缴纳了一笔许可费用，这个费用很低，但是数量很多，也就会盈利很多了。我国研发了北斗导航，除了有定位功能，还有短报文通信功能，未来物联网的发展对导航的精度要求会越来越高的，需求量也会更大，想想这是千亿的市场。

1、提高货车在运输过程中的安全性。货车的安全性一直引起人们的关注，因此该国专门提出了必须配备GPS的卡车，并且还必须配备符合国家标准的GPS车辆定位系统。作为一家营利性公司，物流行业的主要企业所需要的仅仅是降低运营成本并尽可能满足用户需求。

特别是对于重型卡车，货物非常大。它通常是指总质量大于或等于12吨的卡车。对于此类卡车，问题的后果将非常严重，人身安全和财产安全将面临巨大挑战，因此需要更重要的GPS定位 *** 作员进行监视和管理。

2、优化选择路线，提高运输效率。漫长的运输历程无疑是非常无聊的。另外，驾驶员的师傅的工资也是运输公司的一大笔支出。如何确保在运输车辆的日常执行中有效执行公司的发展战略和运营计划。如今，随着物联网在汽车中的深入应用，自动驾驶已成为现实。

当自动驾驶汽车依靠智能传感器与周围的汽车通信时，交通将会更加稳定。通过网络数据分析，汽车可以选择优化的路线，避免交通拥堵，提高运输效率。

3、实时通信，利用卫星传递信息，这样的功能是北斗系统所特有的。

用户设备系统具有以下特点：

1、开机快速定位功能。用户开机几秒钟就可以进行定位，而GPS等其他卫星导航系统冷启动首次定位时间需要几分钟。

2、定位的同时实现位置报告功能。用户与用户、用户管理部门，以及地面中心之间均可实行双向报文通信，传递位置及其他信息，这是其他卫星导航系统所不具备的。

3、高精度授时功能。通过双向定时，可提供20ns的授时服务，这也是其他卫星导航系统所不具备的。

4、集团指挥功能。指挥型用户机的信息兼收功能，可实现对集团用户的树状管理。

5、简短数字报文通信功能。可在同一链路实现定位和通信。

百度百科-北斗卫星导航实验系统

    中国北斗卫星导航系统是中国自行研制的全球卫星导航系统 ，也是继GPS、GLONASS之后的第三个成熟的卫星导航系统。北斗卫星也是在生活方面方面起到了非常大的作用。
一，日常生活方面
我们日常生活的导航和定位都离不开北斗导航，用户不仅能实现精确的定位，也可以在驾驶的同时获得实时路况，进行最优的路线规划；对于一些网约车来说，会根据导航确定的路线确定乘车价格；而且我们可以根据导航在网上看到购买快递到达的位置；对于日常坐公交车的人来说，可以根据导航系统查看公交车到达的位置……

二，工程建设方面
就前不久上海洋山深水港启动的“5G+L4级智能驾驶重卡”，实现了一次性精准停车、近距离自动列队行驶，提升了洋山港智能转运效率和东海大桥行驶能力。这些智能重卡就是根据导航的精确定位从而做到精准停车，列队行驶。对公路建设也有很大帮助，可以减缓公路工程建设勘察工作压力及作业强度，使得工程建设效率有所提高……

三，农业畜牧方面
现在的放牧不在像以前那样，人跟在牲畜到处乱走，只需在每头牛的耳朵上装一个芯片，就能利用北斗卫星随时看到每一头牛的位置。如此一来，将大大节省了放牛的人力和时间。对于种植户喷洒农药，也是开始采用无人机喷洒农药的方式，无人机根据北斗导航的定位系统，可以保证农药被喷洒在每一块土地上，很大程度上节省了人力和时间……

北斗导航的建立在很大的程度上方便了人们的生活，导航系统出在日常生活的方方面面，现在的人们也是越来越依赖导航系统，在不久的将来导航系统会给我们带来意想不到的惊喜。