明确职责 用科技力量助机坪运行环境更加安全绿色

近日，专业生产航空特种设备公司达航 科技 宣布，他们研制出了基于5G网络应用的专用车智慧互联系统以及机场管理系统平台、可视化3D实景系统等产品。迪马工业CEO、达航 科技 总经理刘琦表示，他们企业和一些大学，比如电子 科技 大学、中国邮电大学等，有着紧密合作，在5G网络、自主网建设以及物联网进行了很多 探索 ，也产生不少成果。作为航空特种设备生产商，他们有责任和义务，紧跟新技术新趋势，打造一个更加安全的、智慧的、绿色的机坪运行环境。

安全机坪环境更需智能设备系统助力

特种车辆对机场运行安全有着直接、重要的影响。近年来，机坪刮碰一直呈高发、频发态势。在与机场密切相关的地面保障原因不安全事件和事故征候中，机坪刮碰所占比例分别达到201％和821％，已经成为除鸟击、FOD事件以外，数量最多、影响最大的机场不安全事件类型。而与特种车辆直接相关的机坪刮碰和跑道侵入事件分别占总数的50%和70%，需要引起高度重视。

刘琦表示，航空特种设备总的来说，体量并不大，但生产此类设备，安全是首要考虑因素。当前全国机场都在积极打造四型机场，平安机场是摆在首位的。达航 科技 依托母公司迪马工业在应急安防通信和保障类装备的多年技术研发实力和经验实 *** ，已将安全融入产品全流程设计和制造环节中，全方位保障航空特种设备的安全性。

“没有安全，没有效率，一切都是空谈。”刘琦表示，打造智慧安全机坪，离不开对车辆的管理，对机场区域内万物的互联。运行安全、风险识别、风险缓解一直是机坪运行过程中的重中之重。他们之所以要研发专用车智慧互联系统以及机场管理系统平台、可视化3D实景系统等，也就是要充分依托智慧手段，开展数据平台建设，从指挥入手真正解决安全隐患、效率问题以及效益问题。

达航 科技 在安全领域做了 探索 ，严格依照民航局发布的《航空器地面服务设备靠机安全技术要求》，自主研发了ASD安全对机系统，适用全系列对机设备产品的燃油和电动车型，可实现双重快速应急撤机。此外，达航 科技 很多电动产品全系配置宁德时代动力电池系统，防护等级IP67，工作温度范围可达-35 至+60 。车规级三电控制系统可大幅减少维护、维修频次，并且设备出厂前均通过高低温、涉水、淋雨等严格的整车检测，以确保产品安全可靠。

达航 科技 的机场地面设备囊括了旅客登机梯、飞机牵引车、散装货物装载机、行动不便旅客登机车、航空食品车、航空垃圾接收车、集装货物装载机、飞机地面电源机组等11大品类，60余款产品。

绿色机场需求倒逼厂商创新加速

当前我国空港地面设备正处于自主创新、升级换代的关键阶段。设备电动化、智能化，能源绿色化是引领空港地面设备发展的方向，也是建设智慧机场、绿色机场的内在要求和必要的实施路径。

机场流量密集，如果 汽车 尾气大量排放，对环境必然产生不良影响。2018年，民航局按照国务院《打赢蓝天保卫战三年行动计划》总体部署，印发实施《民航贯彻落实打赢蓝天保卫战三年行动计划>工作方案》。方案确定了以重点区域机场为主战场，以安全有序提升机场电动化运行水平为重点任务的实施路径。

当前，越来越多机场都在实施“油改电”项目。据了解，达航 科技 销售的特种车辆设备中，55%是新能源车，“公司未来还将进一步发力新能源产品，将绿色概念贯穿到整个项目周期”。

经济观察网 记者 邹永勤 横琴合作区方案将提升智慧口岸建设的需求，恰逢此时收获相关新专利的盛视 科技 能否凭产品优势坐拥区域红利？

盛视 科技 （002990）于9月10日午间发布公告称，该公司于近日收到国家知识产权局下发的《授予发明专利权通知书》，发明创造名称为一种基于人体特征提取与检索的机器人视觉跟随方法。

资料显示，该专利涉及一种用于机器人的基于视觉的行人跟踪技术，可部署在各类机器人或各类自动运行的货物装载车上，该技术通过结合彩色图像和深度图像信息，利用人脸识别和行人识别确定机器人跟踪的目标人物，利用目标跟踪和行人重识别等技术检测并跟随目标人物，确保在复杂场景下其他行人穿梭时，依然能够找到目标人物，同时，利用深度图像信息追踪目标人物的运动速度，实现机器人速度的自动调节，使机器人可以与目标人物的速度相匹配。此外，通过不断地优化算法及软件，实现在嵌入式终端上实时运行，使机器人可以在离线状态下实时跟随行人。

由于专利包含“利用人脸识别和行人识别确定机器人跟踪的目标人物，利用目标跟踪和行人重识别等技术检测并跟随目标人物”等信息，部分市场人士将期解读为反恐安防概念；那么，盛视 科技 的这项新专利技术真的能够应用在反恐安防领域吗？

对此，该公司董秘办的相关工作人员在接受记者电话采访时表示，目前这项专利技术并未涉及反恐安防领域，而最主要是应用在旗下的消杀机器人、协运机器人等产品身上；而这些机器人产品是智慧口岸和智慧机场建设必需的，尤其是消杀机器人的推广，可以尽量减少人员接触，从而有效降低病毒传播的可能性。

据中报资料，盛视 科技 是一家从事人工智能、大数据、物联网等新一代信息技术研究，为用户提供更贴近实际需求和符合未来发展的智能产品及“AI+行业”解决方案，服务智慧 社会 建设的国家级高新技术企业。主营包括智慧口岸、智能交通、智慧机场以及其他人工智能；其中，智慧口岸查验系统整体解决方案（产品）占其主营收入的97%以上。

该研究员进一步指出，近期关于大湾区的新政策迭出，无论是横琴粤澳深度合作区建设抑或前海深港现代服务业合作区建设，其实就是加大开放力度，积极促进跨境服务贸易自由化；与此相配套，智慧口岸的升级迭代是必需的。而盛视 科技 位于大湾区的核心城市深圳，有望凭产品优势坐拥区域红利。

对此，盛视 科技 亦在投资者互动平台上坦承表示，近期的《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》将对该公司有积极何影响；因为方案中有明确提到加快推进澳门与横琴口岸的通道建设，智慧口岸建设的需求相应增加，有利于该公司业务的开展。

为何单单提及横琴而没有提前海？对此，该公司董秘办的相关工作人员表示，其实该公司的产品在珠海横琴和深圳机场都有应用，但珠海这边的项目相对更多，“早在当年那个车辆一站式验放系统的投放开始，我们和珠海那边的合作就很紧密了”。

值得注意的是，上周五（9月3日）盛视 科技 的深股通的持股量仅为3626万股，随着本周横琴、前海相关政策的出炉以及新专利获批，该股持续受到北向资金的青睐，一周增持量达428万股，增幅约12%。

近日

中国智能建筑行业最高级别荣誉——

“智能建筑精品工程”名单公布

中建三局承建的6项工程上榜

截至目前

累计18项工程获此殊荣

“智能建筑精品工程” 每两 年 评选一次 ，旨在通过总结、推广我国智能建筑行业应用的优秀成果，加强质量管理，推动技术创新，弘扬精益求精的工匠精神。

中建三局智能技术有限公司是 2020年中国智能建筑行业领军企业， 荣膺 “2021年中国智能建筑行业最具影响力品牌” ，致力成为行业领先智慧城市建设服务商。

智慧地铁 智能安全

成都地铁轨道交通6号线三期项目

全国首条市区内

穿越高瓦斯地层的地铁线路

三局智能团队打造

全国首个地铁瓦斯监控系统

自主创新安装工艺工法

总结了工法、BIM应用、调试方案等多项成果

参编出版著作 《城市轨道交通工程BIM技术应用》

《城市轨道交通设备与系统调试指南》

智慧档案 智能服务

深圳罗湖区智慧档案馆项目

是集爱国主义教育基地、档案安全保管基地

档案利用服务中心等为一体的现代化档案馆

三局智能团队打造了先进的

档案库房综合性一体化管理平台——

3D智能库房管控系统

以计算机网络、智能设备为基础

管控软件为核心，物联网技术为纽带

智能楼宇设施为支撑

通过整合智能密集架、环境控制、

安防消防、门禁监控等设备

实现馆藏档案数字化智能化

智慧楼宇 智能体验

深圳平安金融中心南塔项目

是集办公、商业、会议中心

观光、奢华精品酒店等于一体的

核心商务区高端综合体

为深圳标杆项目之一

三局智能团队为项目柏悦酒店

打造背景音乐系统、视听会议系统

以及智能客房控制系统等

为用户提供舒适智能化的极佳体验

智慧场馆 智能展示

西安丝路国际展览中心一期工程

总建筑面积49万平方米

三局智能团队以无线传感、物联网、

大数据、AI及云计算为基础

以蓝牙定位及资产盘点为载体

实现会议中心、会展中心以及

配套园区的信息互联互通

提升公众体验、场馆形象及管理者管理效率

为园区工作者提供更全面的

决策分析数据和趋势预判

智慧建筑 智能管控

上海新江湾城F1-C地块商办项目是

集办公、商业等为一体城市级商业综合体

总建筑面积约为157万平方米

三局智能团队打造

视频监控系统、防盗报警系统、

一卡通系统、楼宇自控系统、

能耗管理系统 等多个智能化系统

安装 223套 智能人脸识别摄像机

71套 智能人脸门禁系统

以及智能出入口控制系统

实现对人员的智能管控

智慧机场 智能交通

武汉汉南通用机场项目

是中国航空运动产业中心、中部通航枢纽

总建筑面积为17万平方米

三局智能为机场建设

航管系统、气象监测系统

助航灯光系统等智能化系统

助力汉南机场成为技术水平世界一流

功能高度集成化的航站交通枢纽

加快推进改革兴业战略落地

持续创新智慧产业业务发展路径

为“中国建造”迈向“中国智造”

注入强劲动能

美兰站和美兰机场站是同一个车站，海口美兰机场站简称美兰站。环岛高铁海口段共设海口站、长流站、秀英站、城西站、海口东站、美兰机场站六个车站，是环岛高铁的重要枢纽。1商业免税航站楼美兰机场航站楼整体商业面积约38000平方米，其中t1航站楼约14000平方米，T2航站楼约23000平方米，国际航站楼约810平方米。分为完税和免税两部分。品牌品类涵盖国内外知名品牌，为旅客提供“吃喝玩乐购”一站式商务服务。2011年12月21日，美兰机场成为全国首家拥有离岛免税店的机场。美兰机场免税总核定营业面积39859平方米，其中T1航站楼核定面积30546平方米，T2航站楼核定面积9313平方米。主要经营国家批准的45类国际一线、二线品牌及离岛免税政策，涵盖500多个主要经营化妆品、手表、箱包、香水、饰品、太阳镜、酒类、手机等国际知名品牌。2交通方式美兰机场整合航空、铁路、公路等多种交通方式，构建高效便捷的交通换乘体系。通过空中和地下通道，有效连接航站楼与环岛高铁、城际快轨，实现空铁快速换乘；通过东西引道与环岛高速公路、环城海口高速公路的连接，实现航空与公路交通的有效衔接。通过地面高架桥和地面辅路两个系统，实现机场内部的交通转换；通过停车楼、地面停车场等设施，公交、出租、在线租车等公共交通可以直接服务于航空客流。其中，美兰机场交通枢纽中心(GTC)位于海口航空旅游城一楼，设有综合服务台，集轨道交通、公交、长途客运、出租车、私家车于一体，实现覆盖全岛的空中交通网络与地面交通网络无缝衔接。T2航站楼前高架桥南侧，建筑面积16万平方米，机动车停车位3663个，其中收费停车位307个。3智慧机场建设美兰机场通过引进5G、大数据、云计算、物联网、人工智能等先进技术和前沿技术，加快智慧机场建设。美兰机场作为海南自由贸易港的门户，将不断提升“陆海空”一体化服务水平。2019年以来，美兰机场与三大网络运营商就新型5G智慧机场开展战略合作，将5G技术与物联网、云计算、大数据、VR等前沿技术相结合。目前，美兰机场T1和T2均已实现5G网络覆盖，有效提升了美兰机场的服务质量和安全管理水平。同时，美兰机场在2020年建成大数据平台，实现美兰机场统一数据标准体系，带动各类数字化应用系统整合标准，实现横向管理和深化业务应用，让管理者基于全面有效的数据做出更加准确的决策。2021年11月，美兰机场引入人工智能技术，构建美兰机场智慧防疫系统，结合美兰机场大数据，将旅客和机场员工健康状况核查由“人工核查”改为“AI智慧核查”。目前，已在T1和T2部署了9台人工智能验证设备，大大提高了验证的安全性、有效性和可靠性，提高了机场的旅客吞吐效率。2022年1月，美兰机场旅客核酸采样及休息等候区启用免费WI-FI，并安装24小时智能监控显示屏。航班、核酸样本数量、采样结果等待时间、疫区现场等待人数等信息数据，通过屏幕显示一目了然。美兰机场T2航站楼实现了全程自助通关，配备了41台自助值机机(已启用12台)、5台自助行李托运机、15台预安检自助闸机、10台自助安检门、2台毫米波安检门、2套智能退箱系统。此外，还建立了四个先进的行李分拣系统。行李分拣速度可达每小时4000件，旅客行李从办理登机手续到到达滑道只需5分钟。2015年1月，美兰机场获得IATA快旅项目“金字标识”认证，成为中国三大机场之一。2020年9月，美兰机场获得“年度智慧机场创新荣誉奖”。2020年11月，美兰机场荣获2019-2020年度信息技术应用“E-flight”系列优秀实践单位。2021年11月，美兰机场荣获“2021年海南省十大大数据应用案例”。3美兰机场酒店美兰机场唐毅航班酒店位于海口航空旅游城市美兰机场。酒店拥有996间客房，2个餐厅，3个多功能会议室和1个大堂吧，让乘客享受愉快的旅程。

智慧系统和智能系统，无清晰定义。它们更具有时代特征，是科学技术进步的一个标记符号。

若无智能，便无智慧。

来看看中国人是如何下定义的吧。

1 智慧城市 就是运用信息和通信技术手段感测、分析、整合城市运行核心系统的各项关键信息，从而对包括民生、环保、公共安全、城市服务、工商业活动在内的各种需求做出智能响应。其实质是利用先进的信息技术，实现城市智慧式管理和运行，进而为城市中的人创造更美好的生活，促进城市的和谐、可持续成长。 来源
2 智慧医疗 英文简称WIT120，是最近兴起的专有医疗名词，通过打造健康档案区域医疗信息平台，利用最先进的物联网技术，实现患者与医务人员、医疗机构、医疗设备之间的互动，逐步达到信息化。 来源
3 智慧旅游 ，也被称为智能旅游。就是利用云计算、物联网等新技术，通过互联网/移动互联网，借助便携的终端上网设备，主动感知旅游资源、旅游经济、旅游活动、旅游者等方面的信息，及时发布，让人们能够及时了解这些信息，及时安排和调整工作与旅游计划，从而达到对各类旅游信息的智能感知、方便利用的效果。智慧旅游的建设与发展最终将体现在旅游管理、旅游服务和旅游营销的三个层面。 来源
4 智慧家庭 与 智能家居 最明显的区别为：智能是手段，家居是设备;智慧是思想，家庭是亲情。智能家居是用智能化的手段控制家居设备;智慧家庭则是生活方式，是让家中设备感知人的需求，更好地为人服务，成为家庭成员的亲情和纽带!   来源
5   智能电网 就是电网的智能化（智电电力），也被称为“电网20”，它是建立在集成的、高速双向通信网络的基础上，通过先进的传感和测量技术、先进的设备技术、先进的控制方法以及先进的决策支持系统技术的应用，实现电网的可靠、安全、经济、高效、环境友好和使用安全的目标，其主要特征包括自愈、激励和包括用户、抵御攻击、提供满足21世纪用户需求的电能质量、容许各种不同发电形式的接入、启动电力市场以及资产的优化高效运行。 来源

6 智慧能源 是近几年兴起的一个比较新的概念。 2009年，包括IBM专家队伍在内的国际学术界提出，互联互通的科技将改变整个人类世界的运行方式，涉及数十亿人的工作和生活，因此学术界开始提出要“构建一个更有智慧的地球（Smarter Planet）”，提出智慧机场、智慧银行、智慧铁路、智慧城市、智慧电力、智慧电网、智慧能源等理念。 来源

7 智慧农业 就是将物联网技术运用到传统农业中去，运用传感器和软件通过移动平台或者电脑平台对农业生产进行控制，使传统农业更具有“智慧”。除了精准感知、控制与决策管理外，从广泛意义上讲，智慧农业还包括农业电子商务、食品溯源防伪、农业休闲旅游、农业信息服务等方面的内容。 来源
8 智能农业 （或称工厂化农业），是指在相对可控的环境条件下，采用工业化生产，实现集约高效可持续发展的现代超前农业生产方式，就是农业先进设施与陆地相配套、具有高度的技术规范和高效益的集约化规模经营的生产方式。 来源

2006至2020年，物联网应用从闭环、碎片化走向开放、规模化，智慧城市、工业物联网、车联网等率先突破。中国物联网行业规模不断提升，行业规模保持高速增长，江苏、浙江、广东省行业规模均超千亿元。

截至到2019年，我国物联网市场规模已发展到15万亿元。未来巨大的市场需求将为物联网带来难得的发展机遇和广阔的发展空间。

近年来，我国政府出台各类政策大力发展物联网行业，不少地方政府也出台物联网专项规划、行动方案和发展意见，从土地使用、基础设施配套、税收优惠、核心技术和应用领域等多个方面为物联网产业的发展提供政策支持。在工业自动控制、环境保护、医疗卫生、公共安全等领域开展了一系列应用试点和示范，并取得了初步进展。

目前我国物联网行业规模已达万亿元。中国物联网行业规模超预期增长，网络建设和应用推广成效突出。在网络强国、新基建等国家战略的推动下，中国加快推动IPv6、NB-IoT、5G等网络建设，消费物联网和产业物联网逐步开始规模化应用，5G、车联网等领域发展取得突破。

政策推动我国物联网高速发展

自2013年《物联网发展专项行动计划》印发以来，国家鼓励应用物联网技术来促进生产生活和社会管理方式向智能化、精细化、网络化方向转变，对于提高国民经济和社会生活信息化水平，提升社会管理和公共服务水平，带动相关学科发展和技术创新能力增强，推动产业结构调整和发展方式转变具有重要意义。

以数字化、网络化、智能化为本质特征的第四次工业革命正在兴起。物联网作为新一代信息技术与制造业深度融合的产物，通过对人、机、物的全面互联，构建起全要素、全产业链、全价值链全面连接的新型生产制造和服务体系，是数字化转型的实现途径，是实现新旧动能转换的关键力量。

我国物联网行业呈高速增长状态 未来将有更广阔的空间

自2013年以来我国物联网行业规模保持高速增长，增速一直维持在15%以上，江苏、浙江、广东省行业规模均超千亿元。中国通信工业协会的数据表明，随着物联网信息处理和应用服务等产业的发展，中国物联网行业规模已经从2013年的4896亿元增长至2019年的15万亿元。

虽然我国物联网发展显著，但我国物联网行业仍处于成长期的早中期阶段。目前中国物联网及相关企业超过3万家，其中中小企业占比超过85%，创新活力突出，对产业发展推动作用巨大。

物联网作为中国新一代信息技术自主创新突破的重点方向，蕴含着巨大的创新空间，在芯片、传感器、近距离传输、海量数据处理以及综合集成、应用等领域，创新活动日趋活跃，创新要素不断积聚。

物联网在各行各业的应用不断深化，将催生大量的新技术、新产品、新应用、新模式。未来巨大的市场需求将为物联网带来难得的发展机遇和广阔的发展空间。

在政策、经济、社会、技术等因素的驱动下，2020年GSMA移动经济发展报告预测，2019-2025年复合增长率为9%左右，2020年中国物联网行业规模目标16亿元，按照目前物联网行业的发展态势，十三五规划的目标有望超预期完成;预计到2025年，中国物联网行业规模将超过27万亿元。

未来物联网行业将向着多元方向发展

标准化是物联网发展面临的最大挑战之一，它是希望在早期主导市场的行业领导者之间的一场斗争。目前我国物联网行业百家争鸣，还未有一个统一的标准出现。因此在未来可能通过不断竞争将会出现限数量的供应商主导市场，类似于现在使用的Windows、Mac和Linux *** 作系统。

合规化同样是当下物联网面临的问题之一，特别是数据隐私问题。目前数据隐私已成为网络社会的一个关键词，各种用户数据泄露或被滥用的事件频发，特别是Facebook的丑闻引发了全球担忧。

因此在未来，我国各种立法和监管机构将提出更加严格的用户数据保护规定，，用户的敏感数据可能会随着时间的推移而受到更严格的监管。

安全化是指预防物联网软件遭受网络黑客攻击，在未来，以安全为重点的物联网设施将受到更多的关注，特别是某些特定的基础行业，如医疗健康、安全安防、金融等领域。

多重技术推动物联网技术创新

从技术创新趋势来看，物联网行业发展的内生动力正在不断增强。连接技术不断突破，NB-Iot、eMTC、Lora等低功耗广域网全球商用化进程不断加速;物联网平台迅速增长，服务支撑能力迅速提升;

区块链、边缘计算、人工智能等新技术题材不断注入物联网，为物联网带来新的创新活力。受技术和产业成熟度的综合驱动，物联网呈现“边缘的智能化、连接的泛在化、服务的平台化、数据的延伸化”等特点。

—— 以上数据来源于前瞻产业研究院《中国物联网行业应用领域市场需求与投资预测分析报告》

十张图带你看2018年临空经济示范区竞争力TOP3 上海远超北京 稳居榜首

在经过了海港、河港、铁路和公路时代之后，当前人类已经进入航空时代，在航空运输业与区域经济不断互动发展的过程中，空港所担当的门户功能不断提升，功能承载空间也不断扩大、演进，呈现出从机场到产业区、到空港城市、再到空港都会的四代演进规律。随着经济全球化和区域一体化发展加速推进，空港承载的开放平台功能将越来越重要。

2018年12月13日，在复旦大学城市发展研究院年会上，复旦大学国际空港城市研究中心和中国城市发展研究会空港城市发展委员会联合发布了《中国空港经济区(空港城市)发展指数报告2018》，通过枢纽机场、经济腹地、空港产业和综合交通体系四大要素对2017年客流吞吐量超过1000万人次，或拥有国家级空港经济示范区，或为长三角地区五大城市(上海、杭州、南京、宁波、合肥)之一的33个城市进行量化评价，生成了中国空港经济区综合竞争力排行榜。

上海位居榜首

根据中国空港经济区综合竞争力榜单，综合竞争前三甲为上海、北京和广州。其中，上海位居榜首，并且以9124的高分远超我国首都北京的7370分，这表明作为长三角龙头城市的上海在空港经济方面成就卓越，同时在全国范围内也保持着遥遥领先的态势。

注：各地空港经济区管理机构名字并不统一，上图是指各地机场周边主要发展空港经济的区域，并不是明确的产业园区概念。

《中国空港经济区发展指数报告2018》

从4个指标来看，在2018年空港经济区竞争力排名TOP3中，上海的枢纽机场和经济腹地分别以30分和2782分排名第一;广州的交通体系和空港产业分别以9分和2705分排名第一。同时，与2017年的榜单排名一致，2018年三者排名无变化。

《中国空港经济区发展指数报告2018》

上海虹桥临空经济园区：砥砺前行 创新突破

——发展经历三个阶段

上海虹桥临空经济园区是借着改革开放的春风应运而生的，其经历了起步、转型和创新三个发展阶段。1993年，“市西工业园区”成立，开启了临空园区开发建设的帷幕，随后1996年更名为上海虹桥临空经济园区。标志性的“工贸小区”、“民营经济城”是这个时期的历史记忆。2003年，进入转型发展期，明确了“园林式、高科技、总部型”的园区定位，并迎来了第一家世界500强企业联合利华的入驻，标志着招商引资的重大转型。2016年，园区被国家发改委、民航局批准设立上海虹桥临空经济示范区，并开始走上了创新发展的道路。

——虹桥机场运行情况良好

截至2018年末，上海虹桥国际机场连续实现了第31个安全年。根据中国民航局数据显示，2018年，上海机场集团旗下浦东和虹桥两大机场完成年旅客吞吐量118亿人次，其中虹桥机场436455万人次，较上年有所增长;完成年货邮吞吐量41694万吨，其中虹桥机场4075万吨，较上年略微下降005万吨。

——未来将构建上海国际航空枢纽核心竞争力

上海的临空是代表中国乃至全球高端装备的区域之一，它聚集了大量的不可复制的技术资源。2018年9月，上海发布了《上海虹桥临空经济示范区发展规划(2018-2030年)》，从建设现代航空港区和创新海关监督模式两方面大力推动虹桥临空经济示范区发展。

根据《规划》，上海虹桥临空经济示范区将建设面向未来的现代航空港区，形成“一核三区”的总体布局。围绕着这一布局，结合大数据、物联网、云计算、人工智能等技术，构建智慧机场。上海力争用4年左右的时间将虹桥临空经济示范区，建设成为国际航空枢纽、全球航空企业总部基地、高端临空服务业集聚区、全国公务机运营基地和低碳绿色发展区。到2030年，示范区将配合虹桥机场与浦东机场共同构建上海国际航空枢纽核心竞争力。

北京临空经济核心区：政治优势 投资爆发

北京临空经济核心区于2014年3月25日获北京市机构编制委员会批准整合，是北京市重点建设的六大高端产业功能区之一临空经济区的核心区域。以首都机场为核心，总规划面积170平方公里。

——首都机场旅客吞吐量突破亿人次

2018年，北京首都国际机场年旅客吞吐量突破1亿人次，达10098亿人次，成为中国第一个年旅客吞吐量过亿人次的机场，也是继美国亚特兰大机场后，全球第二个年旅客量吞吐量过亿人次的机场。同时，首都机场也是我国目前唯一拥有3座航站楼、3条跑道、双塔台同时运行的大型国际航空枢纽。巨大的人流量和货流量为北京临空经济发展扎下了坚实的基础。

——开展多个项目 前景可观

目前，正在建设的北京大兴国际机场是北京在首都机场之后的第二个国际机场，将于2019年6月30日竣工、9月30日通航运营。同时，国家发改委发布的《北京新机场临空经济区规划(2016-2020年)》指出，为充分发挥北京新机场大型国际航空枢纽辐射作用，北京市将与河北省合作共建新机场临空经济区，促进京冀两地深度融合发展，总投资将超过2000亿元。根据国外经验，机场的投资效益比是1:8。以此计算，北京新机场未来产出将达到16万亿元。此外，联合直升机国际集团有限公司将在北京临空经济核心区设立产业园，计划投资22亿港币(折合人民币约194亿元)。

广州临空经济示范区：积极布局 成果颇丰

2016年底，广州获批为国家临空经济示范区，建设广州空港经济区上升为国家战略。广州临空经济示范区以广州白云机场为核心，合理对接广州主城、花都、白云、萝岗、清远等周边城、区。广州积极布局，形成“港城一体、空铁一体、三港联动”的总体发展战略，构建“一心三廊、三港七区”的整体空间格局。为创造具有特色的空间景观，提出“以港为心、以城为核、以水为带，港城一体“的城市景观风貌体系。

——白云机场旅客吞吐量排名全国第二

近年来，广州白云机场发展较为迅速。2018年，广州白云机场在2017年一举突破6500万人次的基础上，实现旅客吞吐量6973万人次，接近7000万人次，排名2018年全国机场旅客吞吐量第二名。

——五大临空产业齐聚广州

自2016年12月，广州获批设立国家级临空经济示范区以来，广州临空经济一直在高质量、有方向、高速地发展，且其部署不断深化：2017年9月广州市政府印发《推进广州国际航空枢纽和临空经济示范区建设三年行动计划(2017-2019年)》确保广州临空经济的有效推进;2018年4月，全国三大航空枢纽机场之一的白云国际机场T2航站楼正式启动……目前，广州空港经济区已进驻企业11728家，形成了飞机维修改装、物流、跨境电商、航空总部、飞机租赁等五大临空产业集聚，成果颇丰。作为全国获批设立的12个国家级临空经济示范区之一，广州率先制定了三年行动计划。未来，广州国际航空枢纽将有望发展成为国家临空经济创新发展先行区。

以上数据分析均来自前瞻产业研究院发布的《中国临空经济发展模式与投资战略规划分析报告》。

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