早在2016年8月，碧桂园就正式发布“产城融合战略”了，而潼湖科技小镇是碧桂园“产城融合”的第一个代表之作，9月28日小镇第一期正式开园。
小镇坐落于广东省惠州市，小镇建造以产业为核心，生产、生活、生态相融合的特定区域，促进产城融合，打造智慧枢纽型的创新创业新社区。小镇主要分为3大科技产业组团：
（1）企业总部办公组团——打造世界级的数字化产业高地
（2）创意设计产业组团——打造国际前沿的创意设计中心
（3）物联网研发应用组团——打造及技术研发、创新孵化、智慧生活等多功能于一体的物联网产业生态圈
目前小镇已经吸引了英唐智控、华力特电气、客如云、哈尔滨工业大学、科技部国家众创空间等27家物联网科技企业和创新载体进驻。无人驾驶车、智能讲解机器人、咖啡机械手、无人超市、刷脸智慧餐厅、智慧引领机器人等“黑科技”遍布小镇，科技感十足。在创业基金方面获得了前海基金、红杉资本、创新工场等顶级风投的鼎力支持。目前，潼湖科技小镇建立了首期20亿产业基金。
关于《中国国际物联网创新应用大会》
在国家“一带一路”与“粤港澳大湾区”战略背景下，2018年11月19日，首届中国国际物联网创新应用大会将在碧桂园·潼湖科技小镇举办！大会深入实施国家创新驱动发展战略，以国际化视野，搭建涵盖各国政府、国际组织、国内外大学科研机构、投融资机构、物联网行业协会、知名企业机构、产业机构以及科技园区的国际交流合作平台。大会包括“中国国际物联网创新应用大会”、“国际物联网技术应用论坛”、“国际物联网之夜”、“国际物联网创新合作与项目对接会”以及“物联网展览展示”等五大重点活动，你将在这里领略新产品、新技术、新模式带来的全新思想盛宴，感受物联网的科技魅力，中国国际物联网创新应用大会欢迎您！
什么是物联网呢，我是从2015年接触到这个名词的，当时老毛我进了一家智能锁公司，主要我之前生病的关系，在那时第一次才了解到物联网，万物互联，物联锁这一堆堆全新的词汇。由于我们公司是卖智能电子锁的，老毛我当时查了好多资料，把智能锁的功能，外观，材质，机械原理都研究过也去一线组装过，但是唯一遗憾的是，目前为止还无法得知这锁的电路部分，因为老毛这方面实在是薄弱，看不懂电路板。
话题有些渐渐扯远了，这个跟物联网有什么关系呢？物联网就是物与物相互连接，数据上传到平台，由用户自己统一管理平台，调配的一个过程，在这个工业40的时代，在这个时代，一切都能实现：试想一下，早上当你伴随一段舒适的音乐感觉到阵阵阳光照射的温暖起床，其实这是智能窗帘跟智能闹钟，甚至阳光的照射并不是真正的阳光照射，而是所使用的智能电灯配合智能音响，当音响音乐响起，智能电灯则发出α波段影响你的潜意识叫你起床。起床之后，智能衣橱会根据事件自动搭配符合您的衣服，您只需要自己手动穿上衣服即可。什么？不想自己动手？可以！智能衣橱提供一件穿衣，你只需要进入衣橱内张开双臂即可穿好。
洗漱过后，应该有一顿丰盛而影响的早餐，没错，这个时候智能厨房套装就开始工作，在您佩戴的智能手环检测到您即将进入延续深睡结束期的时，就已经根据您的历史身体情况，搭配出今天要吃的食物，并且恒温保温，不管您什么时间食用，都会是美好的一餐。
吃过早餐，您需要视察一下你的工作情况，这个时候智能工作管家会推送您的任务完成情况，您可以根据任务情况安排机器人工作，安排之后您就可以走到客厅，利用智能家具影院系统观看电视节目或者玩一款游戏
不知道大家还记不记得前段时间屡次刷屏的阿尔法狗——那名在围棋大战中打败李世石和柯洁的机器人选手。它的表现已经充分体现出了以大数据为基础的人工智能的潜能。
这些目前来说，这些都是还比较遥远的。国内各大企业都在极力研发自己的物联网设备生态圈，这些包括了民用、工业、医疗等各大应用行业，物联网这个巨大的蜘蛛网，将把所有的产业都“重新包裹”一遍，这些产业行业也会如雨后春笋般发芽生长。
易车讯 10月27日，奇瑞商用车开瑞品牌焕新战略发布，现场发布了奇瑞赤兔平台及首款优越车型，并启动“开瑞创富+生态圈联盟”。发布会结束后，奇瑞商用车的三位领导接受媒体采访，对开瑞品牌焕新的出发点，以及未来开瑞品牌的发展布局及创新的营销举措，回答了媒体提问，一起就行了探讨。
奇瑞商用车公司副总经理开瑞汽车总经理王成
王成：我们发现一个集团想要做的更大，特别是汽车集团发展到一定的阶段的时候，规模效应是很重要的，我当时也在公司研究了世界上的整个汽车集团和发展中的规律，当中不仅仅是做乘用车，还有其他的一些零部件，还有包括商用车，这种情况下我们做了商乘并举的想法。前面没有太大的投入，因为乘用车本身发展的现象还可以。
但是随着经济发展的速度很快，乘用车实际上是白热化的竞争了，同时我们中国的汽车的消费市场，商用车一直是在高幅增长，从集团内部来说我们要把我们的资源充分的利用，我们的发动机技术，特别是汽车底盘技术各个方面的，零部件的配套系统发挥起来。
商用车的话从我们一开始就是在河南基地。我们的客车在去年的时候也是在进入了客车的前十。我们的房车在过程当中，在细分市场上排名第三名。我们的专用车里面救护车市场我们也是排名前五的，目前来讲量不是太大。开瑞的客户累计大概80万，但是我们在每个细分市场我们可以占领一部分的先机，后面我们目前来讲还是蓄势待发的状态。
汽车总体相通的，我们总的来说我们一方面就是在技术方面，我们特别是在关键的零部件发动机方面我们是有技术沉淀的，做了这么长时间的技术沉淀。另外我们对于市场、客户的理解，相对来说在乘用车方面相对来说更加深入一点，现在商用车有一个趋势是什么呢？很多的客户年轻化，年轻化的客户对舒适的要求很高。我们做乘用车的人，商用车的技术是具备了，对于客户的理解是具备了，这是我们的优势，但是不排除我们存在的一些障碍要克服，我们的配套体系大部分还是乘用车体系的，在这块我们要继续做。
第一国际市场，我们奇瑞一直是中国18年来中国汽车主流的，我们在国外有很多成熟的网络和APP，这样的话我国际国内两个市场内外循环都转起来了。第二个就是我专用车的开发体系，我奇瑞很早的时候包括环卫车、卫生健康的一些防御车等等，就是在专用车领域做了很多的深入的研究，专用车目前也是在细分市场也是前面的系列。另外就是新能源布置，我们新能源的物流车布局以后，2017、18、19年的时候我们基本上都是行业领先的。
另外我们在智能网联这部分，就是科技这方面，我们不是纯粹做商用车的，我们是做乘用车出身的，乘用车有很多的智能化，一些好的技术、科技感、舒适性的东西我们可以加上的，相对来说我们的车比较讲究外观、内饰、舒适性，这恰恰符合现在客户的要求，这四个方面我们想能够在行业里面处于领先地位。
开瑞营销公司总经理陈俊生
陈俊生：上午在我的报告里面也说到了我们要打造开瑞专属的创富+生态圈，我们怎么参与到这个里面呢？分几个方面：
第一个我们现在研发的产品我们的研发从场景出发，真正用户使用的工具需求是什么样的产品？我们很多的工程师都走到我们的终端，走到我们的经销商，走到我们的市场真正把客户的需求，我们是非常贴近实用性。
第二个我们真正要打造这个共同富裕还是要讲究联盟，我们现在跟很多的平台在合作，我们要把我们所有的运力作为我们给客户带来的差异化的核心，作为我们主机厂的一个内容。你使用我的产品，我来给你找货源，我来给你嫁接货源，我们现在在局部城市已经起了很好的效应，我们还在扩大，我们也在不断的在找这样的平台在合作。
第三个就是金融，我们公司也有自己的金融，社会的金融也很多，我们就是要把我们的产品能够通过金融的包装，让我们的用户基本上是低成本。还有我们很多资金紧张的用户，没有更多的收入，也没有更多的创意资金，那么我们就通过金融来对这方面 *** 作。
真正落地我们还是从两个方面，上午我在报告里面也说道了第一我们一定通过创富学院来落地，我们在明年1月份开始，有可能在2月份马上就要揭牌了，就是要教大家来做创富的方法。
第一个在渠道上面我们之前的传统打法还是聚焦于城市，但是我们很多的用户，我们60%-70%的用户是在乡镇，所以我们从今年开始就已经把渠道要下沉，就是县城里面的渠道是我们的重点。再一个我们现在站在内部也在讨论准备实施，我们要把我们的渠道还要下沉到镇上。我们是要准备在全国基本上除了东三省还有新疆和西藏除外，我们在其他的核心市场要做到50公里的服务，50公里范围之内的服务。
我们和行业的差异化，今天我们说了两个基金准备设立，第一个是爱心基金，第二个是维修基金，就是我们现在行业里面还没有做到一旦我的车子出现故障了，我马上通过我们的平台或者是服务站接到救援的消息，我就会在平台上派车过去首先把我们的货物准时送到客户手里。第二个这个车子进到服务站我要补偿给用户的损失，让我们的用户不担忧的，行业里面这种是很少的，我准备往这方面去做。
第二个我们准备在1月份也启动爱心基金，从我们新产品的第一台车开始，我主机厂拿个几十块，经销商也拿几十块，做什么呢？我们的用户一旦出现一些意外，当然我们也不希望，很多避免不了的，包括自然灾害，或者家里有什么重大疾病导致这些创业的年轻人，或者是我们的用户带来很大压力的时候，家里的生活都要崩塌的时候，这个时候我们就把这个基金要启动，就是让它是不是在生活上不要有太多的负担。就是用车无忧和生活无忧，这两个基金解决这个问题，我们也想打一打差异化，也体会一点我们的温度。
开瑞研究院副院长黄巨成
黄巨成：上午报告说了在车辆动力这块我们燃油之外，我们还有电动的，还有我们的增程动力我们也开始布局了。同时氢能源这块我们也布局了，可能优先应用在轻卡和微卡上面去。也就是燃油、电动、增程和氢能源我们都有布局。这种布局有什么好处？无论我小卡、轻卡、大微卡，各个地区的法规是不一样的，我会满足他们多样化的需求。
第二个品质这块，我们的质量体系，上午也讲了，就是我们不仅仅我们入市验证的标准，试验验证的方法和品质相比其他的主机厂都要高，普通的主机厂他们跑强化就跑15个强化就可以了，我们现在是跑60次循环，更加恶劣，载重也更加重。举个例子像我们的玻璃导轨，现在乘用车是10年10万次的验证标准，我们从前年标准提升到了10年15万次，因为商用车相对乘用车来讲使用频率更高的，所以我们的质量体系围绕我们的产品质量、制造质量，会拔高更高的档次。
我们推出了赤兔平台，我们2017年底就开始策划了，这个平台我们打造了几款，大中小都可以。大就是总质量有45吨的、35吨、25吨的，整车轴距有29米到36米，货厢也有从25到4米。底盘我们有两种，承载车身和非承载车身，小卡、微卡、大微卡、包括一体式厢货，就是蓝牌货车45吨以下的这个产品无论是卡车还是面包车全系覆盖。
开瑞营销国际公司总经理袁安国
袁安国：奇瑞集团连续十八年中国品牌出口第一，今年上半年已经超过了去年全年的量，今年第十九年蝉联第一也是一个意料之中的事情。从我们商用车开瑞品牌的出口来讲的话，历史比较短，也是最近这两三年才刚刚开始打入国际市场，去年是一个低谷，疫情间我们出了3000台车，今年可以达到1万台的量级，明年确保25万台，未来，开瑞这个品牌明年4万、5万的出口都是有可能的
主要的市场，目前主要两个，第一个是南美，智利取代了沙特，是中国品牌第一出口目的国，南美经济政治相对比较稳定。其我们的车之前最大的市场是在非洲的，非洲有好几个最大的跟当地政府直接谈的一些大的项目，希望明年有更高的目标。第三个就是亚太市场，以东南亚为首的，东南亚目前疫情还比较严重，其实我们在缅甸经销商网络全部已经到位了，我们已经出口了1000多台车到那边，包括越南、菲律宾我们也在谈大的合作项目，然后就是哈萨克和乌兹别克、捷克斯坦，像乌兹别克主产是以棉花，对我们开瑞的承载能力和可靠性是艳羡已久，当然这些国家有一些国家的特殊性，被一些其他品牌做一些垄断，每个市场可能都有故事，可能都需要一些契机，但是我们目前面临前所未有的一些好的契机。
一、互联网
首先是互联网，近年来互联网的发展是有目共睹的，互联网所带来的经济效益也是毋庸置疑的。即便是互联网已经遍地丛生的现在，互联网依旧是最赚钱的行业没有之一。
与此同时在传统互联网发展的同时，随着科技的发展移动互联网更是一匹黑马。截止到今年第二季度，中国互联网用户已经达到58亿，移动互联网用户已经达到46亿。
二、物联网/智慧城市
紧接着就是人们迫切的希望提高生活质量，随着互联网的发展，人们就会想方设法的通过网络达到现代化更进一步发展，所以物联网就迅速走到人们的面前。以前物与物之间毫无沟通、毫无连接，现在网络让每个原本毫无相干的物品之间产生关联，大数据的价值也应运而生，物联网的技术革新也将带来生活的巨大改变，这个方向也是掘金的一个新行业。
三、旅游行业
随着人们对高质量生活的追求，旅游市场越来越火，这一点从各类新闻头条就能发现，没到节假日各种海外游的爆点新闻层出不穷，中国人的旅游几乎养了全世界大部分的国家。新闻是褒是贬暂且不提，但是从中一定能够看出近年来的旅游行业火爆情况。
同时旅游与互联网相结合，得到的数据更为惊人，近3年额中国在线旅游行业复合增长率超过3成，使得传统旅游社越来越看重在线旅游市场的力量。从未来趋势看，中国在线旅游行业会持续保持快速增长态势。预测，到2017年，中国在线旅游市场交易规模达到4650亿元，复合增长率超过20%。
四、电子商务
电子商务是互联网在商业上的重要应用，而电子商务工程师是在全球商务活动趋向电子化的形势下应运而生的专业人员，是互联网商务活动的架构设计开发者和主要参与人员。
这几年在线交易额持续增加，交易增加预示工作岗位需求增多，阿里巴巴、慧聪、当当等老牌企业一直在招人。目前市场缺口10万人，未来10年将是商务网站从发展逐渐走向成熟的黄金十年，电子商务工程师在网络商务交易的创新和整合领域会成为最耀眼的职业领袖。从各大招聘网站发布的职位中可见一斑。
五、教育
有句话说的是最好赚的钱是女人的钱和小孩的钱。女人的钱指的就是购物，电商行业上面已经说过了，那么孩子的钱就是育儿和教育类。
但是教育行业是个永恒的主题，无论孩子还是大人都需要学习，所以教育培训行业永远是不老行业，所以教育行业是“孩子钱”里更好赚的。并且，不管什么时候，中国人对下一代培养都是全力以赴，因此中小学辅导培训机构这几年也是红红火火，据有关资料显示，中国的整个培训市场规模接近万亿。如果有经济头脑的人还会让教育行业与互联网相结合，各种教育网络机构以及教育类平台直播在2017年将带来一场教育风暴。
六、健康行业
中国亚健康人群已经超过75%，与营养相关的慢性病，如脂肪肝、糖尿病、高血压病、心脑血管病、肿瘤等已占死亡原因的80%，人们的健康需求已由传统、单一的医疗治疗型，向疾病预防型、保健型和健康促进型转变。社会各阶层的健康需求持续不断提升，所以将健康类的行业正在崛起，例如私人健康管理师、各类健身机构、健身教练以及最为暴利的保健品。
由于健康是近年来才被人所重视的，所以目前市面上类似行业还未饱和，也就是说发展空间巨大。一如以上所说，无论是健康行业中的哪一项内容，都需要通过互联网进行相关的延伸发展才会达到真正的赚钱目的。
财富新贵杜日照钢铁杜双华：80亿的创富神话
机器轰鸣，高耸的烟囱吐出滚滚浓烟，运输原料的卡车来回穿梭。
这里是山东省日照市岚山区虎山镇，当记者10月29日来到这里时，日照钢铁公司的生产基地一片繁忙。
这是新建的厂区，从阿掖山脚下一直延伸到黄海边，占地近万亩。
2002年前，记者多次到过此地，当时举目四望，满眼是绿色的稻田，绵延至地平线。而今，那一切已被一座座巨大的高炉和烟囱所代替。
这巨大的改变都缘于杜双华。这位日照钢铁集团的实际控制人，此前一直低调的民营企业家，上月刚被最新版的胡润富豪榜排在第14位，身家80亿元。而在几天前发布的新版福布斯富豪榜中，杜双华以15亿资产名列第185位。
“万亩湖”
记者查阅的工商资料显示，杜双华是日照钢铁集团董事长。
媒体公开资料表明，杜双华，1965年出生，1987年进入钢铁业。1993年创办京华创新集团有限公司，现任董事长兼总经理。
1993年建厂至今的十多年间，京华创新由原先产值不足200万的小厂，发展到现在拥有年产值80多亿的焊管龙头企业。其速度之快，被称为“旋风式的发展，爆炸式的发展”。
其间，杜双华在北京、唐山、包头、莱芜、广州、成都、吉林等各地发展钢铁事业。2005年，杜双华的京华创新集团获取利润约8亿多。
胡润接受本报采访时透露，在制作“百富榜”时，他以利润率10%左右和7倍市盈率估算出，在京华创新集团，杜双华拥有个人资产约56亿。
2003年时，各地民营钢铁企业大兴土木，常州铁本和宁波建龙已在热火朝天地施工，杜双华也看到了这一波钢铁行情。
杜双华把眼光投向了临港城市日照，2003年2月，日照钢铁公司正式成立。
2003年时，各地民营钢铁企业大兴土木，常州铁本和宁波建龙已在热火朝天地施工，杜双华也看到了这一波钢铁行情。
杜双华把眼光投向了临港城市日照，2003年2月，日照钢铁公司正式成立。
据日照钢铁公司网站显示，日照钢铁公司办公室负责人7月25日向前往日钢调研的“2006年钢铁产业调研组”(中国钢铁工业协会，复旦大学及中规钢材电子市场联合主办)介绍说，日钢“2003年3月31号开工建设，在当年的9月28号出铁出钢，历时181天，创下了世界钢铁行业的奇迹，被称为‘日钢速度’。”
日照市政府的官方资料中有一个“招商引资”栏目，其中提到日钢项目时称：“日照钢铁公司计划总投资200亿元，年产H型钢500万吨”。
至2005年，胡润打听到日钢的利润已有4亿，按照5%的利润率(因该项目附加值低于京华创新)和7倍市盈率计算，杜双华在日钢资产约为22亿。
于是，一个被长久忽视的钢铁新贵浮出水面。年产值80亿，已经超过老牌民营钢铁公司沙钢。
如今，在日钢集团落地的岚山区虎山镇，从2003年开工建设到2006年不到四年的时间里，钢厂厂区已扩张为东至黄海，西到204国道，北达龙王河，南至阿掖山脚下。
这块近万亩的农田被当地人俗称“万亩湖”，形容其平坦和开阔。
记者曾于2002年前多次到过此地，当时举目四望，满眼是绿色的稻田，绵延不绝。
日照市招商局的资料显示，日钢项目“规划占地面积11平方公里，是一家集烧结、焦化、炼铁、炼钢、轧钢于一体的大型钢铁联合企业，注册资本22亿元。”
11平方公里规划面积，大约有16万多亩土地。根据记者在日照建设现场调查的情况，目前日钢已建成厂区的占地面积应在6000亩以上。
当地人提起日钢项目的建设时，最常见的一句话是：“先上车，后买票”。
以租代征？
对于当初“上车”时的情形，日照市岚山区虎山镇韩家营子的`村民回忆说，那是2003年的一天，该村全体村民被村长召集开会会上，村支书宣布，日照钢铁集团要占用韩子营子村1400多亩耕地。
当时村支书说了三个意思。
“一是重点项目，上级领导已审批，地必须占；二是日钢是重点项目，村里必须响应号召；三是以租用的方式占用土地，租地款每年1000元/亩，其中200元由村委会留下部分壮大集体收入，租金每五年一调整。”
当时，岚山区有12个村近6000亩耕地被划入日钢的圈地范围，“有部分地被买断，大部分地都说先租着，租期50年。”当地某村支书回忆说。
按照现行的土地管理制度，企业征用农村土地须经过三道最基本的审批程序：一是农地转用，二是征地，三是供地。虽然批准征地的权在省和国务院，但供地的权却在市县。
按照现行的《土地管理法》及实施细则，征用或占用基本农田的批准权在国务院。但将成千上万亩基本农田调整为一般农地或非农用地，却是市县就可以办到。
本报就此问题多次联系日照市土地局求证，土地局方面均拒绝接受采访。
记者曾多次联系日钢，求证上述事实。但日钢方面均拒绝接受采访，集团董事长秘书赵永钦表示：“这是政府批准的，有什么事找政府。”
银行的大客户
根据记者掌握的材料，日钢集团下规模较大的子公司包括日照钢铁集团控股集团有限公司、日照钢铁轧钢有限公司、日照钢铁有限公司、日照型钢有限公司、日照新日气体有限公司，这些公司总注册资本约为55亿元人民币。
据记者多方面调查了解，日钢集团总共获得了近20亿的银行贷款，其中中国银行有10亿的承兑汇票贷款，近5亿的项目贷款，日照商业银行近3亿的贷款，建行近2亿的贷款，农行近2亿的短期贷款。
从2003年开始，建行、中行，当地商业银行等金融机构相继与日钢建立信贷关系。2004年下半年，随着日钢公司进入高速扩张时期，几家银行的贷款也迅速增加。
某债权银行内部人士告诉记者，“目前看来，日钢集团的这个项目还是不错的，在竞争比较激烈的情况下，是大家都想争取的大客户，如果项目不违规的话，投资回报应该很高的”。
上述银行人士表示，至少二三年内，这个项目不会有太大的问题，“而且地方政府比较支持。”
日照“钢铁梦”
日照，山东半岛海岸线上的一个新兴港口城市，有条件优良的铁矿石码头，有丰富的水利资源。因为这些得天独厚的优势，从最早的首钢搬迁的首选地，到宝钢筹建时的备选城市，到济钢与宝钢合作的实施地，“钢铁梦”始终是日照市政府的追求。
在2003年以前，日照港并没有矿石业务。2003年6月，日照港与济钢、莱钢、邯钢等5家国内大型钢铁企业合资成立昱桥公司，总投资17亿元建设矿石码头。大型码头的建立，使得日照港在金属矿石运输上得到了长足的发展。
近年来，日照市政府按照“港城互动”的发展思路，把临港工业作为加快全市工业化进程的突破口，吸引了森博浆纸、日照钢铁、新良油脂等一批投资在亿元乃至数十亿元的临港产业项目陆续落户日照，初步搭建起了临港工业的框架。
日照打造工业城市的支柱产业选择并不多，日钢是最合适的。
当地接近发改委人士透露，日钢之所以能获得地方政府的支持，是因为杜双华的钢铁集团在河北发展比较快，“日照又在谋划工业强市的大发展，想要扶植一个产值超100亿钢铁企业”。
森博浆纸是当时日照建市以来投资最大的工业项目，但它是造纸，高污染，很难做大，而钢铁行业做大比较容易。“济钢本想在日照落地，但由于各种原因，审批手续没有办下来，最后不了了之。”
;第一，我国早在1999年就启动了物联网核心传感网技术研究，研发水平处于世界前列；第二，在世界传感网领域，我国是标准主导国之一，专利拥有量高；
第三，我国是能够实现物联网完整产业链的国家之一；
第四，我国无线通信网络和宽带覆盖率高，为物联网的发展提供了坚实的基础设施支持；
第五，我国已经成为世界第二大经济体，有较为雄厚的经济实力支持物联网发展。
高校研究
物联网在中国高校的研究，当前的聚焦点在北京邮电大学和南京邮电大学。作为“感知中国”的中心，无锡市2009年9月与北京邮电大学就传感网技术研究和产业发展签署合作协议，标志中国“物联网”进入实际建设阶段。协议声明，无锡市将与北京邮电大学合作建设研究院，内容主要围绕传感网，涉及光通信、无线通信、计算机控制、多媒体、网络、软件、电子、自动化等技术领域，此外，相关的应用技术研究、科研成果转化和产业化推
广工作也同时纳入议程。
为积极参与“感知中国”中心及物联网建设的科技创新和成果转化工作，保持、扩大学校在物联网研究领域的优势。南京邮电大学召开物联网建设专题研讨会，及时调整科研机构和专业设置，新成立了物联网与传感网研究院、物联网学院。2009年9月10日，全国高校首家物联网研究院在南京邮电大学正式成立。新华日报记者探访了南邮的“无线传感器网络研究中心”，这里的研究者与“物联网”打交道已有五六年。在实验室，一些“物联网”产品已经初见雏形。此外，南邮还有系列举措推进物联网建设的研究：设立物联网专项科研项目，鼓励教师积极参与物联网建设的研究；启动“智慧南邮”平台建设，在校园内建设物联网示范区等。
世界第一块工业物联网芯片
2012年由重庆邮电大学研发的全球首款支持三大国际工业无线标准的物联网核心芯片——渝“芯”一号（uz/cy2420）在渝正式发布，标志着我国在工业物联网技术领域达到了世界领先水平，为我国掌握物联网核心技术的国际竞争话语权奠定了坚实基础，对加快推进工业化与信息化的深度融合具有重要意义。
我国第一家高校物联网工程学院
2010年6月10日，江南大学为进一步整合相关学科资源，推动相关学科跨越式发展，提升战略性新兴产业的人才培养与科学研究水平，服务物联网产业发展，江南大学信息工程学院和江南大学通信与控制工程学院合并组建成立“物联网工程学院”，也是全国第一个物
联网工程学院。
2012年6月，教育权威数据在物联网爱好者论坛建立开设物联网工程专业的物联网学校查询系统，专为物联网工程专业学生服务，方便大家查询开设物联网工程专业院校。
科技园
2011年4月，长安大学为加快建设特色鲜明的大学，推动陕西省（国家物联网中心）相关学科跨越式发展，推动地方经济，服务物联网产业发展，长安大学和西安浐灞生态区共建长安大学科技园”，也是全国第一个拥有直接服务于物联网板块的国家级大学科技园。
项目描述：占地面积80亩，建筑面积130000平方米，长安大学联合具有较强技术转化实力的企业打造物联网产业园区，依托西安地区科研综合实力和人才优势，重点发展超高频RFID、高端传感器的研发及技术转换转让，打造物联网器件集散、物联网行业应用解决方案集聚、物联网产品展示以及研发办公、商业配套。
目标招商企业（项目）：项目主要吸引物联网集成技术、软件开发及产品销售企业入区经营；吸引智能物流、环保、交通、电网、安防、家居等六个主要门类的研发服务类企业和项目入园。
开源项目
开源软件无线电技术对无线电的行行业业影响颇深，对物联网的研究也不例外。GNU
Radio
是免费的软件开发工具套件。它提供信号运行和处理模块，用它可以在易制作的低成本的射频（RF）硬件和通用微处理器上实现软件定义无线电。这套套件广泛用于业余爱好者，学术机构和商业机构用来研究和构建无线通信系统。GNU
Radio的应用主要是用
Python
编程语言来编写的。但是其核心信号处理模块是C++在带浮点运算的微处理器上构建的。因此，开发者能够简单快速的构建一个实时、高容量的无线通信系统。尽管其主要功用不是仿真器，GNU
Radio
在没有射频
RF
硬件部件的境况下支持对预先存储和（信号发生器）生成的数据进行信号处理的算法的研究。
政府措施
中国将采取四大措施支持电信运营企业开展物联网技术创新与应用。这些措施包括：
突破物联网关键核心技术，实现科技创新。同时结合物联网特点，在突破关键共性技术时，研发和推广应用技术，加强行业和领域物联网技术解决方案的研发和公共服务平台建设，以应用技术为支撑突破应用创新。
制订中国物联网发展规划，全面布局。重点发展高端传感器、MEMS、智能传感器和传感器网节点、传感器网关；超高频RFID、有源RFID和RFID中间件产业等，重点发展物联网相关终端和设备以及软件和信息服务。
推动典型物联网应用示范，带动发展。通过应用引导和技术研发的互动式发展，带动物联网的产业发展。重点建设传感网在公众服务与重点行业的典型应用示范工程，确立以应用带动产业的发展模式，消除制约传感网规模发展的瓶颈。深度开发物联网采集来的信息资源，提升物联网的应用过程产业链的整体价值。
加强物联网国际国内标准，保障发展。做好顶层设计，满足产业需要，形成技术创新、标准和知识产权协调互动机制。面向重点业务应用，加强关键技术的研究，建设标准验证、测试和仿真等标准服务平台，加快关键标准的制定、实施和应用。积极参与国际标准制定，整合国内研究力量形成合力，推动国内自主创新研究成果推向国际。
专项资金
权威人士日前向记者表示，首批5亿元物联网专项基金申报工作已启动，共有600多家企业申报。工信部已筛选出100多家符合条件的企业。物联网专项基金总计50亿元，预计5年内发放完毕。
工信部、财政部4月联合出台物联网专项基金相关管理办法。该基金将重点支持技术研发类、产业化类、应用示范与推广类和标准研制与公共服务类四大项目。已形成基本齐全的物联网产业体系，网络通信相关技术和产业支持能力与国外差距相对较小，但传感器、RFID
（无线射频技术）等感知端制造产业、高端软件与集成服务与国外差距相对较大。我国大陆共有450余家从事敏感元件及传感器生产厂家，但外资企业占67%。
据透露，申请首批物联网专项基金企业多为中资企业。通过物联网专项基金引导，有关部门希望培育技术创新能力强，具有自主知识产权、自主品牌和国际竞争力的大企业，加快产业培育和发展。
三角平台
中国物联网校企联盟基于自身拥有的庞大行业及高校资源，打造出中国物联网共赢圈--三角平台。在这里有三种角色：学生/待业、教师/高校、企业/猎头。任何想要了解或者涉足物联网的人员，在这里都可以找到定位和需求。利用先进的物联网理念和让大家都可以获利的目标，中国物联网校企联盟希望可以在中国营造一个良好、健康、可持续发展的物联网氛围。
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