智能网联汽车的选址影响因素

智能网联汽车的选址影响因素,第1张

2021年,我国智能网联汽车产业发展迎来政策支持黄金期,多部委全面出台智能网联汽车产业政策,覆盖战略方向、落地引导及设施建设等各个层面。如2020年2月,国家发改委、工信部等11部委联合发布《智能汽车创新发展战略》,明确战略定位,规划产业发展方向;《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》中明确提出,推动电动化与网联化、智能化技术互融协同发展;2021年1月,《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范(试行)》(征求意见稿)发布,将我国智能网联汽车技术发展从道路测试阶段正式带入示范应用发展期,加快推进智能网联汽车商品化应用。
在国家政策支持下,相关企业全面加速推进自动驾驶技术规模化落地与新技术研发,未来两年我国智能网联汽车产业发展水平将有较大的提升。 预计到2022年,我国智能网联功能普及率将由2020年的50%提升至95%,产业规模将保持超过50%的速度增长,2022年有望超过6000亿元。
近两年我国智能网联汽车项目签约、开工情况良好,如2019年9月,上海自由贸易试验区临港新片区推动智能网联新能源汽车产业发展和重点项目签约仪式举行,现场共有24个,总投资近80亿元智能网联新能源汽车重点项目签约;2020年3月,襄阳汽车试验场智能网联汽车小镇项目(四期)开工建设;2020年9月,武汉新能源与智能网联汽车创新产业园开工建设。
2021年,从细分领域来看,随着各类企业进入市场,相关技术产品市场化发展迅速,感知系统所需的毫米波雷达、摄像头、超声波雷达等环境传感器以及联网通信系统所需的T-Box终端产品,已经进入车辆前装市场。短期内,环境传感器和车联网终端等车辆前端产品是产业规模与投资增长的重点;长期内,随着技术的成熟以及产业规模的扩大,零部件产品的利润率和售价将逐步下调,高等级自动驾驶核心的软件算法和处理器集成将成为产业价值链的核心。
从选址需求来看,我国智能网联汽车产业正处于发展初期,核心技术正处于研发积累阶段,相关企业多为初创企业。地区的人才储备、经济基础、政策扶持、营商环境等均是企业选址重点考量的因素。
高工产业研究院(GGII)在对全国智能网联汽车重点企业、园区进行实地调研的基础上,编制了 《2021年中国智能网联汽车产业链企业投资选址分析报告》,报告对中国智能网联汽车产业链各环节发展现状、发展趋势与投资机会等进行了较为详细的分析以及科学的预判。结合近三年我国智能网联汽车企业投资布局现状,深入分析智能网联汽车企业投资选址考量因素,并对典型城市投资环境进行比较。报告旨在帮助各地政府部门把握智能网联汽车产业发展机遇,提升自身竞争力,同时为智能网联汽车产业链各环节企业投资选址提供参考,共同推进我国智能网联汽车产业快速发展。
●本报告数据更新至2020年12月
● 本报告数据以中国大陆地区数据为主,少量涉及全球其他地区数据。
research1@gaogong123com
版权说明:
本报告版权归高工产研所有,只限客户自身使用,不得扩散给任何第三方使用。
第一章 智能网联汽车产业概述
第一节 智能网联汽车相关概念
第二节 智能网联汽车体系架构
一、智能网联汽车产业链
二、智能网联汽车等级划分
三、智能网联汽车功能结构
四、智能网联汽车产业价值链
第二章 中国智能网联汽车产业发展现状及前景分析
第一节 中国智能网联汽车产业所处阶段分析
第二节 中国智能网联汽车产业市场规模分析
第三节 中国智能网联汽车产业重点环节发展现状分析
一、感知环节发展现状
1、毫米波雷达
2、激光雷达
3、摄像头
4、超声波雷达
5、车身传感器
二、决策环节发展现状
1、自动驾驶
2、机器视觉
3、ADAS
4、芯片
三、执行环节发展现状
1、智能座舱
2、整车控制
3、整车集成
四、联网环节发展现状
1、车端设备
2、路测设施
五、地图环节发展现状
1、高精地图
2、路径规划
六、云端环节发展现状
1、云端规划
2、数据安全
3、大数据分析
七、后市场环节发展现状
1、增值服务
2、运营服务
3、测试认证
4、信息服务
第四节 中国智能网联汽车市场前景分析
第三章 中国智能网联汽车企业情况分析
第一节 中国智能网联整车企业情况分析
一、企业整体发展水平
二、典型企业介绍
第二节 中国智能网联汽车细分领域典型企业介绍
一、感知环节典型企业介绍
二、决策环节典型企业介绍
三、执行环节典型企业介绍
四、联网环节典型企业介绍
五、地图环节典型企业介绍
六、云端环节典型企业介绍
七、后市场环节典型企业介绍
第三节 中国智能网联汽车上市公司情况分析
一、企业结构分布
二、区域分布情况
三、典型企业介绍
第四章 中国智能网联汽车产业发展环境分析
第一节 政策环境
一、智能网联汽车产业国家战略分析
二、地方智能网联技术测试政策分析
三、地方智能网联汽车产业扶持政策分析
第二节 经济环境
一、宏观经济概况
二、工业运行情况
三、经济转型升级
四、宏观经济展望
第三节 技术环境
一、V2X通信技术
二、传感器检测
三、物联网技术
四、云计算技术
五、人工智能技术
第四节 产业环境
一、汽车产业发展阶段
二、汽车产业发展趋势
第五章 中国智能网联汽车企业投资现状及机会分析
第一节 2018-2020年中国智能网联汽车各环节企业投资规模分析
第二节 2018-2020年中国智能网联汽车企业投资区域分析
第三节 2018-2020年中国智能网联汽车企业投资特征分析
第四节 2021年中国智能网联汽车投资机会分析
一、智能网联汽车产业整体投资机会分析
二、智能网联汽车产业细分市场投资机会
第六章 中国智能网联汽车企业投资选址偏好分析
第一节 中国智能网联汽车企业投资选址要素频次图
第二节 投资选址要素——产业基础分析
一、企业选址产业基础考虑要素分析
二、典型城市产业基础对比分析
第三节 投资选址要素——政策环境分析
一、企业选址政策环境考虑要素分析
二、典型城市政策环境对比分析
第四节 投资选址要素——人才支撑分析
一、企业选址人才支撑考虑要素分析
二、典型城市人才支撑对比分析
第五节 投资选址要素——创新环境分析
一、企业选址创新环境考虑要素分析
二、典型城市创新环境对比分析
第六节 投资选址要素——投资成本分析
一、企业选址投资成本考虑要素分析
二、典型城市投资成本对比分析
第七章 中国智能网联汽车产业投资选址需求总结
第一节 中国智能网联汽车企业投资选址偏好总结
第二节 中国智能网联汽车产业投资趋势预判
第三节 中国典型城市智能网联汽车产业投资环境对比评价
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新冠会使得中国死亡数百万人,这个数据夸张吗?
14w人表态
夸张
不夸张

不仅夸张,而且离谱!这是有人在故意制造和散布恐慌气氛。他们拿2020和2021年的病毒毒株来推演现在奥密克戎的毒性,枉顾在奥密克戎下国内外已经存在的危重症率低、致死率低的大量事实,用感染后死去活来、生不如死、 痛得丢掉半条命等及其夸张的言论渲染和妖魔化病毒。正是在这种妖魔化下直接引发了前期医疗资源的挤兑,事实是起码一半以上是不需要去发热门诊排队的,更不需要将大量布洛芬等囤在家里。这些恐慌无措的表现都是在别有用心的人的煽动和助力下导致的。放开半个月了,事实是越来越多的医院和药店正在恢复正常,死亡人数并没有明显增加。又何来数百万人死于新冠的恐慌呢?

只希望家人和朋友都能扛过去

那不止是数据,是一个个活生生的人

做出全面开放这个决定那必须有个充分的准备吧,但我看不出来哪里准备做好了。药物缺乏,发热门诊爆满。这个匆匆忙忙的决定会导致很多的问题

看调查数据 虽不能看到真实死亡人数 但是身边因新冠死的人也大有人在 就是专家们不把死亡跟新冠感染联系

按照之前的推算确实是这个样子

肯定很多老人扛不过去,不信看老年人居多的单位,如中科院、工程院、北大清华老教授的讣告是不是大量增加。问题是现在过去第三针疫苗太久了,免疫力明显下降了。另年轻人也不是零概率死亡,偶尔也会有。总的数量可能会不少。

自己的切身体会和真实见闻或许有些片面,但是比专家的话更真实、比报道客观。

没新冠照样会死人,不要什么事都往新冠身上扯,新冠是个啥?啥也不算,就算真因为新冠死了几亿人也没啥大不了的

我老父亲今年84岁,感染阳,刚刚去世
94条观点
红警大国崛起
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随着汽车数量的增加,停车位相形之下越来越少,尤其市区停车往往一位难求。庆幸的是,智能停车借助各种连接设备与传感器,能够有效帮助使用者减少搜寻停车位的问题。

智能停车导引系统具备多种优点,而降低车流量以及碳排放量则是最重要的一点。Streetline公司营销事业开发部门资深副总Kurt Buecheler引用经济学家Donald Shoup的说法,“每改善10%的塞车问题可促进城市GDP成长2%。我们可以大胆推估,借助提供智能停车系统,将使得与洛杉矶同等级的城市GDP成长达200亿美元。”

Smart Parking Technology欧洲、中东暨非洲区业务经理表示,“智能停车技术能有效降低在大城市中车辆回堵以及碳排放量的问题,让驾驶人不需要持续制造二氧化碳,只为了寻找停车位。”

智能停车技术发展

智能停车导引系统主要包含可侦测停车空位并能将数据传送到后台的传感器,接着转送相关讯息到客户端的App应用程序或是标示系统。目前市场上主要应用的两种传感器为超音波传感器与磁性传感器。超音波传感器通常应用于室内停车场,传输音波频率范围从25∼50KHz,这个频段是人体所无法接收到的声谱。系统控制终端能连接以太网络,并借助有线(RS485)或是无线(频率433 MHz)与传感器相互连接。

至于城市街道停车系统则多半使用埋在地下的充电式磁力传感器。Happiest Minds Technologies物联网中心总经理Manu Tayal表示,“通常传感器的磁性范围会固定在±1200μT。而使用者能依据需求选择,设定每个传感器的输出数据频率在1563Hz到800Hz之间。传感器必须确保工作温度范围在零下40度∼85度之间。”

大华科技停车解决方案经理Jieruo Zhang表示,“磁力传感器通常只采用无线方式与控制终端连接。一般有两种无线连接解决方案,短距离以及NB-IoT(Narrow BandInternet of Things,窄频物联网)等两种。短距离的方案多半采用无线433MHz频率连接邻近的控制端,而控制器则透过手机通讯连接网络。至于NB-IoT方案,每个磁力传感器都能连接至透过手机通讯的NB-IoT网络,可说是大型物联网应用的理想选择”。Nedap Identification Systems停车场无线检测技术产品(SENSIT)项目经理Edwin Siemerink指出,“我们采用一套无线网络解决方案作为SENSIT传感器以及终端控制系统数据传输的桥梁。同时,在无线电网络中也设置了中继节点以及SENSIT网关。”

影像在系统中扮演的角色

传统传感器例如超音波以及磁力等多半用来侦测停车空间是否仍有空位或已经被占用。然而,近年来影像感测已经成为一种可行性高甚至更经济的替代方案。海康威视垂直整合方案营销经理Adler Wu指出,“摄影机能协助辨识可用车位与位置等信息,并实时在停车场地图中显示,用户能借助App找到有空位的停车场、计算出最快的到达路线以指引驾驶人前往停车。”

Zhang也指出,“有些监控业者例如大华科技,正在开发应用于城市道路的影像侦测技术,所有空间侦测摄影机可同时观测多处场所(2∼3个点),有些地下停车场或是停车塔甚至能一次监测6个点左右,可说是一套相当经济又方便的系统架构。”

自动车牌辨识系统(ALPR)

与其他传感器不同,影像还能提供另一个重要功能:车牌辨识(ALPR),能协助执行各种任务例如取缔违规停车等。以Genetec的ALPR系统AutoVu为例,该系统能协助终端用户更有效的监看停放于设施或道路上的车辆。此方案需要将ALPR摄影机安装在用户的车顶上不断运作,或是固定在无栅栏的流动式停车场顶部。在市区街道上,架设ALPR摄影机的汽车也可以协助取缔交通违规事件。

Genetec产品营销经理CharlesPitman说明,“ALPR之所以能达到停车智能化的原因在于能让停车场管理单位更有效率的执行工作。在过去,倘若想要知道这台车子是否取得停车许可,警卫必须要求驾驶出示或确认挡风玻璃上是否有停车许可证,这是一项非常耗时耗力的工作。借助ALPR系统,不需要警卫查看,摄影机就会自行判别来访者是否具有权限进入该区域。”

事实上,ALPR系统不仅能协助简化 *** 作流程,也能让驾驶人更为便利。以大学校园为例,与过往需要排队购买纸本通行证的做法不同,学生现在只需要上网预先登记,在出入停车场的时候ALPR就会自动验证。Pitman表示,“采用ALPR时用户不需要实体证件,而是拿到一份个人的虚拟车牌许可证。使用者仅须上网、支付登记费、输入个人车牌,就完成申请程序。”

数据分析才是系统的实际价值

除了能更简单搜寻外,传感器以及设备所产生的数据能被加以分析,从而协助改善城市中的各项服务、提升居住质量。Jieruo Zhang表示,“在物联网时代,大数据以及网络经济、数据流更显重要。以智能停车而言,如果没有车牌信息,则停车纪录内容将会完全不同。就影像侦测智能停车来看,停车与付款信息至少在三个部分会有很大的差异:第一,系统能引导驾驶如何停车与出场,进而提升停车场的轮转率;第二,能提供客制化停车服务,例如预约停车或VIP据点管理,提升附加价值;第三,借助更稳定的用户数量以及金流,停车App将成为驾驶普遍使用的工具之一,从而吸引其他汽车应用领域,例如洗车行或租车公司等。”Adler Wu也补充,“ALPR/ANPR可以实现车辆出入口自动化的目标,并为停车场业者提供车辆停留时间或特定车辆的收费规范等丰富信息。”

对地方政府而言,智能停车在简化流程上的成果显而易见,然而,智能停车的真正价值在于所收集到的资料,能协助政府制定相关政策以及未来发展蓝图。例如某些区域没有足够的停车空间可以应付过多的车辆,但借助智能停车获取的信息,各县市政府将可以去规划并决定要在哪里设立更多的停车空间及停车位设施,或是在特定区域提高停车费等。

Pitman指出,“现在系统都能够收集到这些数据,而人们也能在取得数据后进行分析、制作报告,从而发现哪些区域停车空间减少,但车辆却比以前更多,政府便可为增加停车空间进行长期的规划与策略。例如当街道上已经没有任何停车的空间时,即需要兴建一座新的立体停车场。”

宏碁商业交易及智能辨识部门资深经理Jay Liu表示,“倘若地方政府希望这个区域有较高的轮转率,例如政府并不希望人们在这里停车超过4至5个小时,便可以提高该区域的停车费率,这就是利用大数据分析得到的结果。你可以发现某些路段在某段时间的占用率较高,便可依此调整费率。”

这最终将使得地方政府收入增加。Streetline市场与企业发展部门资深副总裁Kurt Buecheler指出,“物联网设备是收集停车空间、高速公路时速、出发地/目的地研究以及其他实时与现场信息的关键。倘若市区通行更容易,则人们会更常进出市区,我们的系统已经协助让市区停车场增加172%,营业额也成长11%。公司刚开始进行智能城市的规划,而停车问题是最实际的起点。”

迈向智能化

智能停车毫无疑问将是智能城市的关键之一。物联网传感器与设备正在简化车位导引与付费流程,而透过这些传感器或设备产生的资料,可以让地方政府或是停车场运营商更了解如何改进服务或制定未来相关发展计划。随着世界各地城市逐渐迈向智能化,智能停车势必成为现在与未来的发展趋势!

在磁力传感器中加入红外线技术

有些系统供货商纳入如红外线等技术到磁力传感器之中,以强化传感器的准确性。Nedap Identification Systems公司SENSIT企业经理Edwin Siemerink表示,“我们公司同时采用两种技术,一个是红外线,另一个是磁力侦测,以确保其成为市场上准确率最高的系统。由于磁性侦测会受到其他车辆、电缆、架构、轨道以及地铁缆线等因素影响,这正是我们会搭配红外线技术的主要原因”。

Smart Parking Technology公司欧洲、中东暨非洲区业务经理Jim Short也指出,“由于磁力侦测很容易受到外在环境干扰,例如周围的大型金属对象、各种类型的电器、混凝土或柏油碎石中所包含的磁性物质,甚至是最常见的、存在于周边环境的磁铁。而我们的磁力传感器若侦测到汽车出没的阈值变化时,同时也会利用红外线传感器进行验证。”

ALPR让停车付款更智能

在许多停车场已经可以看到ALPR的实际应用,系统会在车辆入场时撷取车牌信息,而当驾驶出场前到自动缴费机输入车牌号码,即可付款离场。甚至,更方便的系统能在车辆出场之际自动扣款,驾驶人完全不需再去自动缴费机付款。Happiest Minds Technologies物联网中心总经理Manu Tayal表示,“我们提供了一个整合付款网关的手机App给通勤者,通勤者可以储值任何金额到与车牌连结的电子货币包之中,当车辆离开通过网关时即自动扣款。”

ALPR也可以方便地应用于全市的路边停车场。宏碁便提出一个解决方案,运用超音波传感器结合电子广告牌与摄影机,前者用于侦测是否有停车位,一旦有车辆进入停放,摄影机会立即在车辆出入时撷取车牌信息与停车时间。接着,这些信息就会传送到付款系统,直接从驾驶者账户扣款。

发掘科技一家专业的物联网硬件方案公司:发掘科技

云屏用不了物联卡怎么办物联卡用不了怎么办?你知道是什么原因吗?流量超额、更换设备、变更卡槽_腾讯新闻
1、流量使用超额。物联卡在使用的过程中,流量一旦超过临界额,那么便会触发物联卡自动超停这项功能,直到次月,物联卡均不能正常使用。
腾讯网2022-09-05
物通云告诉你:物联网卡无法使用了怎么办
2:检查有无两张物联网卡同时在一部手机中使用,任何手机均不能同时使用两张物联网卡。3:查询物联网卡是否有流量、是否已经显未断网状态,未断网状态的话卡是正常的如不能正常使用检查设备设置
搜狐网2018-07-16
智能云镜插物联网卡连接不上网络(物联卡被当作流量卡出售)
由代理商或 装个电脑管家在你的电脑上面先 然后打开工具箱,可以看到有一个网络修复功能 最后使用这个功能,可以自动检测出电脑网络问题
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不知道有没有小伙伴和我一样,开车可以没有导航没有其他,但是一定不能没有音乐。音乐能让我们的驾车过程变得开心愉悦,但好的音乐如果没有好的音响系统,听起来的效果就会大打折扣。所以一个好的汽车音响显得十分重要,今天就来推荐一些比较好的音响系统。

马克莱文森,英文名为Mark Levinson。在雷克萨斯的一些高配车型上都有装备,其出色的音质一直倍受好评。马克莱文森的设计是以超越所有的性能限制为出发点,专门开发高端的音响系统。

BOSE,是美国最大的音响厂家之一,总部在麻省,其研发岗位人员就有数百人之多。在汽车领域上,BOSE音响的表现也是相当出色的。目前BOSE音响以其杰出的音质和客户的满意度在全世界被誉为行业的标杆。在很多的汽车品牌里,都有装配BOSE音响的车,如马自达、凯迪拉克、保时捷等等。

丹拿,Dynaudio。丹拿的公司总部设在德国的汉堡,但生产基地在丹麦,可以说是兼具了德国人的严谨和丹麦人对于手工艺的极致追求了。丹拿音响追求的是最忠实的还原,以保持最原汁原味的声音。目前,丹拿的音响在大众品牌的许多车型上都有配备。

像这样知名的音响系统还有很多很多,每个音响系统音响品牌都有其自己的特色,车友们可以根据自己的喜好去做出最佳的选择。

1、“互联网+”是一种新的经济形态,以大数据、云计算、物联网为代表,依托互联网新信息技术,与传统制造业和服务业深度融合创新。 新能源汽车是21世纪全球汽车产业的重要发展方向。 各国都在不断开发和生产新能源汽车,满足全球对节能减排、科技人性化、高科技智能化的要求。

2、新能源汽车是21世纪全球汽车产业的重要发展方向。 各国都在不断开发和生产新能源汽车工业化迎来了新的进程。 新能源汽车的发展迎合了全球节能减排、科技人性化、高科技智能化的需求。进入21世纪以来,中国汽车工业发展迅速,成为全球最大的汽车消费国和生产国,但由此带来的能源和环境问题它也变得越来越严重。 我国石油资源相对稀缺,大气污染形势日益严峻。 大力研究、生产和推广新能源汽车对我国汽车工业具有重要意义。

3、各大新能源汽车品牌可以考虑搭建线上销售自有品牌的平台,或者新能源汽车品牌可以联合搭建专门的平台,这可以为消费者提供一个了解新能源汽车的平台,并充分利用后台数据准确识别潜在客户群。 特斯拉的网站是一个很好的例子是网站包括产品展示、重要零部件和服务项目的销售、售后反馈等版块,不仅可以使汽车制造商与客户一起进入市场直接有效接触,有效收集消费者反馈,让消费者真正参与到产品设计和改进中。

4、利用大数据精准分析,精准识别对应品牌车型的潜在客户,进行精准广告投放,不仅可以减少传播浪潮收费,并且可以大大提高精准销售的交易量。 比如特斯拉在推出网络广告时,就是通过大数据分析“特斯拉电动”“汽车”的潜在消费形象识别出对新能源汽车有兴趣、具有特斯拉汽车购买力的人群,进行精准的广告推送。 “相互的“网络+”营销模式让消费市场扁平化,精准计算获客成本、预算和控制营销成本,获得更精准、更有意义的结果,有效的市场定位。

综上所述,这就是互联网+背景下的汽车营销策略。

1、赚钱2、赚钱肯定是可以赚钱的,目前充电站代理的行业还处于红利期,现在入局不算太晚,为什么这么说呢?因为政府每年都会不断地出台新的法律法规去规范电动车的安装使用情况,可以遇见充电站加盟未来依然有市场。随着物联网发展,充电站的盈利方式由纯粹的分成转向以广告服务盈利分成为主的模式靠拢,最关键的还是选对一家产品稳定性高的厂家。
3、充电站的盈利收入分析:
以一台20路设备为例,1台设备控制20个充电插座,每个插座供1部电动车充电。
假设每天每台设备平均充电15次,每次投币一元
每台每次投币 1元
每台每天平均充电次数 15次
每月 30天
每年 12个月
设备数量 1台
(1)充电收入
项目 计算公式 充电收入
每台每次收入 1元 1元
每台每天收入 1元×15次 15元
每台月收入 15元×30天 450元
每台年收入 450元×12个月 5400元
(2)电费成本
一台电动车的充电器功率平均为150W,每小时充电的用电量为015度,本设备在理论情况下,一台电动车充满电最多不超过8小时,假设小区电费为居民用电05元/度,则用电成本为:
项目 计算公式 充电电费
每台每次电费 015度/小时×8小时×05元/度 06元
每台每天电费 06元×15次 9元
每台每月电费 9元×30天 270元
每台每年电费 270元×12个月 3240元
(3)一年实际盈利:5400-3240=2160元
备注:以上分析数据为理论值,因本设备具有充满电后自动断电功能,一台电动车充满电最多不超过8小时,实际耗电量不足理论耗电量的百分之五十,每年的实际盈利远远大于2160元。
4、:
开充电站所需手续:
首先你的提交当地政府发改委计划部门一份意向书等候批复下来,然后向国土资源局审请你的地理位置,同时向建委规划局,提交你的可行性报告,同样是等候批复,只要这几家同意你的计划,并且给予批复这就好办了,再下来是工商、税务、质检、环保、消防、还有个更关健的是电业局,等这些通过就可以。
国家政策可以给(购车补偿、上路等),而电动汽车充电站网则无法短期建,主要原因是给电动汽车快速充电需要瞬时强大的功率电力,常规电网无法满足,必须要建专用充电网络,这涉及整个国家电网改造,国家电网大改造不是小事,耗资巨大,从讨论、立项到成网,非一朝一夕能实现。
充电业务模式是指电动汽车用户在汽车电能将要耗尽的时候选择到固定地点的充电站和充站桩为汽车的电池进行直接充电的模型。这是电动汽车充电站最先考虑的业务模式,在这种业务模式下,电动汽车用户通过在充电站/充电桩直接为汽车充电,即时消费电力产品并通过现场付费的模式支付费用,完成交易。

如果你正在为选择专业而烦恼,那么读什么专业有前途是值得考虑的。根据最新的就业市场调查数据显示,目前最受欢迎的专业是金融与会计、IT与计算机科学、工程与制造、市场营销与商务等。如果你对这些专业感兴趣,那么你就有前途了。但是,前途并不意味着就业率高。

宁远县职业中专学校专业有哪些:序号专业名称所属类别1计算机应用计算机/电脑2电子技术应用电子技术3汽车制造与检测汽修4旅游服务与管理旅游5汽车运用与维修汽修6电子商务电子商务7工业机器人技术应用工业机器人8物联网技术应用其他中职9新能源汽车运用与维修汽修10作物生产技术其他中职11畜禽生产技术其他中职12数控技术应用模具数控13计算机网络技术计算机/电脑14工艺美术艺术/舞蹈/表演宁远县职业中专学校汽车运用与维修介绍本文为大家介绍汽车运用与维修专业,这是一个非常有前景的专业。汽车运用与维修专业的学生可以在汽车维修厂、汽车销售公司等从事各种汽车维修与服务工作。学生在学习期间,除了掌握基本的汽车运用与维修技术外,还要学习市场营销、企业管理等方面的知识。
宁远县职业中专学校汽车运用与维修
专业教学主要内容:机械制图、机械基础、金属加工基础、电工电子技术与技能、汽车结构与拆装、汽车维修、汽车故障诊断与排除、汽车使用性能检测、汽车电控系统检修、汽车车身电气设备检修、汽车销售、汽 车维修业务接待等。在校内进行驾驶实训、汽车拆装、维护修理、故障诊断与检测等实训;在汽车运用与维修企业 进行综合实习和顶岗实习。
职业能力要求:1、具有安全生产、环境保护与节能意识,严格遵守 *** 作规程;2、能识读汽车总成的装配图和电路图,能绘制简单的机械零件图;3、能应用电工电子、液气传动、传感器等控制技术,进行汽车维护、修理;4、能正确选择并使用汽车维修行业常用工具、量具、检测仪器设备进行汽车维护、修理;5、能正确使用汽车性能检测仪器、安全检测线进行汽车性能检测和调试;6、具有汽车维修接待和汽车销售能力;7、能通过各种媒体获得相关汽车维修资料。
对应职业:汽车机械及控制系统维修、汽车电器维修、汽车维修质量检验、车辆技术评估、汽车维修业务接待、汽车及零配件销售、汽车驾驶、汽车装配、汽车玻璃维修工
专业方向:汽车机修、汽车电器维修、汽车性能检测、汽车维修业务接待
宁远县职业中专学校计算机应用介绍计算机应用专业是培养具有计算机应用能力的高级专门人才的专业,主要培养学生的是计算机应用能力和管理能力。计算机应用专业的学生可以在各行各业中从事计算机应用工作。
宁远县职业中专学校计算机应用
就业面向:本专业毕业生主要面向应用计算机技术的相关企事业单位,从事计算机及相关设备的调试、 使用、维护、管理、销售,以及相关领域的软件与硬件 *** 作、办公应用、网络应用、多媒体应用和信息处理等工作。
基本学制:3~4年
继续学习专业举例:高职: 计算机应用技术、计算机系统维护、计算机信息管理、计算机教育本科: 计算机科学与技术、信息工程
专业代码:090100
宁远县职业中专学校新能源汽车运用与维修介绍新能源汽车作为未来的发展方向,运用与维修专业的学生们应该关注这一领域的发展,掌握相关知识,为未来的工作做好准备。
宁远县职业中专学校新能源汽车运用与维修
继续学习专业举例:高职: 汽车检测与维修技术本科: 汽车服务工程
就业面向:本专业毕业生主要面向各类汽车运用与维修企业,从事客货汽车使用、维护、修理、检测、销 售等工作。
培养目标:本专业培养汽车运用与维修的 *** 作与管理人员。
基本学制:3~4年
宁远县职业中专学校电子商务介绍电子商务是一门新兴的专业,它涉及到电子商务的各个方面。这门专业对学生的要求很高,学生必须具备较强的计算机和网络能力。
电子商务专业是一门很有前景的专业,它将帮助学生在未来的工作中取得成功。学生可以选择在企业或政府机构从事电子商务相关的工作。
宁远县职业中专学校电子商务
培养目标:本专业培养电子商务工作人员。
专业代码:121100
基本学制:3~4年
职业能力要求:1、严格执行商品经营有关法律法规,具有诚实守信、顾客至上的职业意识;2、能使用常用办公设备及软件,会撰写商务文书,具有良好的商务沟通能力;3、了解市场营销、财会金融、电子商务法律法规等基础知识;4、掌握电子商务、计算机及网站建设、网络技术的基础知识和基本技能;5、掌握网上单证处理及电子支付的 *** 作技能;6、熟悉网络常用软件,具备初步的网页制作能力;7、具备网络信息搜集、原创、编辑、发布等信息处理能力;8、具有基本的商品推销与广告策划能力。
宁远县职业中专学校物联网技术应用介绍物联网技术应用专业是培养具有物联网技术应用能力的高级专业人才的重要途径,这专业注重学生对物联网技术的理解和应用能力的培养,使学生能够在物联网技术领域发挥更大的作用。
宁远县职业中专学校物联网技术应用
主干课程:物联网技术导论、电工电子技术、面向对象程序设计、数据库基础与应用、Web应用开发、传感器技术与应用、RFID射频识别技术、单片机原理及应用、无线传感器网络应用、短距离通信技术与应用、构建中小企业网络、综合布线技术、嵌入式系统技术、Android移动应用开发、物联网组网技术等
接续专业举例:接续高职专科专业举例:物联网应用技术、工业互联网技术;接续高职本科专业举例:物联网工程技术、工业互联网技术;接续普通本科专业举例:物联网工程、计算机科学与技术
就业方向:本专业面向各类物联网产品生产开发、物联网工程建设、物联网系统应用等物联网及IT行业的企业和事业单位,培养学生熟练掌握物联网基础知识、物联网设备安装调试、物联网应用软件开发、物联网工程建设维护等技能,使其在生产、服务及管理第一线能从事物联网工程实施、物联网应用开发、物联网系统维护等相关工作。
实习实训:对接真实职业场景或工作情境,在校内外进行物联网综合布线、物联网电子产品制作、物联网设备安装与调试、物联网工程实施等实训。在物联网系统集成企业、物联网产品制造企业等单位进行岗位实习。
主要专业能力要求:1具有物联网产品装配、焊接、检测与调试的能力;2具有感知层设备质量检测、典型传感网安装组建与调试的能力;3具有物联网项目施工图识读、物联网设备安装与调试的能力;4具有物联网平台、数据库及应用程序安装、配置与运行维护的能力;5具有物联网样机试制、数据采集与标注、应用程序辅助开发的能力;6具有物联网系统应用程序安装、使用、维护、系统监控与故障维修的能力;7具有初步将5G、人工智能等现代信息技术应用于物联网领域的能力;8具有终身学习和可持续发展的能力。
宁远县职业中专学校作物生产技术介绍作物生产技术专业是以科学的方法研究作物的生长发育、生产力、品质等特性,并提出合理的生产措施和生产技术的专业。专业的学生除了要掌握基本的生物知识和生产技术外,还应该具备较强的分析能力和设计能力,以便能够独立地进行作物生产技术的研究和开发。
宁远县职业中专学校作物生产技术
专业代码:010500
专业方向:良种繁育、种子加工检验、种子营销与售后服务
对应职业:农艺工、作物种子繁育工、农作物种子加工员、农产品经纪人
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