必须把充电桩切断电源以后才可以把余额拿回来。在结束充电的时候,剩下的余回额会自动返还到个人账答户的。但是,有的智能充电桩不需要车主 *** 作什么,如果充满电,付的钱比实际用的多,在结束充电的时候剩下的余额会自动返还到个人账户的。
扩展资料:
充电桩是电动力车充电站,外形犹如停车计时秒表一般。一个充电桩可同时为两辆汽车充电,从没电到充满的充电时间为6至8小时。
充电桩能实现计时、计电度、计金额充电,可以作为市民购电终端。同时为提高公共充电桩的效率和实用性,今后将陆续增加一桩多充和为电动自行车充电的功能。
充电桩可分为直流充电桩和交流充电桩。
一、交流充电桩结构要求:
1、交流充电桩壳体应坚固。
2、结构上须防止手轻易触及露电部分。
3、交流充电桩应选用厚度10以上钢组合结构,表面采用浸塑处理,并充分考虑散热的要求。充电桩应有良好的防电磁干扰的屏蔽功能。
4、充电桩应有足够的支撑强度,应提供必要设施,以保证能够正确起吊、运输、存放和安装设备,且应提供地脚螺栓孔。
5、桩体底部应固定安装在高于地面不小于200mm的基座上。基座面积不应大于500mm×500mm。
6、桩体外壳应采用抗冲击力强、防盗性能好、抗老化的材质。
7、非绝缘材料外壳应可靠接地。
二、直流充电桩的技术要求:
1、充电桩电源输入电压:三相四线380VAC±15%,频率50Hz±5%。
2、充电桩应满足充电对象。
3、充电桩输出为直流电,输出电压满足充电对象的电池制式要求。
4、最大输出电流满足充电对象的电池制式1C的充电要求,并向下兼容。
5、充电方式分为常规和快速2种方式,常规为5小时充电方式,快速为1小时充电方式(针对不同电池类型选择)。
6、实现智能IC管理。
7、每个充电桩自带 *** 作器,以供用户进行充电方式选择和 *** 作指导,并显示电动车电池状态和用户IC卡资费信息,实现无人管理。
8、充电桩接口应符合GB/TXXXXXXXX电动汽车传导式充电接口(暂行)中直流充电接口的相关规定。
9、充电桩通讯接口采用CAN通讯接口,通信协议按照GB/TXXXXXXXX 电动汽车电池管理系统与非车载充电机之间的通信协议(暂行)的规定执行(充电对象为锂电池电动车)。
10、充电桩对充电过程中的非正常状态应具备相应的报警和保护功能。
11、充电桩对电池的状态要监控,根据电池的温度,电压对充电曲线,充电电流,充电压自动调整。
12、充电桩采用强制风冷。
13、充电桩防护等级符合《GB 4208-1993 外壳防护等级(IP代码)》IP54要求。
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使用ABS--V0高级别塑料防火材料,外接电源线国标225防火电缆线,内设自动熔断设计,安全防火有保障。
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充电完毕后电路自行关闭,省电、环保,有效保护电动自行车安全,延长电动自行车电池使用寿命。
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2、产品设有定时检验功能,对电动车的充电器及电瓶所产生的漏电和短路不安全现象有自动断电功能,同时云智充智能共享充电桩对电动车充满即时自动断电,有效保护用户的电瓶,有效遏制窃电发生,有效杜绝火灾,减轻物业管理负担。
不一定,不同学校不一样。
高校是一个人口高度密集的地方,大家也都知道校园之大,有时候上课需要走很远的路,所以在大学等高校电瓶车数量非常多,当然这种现象在高中初中也很普遍。
那么学校管理者为了规范校园电动车管理,避免乱停乱放、私拉电线充电的安全事故发生,这里建议您安转充电小斑马智能充电站,让高校电瓶车充电更规范更安全。
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