谁能为我说说汽车爆震传感器的常见故障以及检测

谁能为我说说汽车爆震传感器的常见故障以及检测,第1张

爆震是汽油发动机燃烧室中末端混合气自燃所造成的一种不正常燃烧现象。爆震不但会产生尖锐的敲缸声,还会使活塞、连杆、曲轴等机械部件受到过度的冲击,造成机械损坏,并导致发动机过热,从而大大缩短发动机工作寿命,因此发动机的爆震需要加以控制。目前最广泛使用的是用爆震传感器检测发动机振动的方法来判断有无爆震。

爆震传感器有共振型和非共振型两大类,共振型又分为磁致伸缩式和压电式两种,非共振型只有压电式。由于共振型传感器在发动机爆震时输出的电压比较高,因此无需使用滤波器即可判别有无爆震产生;而非共振型的爆震传感器需经滤波器检测出爆震的信号。现代绝大多数汽车采用共振型压电式爆震传感器,它是利用发动机产生爆震时,其振动频率和传感器本身的固有频率一致而产生共振的现象来检测爆震是否产生。其输出信号为电压,电压值的大小表示爆震的强度。我们来看看如何用示波器测量爆震传感器的信号波形。

首先用一根BNC转香蕉头线连接示波器的通道一,香蕉头黑色接头接鳄鱼夹,红色接头接刺针。将鳄鱼夹连接到蓄电池负极上接地。正极红色刺针接传感器插头。由于爆震传感器的反应非常快,必须给示波器设置适合的时基。比如设置成10ms, 一个屏幕总共140 ms。电压量程应该设置为 −5 至 +5 伏。因此垂直档位设置为1V/div即可。触发方式选择边沿触发,然后将触发电平设置为640mV左右即可。最后点击单次触发Single SEQ。接着去汽车那打开点火开关,不启动发动机,用一些金属物敲击发动机,爆震传感器附近的地方。在敲击发动机体之后,紧接着在示波器上就会显示一个波形,敲击越重,振动幅度越大,波形的电压值也会越高。如下图就是一个爆震的示例波形:

点火过早,废气再循环不良,低标号燃油等原因引起的发动机爆震会造成发动机损坏。爆震传感器向电脑(有的通过点火控制模块)提供爆震信号,使得电脑能重新调整点火正时以阻止进一步爆震。它们实际上是充当点火正时反馈控制循环的“氧传感器”角色。爆震传感器安放在发动机体或气缸的不同位置。当振动或敲缸发生时,它产生一个小电压峰值,敲缸或振动越大,爆震传感器产生蜂值就越大。一定高的频率表明是爆震或敲缸,爆震传感器通常设计成测量5~15kHz范围的频率。当控制单元接收到这些频率时,电脑重新修正点火正时,以阻止继续爆震。爆震传感器通常十分耐用,所以大多数时候传感器只会因本身失效而损坏。有些汽修款的示波器里会内置好汽修测试包软件,可以直接点击对应的选项,会自动调节好示波器的垂直档位,时基,触发方式等,当然效果和自己调是一样的

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我们公司搞建筑的,要挖掘地基,怕振动到了旁边的水管,就买了几个瑞士MSR165的记录仪,能够在线/离线测试数据,存储空间是两百万个数据值,刚好满足我们的要求,只是将超过振动范围的数据记下了,超过范围的前32个数据和后100个数据都被记下来,能够省下了存储空间,能够存储一万次的振动。记录仪是内置电池供电,还可以用USB数据线充电。
挺好用的,所以推荐给你看看,MSR在国内有代理商的,广州虹科,我们就在那里买的。

也叫“网卡”,是Xerox公司发明的基带LAN标准。是使用一个特定的物理层和数据链路层标准,例如以太网来实现通讯所需要的电路系统。
以太网适配器为一个完整的网络协议栈提供了基础,使得在同一局域网中的小型计算机组以及通过路由协议连接的广域网都能够进行通讯。以太网适配器是插在机器主板的PCI扩展槽里,安装所购买网卡中内附的驱动光盘即可。

扩展资料:


以太网适配器的运行原理
以太网和IEEE8023通常由接口卡(网卡)或主电路板上的电路实现。以太网电缆协议规定用收发器将电缆连到网络物理设备上。收发器执行物理层的大部分功能,其中包括冲突检测及收发器电缆将收发器连接到工作站上。
IEEE802.3提供了多种电缆规范。在这一规范中,连接电缆为连接单元接口,网络连接设备为介质访问单元而不再是收发器。 IEEE8023标准是在最初的以太网技术基础上于1980年开发成功的,以太网20版由数字设备公司、Intel公司和Xerox公司联合开发。
参考资料来源:百度百科-以太网适配器
回答于 2022-12-13
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以太网适配器是路由器吗?
一、以太网适配器实际就是通过某种转换,达到实现网卡的功能。常见的有两种: 1、电力线以太网适配器俗称电力网卡,又叫电力猫。随着电力线传输数据技术的日益成熟,通过电力线传输数据,以实现提供200Mbps(或500Mbps)传输速率,局域网内部传输数据更高效,支持更多用户同时接入,满足高带宽应用需求。在同一电表范围内,满足中远距离数据传输需求。 2、USB以太网适配器就是一种将USB接口转换成RJ45接口,网络信号用过USB数据传输方式传递达到上网目的的一个产品。 二、路由器简单来说就是把局域网内多台电脑同一网段内不同的IP通过路由器NAT地址池转换成一个广域网IP,达到多台电脑同时通过一条线路上网的目的。
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什么叫高速以太网适配器
以太网适配器,简单来说就是网卡,也叫做网络适配器。至于这里说的高速,就不知道具体怎么理解了。一般情况下,100M的以太网叫做快速以太网(FE:Fast Ethernet),1000M以太网,也就是1G带宽的以太网,叫做千兆以太网(GE:Gigabit Ethernet)。一般家用的网卡最高带宽也就到1G,实际使用带宽不到100M。商业用以太网一般到终端的带宽也不会很大,1G也算差不多了。
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CANopen是一种架构在控制局域网路(Control Area Network, CAN)上的高层通讯协定,包括通讯子协定及设备子协定常在嵌入式系统中使用,也是工业控制常用到的一种现场总线。
CANopen 实现了OSI模型中的网络层以上(包括网络层)的协定。CANopen 标准包括寻址方案、数个小的通讯子协定及由设备子协定所定义的应用层。 CANopen 支援网络管理、设备监控及节点间的通讯,其中包括一个简易的传输层,可处理资料的分段传送及其组合。一般而言数据链结层及物理层会用CAN来实作。除了 CANopen 外,也有其他的通讯协定(如EtherCAT)实作 CANopen 的设备子协定。
CANopen由非营利组织CiA(CAN in Automaion)进行标准的起草及审核工作,基本的 CANopen 设备及通讯子协定定义在 CAN in Automation (CiA) draft standard 301 中。针对个别设备的子协定以 CiA 301 为基础再进行扩充。如针对 I/O 模组的 CiA401 及针对运动控制的 CiA402。另外,可以去听听一些培训班什么的,广州虹科开设的好像挺好的。

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关键是有内置汽修专用软件,点后自动帮你设置好

无论是flexray 还是can lin 总线都可以测试,也支持各种传感器,执行器,二次点火测试等


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