摩拜创始人

摩拜创始人是胡玮炜。

2004年胡玮炜从浙江大学城市学院新闻系毕业后进入《每日经济新闻》经济部成为一名汽车记者，后来又先后供职《新京报》《商业价值》和《极客公园》做科技报道；2015年1月创办北京摩拜科技有限公司；2016年4月22日摩拜单车正式上线，并在上海投入运营，9月1日正式进入北京；2017年3月11日参与文化情感类节目《朗读者》的录制，5月4日，被评为全国创新创业好青年。

2018年12月23日，胡玮炜因个人原因辞去摩拜单车CEO。12月29日任WKUP单车董事。2019年5月13日，胡玮炜任上海考瑞科技发展有限公司监事。

摩拜企业简介

北京摩拜科技有限公司是一家集互联网软件，智能硬件于一体的互联网科技公司。公司创立于2015年初，总部坐落于北京海淀，在上海，江苏均有分部。

公司将O2O商业模式进行创新，与智能硬件相结合，解决人们交通出行的实际问题。公司的创始团队有着较丰富的外企500强及国内外顶级互联网企业的实战经历，并拥有丰富的智能硬件开发，物联网架构以及线下运营的经验。2020年12月14日23时59分，摩拜单车停止服务，全面接入美团，更名为“美团单车”。账号中的余额、骑行卡套餐等相关权益仍可在美团App内继续使用。

百度百科-北京摩拜科技有限公司

随着互联网发展的日趋新异，衍生出了许多方便人们生活出行的物联网智能化产品，给我最大的体会就是现在大街小巷随处可见的摩拜单车，让出行更加便捷、高效。但是也有不少人把单车据为己有，涂刮车上的二维码，让别人不能扫码使用。对此，小编总结以下方法，让扫不了码的单车也能瞬间开锁骑行。

手机需要下载安装摩拜单车的APP

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如图所示，这部摩拜单车二维码已经被人破坏了，想骑行只能望而却步。

首先我们打开摩拜单车APP，为了定位精确，也要打开手机的GPS定位功能。

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进入APP界面后，点击软件左下角刷新按钮，更新地图显示，就可以看到离你最近的单车。

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点击离你位置最近的单车，界面会出现“预约用车”按钮。

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点击“预约用车”按钮，会出现一行自行车编号，我们把数字截图或者在脑海秒记下来。

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之后点击软件下面的“扫码开锁”按钮，进去界面后，再点击“输入单车编号”按钮，输入我们刚才记下来的自行车编号，等“确定”按钮变成红色后，点击，就可以开锁。

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总结一下，这个方法是亲自 *** 作且成功过的，别人破坏的只是二维码，单车的智能锁没有被损坏，所以芯片还是能够自己发出位置信号给到摩拜单车的服务器的。如果遇到单车不能扫码的情况，不妨可以试试我这个办法，绝对有效哦！！

以上就是摩拜单车二维码被破坏怎么开锁和摩拜单车没有二维码怎么开锁的方法介绍啦，是不是很棒呢！以后碰到二维码被刮花的车也可以骑啦。

是摩拜单车服务器进行系统维护导致。

1、扫码解锁单车显示“抱歉，服务暂时不可用，请稍后再试”，解锁界面还出现了乱码。摩拜单车表示：“由于摩拜单车正在进行系统维护，待维护完成后，您即可正常注册及用车。烦请耐心等待，或先选择其它方式出行，如有不便，敬请谅解，感谢您一贯的理解与支持。”

2、摩拜单车已经发生过多起类似事件。2016年9月19日下午，在北京、上海的摩拜单车无论如何扫码都无法开锁，直至当日深夜。在整个服务器宕机过程中，出现了各种各样的问题。有市民反映称在付费过程中遇到问题，“车已经锁了，却还显示在骑行中，冒出-1的信用积分”。APP看不见自己的用户信息，也定位不到任何车辆。也有市民尝试打开APP扫码路边停放的摩拜单车，均显示“服务暂不能用”就是“请求超时”。

3、2016年12月29日晚间，有深圳的用户表示自己连扫4辆摩拜单车二维码都没有成功法解锁，而类似情况于当日早间已经开始，涉及全国多个单车投放点。当时，摩拜单车CTO夏一平表示：“今天运营商网络出问题，整个物联网全部出问题，明天会看到移动相关的新闻。”

4、自摩拜单车去年8月开始运营以来，已发生多起宕机事故，原因也是五花八门，天气寒冷、运营商网络、用户过多等等，但不论是什么原因，这些都在蚕食摩拜单车的用户体验好感。

谢邀。

共享经济的创业潮从一开始的虚拟体到现在渐渐趋近于实业经济，发展之迅猛，很大程度上受益于中国的大体量互联网化。

而中国的很多创业模式也确实是从国外copy到国内，往往水土很适宜。

比如典型的“滴滴快车”就是从国外的“UBER”模式几乎是照搬过来，制造了多少篇创业热文，短短不到五年时间，估值过千亿。

从去年年底开始，摩拜单车又兴起了新的一轮共享经济创业潮。

但是，抱歉，这一次，我也不看好摩拜单车。

读过不少相关文章，凡是唱衰摩拜的，大都是从供求关系不稳定方面、怀疑它是想做融资等方面来考虑。

而我认为，问题更严重！

摩拜单车本身的商业逻辑就是有问题的。

共享经济的本质，是整合线下的闲散物品或服务者，让他们以较低的价格提供产品或服务。

对于供给方来说，通过在特定时间内让渡物品的使用权或提供服务，来获得一定的金钱回报；对需求方而言，不直接拥有物品的所有权，而是通过租、借等共享的方式使用物品。

在这种逻辑下，共享经济的典型代表比如滴滴打车：

因为车主和车都处于闲置状态，另一方面，市场有打车的需求没有被完全满足。这时候，通过互联网信息渠道的发布，双方建立短暂的契约关系，完成商业行为。

整个商业过程，车主随时和自己的车保持链接状态，车的性能和价值几乎不发生损耗（这一点很重要）。

再比如WIFI界的共享经济体：WIFI万能钥匙。

因为商场里的WIFI热点本来也是在开着，闲着也是闲着。通过互联网，大家共享WIFI热点，用户得流量实惠，商家得用户信息或者直接的商业流量。

看似用户没有付费，但是能用上WIFI，要么给了商家人气，要么已经实打实消费过了。

用户蹭热点，对商家的WIFI信号本身有没有损耗呢？

没有！

本身一个月169元的网络费，来100个人蹭网是169元，来1000个人蹭网也是169元。

其它共享经济的代表，比如国内目前还没有的Airbnb，或者一些共享经济变种的P2P资金平台，都是这样：

供需双方完成商业动作的过程，必须是对闲置资源的再利用，且商业过程对资源本身不造成伤害，或者收益大于造成的伤害。

摩拜和ofo呢？用户交押金后，就可以使用自行车。

先不考虑这两款自行车本身好不好骑，就只说产品维护这一条：最近朋友圈有一篇热文，讲的就是摩拜单车考验了国民的素质，成为了国民素质的照妖镜。

商人不讲道德问题。

在商言商，出现这种情况却目前几乎没有办法避免，说明这个商业模式本身就是有问题的。

在很多城市，摩拜单车出现以前，就已经有了城市公共自行车的身影。

和摩拜最大的不同，城市公共自行车的借还系统更像是公交车系统，固定的地点取还，在取车还车点一般还会有摄像头监控。

不要小看这一点！

因为还车和借车都必须在一个固定的点，并且这个点上还有监控摄像头，这就告诉了租车人：

自行车最起码的状态，是被观察到的。

不还车，罚！

恶意损坏车，追责！

发现了吗？

这，其实就是在一定程度上保证，闲置资源在商业动作中，尽可能受到最小的伤害。

除此以外，固定的取车还车点还能够：

大幅度降低后期维护费用——最起码不用钻巷子的找车吧；

提高用户的使用便捷度——就好像公共汽车系统的固定站台其实为了更高效率地保障城市交通；

更清晰地制订资源配置系统——哪里缺车，一目了然，立即追加车辆。

有规矩才能更好地成方圆！

基于以上，摩拜和ofo在我看来，更像是资本界的一场接盘游戏，就看最后谁倒霉，砸谁手上了。

城市公共自行车系统，比摩拜和ofo系统，更符合共享经济的商业逻辑。

剩下时间不收费了

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摩拜单车目前可以参加2元畅骑30天，5元畅骑90天的月卡活动，需要更新摩拜单车APP至V530以上版本，虽然不是完全免费，但也很超值了，常骑摩拜的赶紧升级购买吧！

领取途径：

1、打开摩拜单车APP，点击左上方“头像标志”。

2、在用户界面选择进入“我的钱包”。

3、点击月卡，付款成功即可。

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摩拜的朋友圈再次迎来八大重磅新朋友，包括中国联通、中国银联、招商银行、百度地图、悦动圈、神州专车、华住酒店、富力地产等8家行业领军品牌，覆盖电信、金融、出行、健康、酒店和地产等众多领域。在多行业顶尖品牌的全面助力下，出行、生活、健康等诸多领域的消费者都可以通过“超级入口”轻松“找到”摩拜单车，享受极致便捷、个性化的智能共享单车服务——包括摩拜单车大数据、物联网、人工智能等技术带来的精准找车、预约用车、扫码骑行、锁车、结账等优秀体验，以及红包车、彩蛋车等以技术为基础的福利都能轻松“享用”。

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摩拜单车自身带有联网和定位能力。附近的人可以通过定位寻找摩拜单车，如果跟着导航位置找不着摩拜单车，就可以通过寻车铃来听声找车，所以放在室内的摩拜单车就会发出滴滴滴的响声。

摩拜单车“小橙车”是在车锁内置电池、GPS、与联网模块，闲时定时发动位置信息到服务器，用时实时发送位置信息到服务器。后轮内置发电机为内置电池充电，电池为GPS、锁车组件和联网模块供电。

每一辆摩拜单车都有数十项专利加身，仅智能锁就申请了多种专利，比如智能锁里有GPS系统，用户通过手机app可以查到身边车辆，还有sim卡和传感器，还有当用户在骑行的过程中智能锁将自动充电等技术。

在摩拜单车GPS定位和物联网精细化管理下，每一个摩拜单车用户的骑行次数、骑行轨迹、骑行时长、高频骑行时间等，都变成了大数据沉淀在摩拜单车智能出行共享平台。

扩展资料

摩拜综合运用物联网、云计算和大数据技术，实现了对于单车和行程的实时高效管理，加速共享理念并提高了用户体验。通过云计算等汇总、筛选、分析出更具价值的信息，更好的了解哪些区域的人们最需要摩拜单车，哪些区域则相反;哪个时段人们的出行痛点更多等等。

由于采用物联网、云计算和大数据技术，摩拜可以扫码开锁，在楼上就可以预约楼下、小区的单车，预约用车可以解决了人们的焦虑感，用户使用车辆更加便捷。

2016年10月，摩拜推出轻骑版“mobike lite”，该车重量17公斤，相较小橙车25公斤轻了不少，采用了和小橙车同样的专利、智能锁和系统。相较小橙车需要依靠轴传动发电的方式，mobike lite采用了太阳能的发电技术，并将太阳能面板放置在了车篮里，骑起来更轻便。

参考资料来源：百度百科_摩拜单车