除了外观还有哪些亮点 一汽丰田格瑞维亚诠释内外兼修

时下热门的广汽丰田赛那的姊妹车——一汽丰田格瑞维亚上市在即，此时对于持币待购MPV车型的人来说最关心的莫过于这台名字有些陌生的格瑞维亚究竟有哪些特点和过人之处，别急，本文就将着重对格瑞维亚诸多设计和配置亮点进行详细解读，看看它究竟能不能满足你对MPV的需求。

丰田格瑞维亚拥有运动蜂窝状前格栅设计和独有的20英寸轮圈，在二者的搭配下打造出了MPV中难得一见的运动化外观，更适合年轻家庭，让MPV这样的“保姆车”看上去也更显活力。

时下很多MPV其实都是SUV平台的舶来品，并不是正向研发的MPV，所以在空间利用率表现上往往不尽人意。

除了运动化的外观设计和灵活多变且宽大的空间表现，作为中高端MPV的格瑞维亚，在配置方面自然也不会怠慢。

格瑞维亚的动力配置也值得一提，格瑞维亚搭载的混动系统综合功率达到了183kW（249马力），参考赛那的测试成绩，预计格瑞维亚的0-100km/h加速时间可在9秒内完成 ，对于如此超过5米的中大型MPV来说可以说是相当出色了，和它运动的外观化算得上是相辅相成。此外，它在燃油经济性方面只相当于一台紧凑级家用轿车的水平，WLTC综合工况油耗59L/100km的成绩可以为奶爸们省下不少零花钱。

作为即将在年底上市的压轴MPV车型，除了显而易见的亮眼运动化外观，格瑞维亚在车内的配置方面、空间表现方面以及动力总成上也都充满亮点。如果你对MPV有更多年轻化需求，如果你对赛那还抱有一些遗憾，不妨再多等一等，也许格瑞维亚就是更适合你的那台MPV。

本文来自易车号作者杨淞文YC，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

近几年来，国内MPV市场的热度有所回升，尤其是家用MPV，受到二胎、三胎等政策影响，更是需求者众多。而为了抢夺这块大蛋糕，不少车企都纷纷入局，其中便包括一汽丰田。6月25日，在刚刚开幕的2022（第二十四届）重庆国际车展上，一汽丰田带来了全新MPV——GRANVIA格瑞维亚 ，它基于丰田TNGA-K平台打造，可以说是专为家用用户所设计。

写在最后：在国内MPV市场，别克GL8的影响力可谓是毋庸置疑的，不过它更多是偏向于商业用途，而非家用。而一汽丰田GRANVIA格瑞维亚则完全相反，它作为一款家用MPV，更加注重的是前排驾驶者的感受，家用车氛围以及节能省油，所以想要购买家用MPV的用户，不妨等等它吧。

本文来自易车号作者网通社，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

格瑞意识中的Lofter昏倒包括：
1 情绪不稳定：例如容易抑郁、愤怒、焦虑等；
2 思维失真：例如消极偏见、怀疑、偏执、妄想等；
3 行为失控：例如自暴自弃、虐待自己或他人、抽烟、酗酒、毒品等；
4 精神状态失衡：例如烦躁、失眠、失眠、失去兴趣等；
5 对他人的恶意：例如贬低他人、侮辱他人、攻击他人、报复他人等；
6 自我认知失常：例如自卑、自大、虚荣心强等；
7 其他：例如自杀、抑郁、焦虑、孤独等。

1、打开行车记录仪，选择主界面的导航功能，需要在车上安装GPS装置。
2、地图信息可以选择使用离线地图，点击上方的更新，也可以联网使用地图更加准确。
3、接下来点击导航，选择路线偏好对高速以及收费等信息进行设置。
4、然后输入本次出行的出发地和目的地，然后点击搜索路线。
5、在推荐的路线里面进行选择，然后点击开始导航。
格瑞维亚是一汽丰田旗下的汽车。

今年最火的车型无非就是MPV了，而随着广汽丰田赛那的推出后，一汽丰田格瑞维亚也在继5月中文名发布后，于今日首次举办线下品鉴活动，而当天还安排了试驾的环节，只能说如果要在格瑞维亚与赛那中选择其一，我的答案将倾向于格瑞维亚。

因为，我自认还年轻。

没错，或许格瑞维亚与赛那是兄弟车，但外观以及产品调性却十分不同，格瑞维亚的前脸造型采用动感蜂网前格栅搭配黄金眼投射式LED前大灯，其实就是源自美规车型的高配运动版本，让本该成熟稳重的MPV年轻了不少，对比赛那偏商务范的设计风格，偏自驾需求的我自然倾心于格瑞维亚。

而除此之外，格瑞维亚在高配就配置了20寸的轮毂，与赛那必须选配定制不同，前者等车时间相信能快上不少，但最重要的还包含了车色，格瑞维亚除了主打的蓝色之外，现场还看到了类似于性能车惯用的“水泥灰”车色，至于正式车色命名，估计得等12月的上市才能揭晓了。

至于车身尺码上，以及其他的设计语言，则没有进行太大的更动，逼近52米的车长以及近2米的车宽，让格瑞维亚无疑是辆庞然大物，当然，这对于重视空间的MPV而言，显然有了充沛的筹码。

无需置疑的空间表现

由于体验的车款为顶配，所以可以看到格瑞维亚的车内空间进行了一定程度的豪华化，中控台上配有123英寸全液晶彩色TFT多功能信息显示屏、123英寸彩色中控触控显示屏和10英寸彩色HUD抬头显示系统，同时也支持智能车载系统，可以进行语音 *** 作，也可进行手机互联等。其他配置方面，笔者则看到了真皮多功方向盘、木纹饰板、皮质座椅、双前座加热通风座椅、JBL 扬声器、四区独立恒温、免钥匙进入及启动、Qi 无线充电等。

至于第二排座椅，则准备了第二排奢华长滑轨独立Ottoman座椅带电动腿托、独立座椅可折叠小桌板、116 吋后座影音娱乐系统以及宽敞第三排进出通道，包含超大后备箱，即使三排座椅满座状态下，仍有超大空间放置大件物品。不仅如此，格瑞维亚将传统备胎位置巧妙移动到了侧壁上，方便容纳更多行李。同时，后备箱采用下沉式设计，第三排座椅全平放倒后，后备厢容积可从525L扩展至2112L，这些则与兄弟车赛那保持了高度的一致。

底盘确实不赖

动力方面，格瑞维亚搭载THS Ⅱ丰田25L双擎混合动力系统，最大马力192匹马力，最大扭矩270牛米，并搭配丰田E-CVT无级变速箱。由于试驾车尚未挂牌，所以仅能在设定范围内进行试驾体验，但却也不难发现在TNGA底盘架构下的格瑞维亚，同样维持着轿车般的行驶质感，底盘不至于过于松散，让人有种开大车的感受，

与此同时，透过起步及低速电动马达的辅助，使其车辆行驶的静肃性有所提升，且电动马达与汽油引擎的动力衔接表现亦相当成熟，不会有突兀的感受，在动力设定上更契合格瑞维亚车款的定位诉求。此外，格瑞维亚车系虽然车身尺码及轴距设定上，都较前代车款有所增加，但透过全新的 TNGA 模块化底盘架构设定下，在行驶的整体 *** 控性表现也较同尺寸MPV更加出色，相对带来更为稳定安全的驾驭感受。

当天，格瑞维亚还展出了专属福祉版车型，可满足老年人和行动不便人群的出行需求。车内带有遥控器，可电动调节升降座椅，并让座椅旋转至车外，滑动下降及倾斜，让乘坐人员更轻松坐下或站起。

写在文后：

试驾过格瑞维亚之后，你真的会更加期待12月的正式上市，因为除了丰田在MPV领域上的多年经验深得用户口碑，相比赛那更为年轻化的外观设定，估计能深受不少奶爸的喜爱。至于价格方面，只能说大家可以参考下赛那的价格，至于会不会根据过往的传统，一汽丰田大概率会比广汽丰田贵上一些，这个问题，厂方人员没有否认，也没有承认，但相信不会走上赛那曾经“加价”的坏习惯，就再多点耐心，静候12月的好消息吧！

本文来自易车号作者UCAR汽车网站，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

由于是网络机顶盒，一般情况下都可以联网在线升级。升级方法如下：
1、打开电视机和机顶盒，进入机顶盒的主界面。
2、找到系统设置界面，找到系统升级，按确认键进入。
3、进入系统升级界面后，点击检查更新的按钮，开始联网检查更新文件，当检查到当前有可用的升级文件时，系统就会d窗提示用户是否需要下载该升级文件，选择是，按确认键开始下载。
4、下载完成后，系统会再次提醒用户是否需要升级机顶盒的系统，选择是，按确认键开始升级。
5、升级完成后，机顶盒会自动重启，重启后就可以正常使用了。

---