物联网品牌排行榜居前十的有：阿里云、华为HUAWEI、中移物联ONENET、中国联通物联网、天翼物联、百度智能云、中兴等。
物联网就是利用现代最新传感技术和网络的便利条件结合起来，把所有智能的一切物体联合成一个网络，从而极大的方便人们的生活。物联网给我们带来的最大好处是能够提高社会的智能化、自动化水平，把原来不能实现或者难以实现的功能实现。
物联网正在取代移动互联网成为信息产业的主要驱动以物联网设备为例，2017年物联网设备连接数量已经超过手机用户数量，以阿里、华为、京东为首的互联网巨头企业纷纷提出自身的物联网战略。值得关注的是，全球各国尤其是美国、欧盟、日韩等发达国家高度重视物联网发展，积极进行战略布局。
其他的方面
智慧医疗：包括远程检测、诊断，远成医疗协助，还包括远程手术等。车联网智能驾驶：未来可实现车车之间、车与智慧交通系统之间、车与人之间的实时通信及辅助决策，最终实现无人驾驶。智慧停车：停车资源优化、协同分配、调度，提高车位利用率。
智能家居：智能照明、智能音箱、智慧屏幕、各种传统家电升级为智慧控制，甚至通过家庭控制中心协同所有家居设备等，家居机器人等。智慧小区：服务、物业、停车、垃圾处理、业主互动等。
物联网卡，是指通过射频识别（RFID）、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，按约定的协议，把任何物品与互联网连接起来，进行信息交换和通讯，以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。
简单来说，物联网卡就是由三大运营商（移动、联通、电信）提供，基于物联网专网，用来满足智能硬件的联网、管理，以及集团公司的移动信息化应用需求的流量卡。
再简单点说，它就是给电子硬件联网的卡，不能打电话，专注于上网，所以说它相当于一张流量卡。要注意的是，物联网卡针对的是物联网企业，而非个人，实名办卡的主体需要是运营公司法人。
运营商有专用号段
三大运营商采用各自物联网专用号段，通过专用网元设备支持包括短信、无线数据及语音等基础通信服务，提供用户自主的通信连接管理和终端管理等智能连接服务。
物联网卡的分类
物联网卡分为MS卡和MP卡，通常情况下，MS卡只用于生产前装，而MP卡则前装与后装都有可能用到。
MP卡，插拔式卡，外表跟SIM卡差不多，可以使用在极低或极高的温度环境下，适应不同的恶劣外部环境。而且因其成本低、安装方便，应用领域更加广泛。
MS卡，贴片式卡，一般被焊接在设备上，用于生产前装。它因体积小、抗震、耐高温、寿命长常用于车载前装、智能抄表、穿戴设备上。
物联网卡与SIM卡有何区别？
我们对手机SIM卡比较熟悉，而多数人把物联网卡当作是纯流量卡。物联网卡通常按照流量来收费，而流量资费少之又少，所以受到双卡双待用户的欢迎。
物联网卡除了不能电话通信，与SIM卡还有哪些不同？
1､材质不同，拔插式物联卡和普通SIM卡在大小尺寸形状上一致，但普通SIM卡应用在手机这个环境中，相对温湿度等比较理想，普通使用PVC、ABS等材质进行封装；而物联卡由于要在物联网设备等使用，一些还要在户外等环境下使用，所以使用的材质要比普通SIM卡更耐用。
2､普通SIM卡主要是插入式MP卡，但物联卡增加了嵌入式MS卡，采用焊接工艺，前置在物联设备中，抗震指标好，确保数据传输稳定。
3､普通SIM卡不需要管理平台，但物联卡一般需要物联网卡管理平台，在平台里你可以查询流量使用情况、设备是否在线、充值等功能。
4､普通SIM卡内置STK 菜单，通过这些菜单可以使用一引起功能或应用；物联卡主要用于上网，没有其他的应用。
5､普通SIM卡使用11位号码，而物联网卡使用13位号码，号码资源更丰富。
物联网卡怎么用？
物联网卡是面向集团企业和相关专业领域使用的，是一种属于“集团客户”范畴的套餐卡。个人用户在营业厅是无法办理集团客户套餐的，此外，运营商也有通过各渠道的物联卡供应商出售。
运营商的物联网卡资费可以分为3个标准：全国统一的资费标准、地方区域的资费标准、集团客户的资费标准。在这3种标准当中，集团客户套餐的性价比往往是最高的。
需要注意的是，由于物联网卡也可以用在手机终端，所以经常被卡商通过集团客户渠道办出来，在市面上出售。由于这种卡没有语音和通话功能，流量资费相比普通SIM卡便宜3－4倍。
物联卡是集团单位统一挂名开出来的流量卡，适用于各类终端设备的，根本无法实名制，所以要求实名制的物联卡商，一般都是为了收集客户的身份信息再进行倒卖，为了个人的电信安全，防止电信诈骗的事情发生，这里提醒大家多注意此类陷阱。
如何选择运营商？
移动物联网卡
优势：基于移动基站覆盖的优势，提供4G+物联网，信号稳定，下载上传速度快，提供2M/月-2000G/月的物联网卡套餐。
劣势：物联系统目前还不够完善，问题较多。其之前出现过串号问题，套餐生效异常，由于系统出错查询数据不准，导致很多卡恶意高额欠费，直接废卡。但现在最新的移动物联卡已经可以解决这个问题了，但仍有不稳定存在。
联通物联网卡
优势：收费灵活，流量不清零，半年有效期，用多少充多少。
劣势：网速较慢（介于3G和4G之间），信号稳定性也一般。部分商家会收取卡费。
电信物联网卡
优势：资费在三大运营商中相对是最便宜的，也是最灵活的。速度和稳定性均有不错的表现。
劣势：支持电信网络的硬件设备和模块也是最少的，这也是限制电信物联网卡发展的最大障碍。
物联网卡用在哪？
物联网卡广泛应用于移动传媒、监控和监测、医疗健康、车联网、可穿戴设备、智能表具、无线POS机等诸多领域。
无线POS机
在无线POS机上的应用属于较早的，并且很成熟。传统的POS机，需要通过电话线来通讯，因此只能安装在电话附近，受线缆的限制不能移动，且个头较大。在POS加入物联网卡后，就可以摆脱这些束缚，像手机一样带着出门，实现了移动性，使用起来更便捷。由于POS机刷卡产生数据很少，流量费用也少，30元左右即可用一年，实现较大普及。
共享单车
2015年，共享单车开始兴起，它的GPS定位功能、扫描解锁功能都是通过物联网卡联网实现。拿摩拜单车来说，已经覆盖全球170座城市，投放单车总量近800万台。其核心技术就是物联网卡，每辆单车配备了“北斗＋GPS”多模卫星导航芯片和移动物联网芯片，能够实时监控单车位置和状态。此前，摩拜单车宣布与四川移动达成战略合作，订购四川移动下发的100万张物联网卡。
可穿戴设备
通过物联网卡进行数据链接，穿戴设备将不再需要通过手机就能随时随地的连接上互联网。例如，年老者或年幼者佩戴有定位功能的设备，通过物联网卡就可以实现GPS定位；穿戴设备利用物联网卡，实时收集用户的行走步数、行走距离、生活轨迹、睡眠质量、身体状况等数据。
车联网
汽车装置物联网卡后，车载自动诊断系统，可实时采集车辆的刹车、轮胎、发动机等部件的运行情况，为车主提供汽车各项数据，保障安全出行。物联网卡还常用在车载导航、行车记录仪、智能中控等。
物联网卡市场乱象
由上文看来，物联网卡本应是积极推动物联网发展的革新者，却被投机者滥用、贩卖。
据了解，目前我国从事“黑产”的羊毛党超过40万人，如果算上相关产业的外围人员，总数超过160万人。对于羊毛党而言，他们最重要的牟利工具就是手机卡，但是随着手机实名制政策的收紧，我国手机号已几乎实现100％的实名登记。正规手机SIM卡越来越难以获取，很多人就瞄准了物联网卡。
目前，羊毛党用的手机卡中，大概有80％是物联网卡。对于他们来说，选择物联网卡因其资费低、无月租，而且可以接收业务平台短信。
据调查，仅一张“黑卡”就能为羊毛党带来近100元的收入，每年光物联网卡带来的损失就超过32亿元，对于很多创业公司而言，羊毛党也是不容忽视的存在，这个群体可以利用物联网卡轻易带活一个公司，也会让一个企业快速垮台。
而物联网卡所面向的是企业客户，那为什么微信群中会常常收到“现有一批物联网卡超低价出货，300M/年/2元/张。”这类的消息？据透露，物联网卡的获取门槛非常低，只要有渠道就能轻而易举的获取。
物联网卡轻松流入市场，肆意扰乱市场环境，所以相关政策也随之收紧。例如，淘宝限售物联网卡，不允许其单独售卖，商家可以随硬件设备（如Mifi、车机等）赠送物联网卡服务，且随硬件设备赠送的物联网卡服务商须符合一定的条件。
输入联通物联卡背后19位的ICCCD串号进行查询数据是否正确，对应的是哪个平台。
找到输入的联通物联卡可以查询平台，然后进入对应的充值通道，进行购买卡密，获取卡密号，如果查询不了，请换个平台进行查询。
然后进入充值链接，输入购买的卡密号+联通物联卡背后的19位ICCID串号，点击充值，即可完成。
联通物联卡，一定要先查询，找到对应的平台购买卡密，然后进入对应的购买通道进行充
中国联通只对企业客户提供物联网业务服务，不对个人客户提供物联网服务。
提供车辆服务、智能抄表、无线POS、移动媒体、生产与环境监测、智能可穿戴设备等各行各业的物联网业务。
换不了卡,据我所知道,卡是联通的物联卡,卡放在T-BOX盒里。车载视频监控流量卡就是物联网卡的一种，是三大运营商针对企业、集团行业等提供上网服务的一种流量卡，可以记录设备的数据传输。
主要是利用上网功能为硬件设备赋能，实现智能化，比如车联网行业、智能穿戴行业、共享设备行业等。
广汽传祺GS4简介
广汽传祺GS4定位于“国际新派SUV”，于2015年4月18日正式上市，共推出8款车型。2016年11月15日，2017款传祺GS4正式上市，新车在配置方面有所升级，为235T（15T）车型增加了6速手自一体变速箱，并增加了四驱车型 。
2019年11月15日，全球首款搭载微信车载版的量产车，基于全新广汽跨平台模块化架构GPMA打造的首款SUV——第二代传祺GS4在广州正式上市。新车在颜值、舒适、驾控、安全、智联方面实现五大越级突破，共推出9个版本，售价区间为898万－1518万元。
该款车的汽油版车型百公里油耗为68升，混合动力版本车型百公里油耗则低至46升，零部件通用化率达到50%，除了满足全球严苛的安全标准和排放法规要求外，还有ADiGO智能互联系统和自动驾驶系统的加持。
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