网上物流公司招聘是真实的吗？

不是骗人的。其实现在大多数的物流公司都是购车然后招聘司机的模式，由于司机入行门槛较低，散户和个人较多，质量参差不齐，而且从业者众多，竞争也激烈，近年来企业利润也越来越薄，难免会在司机的待遇上做文章，多数时候司机还要扮演装卸工的角色。

种种因素导致了货车司机离职的现象非常普遍，而司机一旦离职，很难马上招到合适的替代者，而且所有的物流公司都有这样的问题， 于是就造成了司机招聘困难。

而且现在很多物流公司为了提高运输效率，增加单词运输的货量，都纷纷改换了挂车，而挂车驾驶又需要相应的A2驾照，A2驾照相当于是货车驾驶员的最高学历了，挂车比起中小型货车驾驶起来有难度，再有大型车多需要跑长途，出门一趟十来天是少不了的。

扩展资料

货车司机平均工资仅6000元，中国有74%的个体司机，月收入在15万元以下的占51%，考虑到还需要减去日常运营成本，从整体上看自有车辆卡车司机收入水平不高。初步估算，大多数卡车司机的月纯收入在5000元-10000元之间。如果想要拿到更高的工资，只能拉更多的货，开更长时间的车

货车司机需要经常行驶在高速公路上，另一方面还需要昼夜兼程，极易引起疲劳，导致交通事故。考虑到这一职业的高风险性，所以货车司机首要考虑的保险应该是意外险。

薪资水平高。
根据boss直聘的查询，恒淼途物流有限公司招聘的网约车司机，月平均工资水平能够达到8000元至15000元左右，除基本工资外，还包括订单奖励，车辆与人员的基础保险，薪资水平高。
恒淼途物流网约车司机的招聘，需要人员具有C1以上驾驶本，驾驶时间超过三年，身体健康，条件符合的情况下，可以选择在boss直聘等平台投递简历。

先了解一下，什么是车联网？
用一句简单的话来说，就是让所有的车联上网。
车联网（Internet of Vehicles）是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。通过GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等装置，车辆可以完成自身环境和状态信息的采集；通过互联网技术，所有的车辆可以将自身的各种信息传输汇聚到中央处理器；通过计算机技术，这些大量车辆的信息可以被分析和处理，从而计算出不同车辆的最佳路线、及时汇报路况和安排信号灯周期。
车联网最基本的功能，就是实现车辆智能化控制和智能化交通管理，这是未来智慧城市的一个不可或缺的组成部分。这跟我们普通老百姓的切身利益息息相关。
因此，车联网是大趋势、大风口！
众所周知，万物互联是不可阻挡的趋势，而且，车联网一片大蓝海，避开了残酷的红海竞争。更加重要的是，中国已经拿下未来世界物联网主导100年的话语权！
车联网的财富通道刚刚开启，将缔造无数个千万富翁、亿万富翁。换句话说，现在我们切入车联网，这是最好时机！
再强调一遍，现在我们切入车联网，这是最好时机！！
重要的事情说三遍：现在我们切入车联网，这是最好时机！！！
如同二十年前马云做阿里巴巴电子商务。在阿里做前台接待的一个女生，没有什么能力，照样可以成为千万富翁。原因非常简单，只不过选对了互联网的趋势和阿里巴巴这个平台。
所以，选择永远大于努力。同样的时间，在不同的行业赚钱的速度和数量是不同的。在车联网干一年的成果，很有可能相当于你过去从事的行业干十年。
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车联网的概念来源于物联网，即车辆物联网，其核心和基础仍然是互联网。它的工作原理是利用安装在车辆上的各类车载终端设备（如：GPS、摄像头、ECU、传感器、行驶记录仪等）采集车辆视频画面、运行参数、周边环境以及预测参数等信息，并借助无线通信信息技术，将这些信息传输至服务器进行处理与分析，最终提供给用户的应用服务。  

比如，工程车上安装的北斗行驶记录仪，车辆启动后北斗记录仪开始工作，详细记录车辆行驶轨迹，并通过无线网络传输给所在单位或监管部门，方便管理人员了解车辆是否存在行驶异常问题。

高端人才招聘直接使用猎头！

猎头公司是为了给企业寻到高端人才的专业机构。简单点说：就是企业招不到的人，猎头来搞定！所以企业在自主招聘的同时，也找猎头做辅助，其实也不冲突。

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2010年10月28日，百度“车联网”关键词第一次被搜索。
2010年11月12日至27日广州亚运会期间，80多台安装着G-BOS设备的苏州金龙智慧客车投入服务，这是亚运历史上首次出现“3G”客车。标志着车联网技术正式走向社会视野。
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