山东文科2万八千位次能上什么大学？

能上新余学院、九江学院、廊坊师范学院等。个人比较推荐廊坊师范学院。

廊坊师范学院其前身是始建于1946年的安次县立简易师范学校。1956年改建为河北廊坊师范学校。1964年更名为廊坊师范专科学校。2000年经教育部批准升格为廊坊师范学院，成为省属本科院校。2005年，经河北省人民政府批准与河北职业技术学院合并，组建为新的廊坊师范学院。

学校分东西两个校区办学，占地面积2000亩。现有全日制本专科生近20000人、教职员工近2000人。

质量工程：

省级虚拟仿真实验教学中心：经管仿真实验中心。

省级实验教学示范中心：化学实验教学中心、经管实验中心、经管仿真实验中心、生命科学学院实验教学中心。

廊坊师范学院官网——学校简介

MEM作为如今的考研热门专业，每年都有很多人员报考，其招生院校也是遍布全国各地。据相关数据统计，目前我国MEM招生院校共有62所，然而，大家在选择报考MEM的时候，却不能随意选择，只有选择适合自己的院校才能实现考研梦想。

                                             各地区MEM招生信息汇总

北京地区

清华大学

非全日制MEM（125601）

学费168万；学制2年；招生人数不低于400人；非全日制学习。

北京大学工学院

非全日制MEM（125601）

学费138万（参考）；学制2年；非全日制学习，2021级MEM继续全面实行“提前复试，联考过国家A线择优录取”的招生方式。

北京理工大学

非全日制MEM（125601）

学费126万元；学制2年；拟招收150人；周六周日（国家法定节假日及寒暑假正常放假）上课；仅招收非全日制考生。

中国矿业大学（北京）

全日制MEM（125601）

学费6万元，学制：3年，拟招收20人，周六、周日上课方式。第一年周六、日在校上课，第二年实践，第三年论文。

非全日制MEM（125601）

学费84万元，学制3年，拟招收30人，周六、周日上课方式。第一年周六、日在校上课，第二年实践，第三年论文。

MEM研究方向：能源与环境工程管理、安全工程管理、工程项目管理、工程经济与管理。

北京大学软件与微电子学院

全日制MEM研究方向：创新工程管理学费与学制：99万/2年。

非全日制MEM研究方向：创新工程管理、金融科技、商业数据分析、人工智能（有计算机和软件基础的考生优先考虑）学费与学制：188（待定）/2年

中国科学院大学

工程管理硕士（专业代码为125601）

全日制MEM、非全日制MEM

全日制：脱产学习；

非全日制：1周末班：采用周末到校学习形式；2集中班：采用定期集中学习形式。（是否开设视录取情况而定）

北京交通大学

招生单位：经济管理学院

物流工程与管理：非全日制64000元/生·学年，计划招生20人

工程管理硕士：拟定全日制30人,非全日制85人。拟定全日制学费标准30000元/生·学年；非全日制学费标准40000元/生·学年。

研究方向：

北京建筑大学

招生单位：MBA与MEM教育中心

招生领域：工程管理硕士：125601

全日制：学制2年，学习时间2-4年，学分制管理，学费28万，学制2年，计划招生20人

非全日制：学制2年，学习时间2-5年，学分制管理，周六日授课，学费58万元，学制2年，计划招生50—80人。

培养方向:（1）工程项目管理 （2）城市基础设施建设与管理 （3）建筑信息化

上海地区

东华大学管理学院

招生单位：管理学院

全日制MEM（物流工程与管理，招生代码125604）

培养方向：物流和供应链管理、电子商务和智慧物流、数据分析和优化决策学制：

2年非全日制MEM（工程管理，招生代码125601）（采用预面试）

学制：25年

上海海事大学

招生单位：经济与管理学院

非全日制MEM工程管理（125601）项目管理（125602）学费88万，学制25年，拟招生80人。

培养方向：物流工程管理、港航工程管理、船舶与海洋工程管理、信息工程管理、建设工程管理、产品研发与设计管理、工程财务与审计管理、其他（交通工程管理、能源工程管理、环境工程管理、安全工程管理等）

华东理工大学

招生类别为:工程管理（中文班、中德双学位班）、项目管理（中文班）；

学制：25 年，2020年入学：

中文班学费188万，中德双学位班学费288万；

华东理工大学MEM项目2021招生实行优选计划；优选面试报名访问 : 

上海交通大学机械与动力工程学院

招生非全日制工程管理硕士（125601），学费（2020年）188万，且第三批与第四批优选面试正在报名。

上海交通大学材料科学与工程学院

非全日制MEM（125601）学制为25-5 年，非脱产在职读书，基本为周末时间来校进行课程学习。2020 年工程管理硕士188 万元。

上海交通大学环境科学与工程学院

非全日制MEM（125601）学制：2-5 年，周末集中上课为主；学费：2020年收费标准为188 万元/人，供参考。

上海交通大学航空航天学院

非全日制MEM（125601）学制25年，2020年学费188万，不区分研究方向，提前面试的申请截止时间为：9月14日，面试时间：9月20日

上海交通大学化学化工学院

招收非全日制MEM(125601)，学制是25年—5年，学费是188万；

MEM培养方向为：化学安全工程管理、高分子材料项目管理，材料化学与工程管理、环境化学与工程管理、生命健康化学与技术项目管理、绿色合成与计算化学项目管理、前沿化学与绿色化工管理。

上海交大电子信息与电气工程学院

非全日制MEM,全校招生总规模约540名，择优录取,学费188万，按照2：2：1的比例分三次缴纳。

上海交大中美物流研究院

非全日制MEM，全校招生总规模约540名，择优录取,学费188万

上海财经大学

招非全日制MEM学制25年，学费18万。有四个研究方向：大数据工程与商务智能、金融信息工程、企业工程管理决策、房地产工程管理

复旦大学MEM

招生领域（非全日制）：项目管理40人，物流工程与管理10人，学费12万/生， 学制3年。

2021年采用“预审+初试”，参加由复旦大学信息科学与工程学院组织的预审

同济大学MEM

工程管理硕士与项目管理硕士，学制25年，学费228万,不接受同等学力的报考。

上海电力大学

招生单位：经济与管理学院

招生领域：工程管理硕士（125601）,学制25年，学费6万，计划招生65人

三个研究方向：01智能电网工程管理、02 新能源工程管理、03 电力工程安全管理

1物联网的实践最早可以追溯到1990年施乐公司的网络可乐贩售机——Networked Coke Machine。

21999年在美国召开的移动计算和网络国际会议首先提出物联网(Inter of Things)这个概念；是1999年MIT Auto-ID中心的Ashton教授在研究RFID时最早提出来的。

提出了结合物品编码、RFID和互联网技术的解决方案。

当时基于互联网、RFID技术、EPC标准，在计算机互联网的基础上，利用射频识别技术、无线数据通信技术等，构造了一个实现全球物品信息实时共享的实物互联网“Inter of things”（简称物联网），这也是在2003年掀起第一轮华夏物联网热潮的基础。

传感网是基于感知技术建立起来的网络。

中科院早在1999年就启动了传感网的研究，并已取得了一些科研成果，建立了一些适用的传感网。

1999年，在美国召开的移动计算和网络国际会议提出了，“传感网是下一个世纪人类面临的又一个发展机遇”。

32003年，美国《技术评论》提出传感网络技术将是未来改变人们生活的十大技术之首。

42005年11月17日，在突尼斯举行的信息社会世界峰会（WSIS）上，国际电信联盟（ITU）发布《ITU互联网报告2005：物联网》，引用了“物联网”的概念。

物联网的定义和范围已经发生了变化，覆盖范围有了较大的拓展，不再只是指基于RFID技术的物联网。

报告指出，无所不在的“物联网”通信时代即将来临，世界上所有的物体从轮胎到牙刷、从房屋到纸巾都可以通过因特网主动进行交换。

射频识别技术（RFID）、传感器技术、纳米技术、智能嵌入技术将到更加广泛的应用。

根据ITU的描述，在物联网时代，通过在各种各样的日常用品上嵌入一种短距离的移动收发器，人类在信息与通信世界里将获得一个新的沟通维度，从任何时间任何地点的人与人之间的沟通连接扩展到人与物和物与物之间的沟通连接。

物联网概念的兴起，很大程度上得益于国际电信联盟2005 年以物联网为标题的年度互联网报告。

然而，ITU的报告对物联网缺乏一个清晰的定义。

虽然目前国内对物联网也还没有一个统一的标准定义，但从物联网本质上看，物联网是现代信息技术发展到一定阶段后出现的一种聚合性应用与技术提升，将各种感知技术、现代网络技术和人工智能与自动化技术聚合与集成应用，使人与物智慧对话，创造一个智慧的世界。

物联网技术被称为是信息产业的第三次革命性创新。

物联网的本质概括起来主要体现在三个方面：一是互联 征，即对需要联网的物一定要能够实现互联互通的互联网络；二是识别与通信特征，即纳入物联网的“物”一定要具备自动识别与物物通信（M2M）的功能；三是智能化特征，即网络系统应具有自动化、自我反馈与智能控制的特点。

52008年后，为了促进科技发展，寻找经济新的增长点，各国 开始重视下一代的技术规划，将目光放在了物联网上。

在中国，同年11月在北京大学举行的第二届中国移动政务研讨会“知识社会与创新20”提出移动技术、物联网技术的发展代表着新一代信息技术的形成，并带动了经济社会形态、创新形态的变革，推动了面向知识社会的以用户体验为核心的下一代创新（创新20）形态的形成，创新与发展更加关注用户、注重以人为本。

而创新20形态的形成又进一步推动新一代信息技术的健康发展。

62009年1月28日，奥巴马就任美国总统后，与美国工商业领袖举行了一次“圆桌会议”，作为仅有的两名代表之一，IBM首席执行官彭明盛首次提出“智慧地球”这一概念，建议新 投资新一代的智慧型基础设施。

当年，美国将新能源和物联网列为振兴经济的两大重点；

2009年2月24日2009IBM论坛上，IBM大中华区首席执行官钱大群公布了名为“智慧的地球”的最新策略。

此概念一经提出，即得到美国各界的高度关注，甚至有分析认为IBM公司的这一构想极有可能上升至美国的国家战略，并在世界范围内引起轰动。

IBM认为，IT产业下一阶段的任务是把新一代IT技术充分运用在各行各业之中，具体地说，就是把感应器嵌入和装备到电网、铁路、桥梁、隧道、公路、建筑、供水系统、大坝、油气管道等各种物体中，并且被普遍连接，形成物联网。

在策略发布会上，IBM还提出，如果在基础建设的执行中，植入“智慧”的理念，不仅仅能够在短期内有力的 经济、促进就业，而且能够在短时间内为中国打造一个成熟的智慧基础设施平台。

IBM希望“智慧的地球”策略能掀起“互联网”浪潮之后的又一次科技产业革命。

IBM前首席执行官郭士纳曾提出一个重要的观点，认为计算模式每隔15年发生一次变革。

这一判断像摩尔定律一样准确，人们把它称为“十五年周期定律”。

1965年前后发生的变革以大型机为标志，1980年前后以个人计算机的普及为标志，而1995年前后则发生了互联网革命。

每一次这样的技术变革都引起企业间、产业间甚至国家间竞争格局的重大动荡和变化。

而互联网革命一定程度上是由美国“信息高速公路”战略所催熟。

20世纪90年代，美国克林顿 计划用20年时间,耗资2000亿-4000亿美元,建设美国国家信息基础结构，创造了巨大的经济和社会效益。

而今天，“智慧的地球”战略被不少美国人认为与当年的“信息高速公路”有 许多相似之处，同样被他们认为是振兴经济、确立竞争优势的关键战略。

该战略能否掀起如当年互联网革命一样的科技和经济浪潮，不仅为美国关注，更为世界所关注。

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