蓝牙耳机品牌-都有哪些牌子？

蓝牙耳机品牌有很多，比较为人熟知的有下列几款：

一、魔浪

魔浪（mifo）是中国高端蓝牙品牌，拥有多项专利技术，以追求完美的产品理念打造国际顶级品质的专业蓝牙声学产品。

品牌的主题色为柠檬绿，代表着年轻、时尚、潮流。因专注于无线智能科技产品，其LOGO采用无线电波的形式设计而成，意为无线、延伸

二、QCY杰克蓝牙耳机

和乐电子公司凭借了对QCY蓝牙耳机个性化的创新设计、丰富的产品线及卓越的营销模式,多年来一直保持快速、稳健的发展,2012年出口订单达4000万美金;2013年1月正式入驻淘宝网,50天就在淘宝网蓝牙耳机类目销量第一,92天qcy蓝牙耳机就仅在官方旗舰店已累计销售超过十万件,人气积聚、火爆异常。

三、捷蓝蓝牙耳机

捷蓝蓝牙耳机是纳音科技有限公司注册的蓝牙耳机品牌名称。

纳音科技有限公司拥有国际领先的生产设备和高素质的生产管理团队，产品备受国内外品牌的信任， OEM蓝牙耳机业务不断扩展壮大。公司不断完善自己，与时俱进，在期许与合作中，让蓝牙产品更贴近市场，满足客户需求，为合作伙伴提供高品质的蓝牙耳机产品及优质的服务。

四、苹果AirPods 耳机

这款无线耳机的设计和苹果自带的有线耳机在外观上几乎是一模一样的，除了这款耳机的底部有一个金属环。耳机配有充电壳，官方数据能给Airpods充电15分钟可提供3小时续航，配合使用可超过24小时。

五、小米蓝牙耳机

小米蓝牙耳机，2015年6月18日10:00首发开卖，有黑、白两色可选。外观是小米蓝牙耳机的一大亮点，还荣获了2015德国IF设计大奖。其外壳一体成型，采用抗油污喷涂技术。

三围尺寸56x10x8mm，重量只有65克，便于携带。

参考资料：

百度百科-魔浪

百度百科-无线QCY蓝牙耳机

百度百科-Apple AirPods

百度百科-捷蓝蓝牙耳机

百度百科-小米蓝牙耳机

韵达快递、天天快递、申通快递、圆通速递、德邦物流、百世汇通、顺丰速运等。
顺丰快递：价格贵 速度快 服务好 网点少
申通快递：价格适中 速度一般 服务一般 网点比较少
圆通快递：价格便宜 速度一般 服务一般 网点比较少
邮政快递：价格贵 速度慢 服务一般 全国派送没有盲区。
天天快递：价格便宜，速度一般，查件不方便
韵达快递：网点比较多。价格适中，速度一般
韵达快递:
“韵达快递”品牌创立于1999年8月，总部位于中国上海，现已成为集快递、物流、电子商务配送和仓储服务为一体的全国网络型品牌快递企业，服务范围覆盖国内31个省（区、市）及港澳台地区。2013年以来，韵达快递开启了国际化发展步伐，相继与日本、韩国、美国、德国、澳大利亚等国家和地区开展国际快件业务合作，逐步走出国门，为海外消费者提供快递服务。
天天快递:
天天快递初创于1994年，总部现设在南京，现有员工100000余人，网点10000多个，自成立以来，天天快递不断满足市场需求，建立了庞大的市场采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构及服务网络。
申通快递：
申通快递简称上海申通，上海申通物流公司拥有247个独立城市营业所，179个营业厅，1220个 *** 作点，快递初创于1993年，是一家以经营快递为主的国内合资（民营）企业。
圆通速递：
上海圆通速递有限公司有各类运输车辆千余辆，员工3万余名，服务覆盖全国500多个城市。成立于2000年5月28日。经过十六年的精心打造，现已成为集速递、物流、电子商务为一体的大型民营企业。公司总部位于上海市青浦区华新镇。数年来，公司业务迅速发展，网络覆盖中国各个城市。
德邦物流:
德邦创始于1996年，致力成为以客户为中心，覆盖快递、快运、整车、仓储与供应链等多元业务的综合性物流供应商。为跨行业的客户提供综合性的物流选择，让物流赋予企业更大的商业价值，赋予消费者更卓越的体验。
百世汇通:
“汇通快运”成立于2003年，是一家在国内率先运用信息化手段探索快递行业转型升级之路的大型民营快递公司，对快递的派送流程实行条码扫描和运单核对的方式，为用户提供精准的速递服务。
顺丰速运:
顺丰速运是一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递企业，于1993年3月26日在广东顺德成立。顺丰速运是中国速递行业中投递速度最快的快递公司之一。

新颖大气的公司名称

新颖大气的公司名称，开公司起一个好名字是很重要的，因为一个大气的公司名称，在感官上给人一种大气、响亮、有气势的感受。不仅有利公司的宣传，而且加强了公司理念。下面分享新颖大气的公司名称。

新颖大气的公司名称1

梦龙公司

龙是中华民族的图腾，同时象征着王者、至尊，用作公司名字中是有大气的王者之风的，梦字代表着期望、未来。

开拓者

此名听起来就比较大气，让员工们也能感受到积极向上的精神，“开拓”象征着你们有着无限的拼搏精神，让人一听见就产生一种信任感，并且也是表明本企业在这一行领先一步。

碧之源饮料公司

人们的饮用水讲究水质，一般只会购买值得信赖的品牌，取名“碧之源”给人一种贴近自然界的感觉，表明水来自纯天然，没有添加防腐剂，并且水是生命之源，故用源字作为结尾字。

枫尚服装公司

有风行时尚之意，很符合当代人的服饰追求理念，同时听起来也很优雅，大部分人都会将“枫”改成“风”，其实用木字旁的枫，给人的意境感是全然不同的，并且也不会显得很庸俗。

多泰

多，代表着廉洁、守法、严于律已；泰，代表着平安，吉祥，宏大，博大。名字寓意企业有着严谨精神、诚信卓着、福运双修。

晶程科技公司

晶，多晶硅的晶；程，程序的程；这几块的商品，核心就是多晶硅商品以及程序；晶程谐音锦城，寓意发展前途美好。

新颖大气的公司名称2

新颖的公司名称

（赤与檀）

——巧妙的运用“赤”与“檀”色彩字搭配起公司名称，衍生出意想不到的色彩组合，不仅新颖独特，而且突出了公司的特色，适合红木家具公司起名；“赤”比朱红稍浅的颜色；“檀”1、浅绛色。2、落叶乔木，木质坚硬，用于制家具、乐器的；两字加强名字的寓意内涵。

（蝶舞）

——适合舞蹈公司命名，巧妙借助行业字“舞”搭配，动物词性的“碟”字起公司名称，比喻舞姿像蝴蝶一样优美，非常的吸引客户的注意。不仅有意境，而且带有独特的表现手法，而这不正是新颖所包含的含义吗？

（侠客行）

——“侠客行”一名非常古风古韵，突出了旅行公司的特色，以人为本，服务大家。也展现出了人在生活中的人情世故，侠客之情。也是非常新颖、有创意的公司名称，值得大家借鉴与运用。

（安可）

——是通过“encore/再来一个”，提取延伸起的公司名称。让公司名称不仅有独特的寓意内涵，而且也非常新颖独特。名称类型也受众面广，适合各行业公司命名，给人一种无限的现象，有一探究竟的想法。

大气的公司名称

（新大地）

“大地”两字发音响亮大气，给人一种很有底气的感觉，且“大地”所包含的范围很广泛，指的是四海之内，也是地球表面。起名“新大地”突出当下提倡绿色环保、文明出行等理念，增强消费者印象，意指减少污染情况，让我们生活在一片可以呼吸新鲜空气的地方。

（雄展）

“雄展”一名通过地方方言“雄起”延伸，让名字不仅响亮大气，而且给人一种气势感。意指公司发展好，步步高升之义。其中“雄”与“雌”相对，一般都是指强有力的人和国家，引申为竞争，逞强争胜，由此看出了公司雄心壮志，有着非常远大的理想和抱负；“展”也指展览，通常都是指规模庞大和内容广泛的才能用展字，显得也更加专业性。

（盛世经典）

“盛世”和“经典”是当下比较流行，且大气的词汇，发音阴阳顿挫、给人记忆点。并且搭配在一起寓意非常好，指此公司的产品与服务能够成为行业的经典，流传百世。更深一层的含义是指公司始终坚定不移的“追求卓越”充分表达了公司以“诚信为本、崇尚创新、和谐发展、追求卓越”的经营理念。

（鸿运）

“鸿运”拼音hóng yùn，声调为阳平、去声，音律优美，悦耳动听，朗朗上口；中国一直以来喜欢吉祥的字词，尤其是做生意之人更讲究这层寓意，起名“鸿运”有“鸿运当头”的意义，表示大好的运气，走好运的意思，希望公司也能够一直有好的运气，发展顺风顺水，其中“鸿”字读起来不失大气。

新颖点的网络公司名称推荐

1、艾德

广告的英文是advertisement，它的缩写单词为“ad”，所以根据其发音可以音译为这个中文名字。只有两个字组成的名称是比较简单的，能够给人带来一种大气的感受。同时这两字都是很英式的，所以十分的洋气。

新颖点：音译命名。所以给人带来一种眼前一新的感觉，先对于很多中文名字来说，是比较独特的，使用看上去“英式”感的字，是很具有英伦风的。

2、火炎焱

在给企业取名时，也是需要注重其所属的五行。网络公司五行为火，所以就可以在名称中加入属性为火的字，那么在一定的意义上是能够保佑公司顺利。同时，这个名字也是出自于歌曲《生僻字》中的歌词，所以很有趣味感。

新颖感：生僻字取名。这样的名字是很少见的，在视觉效果上能够吸引到顾客的眼光。yw11com同时也能够体现出公司的独特感，很有新意。

3、玛雅星球

这个名称是由两个名词组合而成的，分别是玛雅和星球，所以其所蕴含的寓意也是很丰富的。前者所代表的是一个人种“玛雅人”，相传他们是具有预知未来的能力，那么也就是代表着网络在未来是很神奇的存在。而星球则代表着公司，很有神秘感。

新颖之处：使用专有名词。那么整体的名字是很方便记忆的，同时与公司也是有联系的`，并且这是一个人种的名称，所以看上去还十分的神秘。

如何取新颖点的网络公司名称

一、直接使用一个寓意好的单词

通过一些观察是可以发现的，中国很多的公司名称都是使用的“汉语”，所以为了将企业的名字更加的国际化，看上去洋气、时尚一些，那么各位不妨选择一个英文名字。直接使用一个寓意十分美好的单词，在意义上是很吉祥的，同时视觉上也能够给人带来一种独特、新颖的感觉。

二、加入创始人姓名中的其中一字

每个企业都是有创始人的，他将是这个公司最核心的人物，所以为了展现“法人”的地位，也是可以在公司的名称中，适当的加入创始人姓名中的其中一个字。那么，这样的名字是很独特的，取名方法也十分新颖，很有深意。但是还是建议各位选择一些字形简单的字，看上去会十分大气。

三、适当的加入近期的网络用语

网络公司主要的工作是与网络打交道，所以在其名字之中也是可以适当的加入一些近期比较火的网络用语。那么便可以使得整体的名字看上去更加的洋气，也增添了一丝趣味感，在一定的程度上能够吸引顾客，还十分的新颖、有创意。

1、MAERSK 马士基
这家公司祖上北欧海盗出身，后来走正途作了航运，总部在哥本哈根，是一6层小楼，有电梯，但很少人坐电梯，因为大老板每天爬楼梯到自己六楼办公室，所以没人敢坐，都爬楼。Mearsk以自大、死板、守信誉著称，其上缴税收占到丹麦go-vern-ment收入的40%，在丹麦巨牛。其外派人员以素质低著称，例如中国区总经理苏恩深原来在丹麦就是开机卡的司机，据说他填履历表学历一栏从来都是空着。但是Mearsk对新员工要求很高，分为employee和trainee，前者是一般雇员，后者要到丹麦总部经过几个月的集中培训，（巨残酷，教材有辞海那么厚，3本）然后派到世界各地任职，最后不管男女，上船锻炼半年，再委以重任。马士基专做大客户，小公司他都懒得鸟你~服务水平不高，听有的客户说他们的员工连个EXCEL表格也做的极烂。但公司规模确实超大，并购SEALAND和P&O后市场占有率已经达到25%左右，超大超大…………而据我所知马士基MT的淘汰率很高的…………另外再补充一点，去年并购P&O的时候，APL也曾加入竞争并一度几乎谈成，但马士基按APL的出价一下拿出了几十亿美元的现金，准备分期付款的APL无语中……最后当然最有钱的阔少娶到了漂亮老婆……忽然又想起一点，马士基好像专门买全球排名第4的船公司，SEALAND和P&O被买掉的时候全是排名第4，下一个会是谁呢？
2、MSC 地中海航运
欧洲B社会的洗钱机构，在瑞士注册。据说MSC到船厂造船是这样的：派几个人，用很大很大的皮箱提好多现金，和船厂谈好合同以后，把皮箱打开，从里面数出一定比例现金，然后把其余的交给船厂，说我的佣金我已经拿走，这是定金，签合同把。MSC的船名以女孩的名字居多，如洛丽塔、法米娅之类。MSC从不和其他公司融舱，船都大的要命，运价低得要命，服务差得要命。也很少租箱子，全部是自有箱。
3、EVERGREEN 长荣海运
张荣发40年心血的结晶，管理十分混乱，咎其原因是因为张荣发老婆太多，老婆多了儿子自然多，张大老板有6个儿子，2个女儿，这么多儿女是要安排工作的，可是除了二儿子没有一个着调的，儿女之间互相倾轧，十分惨烈。长荣是股份公司，张荣发控股，但是还有他人股份，当年航运市场最低迷的时候，张荣发拿自己的钱注册了立荣，以防长荣忽然倒下自己没有退身之所。但后来市场越来越好，长荣越来越好，于是就让长荣高价收购了立荣，张荣发自己大赚一笔。后来为了经营两岸直航，继续收购意邮，以欧洲公司的名义作直航。去年又成立HASU MARINE（绝对内幕），因为2006年长荣运力将增长40%，要分散风险。
4、COSCO 中远
扣死扣（COSCO）是中国的第二海军，享受国家最最最优惠的航运政策。我们接触比较多的是中远集运，这两年航运市场市场贼好，但是中集没赚道什么钱，主要原因是中集运价体制太乱，特价申请满天飞，差不多每张申请都有背景，主管人员又不得不批。作为老牌国企，中远在管理体制上存在诸多问题，例如船员收入，十分的底。有传说现任集团总裁魏家福当时从新加坡调任天远总经理的时候，他在新加坡的行李用中远的集装箱船捎带到天津，船员听说这批东西是上面某位重要领导的，于是毫不犹豫的把几大箱子宝贝全扔到了海里，箱子里面有很多股东和文物。据说打这以后中远对船员更加苛刻。前一段时间中远成立了泛亚航运，将近洋航线全纳入泛亚旗下，中远集运主体专著做好全球中远洋航线。中远还是当代中国航运界的黄埔军校，很多航运界想当当的人物都有从中远服务的经历，这种现象也说明另一个问题：中远就像一块肥肉，有本事的人肯上一大口就走，跑到别处慢慢吃，中远造就了多少百万富翁，不得知晓。
5、P&O Nedlloyd 铁行渣华
P&O和 Nedlloyd原是两家公司，P&O就是大名鼎鼎的“半岛及东方”，学过海商法的人都知道“喜马拉雅条款”（此条款就因在每一份提单的背面），最早的判例就是出自该公司。97年的时候（好像，大概是这时间），两家公司把集装箱业务拿出来合资成立了铁行渣华。这家公司秉承欧洲工艺一贯的稳健作风，虽无可圈可点之处，但也没有让人深恶痛绝的缺点，不像马士基那样有天生的优越感，一切规则必须服从自己，其实呢，航运市场低迷的时候赔得最多的就是马士基。而像铁行渣华这样的公司则不一样，就是一个字：稳！
6、CMA CGM 达飞轮船
达飞原名是CMA，就是Country Marine什么什么的（A代表什么忘了），但是现在达飞全称是CMA-CGM，怎么回事儿呢，是这样的。有帖子说达飞是法国公司，不错，但是达飞的老板是个黎巴嫩人，就是CGM公司的老板，CMA历史上欠了CGM很多钱，这样就被CGM收购了，但是在业界CMA的名声要大过CGM，所以新公司的名称为CMA-CGM。达飞是一家F D型的欧洲公司，经营手段非常了得，这么说吧，当初在航运市场最低迷的时候，前20位班轮公司利润率和舱位使用率最高的都是达飞。另外，达飞在资本运作方面非常成功，除收购CMA之外，还表现在收购ANL（澳大利亚国家航运），但是其手段高就高在只收购了ANL干线业务，而偏港和支线业务ANL交由万荣船务打理，也就是只要肥肉，不要骨头。达飞在非洲航线也有优势，具体原因请在讲述达贸公司时看吧。
7、Canada Pacific 加拿大太平洋（居然有人会误认为是太平船务？？？？）
俗称CP，Canada Pacific，CP是加拿大最大的铁路运营公司，国有。这家公司十分挣钱，挣钱多了怎么办呢，当然不会像MSC那样去造船，MSC都不是正道来的，而且全是现金，CP就不用洗钱啊，于是就买船公司，先后买了Canada Shipping、TMM、Lykes三家，统称CP，但是在市场上又分别出现。对了，上述三家中文名称是加拿大航运、墨西哥轮船、莱克。CP中国区的总代表和副总代表都是中年女士，香港人，韵味十足。
8、PIL 太平船务
新加坡太平船务和我国特别是我国交通部的关系十分之不一般。开放前，许多中国的船运不了的东西或到不了的的地方，都是通过交通部找到太平，由太平来做。所以开放之后太平是第一个拿到国内经营资质的资班轮公司。太平集团的业务分为三个部分，也就是三个子公司，一是航运公司，二是造箱厂（造集装箱），三是物流公司。太平也是家族公司，创业者什么什么老先生（忘了）把三个公司交给两个儿子经营。
9、OOCL 东方海外
OOCL以前可不这么叫，最开始的名字叫金山轮船公司，创办人叫董浩云，可能大家都不认识，但董建华大家都认识把，董浩云就是他老爸，一九四七年，董浩云的船成为第一艘抵达大西洋彼岸及欧洲的中国商船。其后他以金山轮船公司的名义不断开拓定期客货运服务。
一九六九年，集装箱运输业兴起，金山轮船易名东方海外货柜航运。当时，“Victory”级船只只可运载三百个标准柜，根本不能与今天的超巴拿马型远洋集装箱船相提并论。2003年第二季度两艘特大船只的投入使用将使东方海外集装箱船只的最大吞吐量达到7,700个标准箱。一九八二年，董浩云先生去世，其子董建华先生执掌东方海外的母公司东方海外（国际）有限公司（「东方海外国际」）长达14年之久。一九九六年，董建华先生当选香港特别行政区行政长官后，其胞弟董建成先生便接任东方海外国际主席之职。
10、HANJIN 韩进
90年代初，韩国才与我们建交，因此韩进93年才先后在中国的上海、天津、大连、青岛、北京等城市先后设立了其代表机构, 大力开展在中国的业务活动。不过，韩进仍然是最早进入中国航运市场为数不多的几家外国船公司的其中一个。韩进发展到今天，非常爽的一个动作那就是从1997年成功的收购了德国的胜利航运公司80%的股权，胜利航运在欧洲地区有着完善的服务网络和忠实的客户群基础，如此，韩进就在地中海、欧洲航线上拥有了很大的优势，并且有了很大的实力和精力跟其他的船去火拼美线实际上韩进海运只是韩进集团中的一部分，韩进集团以海运、陆运、空运作为其核心业务，继而集中于物流有关行业作多元化的发展，如今它已经成为一个运输机械和设备的制造商，也是一个资讯和通讯服务的供应者。大韩航空是大家都很熟悉的名字吧，由于其与韩进集团的连系，大韩航空是世界上唯一的一家集陆运-海运-空运为一体的货物运输公司。这就是他们之“空中桥梁(Sky Bridge)”独特的优势。“空中桥梁”是透过海，陆，空三种运输模式的合作体，提供破记录的接驳时间和优质的价格。透过韩进陆路运输公司，韩进船运公司及大韩航空的共同努力，此服务能节省高达65%的一般空运成本。现在这种”空中桥梁”为中国大陆和亚洲其他目的地，提供最短，最经济的路线。作为韩进集团航空运输部的先锋，大韩航空正努力成为二十一世纪世界顶尖级的航空公司之一。
11NYK
（Nippon Yusen Kaisha Line Ltd）其实非常不错的，甚至有机会超过马士基。且看后话。NYK的滚装、散货等业务在业界均名列前茅，NYK滚装船队的规模在世界上是最大的，同时，NYK的散货船和油罐船队也在世界上排名老二，滚装船运输中大部分是他们的汽车的出口，其中很大份额就是我们中国，另外吗，当然是老美。NYK1870年就有了，到现在换了不知道多少个名字、最早是Tsukumo Shokai Shipping company后来又叫Mitsukawa Shokai后来Mitsubishi Shokai到1875年才开始第一条国际航线，就是和咱们中国，从横滨到上海，然后又叫Mitsubishi Kisen然后Mitsubishi Mail Steamship Company很长时间里头基本上和我们中国人做生意，很多口岸，天津，等等，然后发展到东南亚，菲律宾等等，那个时候正是清朝没落的时候，哎，提起来伤感情啊，当初受到袁世凯的追杀，梁启超逃到日本，就是乘日本的船。梁启超等一行七人，乘日本邮船会社的横滨丸邮船离沪南下到香港。1916年，3月7日，船到香港。港英当局受袁go-vern-ment的委托，立即派巡捕登船严加搜查，梁启超在船底侥幸躲过。此后两天，日本驻粤武官、驻港领事、邮船会社和三井洋行的负责人都跑到舱下探望梁，态度亲切。3月12日，化装成日本人的梁启超通过一条小火轮偷渡到妙义山丸上。在这条破旧肮脏的运煤船上，日本人早已为梁布置了一间干净舒适的精室，饮食供应特别丰美。3月15日，船抵达越南海防附近的产煤地洪崖，为了躲避法国殖民当局的搜捕，早有一位日本商人携带两名日本妇女在此等候，乘着天黑夜雨的机会，掩护梁启超偷偷上了他的游艇。然后他们装作游览的样子，在海上迂回曲折地漂泊了一天一夜，终于在16日夜间到达海防。横山把梁启超隐藏在自己的牧场里。在这里，梁启超又患上了一种极危险的热病，如果不是横山及时用草药救治，梁启超可能就要客死异乡了。十天之后，梁启超通过镇南关进入广西。
13APL 美国总统
大家都叫“美总”，其实受控于新加坡。1997年4月13日，新加坡NOL与美国APL正式签定协议，由NOL收购APL的全部股份，NOL将拥有包括APL全部运力在内的总共113艘船舶，营业额的总和超过40亿美元。这样，NOL由原来的排名第15位而跃升为世界第5大航运公司。APL长期以来经营运输和物流业务，是美国数一数二的航运公司，在跨太平洋航线上拥有不容置疑的地位，在亚洲航运市场上也占有相当可观的份额。太平洋航线是NOL的发展目标，APL的加盟使这一目标得以实现。
NOL兼并APL的最大收益在于其巨大的品牌资产和国外市场。在兼并之后，APL仍保留其公司名称和公司标志，管理部仍设在奥克兰，船队继续以美国籍船经营。不仅如此，NOL还将自己的集装箱船队纳入APL名下，以APL的名称参与市场竞争。根据有关统计，APL的销售回报率已经达到168%。
如果再把时间前移十年，APL同样倍受业界关注。在其太平洋航线的喜人业务增长量的鼓舞下，APL订造了第一艘4300TEU的“C-10”级集装箱船，在当时情况下，这可是世界上最大的集装箱船，引起了巨大的轰动。但是，由于该系列船舶的船体太宽，无法通过巴拿马运河而再次引起非议。虽然如此，由APL此举引发的订造巨轮之战，其后却愈演愈烈了。
14YML 阳明
阳明很注重员工的成长，据说在阳明工作上下班不用打卡，不知道是否真的如此，照阳明的话说，“有优秀的员工，才有进步的阳明”。待遇也比较爽，至少他们人力资源管理是这样宣称的:优厚的薪酬，让同仁无后顾之忧固定14个月年薪（含端午、中秋、春节共二个月奖金）依年度盈余提拨工作贡献奖金及员工红利员工持股信托－定额补助购买公司股票优於法令的退休、抚恤制度端午、中秋、春节三节礼金、劳动节礼金、生日礼金完善的福利：鼓励同仁工作、家庭、休闲能获得均衡发展设立福利委员会，由同仁组成登山、摄影、瑜珈、保龄球、烹饪、篮球…等26个有专业老师指导之社团一年举办两次(春季、秋季)国内、外旅游，另外也提供国内外自行旅游补助除年度特别休假外，每年有五天给薪事病假子女教育补助及奖学金
结婚每十周年致赠 纪念金饰注重同仁身心健康舒适、安全的工作环境，定期进行空气与饮水品质检查
公司内设有体育馆，馆内有健身器材、羽球、桌球…等设备设有员工餐厅，提供同仁健康营养的午餐
公司统一为同仁投保团体意外险
YML其实和我国交通部的关系也非常特殊，因为YML是把李鸿章作为创始人的,是招商局去台湾后的产物,因此YML和我国的招商局关系也特殊(中国大陆招商局在交通行业的地位除了什么部应该没得说了吧)不过遗憾的是YML多年来一直是台湾的“国企”,其首要使命乃是为了确保“国家“运输需求，特别是确保如果发生战争后能够保证“国家”的战略运输需求所以多年来YML的经营策略并非市场化的而且在大陆方面的投资也因为它是台湾go-vern-ment的企业所以受到很大限制这几年开始实行股份制改革后才第一次在韩国定购8000TEU的超大船（之前台湾是规定YML只能在台湾的中华造船厂订造船只）
全球有名的船公司大致就以上几个 最近进入中国的也就上面几个 找的好辛苦楼主 嘿嘿
不好意思漏掉了
APL美国总统
大家都叫“美总”，其实受控于新加坡。1997年4月13日，新加坡NOL与美国APL正式签定协议，由NOL收购APL的全部股份，NOL将拥有包括APL全部运力在内的总共113艘船舶，营业额的总和超过40亿美元。这样，NOL由原来的排名第15位而跃升为世界第5大航运公司。
APL长期以来经营运输和物流业务，是美国数一数二的航运公司，在跨太平洋航线上拥有不容置疑的地位，在亚洲航运市场上也占有相当可观的份额。太平洋航线是NOL的发展目标，APL的加盟使这一目标得以实现。
NOL 兼并APL的最大收益在于其巨大的品牌资产和国外市场。在兼并之后，APL仍保留其公司名称和公司标志，管理部仍设在奥克兰，船队继续以美国籍船经营。不仅如此，NOL还将自己的集装箱船队纳入APL名下，以APL的名称参与市场竞争。根据有关统计，APL的销售回报率已经达到168%
如果再把时间前移十年，APL同样倍受业界关注。在其太平洋航线的喜人业务增长量的鼓舞下，APL订造了第一艘4300TEU的“C-10”级集装箱船，在当时情况下，这可是世界上最大的集装箱船，引起了巨大的轰动。但是，由于该系列船舶的船体太宽，无法通过巴拿马运河而再次引起非议。虽然如此，由APL此举引发的订造巨轮之战，其后却愈演愈烈了
渊远流长的中国情缘开道
早在1867年，APL的前身——太平洋邮船公司的“科罗拉多号”从旧金山出发，远征亚洲，开通了美国至日本横滨和香港的定期航线，并同时通航了横滨至上海的支线服务。至此，中国就成了APL航运版图上的重要一站。之后的百余年间，APL在中国的业务发展不断壮大：1896年，开通到上海的直航航线；1978年，在台湾成立分公司；1979年，APL的货轮重新泊靠大连港和青岛港；1984年，在香港成立公司；1988年，在天津成立办事处；1992年，APL（中国）有限公司成立。如今，APL在中国已拥有强大的销售和服务网络，设有39个分公司及办事处，覆盖上海、北京、大连、福州、广州、深圳、厦门等城市。
Ryan先生强调，中国市场在APL的全球运营战略中始终处于不可替代的重要地位，当然这与悠久的历史渊源不无关系，但APL更看重的是中国的飞速发展，特别是随着中国大陆市场的不断开放，中国经济对航运及物流业的倚重程度也将越来越大，这对于APL来讲，是巨大的商业契机。为此，APL果断地将大中国区的管理办公室从香港迁至上海，统管中国大陆、香港和澳门特别行政区以及台湾地区的业务。目前，每年APL的全球营业额中，四成以上来自大中国区。
2006年8月，APL又增开了一条通往美国东海岸的全水路周班航线——EC3。凭借门户口岸上海及其庞大的多式联运网络，EC3将APL的服务扩展到了中国的几个主要生产基地，包括目前飞速发展的长江三角洲。Ryan先生说：“EC3的开通恰逢时机。随着长江三角洲到美国东海岸的贸易量不断增长，全水路航线上的舱位越来越供不应求。而EC3正是APL急客户所急开通的又一条快捷可靠的航线。”
精益求精的服务体系掌舵
Ryan先生自信地说：“完善的服务体系让APL在竞争激烈的中国市场上脱颖而出。无论是高科技器材，零配件、原材料，还是流行服饰，乃至鲜活产品，我们都将保证货物完好无损地准时送达目的地。”
APL全球领先的运输能力为其优质服务提供了“硬件”保障，进而保证安全、准时地将货物送达世界各地。APL在许多方面拥有竞争对手无可比拟的竞争优势，例如，遍及全球的航运及多式联运网络，在全球八大重要区域管理并运营码头，对中国的主要港口享有优先使用权等等。此外，APL在世界各地流通着450，000多个集装箱，确保中国客户对集装箱尺寸和配置的要求能够随时随地得到满足。
除了运输能力上得天独厚的“硬件”条件，APL的优质服务还体现在为客户提供灵活多元的运输选择这一“软件”配置上。APL旗下有一支高素质的航运专业人才队伍，他们非常了解服装、汽车、化工、电子、零售等行业的主要货物的运输知识，可根据不同客户的需求，提供多种有针对性和建设性的选择，并站在客户的立场，帮助客户作出最能保障其利益的选择。“我们总会为客户找到合适的解决方案。”Ryan先生说。
超群顶尖的信息技术导航
纵观150年来的发展历程，APL始终崇尚创新。APL网站首页上的Moving Business Forward Through Innovative Solutions (用创新推动发展)，足以说明APL对创新的重视程度。去年，APL再次跻身于由Information Week评选出的科技创新500强。Ryan先生表示：“APL希望通过引领行业创新来成就自我发展，同时也愿意和客户一起分享创新成果，进而推动客户业务的发展。”
科学技术的日新月异为APL增添了“创新之翼”。APL充分利用电子信息交换服务、无线互联网以及箱货信息追踪和供应链管理等工具，为客户提供了创新的航运业务解决方案。其中，APL 的HomePort更是力拔头筹，成为业内第一个可提供客户自主查询的网络系统，它以电子提单和箱货信息追踪功能为特色，是集订舱、提单、船期表以及货物追踪等功能于一体的网络 *** 作平台，客户可以通过它来核对、校验信息，在自己的办公室里打印提单，并直接将相关信息通过E-mail转发给银行或收货人，省时省力。箱货信息追踪系统能够方便客户网上订舱后在线查看实时的船期表，快速掌握货物的滞留情况及费用状况，并与专业的客户服务代表进行直接、及时的沟通。这种客户全程监督的方式，不但大大提升了效率，也有效地降低了运营成本。
除此之外，APL的无线通讯技术和自动传真服务，成为货主除电话、电脑、自动语音回复、电子数据交换之外的高效沟通工具。
相辅相成的美集物流架帆
随着中国经济的腾飞，APL还清楚地意识到，客户对于物流和供应链管理的需求将不断增加。在中国市场无限商机和中国客户迫切需求的双重催化下，美集物流运输（中国）有限公司于1997年应运而生，并将总部设在上海。至此，APL在中国形成了航运与物流相辅相成，齐头并进的发展模式。难怪Ryan先生在采访中，不止一次地强调，“APL的海运有强大的物流服务作后盾，可以帮助客户解决后顾之忧，这也是我们在激烈的竞争中立于不败之地的又一大优势。”
物流公司要实现运输链条的完美贯穿，必然要与当地的铁路、公路及其他方式的运输部门通力合作，以期通过资源的合理化配置和策略性安排，让客户享受更高效且更灵活的服务。这一行业原则在中国也毫不例外。Ryan先生介绍说，美集物流采取一系列有效措施，力图将运输网络延伸到中国内地欠发达地区，同华东中铁快运和沈阳运输集团建立商业联盟就是其中一项重要举措。随着这种入乡随俗式的本土合作关系的不断发展和壮大，美集物流将提供洲际和内陆运输的“一站式”服务。
希望对你有用累啊呵

院校专业：

历史沿革：学校成立于 2004 年，历经湖北美术学院艺术设计学院和华中农业大学楚天学院两个发展阶段， 2015 年经教育部批准更名为武汉设计工程学院， 2016 年获批参照独立设置的本科艺术院校进行招生，已发展成一所以艺术为主、多学科协调融合发展的本科院校。学校下设成龙影视传媒学院、环境设计学院、时尚设计学院、公共艺术学院、食品与生物科技学院、商学院、信息工程学院、亚心护理学院 8 个学院，现有在校生 10200 余人。,办学理念：学校坚持 “育人为本、质量至上、特色立校”的办学理念和建设多科性、高水平应用型本科院校的办学定位，坚持内涵发展、开放办学，积极打造“科学与艺术、传统与现代、严谨与浪漫相互渗透、相得益彰”的校园文化，致力于培养富有艺术精神和科学思想，关注生活、表现时代、服务社会，具有创新精神和创意能力的高素质艺术专业人才和实践动手能力强、就业竞争力强的高素质应用型专业人才。,办学条件：主体校园坐落于美丽的汤逊湖畔，占地面积 75305 亩，另有红安校区约 500 亩正在开发建设中。主校区由中外艺术名家规划设计，校园兼具东西方园林韵味，建筑融现代风格与古典气质于一体。学校教学生活设施完善，拥有现代化的教学楼、实验楼、图书馆、美术馆、陶艺馆、体育馆、大学生文体活动中心、学生公寓、食堂超市等，总建筑面积 25 万平方米。学校拥有先进的影视媒体实训中心、环境艺术设计中心、艺术设计实验中心、食品与生物实验教学中心、计算机实验教学中心等 7 个实验中心及动作捕捉实验室、木工实验室、金属工艺实验室、 3D 打印实验室、油泥模型实验室、首饰工艺实验室、动漫工作室、数字影像工作室、逐格动画摄影棚及黑匣子剧场等专业实验实训室 200 余间。教学科研仪器设备总价值近 5000 万元，图书馆纸质藏书 90 余万册。,师资队伍：学校拥有一支综合素质优良、结构合理、充满生机与活力的师资队伍。现有专任教师 427 人，行政教辅 216 人，外聘教师 188 人。专任教师中具有博士学位的 24 人，占比 56% ；硕士学位 293 人，占比 6862% ；正高级职称 43 人，占比 101% ；副高级职称 100 人，占比 2342% 。学校为每个专业设立首席教授岗，把握专业发展方向，全面负责专业建设。学校实行讲座教授制，从国内外“柔性”引进发展急需的高层次人才，邀请成龙先生出任学校成龙影视传媒学院院长，聘请了冯小刚、张国立、包满珠等一批知名社会人士和专家教授担任专业客座教授。教师教研科研成果丰硕，近三年教师独立或以第一作者发表论文 900 余篇，其中在核心期刊发表 200 余篇。,学科专业：学校以产业需求为导向，博采百年名校华中农业大学和湖北美术学院的优势学科、特色专业和优质教学资源，开设了 36 个本科专业和 11 个专科专业，形成影视传媒类、艺术设计类、环境设计类、健康科技类、经济管理类、信息技术类六大专业集群，专业覆盖艺、工、文、经、管、农、医等 7 大学科门类。学校不断推进学科专业交叉、渗透、融合，加强学科专业内涵建设，学校服装与服饰设计、食品科学与工程、数字媒体艺术、视觉传达设计四个专业被评选为省级一流专业建设点；成龙影视传媒学院获批省级试点学院改革项目；动画、食品科学与工程两个专业获批“湖北省战略性新兴（支柱）产业人才培养计划项目”；食品科学与工程分别获批省级重点（培育）学科、“湖北省综合改革试点项目”和“荆楚卓越人才”协同育人计划项目；数字影视艺术教学团队、大学数学教学团队获批省级优秀教学团队；食品科学与工程教研中心、艺术设计基础教研组获批省级优秀基层教学组织。 2017 年 3 月，我校与湖北工业大学正式启动专业学位硕士联合培养项目，开展艺术硕士研究生联合培养工作。,就业创业：学校高度重视学生就业创业工作，为学生开设大学生职业生涯规划课、就业指导课等必修课和创新创业选修课，举办创新创业竞赛、 SYB 创业培训班和创业沙龙活动，每年外出开拓就业市场，举办大型供需见面会、艺术类专场招聘会以及企业专场招聘会。学校大学生创新创业中心集创业孵化、创业培训、创业咨询与服务于一体，面积达 8532 平方米，免费提供给创业学生使用。 2016 年大学生创新创业中心被湖北省教育厅评定为“湖北省大学生创业示范基地”。 2020 年我校获批大学生创新创业训练计划国家级项目 10 项，省级项目 30 项。近 3 年，毕业生人数与用人单位需求人数比例达到 1:7 ，就业率稳定在 93% 左右 , 一批学生成功创业，创造出良好的经济效益和社会效益。,开放办学：学校具有国际化的办学视野，积极开展国际合作与交流，与法国、意大利等国家的多所大学建立了良好的教育合作和学术交流关系，组建了中法艺术交流 - 新媒体艺术工作坊，开设了新媒体交互艺术项目大师班等；与韩国韩瑞大学结为姊妹学校，先后选派交换生、留学生等近 500 人。与国内知名文化、教育机构建立了合作关系，与武汉亚洲心脏病医院合作，共建亚心护理学院；与成龙 DC 车队合作，成立赛车研究院；与上海青瞳视觉科技有限公司、武汉两点十分文化传播有限公司合作，成立数字艺术研创中心，开设校企定向培养班。与多所国内知名大学开展广泛的合作，先后与上海交通大学设计学院合作创建创新设计研究院，与华中科技大学教育科学研究院合作成立院校发展研究中心。

其他信息：

学院 专业 材料科学与工程学院 材料成型及控制工程 材料科学与工程 材料物理 材料化学 无机非金属材料工程 高分子材料与工程 复合材料与工程 新能源材料与器件 交通学院 道路桥梁与渡河工程 交通运输 交通工程 港口航道与海岸工程 船舶与海洋工程 管理学院 信息管理与信息系统 市场营销 财务管理 人力资源管理 工商管理 会计学 公共事业管理 劳动与社会保障 机电工程学院 工业工程 机械工程 过程装备与控制工程 测控技术与仪器 包装工程 能源与动力工程学院 能源与动力工程（船舶） 油气储运工程 轮机工程 土木工程与建筑学院 土木工程 建筑环境与能源应用工程 给排水科学与工程 工程管理 建筑学 城乡规划 汽车工程学院 车辆工程 汽车服务工程 能源与动力工程（车辆） 资源与环境工程学院 人文地理与城乡规划 地理信息科学 环境工程 环境科学 采矿工程 安全工程 矿物加工工程 信息工程学院 电子信息工程 电子科学与技术 通信工程 信息工程 计算机科学与技术学院 计算机科学与技术 软件工程 物联网工程 数据科学与大数据技术 自动化学院 电气工程及其自动化 自动化 航运学院 航海技术 海事管理 物流工程学院 物流管理 物流工程 机械设计制造及其自动化 理学院 光电信息科学与工程 电子信息科学与技术 信息与计算科学 统计学 工程力学 化学化工与生命科学学院 化学工程与工艺 制药工程 应用化学 生物制药 食品卫生与营养学 生物技术 经济学院 经济学 金融学 国际经济与贸易 电子商务 艺术与设计学院 动画 艺术设计学 视觉传达设计 环境设计 产品设计 工业设计 外国语学院 英语 法语 日语 文法学院 广告学 编辑出版学 法学 教育技术学 政治与行政学院 社会工作 思想政治教育 汉语国际教育

历史虽不会简单的重演

但总押着同样的韵脚

这一周，快递江湖相似的一幕幕重现

再次引发业界唏嘘一片

现在让我们一起回顾本周大事件

看看有哪件大事牵动着你的神经

01

34家互联网公司发布承诺书

自查“二选一”等突出问题

4月13日，市场监管总局会同中央网信办、税务总局召开了互联网平台企业行政指导会。会议针对平台经济领域存在的强迫实施“二选一”等突出问题，提出“五个严防”“五个确保”，明确要求各互联网平台企业在一个月内全面自检自查，逐项彻底整改。

近日，市场监管总局集中公布了爱奇艺、百度、贝壳找房、滴滴、当当网、多点、 京东 、快手、美团、每日优鲜、奇虎360、去哪儿网、搜狗、微店、58同城、新浪微博、字节跳动、哔哩哔哩、叮咚买菜、饿了么、国美、盒马鲜生、拼多多、携程、小红书、阅文、苏宁易购、阿里、贝贝网、蘑菇街、网易（严选）、云集、唯品会、腾讯等34家互联网平台企业《依法合规经营承诺》，请社会各界予以监督。

老鬼点评：互联网领域的“反垄断”之风越吹越烈，与之密切相关的快递业肯定也必然会受到影响。实际上，这种“影响”已经开始，部分地方邮政管理部门针对“低价倾销”“跨区经营（黄牛）”等现象频频亮剑，相信更大的“风暴”马上就会到来。

02

菜鸟驿站启动免费送货上门
4月15日，菜鸟驿站宣布，联合淘宝推出送货上门服务，首批在北京、上海和杭州三个城市启动。淘宝包裹入站后，消费者可以自主选择送货上门或到驿站自提，两项服务均不产生任何费用。

据了解，目前在北上杭三城，90%以上的菜鸟驿站站点完成了服务开通，每天有数万名消费者开始使用淘宝包裹送货上门服务。消费者可通过登陆手机淘宝APP，商品物流详情选择“需要上门”。在派送时效上，于当日15点前选择上门的包裹可当天送达，当日15点后下单的包裹将于次日送达。

老鬼点评：关于菜鸟驿站此举的业务逻辑和落地影响暂且不聊。前几天有老铁的一则留言更有意思和值得探究——

“先不说菜鸟驿站这个以后是否持续补贴，就目前来说，只针对淘宝件的免费上门服务。那么问题来了：比如A顾客，一个淘宝快递，一个拼多多快递，都是中通承运。淘宝的在后台选择了免费送上门，那拼多多的呢？自然在驿站。驿站也是只收到淘宝那个包裹的派送补贴，可是客户的理解就很简单，都是中通快递，一个送一个不送，我要投诉。对应的快递员，一个工单100元罚款，然后再默默的去驿站取回派送。”

对于上述这种极可能存在的普遍情况，你怎么看？

03

宅急送获近10亿元投资

日前，宅急送集团宣布再获近10亿元人民币的B轮投资。本轮由远洋集团旗下远洋资本领投，宁波瀚润、高林资本等共同投资，是宅急送继2018年获得A轮12亿元融资后，再次受到产业资本的持续加码。

本轮融资后，宅急送表示将继续秉持独立第三方的专业服务精神，践行长期、稳健、可持续的经营理念，深耕行业，协同产业链上下游，共同输出创新的模式与服务，为大品牌商提供基于全网的智慧供应链解决方案和一体化综合物流服务。

老鬼点评：经过前几年的战略调整，当下竞争和拼杀最为激烈的电商小件市场，已经很少看到宅急送，其业务重心和主战场早已从“红海”中抽身，转而全力聚焦生产制造等领域的大品牌商和供应链组织者。这就是为什么A轮的12亿元融资能够支撑宅急送走到现在；这也是为什么B轮的10亿元融资能够助力宅急送走得更快和更远。

04

申通一季度预亏7000万元

4月14日晚，申通快递发布公告，预计一季度净亏损07亿元至1亿元，上年同期盈利583613万元，同比盈转亏。申通表示，一季度快递市场的变化以及相关投入与支出使得公司业绩承压。

对于亏损的原因，申通快递称，本报告期市场竞争加剧，市场价格继续保持低位运行。为保障春节不打烊期间的快递服务，并响应政府减少人员流动的倡导，公司对春节期间安排保障的员工、网点及快递员进行补贴，使得本期相关项目补贴的支出较大。

此外，为提高全网产能，申通快递加大了资本开支的力度，使得快递吞吐能力持续增长，但今年一季度业务规模不及预期，导致期间公司产能利用率较低，单票固定成本增加较大。

老鬼点评：前有顺丰预亏9-11亿元，现有申通亮起业绩“红灯”。细究之下不难发现，两大巨头在亏损原因的分析上，也没有大的差别。同样的原因下，两种组织经营模式的快递都在亏，让人不免联想——其他几大上市快递，一季度的业绩是不是也堪忧呢？

05

丰巢上线长期租用功能

4月15日，丰巢智能柜宣布上线长期租用功能，用户选用该功能后可享用专属格口，有限期内无限次存取，并赠送丰巢会员权益。

其中，格口有小格口、中格口、大格口三种选择。价格上，小格口与中格口的存放价格均为199元/月起步，大格口则299元/月。存放时长可选择1~3个月、6个月或12个月，价格随之递增。

老鬼点评：往好的方向说，丰巢的“长租柜”相当于一个面向C端消费者的完全被数字化的私密物流信箱。但更现实的问题却是——这种“数字化信箱”的应用场景究竟有多大呢？理想和现实之间，确实存在一个大大的问号。

06

京喜回应停止快递业务

据相关媒体报道，京东物流旗下加盟制快递品牌京喜快递已经停止快递业务，目前业务团队全部向社区团购转型，已经加盟众邮快递的网点可以免费升级为网格站。知情人士透露，京喜快递预估亏损额在2亿元左右。部分京喜快递加盟商表示还没收到通知，不太知情。

对此，众邮快递相关负责人回应，相关快递业务运营平稳，快递网点发货及配送正常。

老鬼点评：京东物流上市在即，京喜快递即便经营的不理想，为了大局，也断不会冒然停运。循着这个逻辑线条，决定京喜快递命运最终归属的时间点，应该是在下半年。

07

百世泰国启动全球航空小包业务

继泰国3月批准区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）后，百世集团于4月14日宣布启动泰国至全球34国航空小包寄递业务，一站式运营泰中、泰马、泰新、泰欧美等线路。

百世以泰国为中心的全球航空小包业务，涉及中、美、英、德、澳、俄、日、南非等34国，其中泰中、泰马线除航空小包外还提供陆路跨境小包服务。这是百世自2019年在泰启动覆盖全境的快递业务、上线泰中跨境寄递业务以来，再次抓紧历史机遇，向外输出中国物流方案的新探索。

老鬼点评：百世真的很不容易。在资本市场的杀伐中，能够“讲故事”的业务板块，唯有国际；在与对手对抗的突围中，当下最好的切入口，也唯有国际。国际业务的种种利好能否快速传导至国内业务？值得期待。

08

中通冷链加速布局，新成立4家关联公司

天眼查信息显示，日前中通云冷网络科技（浙江）有限公司对外投资新增2家公司，分别为山东云冷物流科技有限公司、河南蓝网物流有限公司。

值得一提的是，4月初，该公司还对外投资成立了广东云冷物流有限公司、湖北蓝网物流科技有限公司。这就意味着，仅是4月份，中通云冷网络科技（浙江）有限公司共成立4家相关公司。

老鬼点评：一方面是组织体系的快速搭建，另一方面区域层面的招商加盟也在同步推进。“双管齐下”的中通蓝网，版图越来越清晰，打法也越来越聚焦了。

09

王卫表态不碰商流，顺丰不做社区团购

顺丰一季度预报将亏损超9亿元的消息后，引发资本市场关注。随后召开的股东大会上，王卫在回答投资者提问时表达了他的歉意。王卫坦诚，“顺丰二季度肯定不会再亏，但全年利润还不能回到去年同期水平。”

此外，对于社区团购业务，王卫表示，公司的愿景是成为独立第三方行业解决方案的数据科技服务公司，而对社区团购来讲是需要商流的，我们坚决不碰商流，因为我们是独立的第三方。前段时间有人说顺丰做社区团购，这个是不对的，我们坚决不碰商流。如果公司没有商流，自己做社区电商是做不了的，如果有电商平台一起做公司可以给予供应链支持。

老鬼点评：“不碰商流”是基于顺丰的主业和基因做出的选择，也是前几年持续“交学费”后得来的经验与教训。虽然“不碰商流”，但顺丰却是当下任何一个“商流平台”都离不开的伙伴。能够持续做到“不可取代”，本身就是巨大的成功。

10

国家邮政局：纠治部分区域存在的不正当竞争、损害基层员工合法权益问题

4月15日，国家邮政局局长马军胜主持召开2021年第六次局长办公会。马军胜强调，必须全面准确认识当前经济运行中的风险挑战，充分认识到全球疫情和外部发展环境复杂严峻增加了新的不确定性，清醒认识邮政快递业面临的问题和困难，保持清醒头脑，合理调节好市场预期，深入分析市场竞争格局变化，切实维护基层员工合法权益，处理好消费者服务诉求。要立足当前，放眼未来，精准施策，攻坚克难，以高效能治理推动高质量发展。

下一步，要突出抓好以下工作：慎终如始，抓好新冠肺炎疫情防控工作；精准调控，确保行业在合理区间稳定运行；靶向用力，纠治部分区域存在的不正当竞争、损害基层员工合法权益问题；全力推动，扎实推进“两进一出”工程、快递包装绿色转型、行业安全监管等重点工作；着眼未来，加强基础性、前瞻性、关联性问题研究；深入开展党史学习教育，做到学史明理、学史增信、学史崇德、学史力行，学党史、悟思想、办实事、开新局，不断提升治理体系和治理能力现代化水平，以优异成绩向中国***成立100周年献礼。

老鬼点评：参考今天的第一条，互联网平台端的监管持续强化之后，快递端的“整治风暴”马上就要来了。

以上就是这一周的快递大事件

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我们下周再见！

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