要建设交通强国，就要在新时代中国特色社会主义思想的指导下，贯彻新发展理念，以供给侧结构性改革为主线，以创新为引领，全面推动交通运输发展质量变革、效率变革、动力变革。而物联网，就是这个时代带给交通运输发展的强心剂。
一，物联网该如何让交通改头换面呢？
1基于物联网的智能交通系统架构
基于物联网的智能交通系统一定要全面考虑到各个类型的基础设施、交通对象等。
通过构建基础交通的感知网络，才能开发出各种类型的智能管理的服务系统。这种全新的理念一定能从根本上，改变交通系统，只注重业务开发的模式，转而向信息资源共享需求的方向发展。把物联网真正的运用到智能化的交通领域中，首先就是构建在物联网环境下的，智能交通系统架构。
这项在物联网基础上的，智能交通的架构，主要由感知层、网络层和应用层这三个方面组成。
11感知层
物联网的智能交通系统的感知层，主要负责准确的采集各种交通信息。尤其是各类交通信息的感知要通过网络和传感器来得以实现。传感器的采集过程，一定要完全经过无线传感器网络的完全传输，才能实现好数据的汇聚。
12 应用层
应用层的主要功能，是对交通感知网络进行数据采集，并且要进一步对数据信息进行分析和应用，支持各种智能化的交通服务。应用层系统主要分为，政府应用系统、社会应用系统、各个企业之间的示范系统等等。
其中，最为典型的应用系统，主要包括交通控制系统与动态控制系统。要想实现好智能无线传感器与电信网络传感器之间的融合，一定要把无线传感器网络连接到电信网络上。利用电信网络来进一步实现对无线传感器的网络中各项业务的监控与管理。
13 业务平台
业务平台是促进电信网络的运行与管理，并且还要与无线网络传感器进行结合的业务实体，同时还要协调好电信网络中的其他实体，来完成好整个业务系统。
管理平台作为实现电信网络对无线传感器网络的管理实体平台，主要目的是为了实现对业务平台的设备与网络进行管理。同时，为了保证电信网络更加可靠的运行，一定要在电信网络和无线交通传感器之间引入有效的控制机制。
这项接入控制机制，指的是电信网络利用网关系统，对控制点进行有效的控制，为无线传感器网络提供全程的服务。
2 物联网技术对智能交通系统的影响
由于物联网在电子通信与计算机技术方面具有成熟的技术优势，因此，物联网技术与智能交通系统的有效结合，才能为我国的交通运输行业提供出全新的发展思路。
物联网是在计算机与互联网技术之后的，信息产业的第三次浪潮，从而孕育出了改变产品生产与销售的网络系统。与此同时，物联网提出的全新的理念，对人类的生活方式产生了比较深远的影响。到目前为止，在交通运输与物流行业，逐步推广了物联网技术。
21 感知信息
物联网的核心内容是传输过程中的信息数据，首先就是要对物体的属性进行标识，属性主要包括静态与动态两种，还要通过一定的设备读取物体的属性，并且要把信息转化成一种网络传输的重要的数据。
22 采集信息
在物联网环境下构建智能化交通系统，一方面要采集大量的交通信息，并且对实时性信息进行采集和处理。另一方面，更要侧重于对信息资源的有效整合与传输功能。
由于智能化交通系统，是以高速公路作为一个技术性的交流平台，一定要以交通信息为基础，促进人们的交通出行与交通工具之间的联系，提高了交通系统的安全性与效率。
因此，只要交通系统把先进的交通信息当成基础，从而为其他的交通出行者，提供各个方面的交通信息服务体系，用来促进交通运输的合理分布。
23 信息的应用
物体要想实现有效信息的传递，主要有两个应用的方向：一是经过物体的集中有效处理传递给“人”，经过“人”的高级处理，才能进一步控制住物体。
另外一个方面，是直接对“物”进行合理的智能控制，并不需要经过“人”，就能授予权力。通过深入分析互联网的整体的运行情况，一定要在物质和人之间实现好信息的合理交互。
因此，这种“物”很有可能涉及到在物质世界中的具体的实体的存在，还包括人的具体的实体属性。
尤其是物联网中的各项活动都是以人的意愿为基础，进行的活动。同时，网络的规范标准，是实现物联网的运行环境的一个最终的因素，为智能交通信息提供了有效合理的环境支持。
二，应用实例
1，物联网技术实现对司机不良驾驶行为的智能分析与判断
G7公司已经采用了成熟的技术手段，实现物联网技术对位置、声音、图像等的数据采集和人工智能识别。
“目前我公司已经可以做到对驾驶员危险行为的实时监控和管理。当驾驶员出现打瞌睡、玩手机等危险行为时，车机端就会给司机报警，云端监控的管理员也可以得到通知，车队管理员还可以下发语音信息提醒驾驶员。”公司总裁介绍，“同时，实时采集的图像还可以作为事后证据，对司机进行安全教育管理，有效降低事故率。有一个客户使用了3个月，每百万公里的事故率就降到了之前的三分之一。”
2，中兴通讯智慧交通系统
采用感知层、网络层、综合管控平台和各种交通行业应用的四层架构，以统一的智能交通管控平台为依托，以现有交通信息网络、城市道路交通信息系统和各地市交通监控中心的信息资源为基础，加强对全市主干路网交通信息和营运车辆的动态信息采集、汇总、融合。并通过对应用的互联、数据中心建设和应用整合三步走平台建设方式，实现交通业务的延续、优化和创新。满足智慧交通系统建设需求，实现与现有交通系统便捷融合，并全面降低交通运营者的运维成本。
“云计算”+“视频监控”+“车联网”，实现精确感知、畅通信息、智慧调度；
TD-LTE无线承载和GoTa专用调度系统，安全承载、高效服务；
智能、开放、高效、安全的智能交通管控平台，实现全方位交通信息应用共享挖掘；
通过云平台海量信息收集存储能力，建立数据仓库，根据数据挖掘模型对海量信息进行分析处理和业务仿真，提供决策参考
随着互联网、移动通信网络和传感器网络等技术的应用，物联网应用于智能交通已经初见雏形，在未来几年将具有极强的发展潜力。
2017年6月15日，工信部正式发布《关于全面推进移动物联网（NB-IoT）建设发展的通知》。通知要求，推广NB-IoT在细分领域的应用，逐步形成规模应用体系。相比面向娱乐和性能的物联网应用，NB-IoT面向低端物联网终端，更适合广泛部署，在以智能抄表、智能停车、智能追踪为代表的智能家居、智能城市、智能生产等领域的应用将会大放异彩。
2017年3月22日，第六届中国智能交通市场年会上发布的数据显示，2016年智能停车市场总规模为137亿元，项目共分布在75座城市。市场投资增速比较快，需求比较多的城市级智能停车管理平台项目在2016年共有101项，其中智慧城市下的智能停车项目占全年总规模20%，智能停车越来越成为智慧城市建设中的重要内容之一。
目前，中国智慧停车行业整体格局相对分散，主要以智能停车设备商、智能停车解决方案提供商、互联网停车企业为主。
截止2017年12月底，我国2017年传统停车位数量达到8000万以上，而停车位的需求数量则高达28亿，预测2020年这一数字将达到37亿，供需缺口进一步加大。汽车数量增长较快，尤其是新能源汽车的崛起，中国市场上智能停车场的发展将会得到快速推动。经前瞻产业研究院统计，2017年，我国智能停车项目数量和分布城市数量均较2016年有较大幅度增长。
图表2：2017年我国传统停车行业市场发展现状（单位：亿个）
资料来源：工信部 前瞻产业研究院整理
图表3：2017年我国智能停车场行业市场发展现状（单位：个）
资料来源：工信部 前瞻产业研究院整理
相比其他路边停车管理，NB-IoT提供运营商级别网络保障，可靠性安全性极大提高；减少了汇聚网关部署，整体成本（设备成本、部署成本、维护成本）下降30%左右；车辆检测器即插即用，安装施工简单，无需网络技术人员支持，后续智能车位扩容简单，不用考虑网络兼容性问题，再通过统一的手机APP及停车管理数据平台，可以为城市居民提供统一的智能停车服务。
图表4：NB-IOT应用在智能停车场应用分析
资料来源：前瞻产业研究院整理
以上数据及分析均来自于前瞻产业研究院发布的《中国NB-IOT技术进展与前景预测分析报告》。
各家功能略有不同，大体可分为以下几项：1、停车场联网共享数据：打破信息孤岛，建立大数据库，对流量、用户行为习惯进行分析，建设智慧停车物联网平台。
2、免取卡入场：摒弃传统的人工取卡入场，采用视频车牌识别技术，直接识别入场车辆车牌信息，同时开闸放行，无需取卡、无需停留、无需排队，零停留，轻松入场。
3、停车诱导、车位引导系统：目前在建的停车场越来越大，动辄几千个车位以上，这样大的停车场如果没有引导和寻车系统而靠人员疏导的话，对管理人员和客户都是一个灾难。
4、反向寻车：凭车牌号轻松找车，车主在停车查询机中输入车牌号，即可查询到车辆所在位置，并以GIS地图的方式展示出车主所在位置到车辆所在位置的地图，轻松取车。
5、手机实现车位预定：通过APP或微信、在线平台实时查询泊位剩余数量、车位预定，解决出行停车后顾之忧。
6、自助缴费、在线缴费：系统根据车辆入场时的数据，自动计算出车辆所需缴纳的费用，车主可在自助缴费机中使用纸币、硬币、yhk等方式进行缴费，或者直接通过微信平台、支付宝进行电子缴费。
7、系统后台监控停车场运营情况：前端采集器等数据直接上传到后台进行处理，管理人员在系统后台中可直接查看停车场的实时使用情况，还可以图形报表的形式，对停车场的月使用情况、年使用情况等进行展示。
捷安泊十余年致力于城市停车场规划建设、管理运营，解决停车难、找车难、乱停车等问题，在静态交通方面真正实现智能交通，为广大车主提供更好的停车出行体验。智能停车场系统的优势之处：
一、管理停车场停车场秩序。智能停车场系统通过对车辆进出口的管理，使车辆进出井井有条，文明进出，维护停车场秩序。智能停车场系统有多种车辆进出口管理方式，目前主要的有三种：刷卡进出，远距离识别，车牌识别，这几个进出管理方式规范了进出口流程，可以使车辆有秩序的进出，缓解出入口拥堵现象，同时也保障了车辆进出安全。
二、保障车辆停放进出安全。智能停车场系统设计了多种功能来保障车辆的停放安全，防止车辆丢失。比如图像对比、车牌识别、一车一卡等功能，车辆进出都会生成相应的记录，解决了传统管理中无据可查、车辆停放得不到保证等问题，避免了车辆丢失或者谎报丢车等现象。
三、提升停车场管理水平，提高停车场运营效率。像迪蒙智慧停车场系统采用了多种先进技术，结合最新物联网和移动互联网技术，实现一系列的自动化功能，有效提高停车场管理效率。如远距离识别系统可以使车辆不停车通行，加快车辆的通行速度，缓解进出口车辆拥堵现象。再比如车位引导系统可以使司机快速找到空余车位，使用户停车更加便捷。
四、避免收益流失，保护车场效益。智能停车场系统采用的是电脑收费方式，每一笔收费金额都会实时记录存储在系统中，避免了传统停车场管理的一些漏洞，防止作弊或者乱收费的发生，有效的保障了停车场的收益。以前，我们国内基本是依靠人工和机械式大门对人流、车流进行控制与管理，随着城镇人口的急剧膨胀和我国汽车保有量的快速增长，这种管理方式越来越不能满足现状的需求，亟需一种更科学、先进的管理方式对人流、车流进行控制与管理，因此智慧停车行业得到了迅速发展。
智慧停车业务基于互联网技术、人工智能技术、移动支付技术等一系列新技术的应用，将城市停车资源有效整合，实现停车位资源状态的实时更新、查询、预订、支付、管理一体化，为驾驶者提供安全、便捷、高效的停车服务，实现停车位资源利用率的最大化、停车场利润的最大化和车主停车服务的最优化，能够有效化解“停车难”这一社会性难题。那么拥有1000万用户量的停车独角兽平台，为何选择与MallBook合作实现提效增收？
速停车是科拓停车产业集团旗下停车场运营服务品牌，专注智慧停车场的价值运营，向客户提供专业的无人收费场景升级和高效的停车场运营管理服务，赋能现代停车场实现彻底无人收费运营模式、打造真正畅通停车场景。那么设备有了，模式有了，停车场的合作有了，难点在于如何打通车主线上扫码支付后，能够快速实现将资金合理准确地分账给上万个停车场及物业管理方。
事实上，一个完整的停车交易闭环，会涉及到C端停车用户，集团平台、物业管理与停车场等不同群体。而MallBook基于「科拓股份」分别面向 C 端和 B 端不同群体的属性，搭建出一套「聚合支付 + 分账 + 资金封闭式管理」的分账解决方案，帮助「科拓股份」建立集基础无感支付、用户账户管理以及商户管理、分润管理、资金合规安全为于一体的分账系统。
集团方只需在系统后台设置好分账规则，那么当车主用户在扫码支付缴费后，资金就会经过系统按比例自动化拆解，在结算周期内划入相应的收款方账户，能够有效提高了平台的资金结算效率，节约了大量的财务人力成本。同时也由于资金不过平台方账户，而是统一流入银行进行封闭式管理，能够为集团平台规避“二清”风险，确保业务的合规性发展。所有交易数据都在银行数据库内，帮助集团平台具有金融机构背书，为后续延申金融服务奠定基础。智能停车场的发展趋势有以下几个方面：
1、停车场实现联网共享数据，打破信息孤岛，建设智慧停车物联网平台，实现停车诱导、车位预定、电子自助付费、快速出入等功能。
2、停车诱导、车位引导和反向寻车系统快速普及，目前在建的停车场越来越大，动辄几千个车位以上，这样大的停车场如果没有引导和寻车系统而靠人员疏导的话，对管理人员和客户都是一个灾难。
3、无人化服务逐渐普及，由于我国的劳动力成本快速上升，过去靠人海战术管理停车场的方法越来越不行了，参照国外的发展经验，停车场的自动化程度将越来越高，管理人员逐渐减少，直至实现无人化服务。
4、手机实现车位预定、支付、寻车等功能，智能手机和移动互联网这两年快速普及，移动互联网用户已经超过了固定互联网用户，利用手机订餐、购买**票、下载优惠券、交友等已经普及，所以停车场中的这些应用将快速普及。
5、立体车库增多，我国城市人口多、密度大，土地成本高，参照日本等国的经验，立体车库具有占地少、利用率高、进出方便等优势，将会快速发展。
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