其结合云计算、大数据、物联网和人工智能等多项技术优势,逐步搭建起了“物流+互联网+大数据”相融合的一体化产业生态平台。
其除了自建平台模式外,还携手航空、铁路、海运、仓储、配送等各界合作伙伴共同全力搭建全球智能供应链基础网络(GSSC),并将以此为愿景,在全球范围内进行采购、生产、设计、物流等全链条的优化。 有属于自己的实体物流配送中心和实体的物流运输配送团队,可以说是京东物流最大的优势之一。
有着自有配送中心和配送能力,物流平台效率也会比供应商自己找社会物流要高的许多。其运营成本也会低于供应商自建的电子商务平台。 而且其还有属于自己的电商平台,B2C和C2C也都已经完善。像京东配套的增值服务,不仅可延长质保,还提供逆向退换货服务,这是许多电商平台都做不到的。 此外京东县级服务中心和“京东帮”服务店也是其的竞争优势之一。
可以说是京东发展农村电商的重要下沉渠道,其借助京东的天然优势,使其在农村电商的发展中抢得了先机。这也是许多物流公司都无法触及的。
京东物流之所以疫情期可以送货，我个人觉得可以从以下2个方面来探讨：
1、 京东的商贸属性：
说起了京东的属性，其实你可以理解为，京东相当于把我们传统的有实体店的大商场、大超市，搬到了网络上。即使每年春节，京东商城都一直在营业中，尤其是京东的自营业务。很大因素是因为京东有自己自建的物流体系。
2、京东物流体系：
京东的物流是自营的，前些年的时候，京东的物流主要就是给自己家的订单做配套服务的，近几年才开始陆续面向社会。
三大核心能力：
1、全网覆盖-拥有全球唯一高效协同的六大物流网络
京东物流建立了包含仓储网络、综合运输网络、最后一公里配送网络、大件网络、冷链物流网络和跨境物流网络在内的高度协同的六大网络。 截至2021年9月30日，京东物流运营约1300个仓库，包含京东物流管理的云仓面积在内，京东物流仓储总面积约2300万平方米。
2、数字世界-创新的技术应用和服务能力
京东物流始终重视技术创新在企业发展中的重要作用。基于5G、人工智能、大数据、云计算及物联网等底层技术，京东物流正在持续提升自身在自动化、数字化及智能决策方面的能力，不仅通过自动搬运机器人、分拣机器人、智能快递车、无人机等，在仓储、运输、分拣及配送等环节大大提升效率，还自主研发了仓储、运输及订单管理系统等，支持客户供应链的全面数字化。
通过专有算法，在销售预测、商品配送规划及供应链网络优化等领域实现决策。凭借这些专有技术，京东物流已经构建了一套全面的智能物流系统，实现服务自动化、运营数字化及决策智能化。截至2021年9月30日，京东物流在全国共运营41座“亚洲一号”大型智能仓库。
到2020年，京东物流已经拥有及正在申请的技术专利和计算机软件版权超过4400项，其中与自动化和无人技术相关的超过2500项。
3、全链共生-携手全球合作伙伴共同发展
通过与国际及当地合作伙伴的合作，京东物流已建立了覆盖超过220个国家及地区的国际线路，拥有约50个保税仓库及海外仓库。
同时，京东物流着力推行战略级项目“青流计划”，从“环境（Planet）”“人文社会（People）”和“经济（Profits）”三个方面，协同行业和社会力量共同关注人类的可持续发展。
据了解到，5月2日，京东旗下子公司 京东物流 已通过港交所聆讯，并披露了聆讯后资料集。 其联合保荐人为美林亚太有限公司、高盛（亚洲）有限责任公司和海通国际资本有限公司。此前媒体报道，通过聆讯后， 京东物流 或将于5月正式招股并挂牌上市，其IPO估值目标为400亿美元。
京东物流 隶属于京东集团，以打造客户体验最优的物流履约平台为使命，通过开放、智能的战略举措促进消费方式转变和 社会 供应链效率的提升，将物流、商流、资金流和信息流有机结合，实现与客户的互信共赢。 京东物流 通过布局全国的自建仓配物流网络，为商家提供一体化的物流解决方案，实现库存共享及订单集成处理，可提供仓配一体、快递、冷链、大件、物流云等多种服务。
京东物流 正式成立于2017年4月25日，直到2020年，京东物流为超过19万家企业客户提供了服务，覆盖快速消费品、服装、家电、家具、3C、 汽车 和生鲜等行业。 截至2020年12月31日，京东物流的运营团队有 246，818 名负责配送、仓库运营及其他客服人员，占总员工人数的954%，销售、研发与行政的员工占比分别为18%，14%与14%。
行业成绩：
1、 6大网络-----仓储网络、综合运输网络、配送网络、大件网络、冷链网络及跨境网络。
2、 全国运营超过900个仓库。
3、 约2100万平方。
4、 约90%的自营订单可以在当日或次日送达。
5、 拥有32个保税仓库及海外仓库。
6、 保税仓库和海外仓库总建筑面积约为44万平方米。
7、 建立了覆盖逾220个国家及地区的国际航线。
作为共生理念的倡导者和实践者，京东物流持续致力于与合作伙伴、行业、 社会 协同发展, 构建共生的物流生态。自从2017年正式宣布独立以来，京东物流与 中远海运、中铁快运、哈铁快运、雅玛多、国货航、东航、南航、海航、齐鲁交通等200余家行业 领军企业开展合作，不断丰富和完善共生物流生态体系，搭建海陆空一体化的全球智能供应链基础设施。京东物流通过战略签约、颁发共生伙伴等形式，整合 社会 化物流企业的资源，增强协同作战能力，推动行业打破既有边界走向融合，力促共生共赢。未来5-10年，京东物流将携手 社会 各界共建全球智能供应链基础网络（GSSC）， 推动全球供应链的智能化发展，促进 社会 商业形态转型升级，全面降低 社会 成本，提高流通效率。
截止目前，京东物流已在 全国近30个城市投放“青流箱”超过1000万次 。全国近40个城市推广使用了 5000多台自营的新能源物流车 。联合合作伙伴，在全国建设及引入 充电终端数量1600多个 ，保障京东物流及合作伙伴新能源物流车辆的充电服务。预计到2030年，将搭建全球屋顶光伏发电产能最大的生态体系，联合合作伙伴 建设光伏发电面积达2亿平方米 。京东物流还积极推进屋雨水收集系统，上海亚洲一号的地下，有一个巨大的蓄水池，可以储存雨水并用于园区绿化区域的灌溉。京东小哥上门回收了 约150万件闲置衣物、40万余份闲置玩具、1万余单过期药品、100万个纸箱 。回收物资通过捐赠、再循环，减少碳排放量2400吨。截止目前 回收纸箱总量约为540万个 ，被回收的纸箱会统一集中到营运站点进行二次利用。
根据京东物流招股书显示，2020年前三季度京东物流收入达到 495亿 元，同比增长432%，这一数字在2018年和2019年全年分别为 379亿 元和 498亿 元，相比2019年316%的同比增幅，保持了高速增长。
京东集团无疑是最大的“一体化供应链客户”，也是京东物流最大的客户。2018年、2019年分别贡献营收265亿、307亿，京东集团分别占“一体化供应链服务”收入的 701% 、 616% ；2020年前三季度，京东集团贡献“一体化”收入281亿，占该类收入的534%，占总营收的 566 %。 外部客户收入占比从2018年的 299% 、2019年的 384% 增长至2020年的 434% 。
全球发售募集资金用于： 升级和扩展物流网络，开发与供应链解决方案和物流服务相关的先进技术，扩展解决方案的广度和深度等 。其中在物流网方面， 将增加智能仓数量、向下沉市场扩张，并投入和扩大航空货运网络、冷链网络、跨境网络等 ； 在技术投资上，将持续强化技术方面的长期竞争力，包括硬件、软件和算法，以及5G、云计算、物联网等基础技术的应用等。
作为一个资深的京东用户来说，京东物流会越走越好。
优势：
1、京东小哥配送快递时，永远先电话联系你，再配送到家还是附近商店、丰巢柜、菜鸟驿站等。
2、配送时效来说，就西藏来讲，从来没有延时收到快件。
3、发票（增值税专用发票和普通发票）都能提供。
4、无论大件、小件服务都能配送。
劣势：
1、现目前快递开放区域较少。
2、快递航运目前未开通。
欢迎分享，转载请注明来源：内存溢出
微信扫一扫
支付宝扫一扫
评论列表（0条）