EMS能邮寄到国外吗？

可以，1980年7月15日，开办全球邮政特快专递业务(EMS)，是中国速递服务的最早供应商。

国际特快送款业务是EMS为满足国内外客户临时急需中、小额外汇或人民币现金而提供的一种新型速递业务。这一业务已服务于全球140多个国家和地区，拥有30000多个服务网点。

我国开办这一业务的城市有北京、上海、大连、青岛、西安、乌鲁木齐、杭州、南京、成都、重庆、福州、厦门、福清、长乐、长沙、广州、海口、哈尔滨、昆明、深圳、苏州、温州、武汉、无锡等，随着业务的发展还将不断扩大开办范围。

扩展资料

国际快递中的注意事项

⒈国际快递包裹重量分实际重量和体积重量两种，快递公司将以两种重量中大的一项为计费依据。

⒉体积重计算

(1)四大国际快递DHL,UPS,TNT,FedEX包裹体积重量的计算方法：（长 x 宽 x 高)(cm)/5000，注意长宽高单位是厘米。

(2)EMS邮政速递，对长、宽、高三边中任一单边达到60cm或以上的包裹进行计算体积重重量计算公式：体积重量(kg)=长宽高(cm)/8000。

⒊国际快递包裹的货物不足 05公斤的，按05公斤计费。

⒋21KG以下货物按照小货计费，按首重、续重计费，计费单位为05KG,21KG及21KG以上货物按大货计费。

⒌国际快递包裹单件货物的规格必须保证：1长 + 2高 + 2宽 < 330CM（各快递公司要求的规格不尽相同）。

⒍国际快递包裹单件超过或等于68公斤/件的，必须用有脚卡板进行包装（部分国家拒收原本卡板包装），否则快递公司拒收货物。

⒎倘若有以下情况的国际快递包裹，需预先订舱：货物单件维长超过330厘米；货物单件重量超过68公斤；货物单件不超过330厘米，重量不超过68公斤，但一票货超过300公斤。

⒏国际快递价格资费变化较大，需发快递邮包时，请先联系所托运的国际快递公司业务员确认价格。

参考资料来源：百度百科-特快专递业务

从人与人相连接，到万物互联，互联网技术的演进正在给人类社会带来巨大变革。随着物联网在近几年的爆炸式发展，IP地址变为稀缺资源，多国开始参与建设根服务器，以IPv6协议为基础的下一代互联网，正快速改变现有互联网的面貌与格局，全球已经进入了互联网发展的“拐点”，本文将分析IPv6的发展以及各种影响因素，对于5年后全球IP地址的需求量进行预测。

网际协议IP是TCP／IP的心脏，也是网络层中最重要的协议。 IP层接收由更低层(网络接口层)发来的数据包， 并把该数据包发送到更高层——TCP或UDP层；相反，IP层也把从TCP或UDP层接收来的数据包传送到更低层。IP数据包中含有发送它的主机的地址(源地址)和接收它的主机的地址(目的地址)[ [1] ]。

为了实现TCP/IP，网络中的每个设备都需要根据恰当的信息正确地配置。特别是，每个设备都需要分配一个本地的IP地址，以便让网络来认识这个设备。一个IP地址就是一个数字的标签，类似街道门牌号码，用一种“点+地址”的方式表述，每个十进制数字代表一串八个二进制数字——0和1。一个路由器如果要明白需要将哪个数据传输到哪个设备上，就必须用到IP地址。TCP/IP向路由器广播数据，用特定的IP地址来区分数据的接收者。路由器读到IP地址然后转发这个数据到这个地址的计算机上。

连接到今天的互联网上的每个服务器或设备都会被分配一个自己的IP地址。在未来的物联网世界里，每个单一的设备，不管多小，也必须要被分配IP地址。所以产生了由于需要联网的设备数量巨大，很容易超过可用的IP地址数量的问题——至少在当前的IPv4中。IPv4提供了大约43亿的唯一地址，其中的大部分已经被分配给了已有设备。

按照工信部在2010年的预估的5年间，我国IP需求量会增至345亿，包括移动互联网为10亿，物联网预计需求量为100亿，固定互联网为5亿（考虑IP地址33%的利用率）。而再要考虑到2025年，需求的增加将更将随着5G的部署和智能设备的普及而翻倍。尽快普及下一代互联网协议是一种解决方案，IPv6协议理论上扩充到了多达340个100万的11次幂的地址，远远超过所有可能的物联网设备所需要的地址。但是要预测5年后的全球IP地址数量还需要考虑诸多因素。

工程师在过去的十几年间，尝试通过各种办法为IPv4 协议续命延缓 IP 资源耗尽的时间。比如NAT 技术可以很大程度上缓解 IPv4 的地址短缺问题并且能够保护私有内部的网络，提供防火墙的功能；IPv4 与 IPv6 协议完全不兼容，我们需要引入双协议栈、隧道技术或者 NAT64 解决兼容性问题，而应用这些技术也需要额外的成本；通过对资源的细粒度管控，并回收不再使用的 IP 地址，延缓 IP 地址耗尽的时间等。

但是，发展IPv6成为全球公认的下一代互联网解决方案，全球你追我赶普及IPv6的竞争态势正在形成。IPV6是一个网络拓扑的革命。不需要二手中转，也不需要P2P打洞，两个物联网的设备之间就可以非常好地自由地通讯。每一个设备也不需要躲在网关后面，就可以升级到网络世界的一等公民。而且因为都是直接IP， Ipv6网络可以降低10~30%的网络延时。在可预见的未来 IPv4 协议也终将被 IPv6 替代。而在接下来的5年，IPv6发展趋势依旧，到2025年，IPv6将占据大部分市场，5G使得万物互联成为可能，预测结果将基于IPv6。

根据APNIC Labs提供的全球IPv6 用户数及IPv6用户普及率的数据（该机构的测量工具对中国数据的测量可能不准确），截至2020年6月，全球IPv6用户数排名前五位的国家/地区依次是印度（358亿）、美国（143亿）、中国（12亿）、巴西（5千万）、日本（4千万）。

在域名系统方面，根据Hurricane Electric提供的数据，截止2020年6月，在全球1511个顶级域中，有1489个支持IPv6，占总量的985%，在这1511个顶级域中，有1485个权威服务器支持IPv6，占顶级域总量的983%。另外，经测试全球共有至少15114074个拥有AAAA记录的域名，占总域名量的59%。在Alexa排名前100万的网站中，共有203197（203%）个网址在AAAA记录中提供IPv6地址。同时，全球共有5万1千多个网址可以通过IPv6起始的域名提供IPv6访问。

根据We Are Social的全球数字报告数据，近五年全球联网的网民数量以稳定速度增加，2015年全球网民为342亿人；2016年全球网民达到377亿人；2017年全球网民达到402亿人；2018年全球网民达到439亿人；2019年全球网民达到454亿人。网民占全世界的总人口数量从46%增长到59%。从增长的趋势上看，全球的网民的增长速度稳定且逐渐增加。

在近五年中，非洲和南亚地区网民的增长数量极为显著，而相比之下，发达国家呈现小的增幅。整体来看，互联网用户并不是均匀的分布在全球各地，在非洲和南亚的大部分地区仍然数量较少。所以虽然发达国家，比如美国，在网民数量上将要达到瓶颈峰值，但是在全球范围，增长的趋势在接下来的5年也将基本保持。随着社会制度的完善，越来越多的老年人使用互联网，也是网民数量增长的一方面，预计2025年网民数量将可能突破60亿。考虑私人联网以移动设备的社交等基本需求为主，以人均一个IP地址作为基数，就至少需要60亿IP地址。

自2008年“智慧地球”提出以来，物联网概念在全球范围内迅速被认可，并成为新一代信息技术的发展方向。如今，物联网连接数量实现爆发式增长，物联网的商业化应用已经占据了整个市场的半壁江山，在物流、交通、建筑、医疗等行业应用已得到发展，但在对智能化要求较高的领域如智慧交通、制造、能源等，仍处于分散的、小规模的状态。

从全球角度出发，物联网产业正处于建立和完善过程中，物联网行业应用仍处于初级阶段，但随着5G、AI、区块链技术的发展，行业将进入加速发展阶段。各国为了抢占新一轮物联网行业的发展先机，纷纷出台政策进行战略布局。美国的“SMART物联网法案、欧盟的十四点行动计划、日本的“i-Japan战略”、韩国的“u-Korea”策略规划、新加坡的“下一代I-Hub”计划等都将物联网作为当前发展的重要战略目标。据市场分析公司高德纳（Gartner）估计，2020年全球物联网设备数量达到260亿个，物联网市场规模达19万亿美元。

各大机构对全球物联网未来发展的预测如下表：

综合各大机构的预测数据，以全球各国物联网的增长速度，智能设备在2025年可突破750亿，万物互联要每一个智能设备可以拥有一个自己的IP地址，全球对于IP地址的需要也达750亿。

物联网发展技术壁垒可能导致智能设备在普及用户方面受到限制而影响智能设备对于IP地址的需求量。根据《2014-2019年中国物联网行业应用领域市场需求与投资预测分析报告》显示，物联网需要多行业、多学科知识和技术的协同配合，物联网企业特别是从事跨越多层产品生产和服务提供的企业，需具备较强的通信技术、信号处理技术、信息处理技术等专业研发能力，还需要拥有较强的底层协议、微 *** 作系统、与硬件紧密结合的嵌入式软件和信息处理应用平台软件开发能力。这样的要求在5年完成也是较大的挑战。

另一方面，NAT可以避免内部IP的频繁修改，可以当做防火墙，保护内部网络，在IPv6快速部署中也有存在的空间，这样对于大量的智能设备而言，可能不需要独立的IP地址。

基于IPv6的下一代互联网，正快速改变现有互联网的面貌与格局，在未来将成为支撑前沿技术和产业快速发展的基石，有力支撑起人工智能、物联网、移动互联网、工业互联网、5G等前沿技术的发展，催生出更多新业态、新应用、新场景，最终惠及到每一个网民。全球产业界已经为快速普及IPv6做好准备。通过之前各项因素的考虑，预计5年之后，全球IP地址的需求量在500亿左右，考虑到IP地址的利用率不是100%，全球IP地址的需求量超过650亿。

[[1]] 叶舟IPv4向IPv6过渡关键技术研究[D]江苏:扬州大学,2009 DOI:107666/dy1702450

联邦快递早于一九八四年收购在殴亚两地均设有办事处的货运公司Gelco时，已有发展国际网络的构思。一九八七年，联邦快递在夏威夷设立首个亚太区区域办事处，将美国和亚洲客户，以及前Gelco的营运设施联系起来。一九八八年，联邦快递开办直航至日本的定期货运服务。
一九八九年，联邦快递收购著名的飞虎航空公司(Flying Tigers)，该公司致力提供全货运服务，拥有二十一个国家的航权。此外，联邦快递首次获政府批准为香港、日本、韩国、马来西亚、新加坡、台湾和泰国提供文件、包裹和货件运送服务。
随着亚洲的经济发展日益蓬勃，联邦快递在区内的业务发展规模和货运量也不断增长。联邦快递深明亚洲的营利潜力日渐庞大，加上行政人员需要与亚洲客户建立更紧密联系，因此于一九九二年将太平洋总部从夏威夷迁至香港。
一九九零年，联邦快递成为首家荣获美国Malcolm Baldrige National Quality Award服务组别奖项的公司。一九九四年，
联邦快递再创先河，全球所有营运系统同时获颁发ISO 9001
国际品质认可，成为首家旗下所有系统能够同时获此荣誉的环球速运公司。
‘快速可靠’的网络
由于亚太区对准时货运的需求渐趋殷切，因此联邦快递透过运用本身机队和其他商务客机，推出多项运送货件服务，而亚洲区大部份速递公司均只透过客机提供‘一般货运服务’。
联邦快递成功满足客户需要，继而于一九九五年九月开设崭新的AsiaOne亚洲网络。新服务包括五班跨太平洋航机、在菲律宾苏碧湾设立亚太转运中心，以及推出AsiaOne亚洲网络，为亚洲十一个主要城市提供翌日速递服务。
AsiaOne亚洲网络不断扩大，于二零零一年覆盖的亚洲城市达十九个。
一九九六年九月，联邦快递运用AsiaOne亚洲网络，透过苏碧湾亚太转运中心直接连系北京和上海。同月，联邦快递采用自置的A310飞机，开设香港至苏碧湾的直航服务。一九九八年四月，联邦快递增设航班连接宿雾和雅加达，并于同年九月连接悉尼。
联邦快递与台湾于一九九七年一月达成协议，获准在台北中正机场设立速递处理设施。新设的转运中心于同年八月正式启用。
一九九七年九月，联邦快递增设两条新航线，力求加强服务。联邦快递提供业内独家保证，所有自东南亚和日本西部寄出的货件可于下一个工作天上午十时半前运抵美国各地，寄往加拿大和墨西哥城的货件也能于翌日送到。有关航线是速递业中飞行哩数最长的航班，起点为槟城，途经新加坡，十二小时不停站由大阪直飞美国田纳西州孟菲斯总部。
同月，联邦快递开设首班环球货运航班，由美国印第安纳州印第安纳波利斯起非，经巴黎飞往阿拉伯联合酋长国杜拜，为中东国家提供速递服务。该航班会继续服务亚太区客户，前往印度孟买、泰国曼谷，以及菲律宾苏碧湾；然后经亚拉斯加安克雷奇飞返美国。环球货运航班将欧洲、中东与亚洲连成一体，大大缩短在欧洲和中东的转运时间。该航班亦是首班飞往印度孟买的定期货运航班，并且将曼谷纳入AsiaOne亚洲网络。
一九九八年九月，澳洲悉尼纳入AsiaOne亚洲网络，成为网络中第十七个服务城市。同月，联邦快递推出香港-台北-大阪航线，直飞美国加洲奥克兰，延长寄往美国西岸的截件时间。
一九九九年十一月，联邦快递增设来往深圳的国际空运速递服务，令深圳成为AsiaOne亚洲网络服务的第十八个城市。二零零一年，胡志明市获纳入为AsiaOne网络第十九个服务城市，肩负起连接联邦快递在亚洲和全球各地建立的速递和物流综合网络的重要任务。
开创新科技
联邦快递深谙日新月异的科技为付运客户提供的增值益处，一直以发展尖端科技在业内见称。一九九七年二月，联邦快递在专属网站>10月4日晚间，中芯国际确认，已经遭到了美国的出口限制，虽然不是列入“实体清单”但也非常糟糕。
据悉，美国商务部工业与安全局（BIS）根据美国出口管制条例EAR74421（b），向中芯国际的部分供货商发出信函，对于向中芯国际出口的部分美国设备、配件及原物料，会受到美国出口管制规定的进一步限制，须事前申请出口许可证后，才能向中芯国际继续供货。
近日，中芯国际在互动平台上回答投资者提问时表示，公司合作的供应商包括全球领先的设备制造商，与主要供应商保持长期稳定的合作关系，拥有完整的供应商管理体系。
中芯国际还表示，公司严格控制产品质量，按照成本和质量要求进行采购。
遭到美国限制后，中芯国际曾表示在评估该出口限制对公司生产经营活动的影响，但一直未透露具体评估结果。
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