黑蓝配色简欧fan,Pop Air+xpg 龙耀 RO姬联名D5内存极简主机装机

黑蓝配色简欧fan,Pop Air+xpg 龙耀 RO姬联名D5内存极简主机装机,第1张

在折腾主机时,什么是让人最头疼的呢?对于习以为常的玩家来说,主机的安装部分应该是没有太大的难度,无非就是那八个主机部件变着花样来折腾就好,最让人发愁的应该是理线和主机的颜色选配这两个环节卡壳。理线部分针对主机的整洁性(强迫症),颜色选配的重点是针对主机的外观。最近一直在为折腾的主机适当地做“减法”,把一些能减少的搭配简化或者是去掉,让整机看起来更干净利索。那么这次采用分形工艺Pop Air ATX机箱来打造的这套以黑蓝色调的简约风格的主机不知道大家是否会喜欢。

硬件配置:

处理器:Intel 12代酷睿 i7 12700K

主 板:ASUS 玩家国度ROG MAXIMUS Z690 HERO

内 存:XPG 龙耀LANCER RO姬联名 DDR5 6000 16g2 内存

显 卡:ASUS ROG STRIX GeForce RTX3070TI O8G GAMING

固 态: Kioxia EXCERIA Pro SE10 1Tb NVMe M2

机 箱:Fractal Design Pop Air 矿石蓝

散 热:NZXT Kraken海妖 Z63 280一体水冷散热器

电 源:Antec HCG850金牌全模

处理器:i7 12700K。因为上次装机的方向是偏向于亲民一点的配置,而这次则是偏向于中高段位的硬件搭配。

主板:ASUS 玩家国度ROG MAXIMUS Z690 HERO。纯血的ROG在颜值上依然是最耐看的系列,外观设计那么多代以来基本是不会让喜欢“它”的玩家失望过,沿袭了这个系列的:干净利落且兼具 科技 感,整体黑色涂装的重装覆盖马甲设计。

I/O散热马甲这代也做出的重新的设计,从原来的灯效马甲设计进化为带有像素类的点阵LED镜面屏,开机后LOGO采用滚动播放ROG以及HERO字样,对应下方的PCH散热装甲也加上了银色像素块状组成败家之眼LOGO,形成了这张主板的像素元素的设计理念,更具复古韵味和 科技 感爆棚的设计基调。

ROG MAXIMUS Z690 HERO采用了豪华的20+1相供电,最大输出能到90A的DrMOS,CPU供电接口为双8P,豪华的供电配置是为了给12代酷睿处理器发挥出其极致的性能。在其他细节设计上也做出了相应的调整,比如针对马甲主板拆装显卡难的问题,新增的显卡d扣,板面上除了ARGB、风扇、USB接口以外,还有水泵专用的W_PUMP+接口(全速),流速计W_FLOW和W_OUT、W_IN水温探头接口这些分体水冷专用接口也一应俱全。

MAXIMUS Z690 HERO提供四条DDR5内存插槽,支持XMP 30,最高可支持双通道DDR5-6400,最大内存容量128GB。内存插槽旁边还有一个前置USB 32 Gen 22 Type-C接口,支持QD4+快充,最高输出能到60W,接口旁边的6pin供电接口就是专门给这个快充口准备的。同时可以看到,Debug等、独立Start电源开关,FlexKey自定义键,同时还在Start电源开关上放置了独立的重启按键。

内存方面,则使用了威刚XPG新的联名款DDR5内存:XPG 龙耀LANCER RO姬联名内存。去年推出了两款XPG 龙耀D50 DDR4的联名内存,在玩家群体里的反响是非常不错的。这次上手的这款联名IP内存是:XPG RO姬联名内存。从D4的吹雪姬和ROG两款联名IP内存到今年的DDR5 吹雪姬和RO姬,四款联名内存有着相同的之处和不同之处。最大的区别除了内存由DDR4进化到了DDR5之外,外观图案也做出了调整。颜色依然是一黑一白来对应华硕的吹雪系列主板和ROG系列主板。

对比D50 ROG联名镜面内存,这次D5推出的则是携手华硕的RO姬联名款,在色彩和图案上和吹雪姬是一黑一白形成鲜明的对比,可以说对应不同色调的主板可以采用不同色调的内存搭配,RO姬以黑红配色为主打,这不正好是纯血ROG主板最佳的搭配吗?两套D5联名内存都是采用华硕的IP虚拟人物吹雪姬和RO姬的Q版形象做为图案。

RO姬D5联名内存起始频率为6000MHz,而D5吹雪姬联名内存则有5200MHz和6000MHz两种选择。均支持英特尔XMP30一键加速超频,好处就是可以无需要调整太多的参数即可达到高频率使用,内存颗粒内建ECC修正功能,无需透过CPU进行修正,即可自行修正数据存取时产生的错误,电路板上加入了电源管理芯片,提供更稳定的电源供应外,相较于DDR4内存来说更为省电。

支持华硕主板厂的灯效控制芯片,可根据主板的灯效软件来设定不同场景的灯效模式,还能设置 游戏 音效或者是场景音乐同步来制定整机的氛围音效模式,通过预设调控来使用的话,同时拥有多达12种RGB灯效调控。

机箱部分:上手了分形工艺刚推出不久这款新品:Fractal Design Pop Air 矿石蓝 RGB TG。从机箱尺寸4735x215x454mm,基本可以看出这款ATX机箱的体积设计是偏向于紧凑型ATX中塔机箱。整体的布局和上一期的Pop Mini Air是基本一致的。与Pop Mini Air不同的就是Pop Air 拥有更多的颜色款式选择,这样就可以根据自己的喜好来做出搭配。而这次上手的则是黑-蓝的矿石蓝版本。在颜色上做出改变也让非黑即白的机箱颜色变得更为抢眼,特别是拼色元素的融入,而蓝黑配色更符合夏天的气息吧,总体来说还是比较养眼的。

水波纹的多边形金属冲孔面板也是辨识这款机箱外观的特征,装饰与散热合二而一。另外Pop Air和Pop Mini Air前置和后置均配有3个12CM的ARGB机箱风扇。要是不喜欢这种网孔设计的,其实还有同系列的Pop Silent主打静音的机箱作为补充选择的。

在内部设计上,除了采用不同的抢眼拼色喷漆来丰富机箱的色调之外,欧式设计的机箱则更侧重于硬件兼容,首先是主板安装位,最大支持ATX主板安装并向下兼容。机箱支持最大170mm的塔式散热,支持最长405mm的长显卡的兼容基本应付主流的硬件安装是没有太大的难度。而背仓部分布局也沿袭了分形工艺机箱良好的走线布局。

机箱的散热布局:前置可兼容240/280水冷安装,上置则支持240水冷安装,后置120MM散热安装位。个人觉得这款机箱的设计更适合喜欢风冷的玩家上手,对于水冷的兼容支持还是弱了点。

前置下端一样是和Pop Mini Air一样拥有相同的可放置光驱或者是收纳盒的设计。

安钛克HCG 850金牌模组电源。除了拥有不俗的稳定性之外,其十年只换不修的售后也是非常到位的售后。全模组设计也更好的便于在装机时布置出整洁规整的背线,同时这款电源也拥有不俗的静音设计就是:Hybird Mode功能的开关按键。应付这套12700K+RTX3070Ti主机肯定是没问题的。

安装部分就像上面所说的,需要解决的并不是如何安装,重点是如何让整个主机更整洁走线更为利索和工整。从整体的兼容和机箱的设计上来看,这款机箱应该对安装风冷的玩家更为友好。

对于整机的布线,主要还是看整体的规划,按照机箱的布局和规划好线材如何进行布置。只需要花点时间其实也不算太难。主机正面地布置其实把握好线的进线和出线规划也能整理出不错的效果。正面这次的重点依然还是工整为主,没有过多的去装饰机箱内部。

其实整个主机花在背线的时间是最多的,因为要尝试不同的走线路线才能整理出自己想要的效果。所以装机环节里每个小细节都是需要靠自己慢慢摸索,才能折腾出自己喜欢的那种风格。或许这就是强迫症的“结果”。

整理好主机后,接着就是亮机和选择主机的主题配色,这次因为采用了Fractal Design Pop Air 矿石蓝机箱,虽然也有非常炫酷的RGB效果,但是个人依然选择干净的纯蓝色搭配。总之无论是选择那种颜色搭配最终目还是为了拥有更养眼的外观。

所以这也是一直在为主机做“减法”的结果。

最后再来看下主机在性能上的小测,散热部分:室温33 ,最近的室外基本都是高温天气为主。长时间使用的话,主机的温度也是比较高的。处理器温度测试:CPU小超到50G,280水冷还是可以稳定压制12代I7 12700K大小核全开的温度---CPU温度:76 ,核心温度:87 。

显卡温度测试:显卡满载烤机温度---77 ,热点温度:888 ,显存温度:94 。

内存测试:可以通过CPU-Z看到这款XPG 龙耀 LANCER DDR5 6000 162 32G RO姬联名内存采用的是三星颗粒,在6200频率下可以把时序CL值调整到36-36-36-78来进行降低延迟。读写和复制的分数:93338MB/s 、86025MB/s 、82730MB/s 、延迟694ns。

最后就是3D MARK的DX12和DX11的2K分辨率的综合得分以及温度监控测试。在模拟 游戏 运行测试的过程中,CPU温度基本维持在50 左右,而GPU温度则和满载烤机测试基本相仿维持在76 左右。

文末,以分形工艺 Pop Air 搭建的这套12代I7 12700K+RTX3070Ti+XPG 龙耀 LANCER DDR5 6000 162 平台主题是以简欧风格为主,在装机的细节上又做到了规避繁杂的简约装机,外观上用最纯粹的黑蓝配色为点缀。也希望大家会喜欢这种主打简约风的装机风格吧!

色号调色是一种颜色管理技术,它主要是利用色号来精确表达色彩,从而更好地满足设计和印刷中对色彩的要求。色号调色包括RGB色号调色和CMYK色号调色。
RGB色号调色是指使用RGB色彩模型的色号调色,通常采用sRGB色号调色。sRGB色彩模型是由国际标准化组织(ISO)定义的,它是一个基于亮度和色彩的三原色混合模型,它的三个原色是红色(Red)、绿色(Green)和蓝色(Blue),每种色彩都由0-255的色号来表示,其中0表示最低色号,255表示最高色号。
CMYK色号调色是指使用CMYK色彩模型的色号调色,它的四个原色是青色(Cyan)、洋红(Magenta)、(Yellow)和黑色(Key),每种色彩都由0-100的色号来表示,其中0表示最低色号,100表示最高色号。
色号调色是一种精确表达色彩的方式,它可以帮助设计者更准确地表达色彩,有助于满足印刷要求,使得设计色彩和印刷色彩保持一致。

新款比亚迪汉EV于9月底正式上市,共提供了四款配置车型可选,售价区间2588-2795万元。新车最大的亮点是新增了“极光蓝+金鳞橙”全新配色,还将搭载比亚迪最新的DiLink 40智能网联系统,并可选装5G丹拿音乐座舱升级包,豪华感和智能化均得到了再次进化。

目前比亚迪汉EV车型共有赤帝红、玄空黑、时光灰、雪域白以及新增的极光蓝五种颜色可选。不过,新增的极光蓝只有售价2558万元的超长续航尊贵型才能选装,选装价格为 3000 元,而新增的“金鳞橙/凝夜紫碳纤维”内饰配色选装价格为 4000 元。

如果您选择的是售价2795万元的四驱高性能版旗舰型,那么在2021年12月31日前购车,并且选配“5G丹拿智能音乐座舱”升级包,则可以免费拥有这套全新内外配色方案。

“5G丹拿智能音乐座舱升级包”的选装价格为18000元。同样,如果在12月31日前购车选装或升级只需要8000元。据官方称,汉EV旗舰型搭载的丹拿HiFi级信心系列音响系统,配有12个丹拿顶级扬声器,而且是由丹拿首席调音师Bjarke Pihl Bovbjerg在丹拿丹麦总部实验室,历时3个月,领衔完成的调音工作,从而保证高品质的车载音乐享受,坐在车内听着喜欢的音乐,这确实是一种美好。

汉EV还是行业内首批搭载5G技术的量产车型,5G速联有大带宽和低时延两大特点,其最高下载速度可达1Gbps左右,最高上传速率可达100Mbps左右。同时采用了多信号通道天线系统,信号更强更稳、速率更快、准确性也更高。

据悉,全新的极光蓝配色设计灵感来源于自然界的极光、波光以及暮光三种绝美之光,将自然色彩美学融入到外观内饰设计中。新的车身颜色也将更好的满足年轻一代消费者的喜好,从而吸引更多的都市年轻用户群体,为他们的汽车生活注入新的时尚与活力。

除了车身颜色外,新款汉EV在外观设计上并没有明显变化,整体车身非常流畅,有着不错的识别度。其车身尺寸相比同价位的小鹏P7和特斯拉Model 3都更有优势。

简单的了解了全新的极光蓝外观颜色后,我们再来看看新款汉EV的内饰变化,汉EV提供了苍穹灰、麒麟粽以及朱雀红三种配色方案,加上新增的金鳞橙/凝夜紫后,其内饰配色也将达到四种可选。

如果您选装了“5G丹拿智能音乐座舱升级包”,新车除了拥有比亚迪全新的内置5G模块DiLink 40系统(需要插入5G SIM卡来获得网络支持)、HIFI定制的丹拿音响外,其在通讯技术、人机交互、导航技术等功能方面也都会有所提升。

DiLink  40车机系统还增加了深浅两种显示模式,能够跟随光亮情况自动调节屏幕深浅模式,从而缓解驾驶者的疲劳度。DiLink 40在保持现有的1080P高清度下,对UI界面HIA进行了扁平化处理,带来了更清晰、简单易懂的体验。

UI设计升级的重点是主页面淡化了三个主应用的边框,并且采用圆角的处理,视觉上更清晰自然。应用图标也由原来卡片式的设计改为圆角矩形的图标,并且大小做了相应的调整,降低了占屏比例,看起来就有一种清新的感觉。值得一提的是,两种主题还支持手动切换和自动切换。

在菜单逻辑上,DiLink 40系统还对画面进行了分类,改善了用户界面过于复杂的问题。在行车记录仪界面,DiLink 40系统还新增了车辆的油门、刹车、各项灯组的状态记录。如果发生意外,行车记录仪的录像会保有这些信息,能在判断交通责任时提供更多证据,非常贴心的设计。

这是肉眼直观能够看到的变化。再来说说不容易看到的,DiLink 40车机系统HIA优化了智能语音控制系统,车内能够支持语音控制的 *** 作更多了,例如车辆可以单独打开副驾车窗、开闭尾箱、切换驾驶模式、开闭座椅加热和通风、开闭紧急制动/车道偏离预警/盲区监测等众多功能,便利性得到了不小提升。未来车辆还会加入打开近光灯的指令。

新系统除了优化了视觉风格和升级了智能交互,硬件方面也得到了升级,除了换装更高阶的高通CPU,运行内存和存储内存都有了明显升级,分别为8Gb和128Gb,整体的速度较此前提升了四倍。不论是UI设计、入手难度还是运行速度相比DiLink 30均有了明显的改善。

值得一提的是,汉EV还是全球首款采用红色碳纤维内饰的量产车型,红色碳纤维在日常光线下能够呈现出独特的紫色效果,进一步提升内饰的运动和豪华感,这样的设计肯定会吸引更多年轻消费者的关注。

动力部分,汉EV的超长续航版配备了最大功率163kW,峰值扭矩330N·m的前电机,0-100km/h加速时间79秒;四驱高性能版车型在前电机的基础上增加了最大功率200kW、峰值扭矩350N·m的后电机,官方称其0-100km/h加速时间仅39秒,堪比高性能车。

续航方面,超长续航版车型NEDC续航里程达到了605km,四驱高性能版车型的NEDC续航里程为550km,足够满足日常出行一周一充电的标准。

总结:

作为比亚迪家族的旗舰轿车,汉EV在9月的销量超过了6000台,这足以看出消费者对它综合能力的认可。新款车型在软硬件方面都有提升,这也实现了比亚迪可持续进化的理念。全新的配色更加年轻化,5G速联、HiFi级定制丹拿音响以及DiLink40智能网联系统5G版等配置的加入也进一步增强了它的竞争力。506-605公里的续航能力也能够满足日常用车一周一充电的标准。如果您手握30万,是否会选择这款比亚迪汉EV作为您的座驾呢?欢迎在评论区告诉我。

这里指的色,即色彩。提到色彩,我们都不会陌生,也可谓再熟悉不过。但是就是这位伴随我们很多年的“老朋友”,我们今天就简单的和他聊一聊叙叙旧吧。

从我们开始学习色彩开始,就知道不论是在自然界还是在摄图、纯艺术或是设计作品中色彩永远是最先吸引眼球的。或者可以说是第一个被我们所感知。

色彩的基本特性 >>

丰富多样的颜色可以分成两个大类无彩色系和有彩色系,有彩色系的颜色具有三个基本特性:色相、纯度(也称彩度、饱和度)、明度。在色彩学上也称为色彩的三大要素或色彩的三属性。饱和度为0的颜色为无彩色系。(为了避免歧义,以下的色彩均单指有彩色系)

色相是色彩的首要特征,是区别各种不同色彩的最准确的标准。事实上任何黑白灰以外的颜色都有色相的属性。对于我们接触色彩这么多年的设计师们,应该能迅速念出这些色彩的名称吧?

其实我建议最好能多记几种比较诗意化的色彩名字,比如2017年最流行的草木绿,而不是单调的一个“绿”,为啥这样念,因为这样可以显得我们比较有设计师的风范,最大的作用是干嘛?当客户问到什么颜色时,他们便是我们的装逼利器!越懵逼越好(哈哈,开个玩笑)

色彩的纯度是指色彩的纯净程度,它表示颜色中所含有色成分的比例。含有色彩成分的比例愈大,则色彩的纯度愈高,含有色彩成分的比例愈小,则色彩的纯度也愈低。简单说来指色彩的鲜艳度。

高纯度

低纯度

纯度为零

高纯度的色彩会给人以亮丽活泼童真的视觉效果,常用来表达幼儿少年的视觉倾向。(不过梵高的作品基本都是运用的是高纯度的色彩)低纯度的色彩对人的情感影响比较小,在一定程度上不会引起情绪的波动,可谓客观性比较强,就会显得比较有品质感,所谓的“高大上”的既视感。

色彩明度是指色彩的亮度或明度。颜色有深浅、明暗的变化。色彩的明度有两种情况:一是同一色相不同明度。二是各种颜色的不同明度。每一种纯色都有与其相应的明度。

**明度最高,蓝紫色明度最低,红、绿色为中间明度。色彩的明度变化往往会影响到纯度,如红色加入黑色以后明度降低了,同时纯度也降低了;如果红色加白则明度提高了,纯度却降低了。

色彩的情感特性 >>

色彩本身固有的属性同时也传达着不同的情感。

色彩的拟物化 >>

随着色彩的演化,它常常又会被人们用来代指不同的事物,具象抑或抽象的概念。

色彩的气质与特征 >>

不同的色相同时也会反应出不同的气质与特征。

红色 >>

红色的波长最长,穿透力强,感知度高。它易使人联想起太阳、火焰、热血、花卉等,感觉温暖、兴奋、活泼、热情、积极、希望、忠诚、健康、充实、饱满、幸福等向上的倾向,但有时也被认为是幼稚 、原始、暴力、危险、卑俗的象征。

橙色 >>

橙与红同属暖色,具有红与黄之间的色性,它使人联想起火焰、灯光、霞光、水果等物象,是最温暖、响亮的色彩。感觉活泼、华丽、辉煌、跃动、炽热、温情、甜蜜、愉快、幸福竺,但也有疑惑、嫉妒、伪诈等消极倾向性表情。

** >>

**是所有色相中明度最高的色彩,具有轻快、光辉、透明、活泼、光明、辉煌、希望、功名、健康等印象。

绿色 >>

在大自然中,除了天空和江河、海洋、绿色所占的面积最大,草、叶植物,几乎到处可见,它象征生命、青春、和平、安详、新鲜等。

蓝色 >>

与红、橙色相反,是典型的寒色,表示沉静、冷淡、理智、高深等含义,随着人类对太空事业的不断开发,它又有了象征高科技的强烈现代感。

小结 >>

这些是色彩的基本知识,是基础也是至关重要的一点。没有理论支撑的胡乱配色都是耍流氓的行为。前期色彩的学习与应用一定要先追求“稳”,再延伸“变”。

实 *** 技巧篇 >>

我们简单学习了色彩的基本概念,在实际的画册设计中,怎么才能高效快速的找到属于自己的“红颜”“蓝颜”“基友”(好吧,出轨门太多,乱了)。

总体来讲,画面中的色彩由主色和副色构成。

主色和副色最明显的区别在于在画面中所占比例的多少(主色是面积最大的,副色则相对来说较小的。他们的关系可以是同类色,邻近色,对比色或者是互补色)。

如何快速的选择主色>>

——

从产品出发的话,产品类画册居多。即吸取产品本身的同类或者邻近色相作为其主色,更统一,协调,柔和。

——

从标准色出发的话,很容易做出品牌感较强的色彩搭配,这虽说是一个笨方法却也不失为一个比较稳妥的方法。

——

不同的行业同样会匹配相应的色系,诸如教育行业往往会选暖色调较多,特别是早教行业;而健康行业会甄选绿色或者是蓝色等。

——

不论是产品亦或是服务,都会有准确的受众,若受众是女性的话,色彩选择上会优先考虑高明度的粉色系。而若受众是男性,色彩选择上会选用暗色系,那样能体现品质和稳重。

如何选择副色>>

主色基调确定好之后,副色的选取就变得相对简单了很多。从色相距离的角度分类,主要可以分为以下几大类:

因为距离十五度的色相属于模糊的较难区分的色相。这样的色相对比称为同类色相对比,是最弱的色相对比。

色相距离在十五度以上,四十五度左右的对比,称为邻近色相对比,或近似色相对比,是软弱的色相对比。色相距离在一百三十度左右的对比,一般称为对比色相对比,是色相中对比。

色相距离在一百八十度左右的对比,称互补色相对比,是色相强对比。

另外还有就是中性色,黑白灰。中性色配合更加灵活自由,会使画面更为丰富。

案例一 >>

<文字内容>

<产品配图>

这是画册中的其中一页产品介绍,不要拘泥于他的英文。英文也都一个道理(说的好听是吧,哈哈,其实我也是靠各种翻译的)。

<主色选取>

产品画册类的从产品本身出发比较多,我们观察一些这些产品的颜色。

其实我们也可以选用产品色的相近色作为主色,有时候会起到更好的效果。

<副色选取>

以形式三为例 >>

——

从上面副色的搭配情况看,我个人是比较倾向于中性色的搭配的,我们在选用副色的时候,尽量选择明度稍高的色彩,也就是所说的“高级灰”这样的色彩更耐看,为何?我们到大自然中走走,为何大自然百看不厌。因为那样的饱和度和明度都是让眼睛最舒服的。

多去看看世界,就不会配出闪瞎眼的颜色了。(除了一些时尚类等特殊广告需求的除外)

案例二>>

<副色选取>

公司介绍

吉林省易电能源管理有限公司成立于2009年,座落在吉林大地美丽的春城。

公司注册资金800万元,拥有经济技术管理人员28人(高级职称5人、中级职称10人、初级职称13人)、施工人员74人。

在市场竞争日益激烈的形势下,公司经营者集团审时度势,开始致力于电力客户的用电管理及能源智能代维工作。公司与吉林省电力研究机构紧密协作,与国内行业领先的研发企业合作,打造出一项利用系统软件为平台、结合互联网、物联网技术来实现的,对客户变电站用电设施进行全方位、全设备、全天候检测的配变电室电力智能代维管理项目。极大地降低了客户管理成本、增加了电力使用安全系数,从根本上实现了经济、安全、高效、方便的多赢。

公司按照现代化企业的管理要求和标准,建立了完善、科学、规范的经济技术管理制度,严格按照市场经济规律为导向,完成了公司管理体系和技术体系建设,打造出了一支具有顶尖电气维修维保力量的技术团队,为客户用电安全及代维服务提供了保障。为在市场竞争中能永立不败之地奠定了坚实的基础。

<产品配图>

<选取主色>

公司名字: 吉林省易电能源管理有限公司

其实从名字角度考虑我们不能很明确的知道我们需要什么样的主色,这个概念比较笼统,其实方法就是告诉我们怎么能够避免盲目的寻找。

在这个情况下,选用品牌的标准色去作为主色恰恰最为合适。(最起码可以最大程度的规避走很多弯路)

<版式设计>

01版式基本布局 >>

——

文字与配图空间布局设计

02关键信息的深化设计 >>

03完善细节和配色 >>

——

当主色有两个或两个以上时,副色往往使用中性灰,当然也可以不用副色(副色不是非要用不可)在画面中太多的颜色也不太好。

——

红圈内的范围我只采用了一个浅浅的灰色块。还有一点比较重要,就是配图的问题,配图还有明确的色彩倾向,跟主色和副色也要相配。

一个小技巧:如果前期真不太通的话,配图尽量选用或者用PS处理成饱和度较低的或者灰度图,纯色+灰色还是比较百搭的色彩组合。


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原文地址: http://outofmemory.cn/dianzi/13437020.html

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