新可能!区块链技术赋能文化产业

新可能!区块链技术赋能文化产业,第1张

2021年6月11日,首届区块链+文化产业论坛暨区块链助力文化产业数字化转型研讨会在北京举行。当前,区块链技术正快速发展,且逐渐从金融、物联网等领域向文化领域延伸,区块链+文化产业展现出广阔的发展前景。

什么是区块链?

区块链本质上是一种分布式加密数据库,集分布式网络、智能合约、非对称加密等技术于一身。在密码学的基础上,区块链将数据加密打上时间戳,形成数据链,并以分布式形式存储。区块链技术具有去中心、难篡改、可追溯、公开透明等特征。

区块链如何赋能文化产业?

区块链赋能文化产业主要体现在数字版权保护、重塑文化产业模式和文化产品创新三个方面。

1、数字版权保护

2、文化业态重塑

区块链凭借去中心的特点,能够打破以往文化产业中心化的商业模式,降低文化生产到消费全流程的成本。区块链能够在内容生产者和消费者之间建立点对点的直接联系,使版权所有者可以获得直接即时的收益,激发内容生产者的创作热情。同时,区块链也能够赋能文旅行业,通过在区块上记录 旅游 信息,实现资源整合,促进全域 旅游 发展。此外,区块链技术在非物质文化遗产和一些艺术品的价值鉴定、产业链建构等方面也能发挥积极作用,提高其市场价值。

3、文化产品创新

区块链可以在文化领域创造出原生的区块链产品,如NFT(Non-Fungible Token)。NFT是基于区块链加密技术的非同质化通证,它是用于表示数字资产的唯一加密通证。作为文化产品的数字载体,NFT能确保文化作品的不可复制性和独特性,保证了NFT的市场价值。无论是绘画、音乐、 游戏 还是小说,它们的数字内容都可以进行通证化,通证化后的产品可随时进行交易,大大增加了文化产品的流动性和产业价值。

区块链+文化产业的发展前景

相信随着区块链技术的演进与发展,区块链技术将与文化产业产生更加深度的融合,不断催生新的文化业态,推动文化产业数字化转型升级。

专家:郑州大学新闻与传播学院教授 周鹍鹏

区块链+物联网融合技术在海运领域应用案例

关于海富航运链的介绍

一、背景

海运行业作为传统 而不可替代的重要行业,扮演着国际贸易产业链的重要角色,一直是支撑着全球化发展的重要力量,国际航运 市场属于完全竞争 开放 市场,存在着 一定的风险也但也存在着 巨大的商机。

在传统的 海运行业的 投资领域, 存在着 信息披露不及时,船舶管理公司经营数据的不透明,给投资人以及金融机构的审查带来了很多困扰, 同时 也给中小航运企业的融资带来了 俱多 的不便,如何在投资者和融资者之间建立起可靠的信任体系,建立起有效沟通的桥梁, 将资本有效服务于海运市场, 一直是海富基金团队在努力突破的难题,如今, 海富团队首创数字资产航运平台, 并 通过区块链+物联网的融合技术, 彻底 解决信息披露和经营数据的 不真实的 问题,同时也发掘出海运市场的 潜在 机会, 使得海运市场的潜能得到释放, 并带领更多人分享海运事业的红利。

海富团队是一支拥有20余年丰富的国际海运经验的航运投资团队,其核心团队成员先后在中国远洋海运集团(COSCO)、香港凯通、香港伟利航运,以及 新加坡 万邦航运等大型航运公司担任高层管理者,团队成员非常熟悉航运市场和金融市场,不仅擅长船舶的经营,还擅长船舶的买卖,船舶的投资管理,在多年的航运生涯中,创始人先后自持 将 近20多条大型 干 散货船,总载重吨超过100万吨,年营业额超过一亿美元,年均 投资 收益达到30%。

海富基金和新洋海运 船舶管理公司 建立了长期的 合作伙伴 关系 , 新洋海运有限公司 旗下拥有优秀的船舶管理团队,该 公司 团队克服了很多散货船舶技术难题:包括在航海技术方面,处理过多次恶劣天气 条件下的 的船舶 *** 纵问题;在业务方面,也处理过数十个 租船 运输合同纠纷问题,以及海运提单问题,船舶保险等多种复杂的问题。

为了将经营数据 真是 呈现出来,海富团队将合作伙伴的核心运营数据 上传到 公链上,通过软硬件和区块链数据的结合,把运营指标进行公示,让投资人实时了解船舶运营的 真实 情况。

主要上链数据 :

1通过AIS数据上链,掌握每条船的 实时位置信息和 航行轨迹;

2通过 租船 合同上链,让投资人了解营业收入情况;

3 通过航次效益测算数据上链,让投资人了解经营利润情况。

此外, 在船舶上的驾驶台和机舱集控室安装航运数据传感器,该传感器集成区块链+物联网技术的多项技术,该传感器 兼具数据采集和数据实时上链的功能,将区块链技术嵌入到硬件层面,让硬件采集的客观经营数据实时上链, 避免了可能存在的人为篡改数据的道德风险 。

1通过 传感器采集 船舶油耗数据与 理论推算数据 进行比对;

2通过 传感器采集 船舶里程数据与装卸港 实际数据 进行比对;

3通过 传感器采集船舶吃水数据所推算的载货量与运输合同约定数量比对 。

通过多重的交叉比对,将实时经营情况反映给投资人和金融机构,此外海富公司 还 在网站主页及时更新和披露最新的项目进展情况,投资收益情况,在合约到期后,依托智能合约自动执行分红和利息的划扣,确保投资者和金融机构的投资收益及时到账。

除了信息披露和管理数据的真实性外,假如出现终极风险,海富团队也有应对措施:船舶资产处置。船舶资产的处置风险相对可控,基本参照废钢的国际价格,废钢的国际价格相对稳定,多年来基本维持在400美元一吨左右,以巴拿马型船舶5万吨左右的载重量,其废钢重量1万吨左右为例,也就是说拆船价格大约在400万美元。一般对20年左右的船来说,不考虑废钢涨跌的因素,废钢基本可以覆盖80%的船价,当然也不排除因为废钢大涨或者大跌所造成的溢价和折损。

此外航运的运营收益也 相对 可观:根据目前的市场水平,一条 5万载重吨左右 的散货船市场租金水平大约在10000美元一天,扣除固定成本大约4000一天,还有大约6000美元一天的毛利,年收益大约在200-250万美元,也意味着投资500万美元, 扣完折旧,依然可以在三年 收回投资。

海富团队通过 融合区块链技术和物联网技术 ,应用于航运产业,将有力的推动行业快速发展和规范发展, 免去金融机构的尽职调查的复杂程序,极大降低投资人或金融机构的调查门槛,建立起信用的技术壁垒,为投资者带来稳健可靠的投资收益 。


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