格林美股实时走势？格林美最新深度分析？002340格林美收盘价？

近来，有色金属板块表现突出，相关个股的涨幅巨大，有色金属板块也成为了市场上投资者的关注点。学姐现在就跟大家全面分析有色金属行业中，国内三元前驱体的先行者--格林美。

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一、从公司角度来看

公司介绍：格林美是国内三元前驱体企业的带头人，业务包含再生资源回收（电子废弃物拆解、废弃电池回收、废弃汽车拆解）、钴镍钨回收及硬质合金、三元前驱体材料等。

在简要介绍了格林美的公司的具体情况后，我们来看下格林美公司有什么优势之处，值得我们投资吗？

亮点一：在技术创新、产业链体系等方面的优势突出

技术壁垒被该公司率先突破，凝心聚力建立了多领域的核心技术体系，在取得了多项世界领先的科技成果的同时还拥有多项专利。另外，公司与多所著名高校和科研院所开展了长期深入的产学研战略协作，建成了多个国家级科创平台和工作站；对人才采取努力培养和坚持引进策略，建立了整体实力相当雄厚的队伍。同时不断投入大笔租金，加快创新力度的推进，拥有了好的成果，现在已经是世界领先的废物循环企业、世界先进的动力电池材料制造企业。经过多年的技术创新，完整产业链体系和多轨驱动成为了核心业务与核心盈利模式，极大地开拓主要业务，成为行业中产业链完整、资源化充分的循环再造优势企业，打下了扩大规模、提升综合盈利能力的基础。

亮点二：优秀的产品质量与卓越的管理能力

公司的盈利模式独具特色，打造质量品牌发展的战略支撑。通过对关键技术进行创新和对质量的优先把控，实现了循环再造产品的品牌建设之路。同时，公司进行了业务升级，在全面调整电子废弃物结构的同时延伸产业链，增强了电子废弃物核心业务的盈利能力与核心竞争力；基于特色的建设理念，构建了全流程的信息共享云，此外，建设了时空控制废物循环产业信息管理系统和智能环保信息平台，覆盖废弃资源回收、储运、处置的全过程，不断深耕物联网在废弃资源综合利用行业的完整运用。

由于篇幅有限制，其中只写了一些格林美的深度报告和风险提示，还有很多的还未提及，我整理在这篇研报当中，这就是研报的查看链接：深度研报格林美点评，建议收藏！

二、从行业角度来看

三元前驱体是三元材料重要的原材料，这些年在这样新能源汽车行业发展飞速的带动下，行业需求也随着增长，因此具有非常好的成长性。作为不可多得的龙头行业，格林美有望在行业的角逐中，因具有突出良好的核心竞争力，使得市场占有率、获得品牌溢价接连提高，具有较为确定的业绩增长性，将抢先享受行业发展带来的红利，未来非常值得期待。

用一句话进行概括的话就是，我相信格林美作为国内有色金属行业中三元前驱体的龙头公司，寄希望于行业变革时，借力迎来高速发展。但是文章具有一定的滞后性，若想了解更多有关格林美未来行情的精准资讯，只需要点击这个链接，棘手的诊股就会由专业人员来负责，剖析下格林美现在行情是否到买入或卖出的好时机：免费测一测格林美还有机会吗？

应答时间：2021-10-04，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请

财务报表的查看方法：\x0d\ 上市公司财务报表是一个完整的报告体系，综合反映了公司的财务状况、经营成果和现金流量。它包括资产负债表、损益表、现金流量表及相关附注。\x0d\1、资产负债表是显示公司财务状况的会计报表，为股东和监管当局编制，显示公司在某一时点持有什么资产以及这些资产的融资方式。其中应当重点关注的项目包括：货币资金（表明公司拥有的现金流，关系到企业的生存）、预收账款（未来公司能够变现的实际利润）、应收账款和存货等项目。还应该关注根据该报表计算出来的流动比率、速动比率等反映短期偿债能力的指标，以及负债比率等反映长期偿债能力的指标。\x0d\2、损益表提供关于公司的收入、支出、利润和损失等信息。可以用来分析公司过去的经营状况和判断未来应当如何经营。运用这张表上的财务数据计算出表现公司营运能力的财务比率是至关重要的环节，其中盈利能力比率、营业利润率、毛利率和净资产收益率是比较值得关注的指标。\x0d\3、现金流量表是指一家公司在特定时间内的现金收支状况，它是评估公司偿债能力和经营发展的基础。其中应重点关注企业的融资结构、企业自有资金的比例和经营性现金流等。\x0d\4、财务报表附注及相关附表包括公司的性质、编制财务报表的会计政策和方法等信息，以及可能影响公司未来财务状况和业绩的有关信息。\x0d\5、净资产收益率（净利润／平均净资产）是衡量企业盈利能力和质量的最关键的指标，可以排除公司规模的影响，直接反映对股东的回报，较其他指标反映的情况真实。\x0d\市盈率（股价／每股收益）是估计普通股价值的最基本、最重要的指标之一。该指标在各个国家不同的行业有不同的标准，一般认为该比率保持在20－30之间是正常的，过小说明股价低，风险小，值得购买；过大则说明股价高，风险大，购买时应谨慎。但企业的盈利增长并不是静态的，所以也不能绝对化的一概而论。\x0d\6、现金流量表里主要包括三种现金流：第一，经营性现金流，反映企业日常经营活动，属于企业的“自我造血”功能；第二，投资性现金流，反映企业对固定资产和有价证券的买卖，以及对其他企业的并购，属于企业“向外输血”的功能；第三，融资性现金流反映企业发行股票和债券等渠道的资金筹集，属于“接受输血”的功能。其中，经营性现金流是现金流量表最值得关注的主体部分。\x0d\此外，比率分析法孤立使用意义并不是很大，与公司不同期间进行纵向比较，并与同行业其他公司进行横向比较，才是财务报表分析的正确方法。

撰稿人 | Koller

3月26日，蔚来 汽车 宣布，由于半导体短缺，公司决定从2021年3月29日起临时停产5个工作日，半导体的整体供应限制已经影响了蔚来2021年3月的产量，蔚来 汽车 预计2021年第一季度将交付约19500辆 汽车 。此事标志着从去年12月开始的 汽车 芯片短缺危机，已经从传统车企传导到了造车新势力。

受疫情影响，从去年年底开始， 汽车 芯片供应跟不上市场需求，但国内一开始波及的只是如南北大众为代表的传统 汽车 制造商，从今年2月份开始，包括特斯拉在内的原本并未受波及的电动车公司也都不得不决定停产减产。此前，特斯拉在美国加州的一家工厂就因为零部件短缺而暂停运作。特斯拉曾表示：芯片短缺可能会对今年的生产目标有所影响。在股票市场上，特斯拉股价目前已经跌了近20%，市值蒸发了11万亿。

由于国内的新造车势力大多学习特斯拉，以互联网造车作为企业的核心竞争力，因此笔者将这些企业与目前主流的互联网企业进行对比。市值是客观反映企业综合实力重要因素，也代表着资本市场投资人对公司前景是否看好的主要标准。

而从在美上市中概股的互联网企业市值表现来看，也从侧面看出国产车“芯片”危机背后的深层次原因。

不能忽视互联网企业的抽血效应

从市值来看，在目前国内已经上市的互联网企业中，在美股上市的阿里巴巴集团与在香港上市的腾讯控股可谓遥遥领先，市值均超过6000亿美元（其中阿里巴巴市值超过6000亿美元、腾讯控股市值59486亿港币，约合7656亿美元）。百度此前曾一度逼近千亿美金市值，但未能冲击成功。目前其市值在700亿美元左右，略微落后于市值1200亿美元的京东，与网易处于同一水平，居于第二梯队。

从现阶段中国已经上市的互联网公司市值来看，此前BAT三足鼎立的时代已经过去，现已演变为AT两雄之争。在阿里巴巴与腾讯稳居第一梯队之外，百度、京东与网易形成相对稳固的第二阵营，它们也成为检验其他新兴企业的路标。如果其它新兴企业要想挑战它们，跻身千亿美元市值，就需要表现出比京东更大的交易规模，或者表现出比百度、网易更好的盈利水平，只有在这两点上表现出色，其才有可能跻身甚至超越百度、京东与网易所在的第二阵营，与阿里、腾讯相争。在中国的互联网企业中，业务相对稳固的只有阿里、腾讯、京东、百度与网易等屈指可数的几家企业，其他企业大都正面临着或大或小的困境与瓶颈。国内真正有价值、拥有 健康 盈利模式的互联网服务基本都已被这些先来者所占据，后来者越来越难争取到生存空间。

经历过二十多年的发展，目前国内各种新奇的商业模式都基本完成尝试，未来有价值的商业创新会越来越少，也越来越难。当前的中国互联网产业，沉淀下来有价值的企业寥寥无几，留给未来新创企业的好的商业机会也已经越来越少。这才是中国互联网产业的全貌与真实现状，对于今天的创业者来说，中国互联网创业已经进入寒冬。与互联网创业机会进入寒冬相悖的是，中国的互联网产业的创业环境还依旧闹着虚火，无论是创业者、资本、还是政府决策者，对此还几乎没有察觉。大量资本依旧源源不断的从实体经济抽离出来，通过直接投资或间接通过风险资本的方式进入到互联网行业，互联网创业者借助产业的虚火能较轻松获得资本。获得资本后，互联网创业者以夸张的高薪从传统行业掠夺人才，造成大量人才脱实向虚。而实体经济不仅得到的支持少之又少，本属于它们的人才与资金也大量流失到很多并不为 社会 创造真实价值的互联网产业，使得实体经济走向空心化。

这就是互联网对实体产业的抽血效应。

芯片危机就是抽血的后遗症

从去年底出现的 汽车 芯片短缺危机，就是典型例子：在以博世、大陆集团为代表的外资芯片巨头受疫情影响减产的同时，却没有几家国产芯片厂家能够把握机会，站出来填补空缺。正如此前长安 汽车 董事长朱华荣在两会提案上所指出的那样：中国在 汽车 芯片领域存在的两个问题，“一是中国在全球芯片产业链中地位较低，在全球芯片产业格局中，美国是芯片技术和产品的主导者，中国则是芯片的消费者；二是国产芯片产品匮乏，目前国外厂商占据大部分市场份额，2020年美国、欧洲和日本企业占了90%以上的 汽车 芯片市场份额，国内 汽车 主芯片公司虽然经过几年的大力投入发展，获得部分主机厂认可，但市场份额仍低于5%”。

存在感低的原因，一是国产芯片技术上有差距，另一个原因是成本没办法做到国外厂商那么低，此外还有一个原因，也是出于安全可靠的考虑，国内整车厂更愿意选择国外大品牌的成熟解决方案。

技术上的不足，需要时间和资金投入才能解决。而此前几年闹得不可开交的中美贸易摩擦中，芯片、 *** 作系统、工业软件、数据库等事关国家安全的核心 科技 领域，中国依然严重依赖于欧美日韩等外资企业，因而频频被卡脖子。 汽车 、冶金、机械、数控机床等工业制造产业，核心技术的突破上依然停滞不前。

以 汽车 芯片为代表的 汽车 零部件产业自主创新之所以困难，主要原因之一就是人才流失，就笔者接触到的业内零部件企业来说，普遍都特别怕这种情况：好不容易培养出来一个非常优秀的人，到最后发现由于各种各样的原因，导致人才流失，企业和用人单位又不得不再去重新招聘人才。

笔者通过调研、访问相关的专家、工程师，普遍认为这些问题开始出现的转折点在2008年：从2008年4万亿投资计划开始，通过投资去拉动银行释放信贷资金后，中国的房地产价格就开始疯涨。而由于房地产价格的暴涨，尤其是二三线城市房地产价格的暴涨，给整车和零部件配套企业的科研人员和工程师造成了越来越大的生存压力，也造成了专业人才的大量流失——也就是说，房地产和金融资本对实体经济的挤压造成了大量的人才流失！人才也是人，人才也要吃饭，也要娶妻生子、养家糊口。

从根本上来说，这是一个 社会 财富的利益分配问题：无论是整车还是零部件企业，哪怕是学车辆工程或机械专业的工程师，如果这些人在整车或者零部件配套企业，一个月的税后收入买不起当地一平米的房子的话，这个领域的人才就很难留住。要建设 汽车 产业强国，肯定要从人才抓起，人才都流失了，谈何 汽车 产业强国？

而近些年以美上市中概股和A股上几大典型互联网企业为代表的互联网产业虚火，挤占、消耗了大量的 社会 资源，只让小部分人攫取了大量财富。一个贾跃亭，靠一套“生态化反”的画饼忽悠，就有的是风投送钱、在A股市场上套现近200亿人民币。此前以李斌、李想、何小鹏为代表的互联网企业创始人造车，在资本市场上也是呼风唤雨，可谓“朱门酒肉臭”；而真正支撑着中国实体经济脊梁的 汽车 制造业工程师们，却连养家买房都难。如此巨大的反差，最终吞噬的是中国的实体经济。

由于 汽车 芯片、 *** 作系统为代表的基础科研领域投资周期长、见效慢，与互联网企业轻资产、追求短期效益的特点相背离。因此我们看不到哪个互联网企业创始人去“互联网造芯片”。而这显然无法通过简单的市场化手段来解决，从去年年底开始的芯片短缺造成的 汽车 减产危机为我们敲响了警钟。必须从国家层面加以纠偏，才能遏制 汽车 制造业的人才流失、从根本上解决问题。这次危机的“学费”才算没有白交。

写在最后

一个基本的判断是，随着芯片危机敲响的这次警钟，以及在美上市的中概股受到了来自政府层面的打压和限制越来越多，像阿里、腾讯、蔚来这样的互联网企业，在初创过程中拿到大量资本，做大做强后也在资本市场上给财团贡献了巨额利润的“互相成全”，今后不仅在国内A股还是在美股，这样的机会将越来越少、空间会越来越小。传统互联网行业已经走到了红利末期，下一个时代的龙头，必将是代表一个国家硬核 科技 实力的 科技 企业，大概率将产生在半导体、物联网、AR、动力电池这样的高新技术行业中。

从这个角度来说，此次蔓延 汽车 全行业乃至整个制造业的芯片危机，也许也将是大量资源从互联网行业抽离出来，踏踏实实回归高 科技 、回归制造业的开始。如果能从喧嚣的泡沫中清醒过来，真正意识到核心 科技 才是第一生产力，并通过国家力量加以引导纠偏，对国内 汽车 产业的发展来说，不啻为一件幸事。

2022年3月13日 星期日 AIoT早茶

国家烟草专卖局3月11日发布国家烟草专卖局发布《电子烟管理办法》，5月1日正式实施，除了严格准入，企业上市也要经过烟草专卖部门同意，另外还发布《电子烟》国家标准（二次征求意见稿），公开征求意见，要求3月17日前将书面意见反馈给项目组，时间可谓紧迫。这里面一则爆炸性内容是电子烟不能有非烟草口味，意味着电子烟吸引力大大降低。这个消息对行业颇为不利，在美股上市的雾芯 科技 11日盘前大跌20%，最低到了188美元，和上市不久创下的 历史 高点3911美元相比，跌去了足足95%

近日，中国电信2022－2023年服务器集中采购项目招标结果公布，总共12个厂商中标 ，国产厂商大获全胜，根据评审结果，共有12家厂商入围本次集采，全部是国内企业。其中，中兴通讯和紫光华三是最大赢家，入围全部7个标包，其次是烽火。入围6个标包，第四名是浪潮，入围5个标包，其后是超聚变和曙光信息入围4个标包，再往后是航天信息和中科可控信息入围2个标包，还有联想、同方股份、四川虹信、湖南湘江鲲鹏信息入围1个标包。多达12个企业中都没有华为。而之前中国移动服务器招标中，华为已经上演了这一幕。此前2021年6月，中国移动计算型服务器采购结果出炉，中兴、浪潮、紫光、烽火四家企业中标，华为意外落榜，一个子儿也没拿到。

从2017年开始发家的共享充电宝，曾是中国共享经济发展中最快的一股力量。但去年登陆纳斯达克的怪兽充电，上市不满一年亏损过亿，股价跌去近9成，共享充电第一股不香了

IDC预测，全球AI市场规模将在2021年达到8857亿美元，并在2025年增至2,2187亿美元，五年复合增长率(CAGR)约为262%。2025年，中国约占全球总规模83%，位列单体国家第二。“十四五”规划纲要将“新一代人工智能”作为议题重点提及，加上新基建、数字经济在内的持续利好政策促进了产业智能化升级。IDC预测，随着AI应用的不断落地，中国市场规模将以244%的CAGR增长，有望在2025年超过1843亿美元。

格力电器与中国联通签署战略合作协议，中国联通党组书记、董事长刘烈宏，格力电器董事长、总裁董明珠出席了签约仪式。董明珠表示，在制冷与家电业务、智能5G手机、信息通信服务领域，持续深化双方合作，协同发展，展开更加深入的全业务战略合作，为落实网络强国战略和推动产业创新转型作出新的更大贡献。

国家市场监管总局数据显示，2021年，我国共实施 汽车 召回232次，涉及车辆8736万辆，分别比上年增长166%和288%。其中，实施新能源 汽车 召回59次，涉及车辆830万辆，占全年召回 汽车 总数量的95%；新能源 汽车 召回次数和召回数量比上年增长311%和759%。新能源 汽车 缺陷线索报告3033例，反映动力电池、电机、电控系统问题占新能源 汽车 缺陷线索的525%。

中国电信数据显示，截至 2021 年底，公司移动用户达到 372 亿户，5G 套餐用户渗透率突破 50%，有线宽带用户达到近 170 亿户。

有色金属板块最近势头不错，跟他有关系的个股涨幅度比较大，市场上的投资者也向有色金属板块投去了目光。今天我们就来好好聊聊有色金属行业中，国内三元前驱体的第一位--格林美。

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一、从公司角度来看

公司介绍：格林美是国内三元前驱体企业的先驱，业务包含再生资源回收（电子废弃物拆解、废弃电池回收、废弃汽车拆解）、钴镍钨回收及硬质合金、三元前驱体材料等。

在简要介绍了格林美的公司的具体情况后，我们来看下格林美公司有何优越点，适不适合我们去投资？

亮点一：在技术创新、产业链体系等方面的优势突出

技术壁垒被该公司率先突破，在多个领域成功建立核心技术体系，在取得了多项世界领先的科技成果的同时还拥有多项专利。此外，公司多所著名高校和科研院所开展了长期深入的产学研合作，建成了多个国家级科创平台和工作站；大力培养人才引进人才，建设了实力雄厚的队伍。同时不断加大资金的投入，不断地提升自身创新能力，取得硕果，因为企业的不断发展已经逐渐成为世界领先的废物循环企业、世界先进的动力电池材料制造企业。经过多年的技术创新，核心业务与核心盈利模式主要依靠完整产业链体系和多轨驱动来进行，把主营行业极大地拓宽，变为业内产业链完整、资源化充分的循环再造好企业，稳定了扩大规模、提升综合盈利能力的根基。

亮点二：优秀的产品质量与卓越的管理能力

公司的盈利模式与其它公司明显不同，积极推行品牌引领与高质量发展的战略方针。通过对关键技术进行创新和对质量的优先把控，实现了循环再造产品的品牌建设之路。而且，公司同步进行业务的整合，深化改革电子废弃物结构，延伸产业链，强化了电子废弃物核心业务的盈利能力与核心竞争力；基于特色的建设思想，实现了全流程的信息共享，同时建立了时空控制废物循环产业信息管理系统和智能环保信息平台，囊括废弃资源回收、储运和处置的整个过程，深度探求物联网在废弃资源综合利用行业的完整运用。

由于篇幅有限制，对于格林美的更多的深度报告和提示的风险内容，我整理在这篇研报当中，这就是研报的查看链接：深度研报格林美点评，建议收藏！

二、从行业角度来看

三元前驱体是三元材料重要的原材料，在这样新能源汽车行业日新月异的高速发展时期内，行业需求同样的也是有所增长，因此成长性是非常令人看好的。作为行业的老大，格林美完全有望在行业的激烈角逐中，借用其特别的核心竞争力，市场占有率、获得品牌溢价不断的增长，具有较为确定的业绩增长性，将率先享受行业发展带来的红利，未来可期。

总结一下，我个人感觉作为国内有色金属行业中三元前驱体的龙头企业的格林美公司，有希望在行业的变革之际，随着变革风投迎来高速的发展。可是文章不具有实时性，它是有一定延迟的，如果想更准确地知道格林美未来行情，点击这个链接就可以了，会有专业人员为你服务，帮你诊股，剖析下格林美现在行情是否到买入或卖出的好时机：免费测一测格林美还有机会吗？

应答时间：2021-11-19，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请

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