共享雨伞五大层次有哪些？

共享雨伞按照运行模式与运营模式的不同,总体可以分为五大层次:1 校园共享雨伞:基于校园内部,以学生为主要使用群体,雨伞布置在校园内的主要通道与活动区,供师生临时使用,实现短距离共享。2 商超共享雨伞:基于商场、超市等商业场所,以消费者为主要使用群体,雨伞布置在入口、停车场等处,方便消费者临时使用,留在指定的雨伞支架上。3 街区共享雨伞:基于社区街区,以附近居民为主要使用群体,在社区公共区域设置雨伞共享点,可以短时间租借和归还,实现同一地域内的共享。4 城市共享雨伞:在城市重点区域设置较多的雨伞共享点,覆盖更广范围的用户,可以通过APP其他渠道租借和归还,属于较大范围的共享模式。5 区域共享雨伞:跨城市或大范围地域提供共享雨伞服务,通过线上APP进行租借和退还,雨伞可以在同一区域内的不同城市共享使用,覆盖面更广,属于较高层次的共享模式。共享雨伞的运营模式会随着层次的提高而趋于成熟,但前期投入成本也将提高。高级别的共享模式需要具备较强的IT应用与服务能力,才能实现大范围内的有效运营。各层次共享雨伞各有优势,企业可以根据自身情况选择适当的模式进行运营。如果您对共享雨伞的相关概念或模式有任何不清楚的地方,欢迎提出疑问,我将进行详细说明以助您理解。

肯定微信小程序，因为共享雨伞属非刚性需求，特定场合才会用，而且粘度不大，很多用户一年用不了几次，APP变现不了多少价值，而且因为用那么一下就要下载个APP，多少不情愿。此外APP的开发成本和维护成本比小程序大。小程序就适合做这工具型的应用。

如何理解共享雨伞的资源利用方法如下：
1、共享模式是物品所有权到使用权的过渡，其中关键点在于用户-共享平台-用户之间所形成的闭环，而不是由公司性质参与研发推出产品，共享雨伞其实是以共享的名义所进行的租赁经济模式延展，因为这类共享并非是利用本身市场的盈余和空闲，而是投入资金来堆出产品来满足用户的需求，不置可否的是共享单车初创时在校园中，是完全的共享经济践行模式，同学们将自己的单车在空闲的时候租赁出去，获得盈利。
2、共享雨伞是指企业在地铁站点、商业区、居民区、校园、酒店等提供雨伞的共享服务，是共享经济的一种新形态。

共享雨伞现身上海，“共享雨伞，出来了！”体验发现，使用前无需实名认证，只需支付20元的押金。在确认下单前，系统提示收费标准为1元/天。获取密码后，转动密码盘取出雨伞。除去缴纳押金的时间，整个取伞过程不到1分钟。

共享雨伞现身地点

5月23日，有市民在网上发帖称“共享雨伞，出来了！”，其中提到共享雨伞出现的地点位于陆家嘴附近。24日上午，在陆家嘴发现两处共享雨伞的投放点——花园石桥路银城中路路口附近，以及陆家嘴环路附近。前一处投放点共有18把共享雨伞挂在人行道等市政设施上。这些雨伞由一层透明塑料套着，把手处还有一个二维码供用户扫描。记者扫描二维码后，系统提示，用户想使用共享雨伞，要先下载App或者关注微信公众号。。

24日下午，联系这些共享雨伞的投放企业。该企业一名陆姓负责人表示，陆家嘴的雨伞是5月23日投放的，陆家嘴之前，最早投放的是浦东张江高科，“由于我们公司就在张江高科一带，所以3月份就先选择在那附近做一些试点。”

共享雨伞投放量

该陆姓负责人表示，目前的投放地点只有上海一个城市，全市投放量超过500把，每把雨伞的成本价为20元左右，伞内并没有定位系统，所以几个月投放下来，雨伞丢失的数量也比较多。谈及投放共享雨伞的出发点，上述负责人认为，这些雨伞还是会有一定需求量的，特别是下雨天的时候，不可能人人都会带上雨伞出门。今后会发展一些投放点，比如在公交车站、地铁站，商场也是今后打算入驻的场所。值得注意的是，计划在上海投放共享雨伞的企业不止一家。据报道，另一品牌的共享雨伞终端机器也将于6月进驻上海。

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