中国联通将在北京、天津、青岛、杭州、南京、武汉等 16 个城市开展 5G 试点。
中国移动将在杭州、上海、广州、苏州、武汉 5 个城市开展 5G 外场测试，预计明年进行大规模预商用实验。
中国电信则采取 "6+6" 模式，即包括之前确定的雄安、深圳、上海、苏州、成都、兰州 6 个地区，还将试点范围再增设 6 个城市。
相对于 4G，5G 通信能够提供覆盖更广泛的信号，而且上网的速度更快、流量密度更大，同时还将渗透到物联网中。换言之，就是万物互联。所以根据以上特性，大致有以下几个应用场景。
一、新 科技 应用
AR/VR最典型的应用场景就是 AR/VR，该应用对带宽的需求是巨大的，需要大量的数据传输、存储和计算功能，超高体验的 游戏 和建模、实时渲染和下载以及需要高达 100Mbps 至 94Gbps 的大带宽，当前主要用在 游戏 、广告等领域。
二、社交网络
移动视频业务不断发展，一些领先的社交网络推出直播视频。为了保证实时的互动性，1 对多的用户交流，需要超大带宽以及超高速进行视频数据传输，流媒体录像设备从手机摄像头发展到了 360 ° 全景直播。
三、无线家庭 娱乐
无线家庭 娱乐 ( 如家庭监控，流媒体和云 游戏 ) 同样受益于 5G。带宽越高，视频流质量越好，5G 有望提供响应式和沉浸式的 4K 游戏 体验，使大部分家庭的数据速率高于 75 Mbps，延迟低于 10 毫秒。
四、智慧农业
智慧农业需要海量的数据传输，如土壤温湿度数据、农作物生长数据、空气二氧化碳、氧气浓度数据等，5G 有望实现大量的传感器数据传输，实时监测作物生长情况。
五、智慧城市
智慧城市涉及各个方面，包括智能电网、智慧楼宇、智能交通等，将变电站、电能表、楼宇安防、交通信号灯等设备数据传输至数据平台，实现海量设备的通信要求。
六、智能家居
智能家居将电视、音箱、冰箱以及窗帘等家庭智能硬件进行数据传输，通过智能家居的控制中心和枢纽，实现家庭硬件设备智能化。
七、自动驾驶
驱动 汽车 产业变革的关键技术——自动驾驶、远程控制等，需要安全、可靠、低延迟和高带宽的连接，这些连接特性在高速公路和密集城市中至关重要，只有 5G 才能满足这样严格的要求。
八、远程医疗诊断
具备力反馈的远程医疗诊断需要低延迟的网络环境才能满足要求。像无线内窥镜和超声波这样的远程诊断依赖于设备终端和患者之间的交互作用。远程诊断是一类特别的应用，尤其依赖 5G 网络的低延迟和高 QoS 保障特性。
九、智慧能源
智慧能源——馈线自动化 ( FA ) 系统对可再生能源具有特别重要的价值，需要超低时延的通信网络支撑。通过为能源供应商提供智能分布式馈线系统所需的专用网络切片，能够进行智能分析并实时响应异常信息，从而实现更快速准确的电网控制。
2019年6月6日，对于中国通讯行业来说是一个标志性的大日子。国家工业与信息化部向四家运营商：中国电信、中国移动、中国联通、中国广电颁发了5G商用牌照！因此，从6月6日开始，中国的5G元年就正式开启了，整个5G的进程将会加快。当然，如果真正要体验到5G的网络带来的变化，恐怕还要一段时间。
对于5G有一句话是这么说的：4G改变生活、5G改变 社会 。
这句话非常好的总结了5G和4G的区别，以及5G可能带来的变化。
大家知道4G的普及让我们的生活更加离不开手机，有了4G后基本上手机上网看片，看新闻、视频等等已经不成问题了。
那5G来了后，他的网速是4G的100倍即10G的速率，时延低至1毫秒、最大连接数可以到100万个。带来的不仅仅是网络的变化，更多的是整个 社会 的变革，所以5G的到了也正是人类进入“万物互联”的时代。
下面，我简单给您普及几个5G的小知识：
5G的3个重要特征
5G有三个非常显著的特征，前面也提到过了，就是1，10，100这个三个数字：
1-低至1毫秒的时延；10-10G的超高网速；100-100万个连接数
5G的主要应用场景
根据5G的上述3个特征，它带来的主要几个应用场景有：
无人驾驶技术将普及、远程医疗将造福人类、工业农业的万物互联将普及、AR/VR的应用将更加广泛、智慧家庭将方便人类生活等等。
5G目前开通城市有
中国电信 在雄安、上海、深圳、成都、苏州、兰州等12个主要城市开展5G外场实验。
中国移动 在杭州、上海、广州、苏州、武汉五个城市开展5G规模外场试验，在北京、天津、雄安、郑州、成都、重庆、深圳、南宁、沈阳、南昌、兰州、福州等12个城市进行5G业务和应用示范。
中国联通 在北京、上海、深圳、广州、杭州、南京、武汉、贵阳、成都、福州、郑州和沈阳等18个城市展开测试。
5G手机目前有哪些
比如华为Mate 20 X为12800元，中兴天机AXON 10为10800元，OPPO Reno为11800元，vivo NEX为11800元，小米MIX 3为11800元。
总结以上内容，5G的到来已经近在眼前了，预计下半年将有比较多的5G手机陆续上市。
但是目前各大运营商的5G网络覆盖还不是很齐全，5G的普及应该还要2年时间。
这段时间炒的很热的就是5G,导致了很多机构或者媒体都在疯狂的谈论5G,也举出了很多应用的场景，提的最多的就是无人驾驶，智能家居，物联网等领域，作为我们普通老百姓来讲，不知道也领会不出来那些高大上的 科技 ，那就用简单直白的话术来说吧，最早的出行是自行车，后来基本普及了 汽车 ，最早简单的四个轮子一个方向盘能走的就是 汽车 ，后来又有了智能驾驶，各种模式的驾驶体验等，最早的绿皮火车进步到现在的动车高铁，原来需要10几个小时的车程，坐上高铁几十分钟就可以到，这就是出行方式的1G到5G，再看看通讯方式，最早的座机电话是有钱没关系你都装不上，能实现远在千里就能和朋友家人说话就感到幸福了，后来的BB机，一个繁荣最快，没落也是最快的通讯方式成为了一个时代的记忆！
不知还有多少人记得一砖在手的小灵通？数字信号改变了座机固定不能带出门的尴尬，天线一扯，号码一拨，一声喂……连自己都感觉瞬间个子都涨高了一节，随着一个大乌龟壳子的到来，小灵通那偶尔接通还断断续续的飘逸也在高达3块钱一分钟的大哥大时代消沉了，短短时间，街头巷尾，商超散摊，都能够一睹一机在手，天下我有的雄霸金坛，那种霸气，那种气场，是我等凡夫俗子所不能拥有的……
这么便利，这么炫酷的东西怎能不普及到千家万户呢？一代代的缩小机体，增加功能，高端 时尚 ，一圈五颜六色的跑马灯都是我们眼光停留的动力，咱老百姓都能够用到这么高 科技 的东西了，怎么能不显摆出来满足一下小小的虚荣心呢，又不犯法，好嘞……街头巷尾的小女生们，隐藏掉脖子上代表 时尚 的红绳小猪，炫酷的挂上音乐嘹亮的的手机，一道道亮丽的风景线充斥着学生，工人，白领……
随着生活水平的提高，简单的 娱乐 方式已满足不了大众的需求，最不能缺的手机就被赋予了更多的责任，你想要的，你需要的，都有一大波人在为你考虑，在为你设计，为你更新，一个最早几十K的小 游戏 也让 我们机不离手……
现在的手机，现在的通讯技术，已不是几十年前我们敢相信的了，真正的一机在手，天下我有原来是今天的模样，你可以只带一步手机出门，购物，吃饭，坐车， 旅游 ，似乎所有的能想到的都已经装到了一部手机里，这就是手机，通讯的1到4G，在我们还没来的及痛快的时候，5G有铺天盖地的来了，据说美国还直接跳到了6G，我们能想到的，我们没想到的，或许5G都已经能做到了，5G，代表的不仅仅是通讯技术的发展，也是生活方式和生活体验的进步与发展……
5G时代即将来临，势不可挡！从英国，美国，日本，韩国相继争先恐后的试用5G我们可以看出5G技术已经成熟，而普及5G也只是时间问题，作为地广人多的中国，拥有更为集中的三大通信商，再加上世界领先技术的华为中兴作为技术供应商，中国的5G普及速度会快于世界很多国家，包括一超的美国。现在各大省会城市都有5G的试点，5G手机正在推向市场，5G也许不是一场工业革命，但5G绝对是工业革命中重要的的一环，因为5G不仅仅是是速度的提升，更是信息的高速化的基石，前段时间华为在贵州建立5G技术基地，意味着5G普及中国不仅仅只限于东部发达省份，而是普及全中国，不管是西部中部，还是东部，5G基站将会充满中国大地的每一个角落，而5G也会带动许多东西的发展，这对于中西部发展也是一个巨大的契机，毕竟东部成本过高，而东部的市场趋于饱和，中西部发展落后于东部太多，所以5G不仅仅是一个技术的来临，而是中西部发展的一个巨大的机遇，所以5G时代来临势不可挡！
5G网络是离我们距离越来越近了，试点运行、牌照发放，今年的5G可谓来势凶猛。
移动，联通，电信三大巨头早已经磨刀霍霍了 。在今年1月5日，四川移动公司正式宣布，继2018年年底，成都远洋太古里全国首个5G示范区后，又在成都开通运行全国首条5G公交环线，全中国首个5G地铁站在成都已经正式开通了。
天安门广场也早已正式进入5G时代。 在今年2月26日，中国联通天安门广场5G项目正式开通，实现了对天安门广场的5G信号全面覆盖，其上行速度可达200M、下行速度达到26G，已经完全可以满足电视直播5G+高清新闻报道的传输要求。
手机厂商方面，各路厂家也是摩拳擦掌。 华为老早就开始了5G芯片的研发，并在全球树立了5G项目的中国制造品牌，与多个国家签订了5G建设合同。小米、OPPO、VIVO、中兴等国产手机厂商也都预计在2019年发行首款5G手机。高通骁龙855发布，更是进一步推动5G普及。 可见不管是国内还是国外，各国运营商、设备商都已经在5G上都卯足了劲儿，争夺5G发展的巨大蛋糕。
结论先上，5G绝对不是噱头。
我解释东西喜欢用比喻，这样更好理解，且更生动，但若比喻来的不恰当还请指出。你若愿意看完我的说法，相信你一定会为5G而感到震撼。
首先，5G技术为什么会成为当下一个巨大的热点，仅仅是因为现阶段没什么高 科技 产物的出现了么，当然不是，各个 科技 领域每时每刻都在发生着或快或慢的变化，但是5G技术的特殊性在于它将对人类产生的巨大影响上。
移动通信技术，通俗的讲，也就是无线传递信息的技术。它传递的产物---信息，是一种难以被认知，却无时无刻被感知的东西，这也是大家对5G无感的原因，因为信息这东西让你说你感受到了么，你一时半会儿能反应过来的，大概只有手机里的微信消息这类东西。但事实上我说它是无时无刻被感知的东西，因为比如你和别人聊天，你们产生了语言信息；你走一步路，你给脚传递了动作信息；你买一件衣服，你花了钱产生了交易信息，钱作为你劳动产生的收益记录，说明你通过劳动产出了些价值，那么你换来的衣服你得到的，别人产生的劳动成果也就是价值，通过钱这个“信息”你们完成了劳动成果的交换，各自取得了自己的所需。
5G时代真的要来了！
抢占5G高地，助力5G时代！国家税务总局针对相关高新技术企业也推出大批的减各降费政策：
一、高新技术企业优惠
1国家重点扶持的高新技术企业减按15%的税率征收企业所得税。
2高新技术企业发生的职工教育经费支出，不超过工资薪金总额8%的部分，准予在计算企业所得税应纳税所得额时扣除；超过部分，准予在以后纳税年度结转扣除。
3认定的技术先进型服务企业，减按15%的税率征收企业所得税。
4认定的技术先进型服务企业，发生的职工教育经费支出，不超过工资薪金总额8%的部分，准予在计算应纳税所得额时扣除；超过部分，准予在以后纳税年度结转扣除。
二、软件企业税收优惠
1自2011年1月1日起，对符合享受条件的一般纳税人按17%税率征收增值税后，对其增值税实际税负超过3%的部分实行即征即退政策。
2我国境内新办的符合条件的软件企业，经认定后，在2017年12月31日前自获利年度起计算优惠期，第一年至第二年免征企业所得税，第三年至第五年按照25%的法定税率减半征收企业所得税，并享受至期满为止。
3国家规划布局内的重点软件企业，如当年未享受免税优惠的，可减按10%的税率征收企业所得税。
4符合条件的软件企业按照《财政部 国家税务总局关于软件产品增值税政策的通知》（财税〔2011〕100号）规定取得的即征即退增值税款，由企业专项用于软件产品研发和扩大再生产并单独进行核算，可以作为不征税收入，在计算应纳税所得额时从收入总额中减除。
5符合条件的软件企业的职工培训费用，应单独进行核算并按实际发生额在计算应纳税所得额时扣除。
6企业外购的软件，凡符合固定资产或无形资产确认条件的，可以按照固定资产或无形资产进行核算，其折旧或摊销年限可以适当缩短，最短可为2年（含）。
三、集成电路企业税收优惠
1自2011年11月1日起，对国家批准的集成电路重大项目企业因购进设备形成的增值税期末留抵税额准予退还。、
2集成电路线宽小于08微米（含）的集成电路生产企业，经认定后，在2017年12月31日前自获利年度起计算优惠期，第一年至第二年免征企业所得税，第三年至第五年按照25%的法定税率减半征收企业所得税，并享受至期满为止。
3集成电路线宽小于025微米的集成电路生产企业减按15%的税率征收企业所得税。
4投资额超过80亿元的集成电路生产企业，经认定后，减按15%的税率征收企业所得税。
5集成电路线宽小于025微米的集成电路生产企业，经认定后，经营期在15年以上的，在2017年12月31日前自获利年度起计算优惠期，第一年至第五年免征企业所得税，第六年至第十年按照25%的法定税率减半征收企业所得税，并享受至期满为止。
6投资额超过80亿元的集成电路生产企业，经认定后，经营期在15年以上的，在2017年12月31日前自获利年度起计算优惠期，第一年至第五年免征企业所得税，第六年至第十年按照25%的法定税率减半征收企业所得税，并享受至期满为止。
7我国境内新办的集成电路设计企业，经认定后，在2017年12月31日前自获利年度起计算优惠期，第一年至第二年免征企业所得税，第三年至第五年按照25%的法定税率减半征收企业所得税，并享受至期满为止。
8国家规划布局内的集成电路设计企业，如当年未享受免税优惠的，可减按10%的税率征收企业所得税。
9集成电路设计企业的职工培训费用，应单独进行核算并按实际发生额在计算应纳税所得额时扣除。
10集成电路生产企业的生产设备，其折旧年限可以适当缩短，最短可为3年（含）。
11符合条件的集成电路封装、测试企业在2017年（含2017年）前实现获利的，自获利年度起，第一年至第二年免征企业所得税，第三年至第五年按照25%的法定税率减半征收企业所得税，并享受至期满为止；2017 年前未实现获利的，自 2017 年起计算优惠期，享受至期满为止。
12符合条件的集成电路关键专用材料生产企业或集成电路专用设备生产企业在2017年（含2017年）前实现获利的，自获利年度起，第一年至第二年免征企业所得税，第三年至第五年按照25%的法定税率减半征收企业所得税，并享受至期满为止；2017 年前未实现获利的，自 2017 年起计算优惠期，享受至期满为止。
从2G时代到4G时代，网速的提升是消费者感受最为深刻的地方，那么5G的下载速度究竟能达到多少呢据此前运营商的测试数据来看，5G最高下载速度可以达到14Gbps，几乎是4G网络的20倍，也就是说，未来我们下载一部可能只需要1秒，而这在4G时代则是无法想象的事情。
5G手机出鞘，新品在望
那么5G技术会在哪些行业率先普及呢答案其实显而易见。尽管5G将会为非常多的行业带来变革，不过目前来看，5G手机无疑是距离消费者更近的终端设备。根据此前的媒体报道，高通宣布将会在2019年实现5G商用，而采用骁龙X50芯片的5G手机将于2019年亮相，此外，其他的手机厂商也与高通展开合作，其中包括小米、OPPO、vivo均在列。
万物互联，不再只是口号
“万物互联”概念兴起已久，不过消费者能够体验到互联体验却始终有限，大部分的智能设备还只能通过语音交互控制，或者通过APP来 *** 控，而在需要庞大数据吞吐量的智能设备行业，消费者还未见到真正的消费级产品落地，而这也将是5G技术未来会解决的用户痛点。尤其在VR、无人驾驶、人工智能、远程医疗等方面，5G带来的改变将是彻底的颠覆性的变革。
智慧城市，5G应用重要场景
作为5G技术非常重要的应用场景，智慧城市对于数据的传输和处理能力会提出更高的要求，数据的采集、分析等需需要通过毫秒级的计算来完成，而5G技术的毫秒级延迟无疑非常符合这样的要求。当然，5G技术在无人驾驶方面也有着非常重要的影响，将解决无人驾驶 汽车 可能会出现的系统传达指令慢、 汽车 反应过慢等现象，使大量数据高速传输成为现实，降低传输的“延迟”后的信息也将更加及时、准确，确保无人驾驶也将更加安全。
云端服务，成为未来生活主流
如果说4G只要解决了人们上网、看视频、玩 游戏 的需求，那么5G将真正解决互联网的数据问题，尤其是5G的高速率对于云技术来说尤为重要，用户可以将数据传输至云端，亦可以通过云端直接流畅播放4K或者8K视频，而用户只也可以通过云端即可解决数据存储问题，尤其随着移动智能终端和应用的普及，移动数据业务的需求也越来越大，随着5G时代的到来，云端生活将真正落地应用，而且我们也会在工作、生活、 娱乐 无处不需要云计算。
关于5g到来这个话题已经在近一年时间十分火爆
5g到来会改变我们生活，可以做到真正的联动所有
5G网络是第五代移动通信网络，其峰值理论传输速度可达每8秒1GB，比4G网络的传输速度快数百倍。举例来说，一部1G的可在8秒之内下载完成。
5G网络的主要目标是让终端用户始终处于联网状态。5G网络将来支持的设备远远不止是智能手机——它还要支持智能手表、健身腕带、智能家庭设备如鸟巢式室内恒温器等。5G网络是指下一代无线网络。5G网络将是4G网络的真正升级版，它的基本要求并不同于无线网络。
这样的无线网络速度将比你用任何智能手机体验到的速度都要快很多。谷歌宣称，即使以每秒1G的速度，也能够用不到两分钟的时间下载一部全高清的。
可想而知，5g的到来给我们时代变化带来多大的改变
工业和信息化部于6月6日向中国电信、中国移动、中国联通、中国广电发放5G商用牌照。中国正式进入5G商用元年。这意味着中国的5G建设将会大大提速，不仅对中国经济格局影响巨大，也会很大程度上影响全球5G发展格局，世界5G发展从此将进入快车道。
中国在5G领域技术领先、能力强大，这不是靠嘴上说说，而是实实在在干出来的，现在到了把这些技术应用到中国信息化建设中去，并通过5G提速，拉动经济，参与世界竞争，引领世界5G发展的时候了。
中国加入到5G商用的阵营，意味着全球5G建设真正开始，全球从此迎来5G时代；意味着真5G、真覆盖、真应用来了，全世界至此真正看到5G给全人类带来的机会。而5G时代的到来，也是中国智能互联网春天的到来，不出几年，新的互联网巨头企头将会崛起。
每当新兴事物出现之前，都是：随风潜入夜，润物细无声。当你还在迷茫的时候，已经悄悄的来到你的身边，这就是现在的 社会 发展速度。5G网络是现代每个国家都渴望发展的，我们国家同样不能掉队，还要加快发展这一领域1这是国家战略需求。
有些国家动不动就制裁，动不动就封锁，等着瞧！等我们收拾你们的时候马上到了。
是的，以湖北为例，经过两个多月的技术升级，湖北移动核心网机房日前全面完成系统升级，具备了5G终端接入能力。34套核心网的服务器和39套媒体网关已经全部完成了升级，5G商用的能力已经全部具备。已经接近开通了1000个5G基站，核心网网源升级以后，就意味着用户只要使用5G手机，不换卡、不换号，在5G网络下可以使用所有传统的移动业务，包括打电话、短信、上网。”
为加快5G商用速度，目前湖北移动核心网升级采用的是NSA非独立组网架构，也就是利用现有的4G设备进行5G网络部署，可以同时使用4G核心网、4G无线网及5G无线网。不过，在能够支持网络切片、边缘计算等5G新特性的SA独立组网架构下，更多5G应用场景才能走进现实。站在展望“十四五”的 历史 当口，中央围绕区域协调发展，精心谋划、科学布局，推动我国区域协调发展不断向更加均衡、更高层次、更高质量阔步前行。为构建国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局， 科技 承担着创新发展的重要突破口作用。金融 科技 创新一直是建设银行战略布局所系、 科技 发展所趋、转型发展所需，是新金融的重要驱动力。建设银行围绕数字化经营工作部署，聚焦关乎民生福祉的车主出行服务， 探索 以新金融服务实体经济的转变，面向车主客群的产品、权益、服务体系打造“车主服务平台”一体化智慧车主出行生态，致力于金融服务赋能行业场景的生态圈建设，在新形势下促进疏通影响国内大循环的生态堵点，促进国内经济高质量发展。
消费既是扩大内需的压舱石，也是发动机。我国的车主消费生态环境经过多年孕育发展，市场广阔，大有可为。
数据显示，2019年我国 汽车 产销分别完成25721万辆和25769万辆，产销量继续蝉联世界第一， 汽车 保有量达到26亿辆,平均每年新增驾驶人员接近3000万人。同时国家针对不停车收费系统（ETC）政策密集出台，ETC用户已超过2亿，年复增速约28%。通过针对性大数据分析，建设银行存量中的ETC客户、加油客户、购车分期以及 汽车 卡客户总计达到8000万人以上，以25~55岁客户为主，是价值贡献度极高的重点拓展优质客群。
在新形势下为更好地发展新金融，针对出行刚需、高频场景特点，整合建设银行金融服务和资源禀赋，打造底层企业级、应用灵活化和便捷化的车主行业生态服务，在提升车主客户体验和助力行业消费上有其必要性和实现意义。
以用户为中心，打造覆盖车主生态全生命周期的一站式服务平台。车主平台面向用户提供加油、停车、洗车、充电、选车购车、ETC、交罚、年检代办、道路救援、租车等出行高频服务，并不断丰富新服务类型；在用户旅程中融入“无感支付”、 汽车 卡申办、购车分期、车险等面向车主的金融产品，拒绝生硬的产品推销模式，实现“产品服务化”；拓展“爱车管理”、年检年审消息提醒、天气洗车指数查询等贴近用户生活的贴心交互服务。
构建企业级各部门共享的车主获客、营销平台。针对建设银行车主行业场景由各部门、分行分散建设阶段现状，车主平台覆盖各部门车主相关产品、服务和权益，形成合力构建可推广使用的客群获客、营销平台。优化车主出行多渠道多场景的营销活动流程，结合分行特色出行服务在多个试点分行进行营销推广，实现营销活动按分行、客群、渠道等维度参数化配置，提高平台获客、活客能力。同时提供数据大屏、作战地图、车主客户消费行为分析等车主平台运营监控功能，提高数据的精准性和时效性，提升精准营销能力。
广泛连接场景生态，促进出行场景与金融服务的无缝衔接。坚持在场景中嵌入与经营产品，如 汽车 卡、购车分期、5G 汽车 金融等，优化线上、线下渠道用户体验流程，支持金融产品活动参数化配置和数据报表统计分析，提升客户经理对负责产品的数字力掌控程度。
发掘跨界合作机会点，开放连接业界优势资源进行能力互补。与行业合作方、头部流媒体、门户渠道等平台合作，发掘与实现场景互相引流，铸造车主出行新生态。
在业务融合上提供一站式服务。打造企业级、应用灵活化和便捷化的智慧车主出行场景服务，构建贯穿车主全生命周期的智慧车主生态；通过精细化的矩阵营销，为分城市、客群等维度营销提供可能，得以批量获取互联网客户、提高用户活跃度；致力于全场景服务，如在加油场景覆盖加油充值、加油站定位导航、积分换油、扫码加油等服务；深挖区域特色车主服务，一城一议地整合发展各城市车生活服务。
产品技术上持续提升用户体验。引入AI生物特征识别、图像识别等技术，极致简化用户 *** 作流程；内置一键地图导航，指引用户快速准确到达出行商户；核心产品客户咨询支持对接线上智能客服；购车分期创新引入互联网预筛模型等。
研发流程上敏捷迭代加速创新。车主平台IT系统研发作为建设银行一体化研发平台试点项目，采用用户故事、看板、每日站立会等工具，大大缩短研发流程的各个环节；结合建设银行行业场景-行内产品协同特点，对敏捷开发管理模式进行创新；通过敏捷迭代快速响应业务需求，持续进行多批次的功能迭代和指标体系完善，使得不断调整运营策略和活动打法成为常态。
移动互联网时代，其特征是“三分产品，七分运营”。根据建设银行整体的数字化经营工作部署，车主服务平台在运营工作上深化数字化经营理念，针对性制定“聚焦资产配置，做稳建设银行主账户”“洞察消费需求，做大信贷规模”“嵌入场景营销，刺激客户活跃”“挖潜价值客户，负债撬动资产”四大战术策略。根据每一个战术，细分相应客群，明确对应的重点产品、权益、触达渠道等，不断根据市场响应数据相应调整运营策略。
围绕“客户星点”新增、环比增长率等车主平台运营“北极星指标”持续创新及迭代。为助力车主客户保持良好经营态势，车主平台采用一系列手段进行运营工作 探索 。如打通车主生态行内与行外场景的营销功能闭环，助力ETC发展， 探索 获客、活客、黏客分层运营模式；建立车主评价指标体系，完善数据埋点与数据成效展示，为车主客户数字化经营能力提质增效；拓展第三方商户入驻车主平台，加强车主客户生态场景搭建；持续对接分期、保险等金融类产品，提升车主客户的价值贡献等。
以车主服务平台作为车主客群的流量经营入口，形成一点接入、多场景、多产品、多服务共享的流量闭环。以流量经营的思维，打造建设银行车主平台，串接 汽车 生态服务链，实现手机银行、建设银行生活、物理网点、 汽车 主题网点等多个线上线下渠道的服务共享。通过不同流量入口的营销场景变换，沉淀车主客户敏感的营销方式策略，萃取“敏捷迭代”的数字化经营能力。例如某分行在微信公众号通过开展“智慧车主清凉过夏，千万加油券等你拿”的宣传，客户转化率提升40个百分点。
有效拓展B端出行商户，助力连接小微企业。车主服务平台聚合停车、洗车、加油、充电、养护、违章交罚等高频场景，通过线下引流商户兑现车主服务，形成一点接入、批量集成的“车主服务专区”，进一步建立建设银行与出行服务商的连接，提升出行客户转化，带动加油、洗车、停车等出行场景商户经济效益提升。截至10月份统计数据，洗车、加油、充电、停车等类型商户已入驻4万余户，初步形成规模效应。
激活C端触点，实现批量获客、活客。通过“绑定赢豪礼”、千人千面广告、优惠买单等形式开展营销活动，车主服务平台通过在7家试点分行营销推广，验证营销活动按分行、客群等维度的千人千面参数化配置，首批试点城市已实现平台实名绑定车主客户80万户。
平台初具推广条件，经营检测指标向好。车主服务平台建设以来，累计投产上线近200项需求，通过业务小范围验证演练具备平台推广条件。从试点阶段监测指标看，截至2020年10月，车主客户AUM（日均存款）比去年同比增加105%，LUM（日均贷款）比去年同比增加65%。
如何跳出传统框架寻得新的商业模式和经营空间是新金融的首要挑战，“以客户为中心”“建生态、搭场景、扩用户”即是破题坚持数字化经营的门径与基石。培育促进国内大循环的车主服务平台，面向细分车主客群进行行业领域的生态场景深耕，是建设银行致力实现低效客户促活、全面客户关系、客户价值三个方面的C端突围。在可预期的未来，车主出行生态还将结合金融 科技 、5G、人工智能、物联网、数字货币等前沿 科技 ，将有着更多的可能性与创造性，新兴市场和商业模式也可能孕育出现。立足当下，聚焦客户需求，捕捉市场动向，快速开发迭代，满足客户和市场需要，是数字化经营的源头和动力，也是把握数字化趋势的必经之路。
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