山东交通职业学院部分专业：序号专业名称所属类别1土木工程检测技术土木建筑2高速铁路客运服务交通运输3新能源汽车技术装备制造4国际邮轮乘务管理交通运输5数控技术装备制造6公路运输与管理医药卫生7计算机网络技术电子与信息8机电一体化技术装备制造9模具设计与制造装备制造10船舶电子电气技术交通运输11汽车车身维修技术其他12物联网应用技术电子与信息13建筑工程技术土木建筑14工程机械运用与维护医药卫生15城市轨道交通工程技术交通运输16轮机工程技术交通运输17汽车制造与装配技术新闻传播18汽车技术服务与营销公安与司法19汽车电子技术装备制造20智能焊接技术装备制造山东交通职业学院土木工程检测技术介绍培养目标：本专业培养拥护党的基本路线，德、智、体、美全面发展的，具有与本专业相适应的文化水平、专业基础知识、实践技能和较强的实际工作能力，有较高的职业道德，能够从事交通土建工程的实验与测试技术的高技能人才。
就业方向：主要面向道路桥梁施工、检测等单位，从事交通土建工程的材料实验、道路与桥梁的技术测试等工作。
主要课程：道路工程制图、公路工程CAD、土质与土力学、道路工程测量、道路建筑材料、道路桥梁概论、路基路面检测技术、桥梁工程检测技术、隧道施工与检测技术、桥涵维护与加固技术、试验仪器使用与维护、实验室建设与管理等。
山东交通职业学院汽车电子技术介绍汽车电子技术专业是我院的重点建设专业之一。本专业主要面向汽车后市场，培养德、智、体、美全面发展，身心健康，具有良好的思想品德和职业道德，掌握汽车机电维修所必需的基础知识和基本技能，具备一定的创新意识、经营管理及拓展业务能力的高端技能型人才。
本专业拥有一支结构合理、教学经验丰富、具有一定科研能力和实践经验的师资队伍，开发了《汽车电器设备构造与维修》、《汽车故障诊断技术》省级精品课程2门和《汽车电器结构与拆装》、《汽车电器系统检修》等校本教材5部，本专业教师积极参加全国汽车类专业说课比赛，并多次获得一等奖。
本专业拥有设施先进、功能齐全的实践教学基地。建有校内理实一体化实训室，先进的网络仿真教室，使所有针对实车的虚拟 *** 作和网络教学成为可能。与多家国内外大型企业合作，共建德国博世培训基地、宝马培训中心、斯必克空调电器实训中心等，配备大量的实训用车和实训设备，为学生实 *** 训练提供了强有力的保障，还与山东润华集团、青岛福日集团、临沂远通集团等40多家企业建立了稳定的校外实践教学基地。
本专业一直注重培养学生实 *** 技能，毕业生的就业前景广阔，且毕业生一直以来具有就业率高、就业起薪高、用人单位认可度高的“三高”特点。近年来，本专业的学生积极参加全省和全国的职业院校技能大赛，获得一等奖或二等奖多项。
自考/成考有疑问、不知道如何总结自考/成考考点内容、不清楚自考/成考报名当地政策，点击底部咨询官网，免费领取复习资料：>兰州博文科技学院是兰州市唯一一所以博文科技为主业的高等学府。学院坚持“以人才培养为中心，以科技创新为引领”的办学理念，注重学生的个性发展和创新能力的培养。学院的师资力量雄厚，教学设施先进，拥有一流的教学科研平台。
兰州博文科技学院部分专业：序号专业名称所属类别1道路桥梁与渡河工程工学2机械工程工学3电气工程及其自动化工学4投资学经济学5工程造价管理学6机械设计制造及其自动化工学7建筑环境与能源应用工程工学8机械电子工程工学9土木工程工学10会计学管理学11物联网工程工学12交通运输工学13金属材料工程工学14酒店管理管理学15英语文学16计算机科学与技术工学17网络工程工学18城乡规划工学19工程管理管理学20广告学文学兰州博文科技学院道路桥梁与渡河工程介绍道路桥梁与渡河工程专业
本专业培养适应社会主义现代化建设需要，德、智、体、美全面发展，掌握道路桥梁与渡河工程专业的基本理论、专业知识和基本技能，获得道路桥梁与渡河工程基本技能训练和工程实践锻炼，具有分析和解决道路桥梁与渡河工程领域工程问题的能力，能够胜任道路、桥梁及一般土木工程领域的勘察、设计、施工和技术管理等工作，具备较强的实践能力和团队协作能力，具有社会责任感、创新意识和一定国际视野的高素质应用型专业技术人才。
毕业生应获得的知识和能力：具有较扎实的自然科学基础，掌握扎实的力学基本原理和分析方法，掌握道路与桥梁建筑材料的基本性能、工程测量的基本原理和方法。获得课程设计、试验仪器 *** 作和现场实习等方面的基本训练。掌握结构选型、地基处理方面的基本知识，掌握道路桥梁与渡河工程专业施工的一般技术和过程以及组织和管理、技术经济分析的基本方法。了解本专业的有关法规、规范与规程。具有综合应用各种手段（包括外语）查询资料、获取信息的能力。具有使用常规测试仪器进行道路与桥梁工程试验、检测、监测及结果分析的基本能力。具有一定国际视野、团队协作精神和沟通管理能力；在与道路桥梁与渡河工程专业相关的多学科环境中理解、掌握、应用工程管理原理与经济决策方法，具有一定的组织和管理能力。具备良好的职业道德、适应社会需求的人文心理素质、自主学习和自我完善的能力。具备系统解决道路桥梁与渡河工程专业领域工程问题的能力及创新实践能力。
主要课程：理论力学、材料力学、结构力学、流体力学、土力学、工程地质、基础工程、道路与桥梁建筑材料、工程测量、混凝土结构设计原理、钢结构设计原理、道路勘测设计、路基路面工程、桥梁工程、墩台与基础工程、路桥工程施工、路桥工程与施工组织、路桥工程概预算、工程经济与项目管理等。
修业年限：四年制本科学位授予门类：工学学士
兰州博文科技学院给排水科学与工程介绍培养掌握城市、工业与民用给水排水工程、水污染控制和水资源利用与保护等方面的知识，能在政府部门、环保部门、工矿企业从事规划、设计、施工运营、监理和管理工作的给水排水高级工程技术人才。
毕业生应获得的知识和能力：掌握化学、微生物学、水力学、工程力学和水文地质的基本知识；掌握城市给水工程、排水工程、建筑给水排水工程、工业给水排水工程的基本原理和设计方法；具有污染物检测和分析、环境规划与管理的初步能力；了解水科学与技术、环境科学与技术的前沿和发展动态；具有初步的科学研究和实际工作能力。
主要课程：普通化学、水分析化学、水微生物学、流体力学、工程制图、工程测量、工程力学、结构设计原理、建筑结构、建筑设备、建筑通风、水质工程学、水资源利用与保护、给水排水管道、水处理工程、工业与民用建筑给水排水工程和给水排水工程施工等。
修业年限：四年制本科学位授予门类：工学学士
兰州博文科技学院金属材料工程介绍金属材料工程专业四年制本科
培养能适应社会主义现代化建设需要的，德、智、体全面发展的具有金属材料科学理论、基础知识和应用技术技能的高级技术人才，能从事金属材料机械设计制造，材料应用与开发，以及从事教学，管理和金属材料的营销等工作的高级应用型工程技术人才。
毕业生应获得以下几方面知识能力：有较扎实的自然科学基础，能系统的掌握本专业领域技术理论和基本知识，能够从事金属材料的设计、制造和应用及相关领域内的生产管理和经营销售等工作。
本专业设三个专业方向：金属材料、机车车辆金属材料、机械设计制造金属材料。按不同专业方向设置专业课程及毕业设计，以适应市场需要与就业。
主要课程：物理化学、量子与统计力学、固体物理、材料科学概论、材料科学基础、材料工程基础、材料分析方法、材料工艺与设备、计算机在材料科学中的应用等。
需求外语语种：英语。
自考/成考有疑问、不知道如何总结自考/成考考点内容、不清楚自考/成考报名当地政策，点击底部咨询官网，免费领取复习资料：>
山东交通学院是一所以交通运输为特色的工科高等院校，位于山东省济南市历下区二环北路2999号，创建于1956年，是教育部和山东省共建高校。学院拥有交通工程、土木工程、电气工程、计算机科学与技术、管理学、环境科学与工程、化学等7个学院，涉及工、理、管、文、法、经济、教育等多个学科领域，开设了本科、硕士、博士等多个级别的教育项目，其中本科教育是学院的重点建设项目之一，主要可分为以下几个专业类别。
1交通运输工程专业类 该专业类是学院优势专业之一，开设了道路桥梁与渡河工程、交通运输规划与管理、交通工程等多个专业。这个专业类别的核心在于培养掌握交通规划、设计和管理方面知识的人才，包括合理的交通规划、交通设计、公路和铁路运输管理、出行需求预测、交通网络平衡、城市交通拥堵识别与调控等方面。
2土木工程专业类 该专业类别主要涉及到建筑、道路、桥梁等基础设施工程领域，开设了建筑学、道路桥梁与渡河工程、土木工程等专业。该专业类别主要着重于培养学生的理论基础、创新能力和实践技能，以应对基础设施建设中的若干挑战。该专业可以培养拥有设计、施工、监理和管理能力的优秀人才。
3电气工程及其自动化专业类 该专业类别主要是为了培养学生在电气工程行业中发挥创造性和创新能力，开设了电气工程及其自动化、智能电网信息工程、电子信息工程等专业。这个专业类别可以使学生获得电工相关领域的系统设计和维护工作的多方面知识，包括电力系统规划、电力设备的故障检测、故障诊断，还可以学习到各种复杂的自动化控制项目的编程和设计。
4计算机科学技术专业类 该专业主要是为了培养学生具有良好的计算机理论和应用能力，开设了计算机科学与技术、物联网工程等专业。该专业类别运用现代计算机科学和技术，旨在培养能够在计算机领域从事科学研究和计算机应用开发等方面的复合型人才。
我整理了大专男生最吃香的专业名单，到底男生读大专选什么专业比较好呢？让我们一起来看看吧！
大专男生最吃香的十大专业
1物联网应用技术
2工程造价
3道路桥梁工程技术
4建筑工程技术
5电气自动化技术
6电子信息工程技术
7计算机网络技术专业
8城市轨道交通运营管理
9市场营销
10临床医学
道路桥梁工程技术道路桥梁工程技术可谓是社会发展长期需要的一个技术，对相关技术人员的市场需求一直存在，且随着我国科学技术的不断发展，该专业技术人才还需要不断学习新型设备、智能手段等。整体来看，行业随着社会发展、社会需求而发展和存在，就业前景较广。
电子信息工程专业说起来，这也是一个老专业了，用老百姓的话说，就是以前的“无线电”。现在，一般的理工院校都开设了这个专业，并不惜财力重点扶持，名字也都与“电子”“信息”挂上了钩，可谓“老树开新花”。信息产业是一项新兴的高科技产业，有着巨大的潜力和广阔的发展前景。随着工业经济向知识经济的转化，信息产业必然会成为世界第一大产业，而电子信息工程就是信息产业的重要基础和支柱之一。
智慧城市概念源于2008年IBM公司提出的智慧地球的理念，是数字城市与物联网相结合的产物，被认为是信息时代城市发展的方向。其实质是运用现代信息技术推动城市运行系统的互联、高效和智能，从而为城市人创造更加美好的生活。
据数据显示，截至2017年底，全国超过500个城市均已明确提出或正在建设智慧城市，预计到2021年市场规模将达到187万亿元。可以看出，智慧城市是大势所趋。
要想建设智慧城市，首先需要建设一系列联网的基础设施，而基于分布最广泛的城市基础设施路灯灯杆做信息化、自动化的系统建设会是第一突破口。
如今的路灯早已不再是单纯的照明工具，集合照明、安防、充电、WIFI等功能的智慧灯杆成为了未来智慧城市的主要发展趋势。
对于任何事物，只有了解它的过去，才能读懂它的现在，放眼它的未来!智慧灯杆亦是如此。
智慧灯杆的诞生
智慧灯杆的出现最早可以追溯到2010年IBM所提出的智慧城市愿景。最早的智慧灯杆是德国的一家公司研发的，仅仅给普通路灯上面安装了充电桩。
智慧灯杆的成长
实际上，智慧灯杆可以分为三个时代：
10时代：
智慧灯杆10时代是当前我国大部分路灯所处阶段，主要特点是着力于路灯本身照明节能及控制功能的智能化运作。一般是通过应用电力线载波通信技术和无线GPRS/CDMA通信技术实现对路灯的远程集中控制与管理。
20时代：
智慧灯杆20时代着力于路灯灯杆的智能化运作上，即通过在灯杆上集成各种智能化设备达到智慧城市入口的功能，纳入智慧城市愿景的初步应用。
30时代：
智慧灯杆30时代主要着力点在于对路灯灯杆主动相应方面的智能开发上，灯杆可实现基于云平台的联动与交互功能。
智慧灯杆20时代灯杆实现了功能集成后的智能化，30时代则是在20的基础上将智能化功能向人工智能领域拓展。智慧灯杆30平台研发重点是对人的信息采集利用。
目前，国内正在试点或已上线运作的智慧灯杆均处于20时代。20时代的智慧灯杆一般需要满足以下两个需求：
1节能：LED路灯相比于传统的钠灯节能超过60%，然而全球LED路灯渗透率较低，因此城市需要一盏更加节能的路灯;
2路灯功能不再只是照明：随着5G、人工智能、物联网等技术不断进步，行业需求对路灯所承担的职责提出了更多的要求，如城市环境监测、视频监控、无线网络、紧急呼叫、充电桩等。
智慧灯杆产业的现状
目前，智慧灯杆产业这块大蛋糕所产生的市场红利正与日俱增，以待瓜分。此时，深入了解产业发展现状将会有助于企业看清前进的方向。
一、利好
1多省政策接连出台，助力智慧灯杆建设
截止今日，2018年一共出台了超过23项有关“多杆合一”、“智慧灯杆”的政策，涉及广东、上海、湖南、吉林、重庆、江苏、陕西、广西等多个省市，每一项都彰显了政府对智慧灯杆产业的支持。如：
工业和信息化部、国务院国有资产监督管理委员会联合发布了《关于2018年推进电信基础设施共建共享的实施意见》
广东省人民政府办公厅印发了《广东省信息基础设施建设三年行动计划(2018-2020)年)》
各省市的政策不断出台，助力推进集照明控制、WIFI天线基站、视频监控管理、城区环境实时监测、紧急呼叫等功能于一体的智慧灯杆建设，形成共建共享、集约高效的城市物联感知网络建设模式，提升公共安全、城市管理、道路交通、生态环境等领域的智能感知水平。
2城镇化加速推进，城市道路建设改造不断，带飞智慧灯杆
城镇化进程加速推进，促进智慧灯杆行业持续增长。作为城市公共市政建设的一部分，城镇化的建设将直接推动智慧灯杆行业的发展。
近年来，我国城镇化进程快速推进，城镇化率逐步提高。在2006-2017年我国城镇人口已从583亿增至813亿，城镇化率从4434%增长至5852%，年均增长118个百分点。
同时城市道路建设与改造、升级不断增加，直接带动智慧灯杆行业发展。
智慧灯杆属于城市基础设施建设，是由国家投资的公共设施建设的一部分。国家城市道路建设的投入对智慧灯杆行业的市场变化趋势有重要影响，而城市道路建设长度及面积将会直接决定智慧灯杆的市场需求。
近些年来，随着国家对于道路建设的持续投入，我国城市年末实有道路长度和面积已连续多年增加。国家统计局的数据显示，2006年，我国年末实有道路长度为2410万公里，到2017年已达40万公里，年均增长44%。
35G时代来临，将带来1176亿元市场
按照当前三大运营商的规划，预计5G技术将在2020年正式开通商用，届时对搭载基站的智慧灯杆需求在近两年内爆发概率较大。
此外，新能源 汽车 的普及，对充电桩需求将大幅上升，而智慧灯杆，也可以作为充电桩最为便捷的载体而存在。
小基站应用场景
目前小基站部署方式主要分为室内覆盖和室外覆盖两类。而室外覆盖的具体部署方式主要有：
(1)抱杆安装：利用路边水泥杆、电表箱等即有建设进行安装
(2)楼面安装：部署一体化微站，采用与大网异频的D频段，适用于有信号遮挡的高层建设。
(3)地面安装：将直立式小基站直接部署于地面。
5G小基站室外覆盖的三种部署方式
基于智慧灯杆的安装方式是抱杆安装的典型方式，其优势如下：
(1)供电优势：小基站与路灯的结合可以共用充电装置，节约能源，解决了小基站单独部署的供电问题。
(2)管理智能：通过智慧灯杆上的传感装置，可以方便地对小基站的运行状态、温度等情况进行监测，发现异常可以及时预警，同时也可以将各类监测数据传输至云端，便于分析和利用。
(3)覆盖密集：由于单个小基站目前覆盖范围不足200米，所以需要进行密集部署才可能全面覆盖盲点，而路灯分布均匀，间距不足百米，可以帮助小基站形成密集覆盖。
(4)节省空间：小基站与路灯的结合节省了单独部署所需的空间，能很大程度降低基站部署的物业协调难度。
(5)盲点覆盖：高速公路、铁路沿线往往是信号覆盖不好的地方，采用智慧灯杆的安装方式有利于实现盲点覆盖。
截至2017年底，三大运营商合计建设4G宏基站达到389万(其中，中国移动187万，中国联通85万，中国电信117万)。
参考频谱的覆盖半径对应的基站数量，可以预测5G宏基站约为4G的2倍，而参考国外运营商在3G时代的小基站数量达到宏站数量的15-2倍。
综上我们预测在国内5G网络建设的前四年，小基站数量将达到1167万(389215=1167)套，年均约292万套。
目前4G小基站平均价格在2500元左右，预计年均市场空间=292025万/套=73亿元。根据小基站室外室内部署比例为8:2测算，室外小基站年年均市场规模可达584亿元(7380%=584)。
由于小基站与智慧灯杆的完美融合，基于智慧灯杆的小基站部署是室外部署的主要形式，按照90%测算，基于智慧灯杆的小基站年均市场规模可达53亿元(58490%=5256)。
小基站本身不贵，但安装费用高昂。
目前居民楼楼面安装需要支付每年逾万元的场地租赁合同，而智慧灯杆上安装基站的成本将会大幅减少，假设初装费为14万元，则5G基站的安装将会带动1176亿的智慧灯杆市场(1167080914)，年均294亿。
中国铁塔未来4年铁塔数量预测
说到基站，不得不提下华为和中兴在移动全球伙伴大会展示的5G基站设备。
这是华为首次展示5G端到端商用系统主要设备，其中包括5G CPE、5G系列化无线基站、5G传输系统等。此外，华为还表示，届时5G小基站很可能比4G的形态更丰富一些。
与华为的展示不同，中兴此次重点呈现的是5G宏站，其中包括TD-LTE&5G Dual-Mode RRU、5G 64T64R AAU等。
中兴5G宏站
关于抱杆安装的小基站验收规范，也是众多企业关注的重点。
4既是必然，也是未然
从智能化到智慧化，是当今世界 科技 发展的必然趋势。
南方电网节能照明事业部技术总监韦家甫在2018年中国智能照明与电源技术应用论坛暨江苏照明学术年会曾提到，LED有三次引爆，而第三次“引爆”的是城市路灯杆，是5G技术发展以及国家智慧城市规划建设引起的。
基于政策引导、大市场、大跨界、大推动力、先天的物理位置等因素，他认为第三次“引爆”是彻底的，而且有理由相信持续时间会很长。
也就是说，智慧灯杆产业的欣欣向荣既是必然，也是未然的。
二、运营模式
随着物联网、云计算、大数据等技术的发展，智慧灯杆应用涌现了无限可能。那么，当前智慧灯杆产业的运营模式是怎样的呢影响因素又有哪些
具体运营模式如下：
一、政府独资投资建网运营，是当前较为普遍应用的一种模式。
二、政府主导并投资，委托运营商建网运营(O&M)，对用户有利，大部分能够无偿使用。
三、政府指导并部分投资， 社会 资本投资建网运营，关键是两个主体之间的分工、协调与合作。
四、政府牵头，运营商建网(BOT)，该模式的盈利方式是以前向计时收费为主。
五、运营商独资建网运营(BOO)，建成之后网络使用权、经营权一直由运营商掌握。
六、联合建设运营，聚集产业链各环节力量，共同建设和推广。
七、联合公司化运营，公司化运转更加灵活，效率更高。
在建设运营模式选择方面：
(1)公益型、涉密型、政务类的项目需要政府主导和投资，倾向于前四种模式;
(2)投资规模大、专业跨度大、共享性要求高、专业涉及类别多的项目适合采用联合建设模式，不适合政府投资建设运营和运营商第三方独立建设运营;
(3)越来越多的智慧城市项目建设模式逐步从政府主导单一模式向 社会 共同参与、联合建设运营的多元化模式转变。
(4)主要影响因素有：项目属性、涉密性、投资规模、专业跨度、共享性和专业难易。
三、入局的企业和相关资质要求
目前，入局智慧灯杆产业的企业很多，而且并非单一行业，这些玩家来自各行各业，包括：
1基础网络运营商
2硬件企业(灯、杆、屏)
3软件企业(通信、平台类企业)
4资本、资源整合类企业等
此外，智慧灯杆产业的资质要求五花八门，同样是智慧灯杆采购项目，这边需要提供钢结构工程专业承包资质，那边则必须交出通信工程施工总承包资质。
不过这种现象也在情理之中，因为智慧灯杆的招标方“种类众多”，见仁见智，众口难调，不同的招标方决定了不同的资质要求。
总结来说，钢结构工程专业承包、城市及道路照明工程专业承包、市政公用工程施工总承包、电子与智能化工程专业承包，及通信工程施工总承包资质，这5大资质的出现频率最高。
钢结构工程专业承包资质：
钢结构专业承包资质在智慧灯杆项目中出现的频率较高，尤其是在铁塔公司发布的项目中(从2018年智慧灯杆招投标情况来看)。
获得该资质的企业超过32410家。其中一级资质共有1466家，二级资质共有7583家，三级资质有23096家。
城市及道路照明工程专业承包资质：
城市及道路照明工程专业承包资质，现在已不仅是传统照明企业的命门，同时还是智慧灯杆入场企业的“武器配置”。
据我们统计，获得该资质的企业共有17983家，其中，一级资质共796家，二级资质共2666家，三级资质共14521家。
市政公用工程施工总承包资质：
根据住建部公示信息显示，2018年企业申请市政公用工程施工总承包资质的通过率并不高，存在一定的难度系数。
现今，获得该资质的企业共有48620家，其中，获一级资质的共有3048家，二级资质为13280家，三级资质共有32291家。
电子与智能化工程专业承包资质：
获电子与智能化工程专业承包资质是“智慧类”企业的掌中宝。
该资质的企业总数为12776家。其中，一级资质共有1471家，二级资质11305家。
通信工程施工总承包资质：
对于这个资质，通信企业再熟悉不过了。不过，曾经有业内人士坦言，该资质的申请门槛较低，导致很多企业勇猛的跨界到通信行业来分一杯羹。
目前，该资质共有2193家企业获得，一级资质共有99家，二级资质共有474家，三级资质共有1620家。
四、收益来源
一般来说，在智慧灯杆运营企业的收益来源方面，主要为三个部分：
1、节能收益。
项目公司营运收益主要来源于项目实施后道路照明节省的电费支出， 社会 投资人按与政府的约定获得收益。
2、增值收益-加载设备收益。
政府可将智慧灯杆经营权授予 社会 资本方，由其挖掘运营潜力，获得增值收益。
如通过附加广告及以照明项目的路灯杆为载体设置摄像头，环境监测器，WIFI 发射站等拓展项目来收取费用。
3、增值收益-软件及服务收益。
智慧灯杆运营可由硬件产品销售转向服务导向的商业模式发展，智慧灯杆不只是赚取设备费用，而是掌握透过路灯所收集的各种数据，地方政府欲使用数据发展城市解决方案，需支付通用数据处理服务费用。
总结
总的来说，不管是从政策层面，还是从市场角度来看，智慧灯杆产业的发展已是大势所趋，必不可挡。
虽然在现阶段它仍然存在运营模式不清晰、行业标准未确定等问题，但是，我们要知道，任何产业的发展初期都会面临一系列的困扰和难题。
九层之台，起于垒土。智慧灯杆的未来蓝海或许超过我们每个人的想象。
非道路移动机械是指用于非道路上的，自驱动或者具有双重功能，不能自驱动但被设计成能从一个地方移动或者被移动到另一个地方的机械。
部分在建工地，发现工程机械的使用非常广泛，特别是在道路施工和土方桩基施工中，挖掘机、推土机等大型设备非常常见。
工业钻探设备、工程机械、林业机械、渔业机械、材料装卸机械、雪犁设备、机场地勤设备、空气压缩机、发电机组、水泵等。
非道路移动机械究竟有没有排放标准，市机动车排污监管中心，国家质检总局于2015年发布的行业标准，提出非道路移动机械的排放标准应达到国三排放。
相对于车辆淘汰标准中可以将黄标车和国一排放汽车逐步淘汰，对于非道路移动机械的淘汰标准从未有过。
非道路移动机械由于分属不同行业，因此管理部门也各不相同，用于工地施工的属于住建部门，用于道路施工的属于交通部门，用于农业生产的属于农业部门等等。
山东农业工程学院是山东省农业科技创新和人才培养的重要基地，是国家农业科技创新中心和农业部农业工程学科教学研究基地。学院现有农业工程学科、生物工程学科、食品科学与工程学科三个本科专业，农业工程、生物工程、食品科学与工程三个硕士点，农业工程、生物工程、食品科学与工程、工程管理
山东农业工程学院****地址：山东省济南市历城区祝甸农干院路866号
****收集于网络，如果错误，联系本站修改
山东农业工程学院概况山东农业工程学院
学院概况：
山东农业工程学院是经国家教育部批准设立的公办全日制普通本科院校。建院四十多年来为山东经济社会发展培养了大批高素质人才。
办学特色：
山东农业工程学院部分专业：序号专业名称所属类别1商务英语教育与体育2测绘工程工学3通信技术其他4国土资源管理其他5计算机网络技术电子与信息6关务与外贸服务财经商贸7通信类其他8地籍测绘与土地管理资源环境与安全9机电一体化技术装备制造10现代物流管理财经商贸11视觉传达设计艺术学12连锁经营管理财经商贸13作物生产与经营管理农林牧渔14物流工程管理学15工程造价管理学16机械电子工程工学17环境生态工程工学18植物保护电子与信息19经济管理其他20物联网工程工学山东农业工程学院周边环境济南校区：
30路票价1元刷卡9角月票、免费卡有效
祝甸[6:00-21:00]/祝甸活动中心/祝甸西/花园路/七里河路/二环东路/洪家楼/洪家楼西路/山大路北段/花园路西口/东关大街/老东门/大明湖东门/大明湖北门/北关/河套庄/生产路/生产路北口/三孔桥/凤凰山路/标山南路→标山→标山庄→标山小区→济南窗帘城→泺口服装城[6:00-21:40]→标山→标山南路→)
80路票价1元刷卡9角月票、免费卡有效
祝甸[11-2月6:00-21:003-10月6:00-21:30]/祝甸活动中心/祝甸西/花园路/华能路/七里河市场/七里河/二环东路/甸柳庄/公交总公司/和平路/燕山小区/山大路/历山东路/山师东路/新闻大厦/黑虎泉/银座商城→泺文路→省中医→齐鲁医院→泉城广场[11-2月6:00-21:303-10月6:00-22:00]
113路票价1元刷卡9角月票、免费卡有效
祝甸[6:00-21:00]/祝甸北/东方花园/辛甸北/七里堡小区/二环东路/七里堡西路/洪楼西路/花园小区/花园小区四区/黄台南路西口/历山路/山大二院/杨庄/北园立交桥/北关北路/生产路北口←三孔桥←三孔桥街/北坛大街/茂新街/天桥/火车站→经一纬四→万紫巷商场→经一纬五[6:00-21:00]（返程：经一纬五→火车站）
118路票价1元刷卡9角月票、免费卡有效
祝甸[11-2月6:00-21:003-10月6:00-21:30]/祝甸活动中心/祝甸西/花园路/七里河路/二环东路/洪家楼/洪楼西路/山大路北段/花园路西口/长盛小区/菜市南街/大明湖东门/大明湖北门/北关/河套庄/北坦大街/茂新街/天桥/火车站/经一纬五/经一纬六/经一纬九/西市场（华联商厦）/经一纬十二/经四路西口/经六路→北小辛庄西街→营市街[11-2月6:00-21:003-10月6:00-21:30]
201路大站快车票价1元刷卡9角月票、免费卡有效
祝甸[6：40-8：10，16：40-18：10，每10分钟一班]花园路/二环东路/洪家楼/花园路西口/大明湖东门/北坦大街/天桥南/火车站/西市场/经一纬十二/经六路/辛西路北口/王官庄/王官庄小区/济南大学[6：40-8：10，16：40-18：10，每10分钟一班]
北校区：
K906路远郊线路6：00-18:006元，刷卡无效，分段计费济南长运
去程：济南长途客运中心→省医科院附属医院→建材市场→小清河北路→小鲁家庄→天桥工业开发区→建邦大桥南→建邦大桥北→街后庄→泉城海洋世界→黄河国际生态城管委会→老城关集贸市场→祝阿镇→城南新区→齐河三中→迎宾广场→齐河公交停车场
回程：齐河公交停车场→迎宾广场→齐河三中→城南新区→祝阿镇→老城关集贸市场→黄河国际生态城管委会→泉城海洋世界→街后庄→建邦大桥北→建邦大桥南→天桥工业开发区→小鲁家庄→小清河北路→建材市场→省医科院附属医院→济南长途客运中心
K904路远郊线路济南长途客运中心6:00-19:00|齐河公交停车场6:00-18:00票价6元，分段计费，刷卡无效
去程：济南长途客运中心→长途总站南区→泺口服装城→柴火市→小鲁家庄→天桥工业开发区→建邦大桥南→建邦大桥北→仓上西→桑梓店镇政府→桑梓店西→裕兴化工→园林场→国科国际→盖世物流→齐河开发区→贵和华城→桑园赵社区→迎宾广场→齐河公交停车场
回程：齐河公交停车场→迎宾广场→桑园赵社区→贵和华城→齐河开发区→盖世物流→国科国际→园林场→裕兴化工→桑梓店西→桑梓店镇政府→仓上西→建邦大桥北→建邦大桥南→天桥工业开发区→小鲁家庄→柴火市→泺口服装城→长途总站南区→济南长途客运中心
自考/成考有疑问、不知道如何总结自考/成考考点内容、不清楚自考/成考报名当地政策，点击底部咨询官网，免费领取复习资料：>
欢迎分享，转载请注明来源：内存溢出
微信扫一扫
支付宝扫一扫
评论列表（0条）