各位，请问有哪些智慧交通成功的具体方案吗？

智慧城市在全球范围内掀起一股互联网+飓风，各国都在积极投入和建设中，一旦建成，将涵盖城市生活方方面面的领域，涉及城市运营各个系统，包括教育、医疗、政务、交通、电力等。首当其冲需要解决的是城市交通问题，其次是环境。随着物联网技术的日益发展完善，各级专家提出了智慧交通的概念，借助互联网、物联网技术，解决交通问题，和与其相关的环境等问题。云计算、大数据、人工智能、移动物联网的智能应用，为智慧交通系统的建设和目前所遇到问题的解决提供了关键性支持。

什么是智慧交通系统？

就是把信息、通信、电子、车辆和控制、相关交通器具与先进物联网技术融合，创新创造出的一套应用于交通领域能迅速、精确、灵活的掌握和智能解决交通路况、发挥交通最大效能的系统。城市建设，经济发展，交通不发达、不畅通如何能行，交通是城市的大动脉。

智慧交通的建设分为四个层级，包括基础感知层、网络传输层、管理支撑层和实际应用层。智慧交通的核心在于如何“智慧”的运作，让交通系统整体统一成一个人一样，通过实时的看、听、计算城市交通的点滴状况，智能解决、处理交通事故、交通拥堵、路段安全等问题，促使城市交通走上健康、良性的运行轨道。

1、基础感知层

负责城市交通一系列数据的采集、收集和车辆控制。完整的交通数据实时采集、收集是城市交通实现快速、高效、节能、环保的重要保证。交通信息的采集主要是城市各个进出口车辆的通行信息和城内车辆的行驶、停留的轨迹信息，通过视频采集、GPS定位、移动跟踪、测速仪器等物联技术对所有车辆的动态、静态信息，为交通调度和统筹控制提供必要的基础信息数据。

2、网络、通信传输层

将交通信息采集设备采集的各方面各种数据信息快速传输到智慧交通系统平台，经过云计算、大数据分析，智能做出决策，发布信息指令，智慧指挥交通。传输信息的速度取决于互联网和通信网络速度，分有线传输和无线传输两种方式。具体传输过程中，需要综合统筹运用各路传输通道，以求达到效率最大化，指挥即时化。

3、管理支撑层

对采集传输到平台里的数据进行智能分类处理，分布式云计算，归纳、整理、存储、分析、验证，进行大数据决策并执行控制，建立实时、流动、更新的数据库，保障道路信息、车辆运行信息、停车信息、交通状况信息是即时最新的，为车辆调度、事故处理、节能环保、城市安全提供可靠的信息依据。

4、实际应用层

智慧数据决策实实施采用的信息发布平台、通知渠道、服务保障和相关系统的对接等具体行动通道层，比如实时广播路况、交通信息发布系统、导航系统、交通指示灯控制系统、交通事故紧急处理系统、车辆流动控制系统等，保障实施过程及时、高效、有序，让城市交通运行更加顺畅、安全、便捷。

迪蒙智慧交通整体解决方案是依托迪蒙科技在云计算、物联网、大数据、人工智能、金融科技等领域的丰富开发经验和雄厚的技术积累，倾力打造的中国目前唯一 一款集智慧停车、网约专车、汽车租赁、汽车金融，以及其他智慧出行领域创新商业模式于一体的高端智慧交通整体解决方案。为致力于打造智慧城市的各级政府机构，渴望开拓汽车出行服务市场的企业，期待转型的汽车经销商、租赁公司，希望提高停车场运营效率的企业提供权威、专业、高端的智慧交通一站式整体解决方案服务。

智慧交通主要解决的是运输问题，以陆路为主，综合运输方式为辅，着力从交通系统大数据化开始，指导道路交通统筹化，带动车辆运行智能化，扩展到整个城市交通运输智慧化。智慧交通要建成，须由政府主导，联合企事业单位，建立统一系统标准，打通各方面信息通道，共建共同的网络信息系统平台，促进基础设施建设和升级改造，着重从两个方面解决城市交通问题--建设智慧交通管理体系和充分发挥高科技技术优势提高智慧交通的疏导效率。

目前的网约车平台有：滴滴出行、T3出行、曹 *** 出行、首汽出行、享道出行。

1、滴滴出行

滴滴出行是全球知名同时也是国内较早通过移动互联网技术推出的移动出行科技平台，涵盖出租车、专车、顺风车等出行方式，为顾客提供多元化的出行服务。

2、T3出行

T3出行由一汽、东风、长安三大央企汽车集团联合互联网、金融、零售等行业的知名公司组建的新兴的智慧出行生态平台，为顾客提供专业的出行服务。

3、曹 *** 出行

曹 *** 出行是吉利集团战略投资的互联网＋新能源出行服务平台，新能源汽车共享出行服务商，设有专车、公务用车等多种业务。

4、首汽出行

首汽出行是首约科技与首汽集团联合打造的约租车平台，车辆全部为政府许可的出租运营车辆，为顾客提供定制化专车服务，主打中高端商务用车服务市场。

5、享道出行

享道出行是上汽集团旗下基于移动互联网技术和大数据技术的高端商务出行服务平台，也是主打中高端用车服务市场。

易车讯 近日，如祺出行获批在广州开展智能网联汽车示范运营资格，这意味着如祺出行自有的Robotaxi车队将正式上线运营，加速推动自动驾驶商业化落地的战略迎来新里程碑。

智能网联汽车示范运营资格是主管部门依照广州市智能网联汽车（自动驾驶）应用示范运营的相关政策文件，向符合相关标准的自动驾驶运营主体发出的运营资质许可。如祺出行日前收到的《智能网联汽车示范运营资格通知书》显示，如祺出行获批准在广州南沙开展自动驾驶示范运营。这标志着如祺出行自有的Robotaxi车队将在广州南沙向用户提供网络预约Robotaxi服务。据公开信息，广州市截至目前仅批准了3个智能网联汽车示范运营资格。

即将投入运营的如祺Robotaxi车队，使用全新Robotaxi车型广汽AION LX Plus，该车型由如祺出行与战略合作方联合打造，已于2022年12月入选广州市智能网联汽车第二批车型准入目录。

作为广汽集团旗下智慧出行平台，如祺出行致力于推动自动驾驶商业化落地。早在2022年10月，如祺出行就与战略合作方率先在广州南沙开启有人驾驶车辆与自动驾驶Robotaxi混合运营，开始向平台注册用户提供收费的Robotaxi服务。作为粤港澳大湾区首个实现Robotaxi混合运营的出行平台，如祺出行通过真实出行场景和运营数据，不断反哺自动驾驶技术迭代和运营能力升级，迈出了自动驾驶商业化的关键一步。

如祺出行自有的Robotaxi车队投入商业化运营，一方面将推动如祺全开放的L4级自动驾驶运营体系的升级，加速自动驾驶运营能力迭代，为更多自动驾驶公司提供Robotaxi运营解决方案，向更大范围的用户提供高品质的Robotaxi出行服务；另一方面，基于自有的Robotaxi车队运营数据，如祺出行将进一步提升在数据采集、标注、管理和模型训练、仿真场景、高精地图等智驾工具链各环节的技术能力，支持整车厂自动驾驶解决方案的研发和迭代，从技术价值链上游全面推进Robotaxi的前装量产和商业化落地。

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