共享雨伞怎么收费？真的很好用的吗？

近日，一则“共享雨伞现身上海”的消息引起广泛关注。不少市民表示在浦东陆家嘴附近看到多把共享雨伞挂在人行道的栏杆上，但到了25号下午，共享雨伞又被曝出不到一天就已经全部消失？据说一部分被城管清理。共享雨伞开始入沪，究竟是昙花一现还是可以复制共享单车的道路掀起另一波热潮？据网友称，在陆家嘴花园石桥路银城中路路口附近有多把共享雨伞挂在人行道等市政设施上，想要借伞的市民需得先下载相关APP并且支付押金才可。记者尝试扫码注册后发现，该共享雨伞的押金为20元，租金1元/天，完成注册步骤后，用户只需在相关APP内点击“马上借”，页面便会自动进行跳转，随后输入相关物品编号，确认下单即可，整个取伞过程不到1分钟。实际上，据该共享雨伞相关负责人透露，在投放的这段时间，共享雨伞带来的损失并不小，“主要是雨伞内部没有定位，丢失的数量还挺大。”在25日下午，就有网友表示，现在在陆家嘴附近，原本可以借伞的地方连一把共享雨伞都看不到。但是据该共享雨伞相关负责人透露，目前没有正式收到陆家嘴相关执法部门要求取缔的通知，“但是之前的工作没有做到位，进行了沟通却没有沟通好。”之后，该共享雨伞企业将会进一步根据实际情况进行调整，“现在先投放试一试，如果可行，最好可以在上海各个地方都投放。”

要想降低共享雨伞的破坏率方法如下：
1、出台共享经济相关法规，完善征信体系。利用互联网建立和完善征信体系，加大破坏共享产品的成本，让破坏者不再拥有信用额度带来的好处。适当采取措施鼓励市民规范使用共享产品、举报违规使用行为，以此来督促市民规范使用共享产品，有效遏制破坏共享产品等恶性事件的发生。
2、更新产品技术，优化借还系统。可采用指纹解锁以避免人们的恶意破坏。

思路：

先明确共享雨伞前景，然后根据其前景确定共享雨伞的基本功能和特色服务。

一、共享雨伞前景：

1、成本低，用户群体大，成本随着用户规模的不断扩大，可降低单个用户成本。

2、共享雨伞是刚需+高频+小额支付，短时间内可积累千万级订单。

3、标准化服务+资金加持，就可将共享雨伞快速复制，实现爆发式增长。

4、B2C分时租赁可形成现金流，覆盖成本。 共享雨伞APP使用场景： 共享雨伞使用场景还是很多的，如出差回来，刚好下雨，在火车站就有必要有共享雨伞。

二、共享雨伞方案开发：

基本功能：扫码随借随还，GPS卫星定位，手机APP *** 控，行程轨迹，防盗开关智能锁，智能云服务。

随借随还，扫码即借：手机APP微信小程序扫码逻辑借走，方便快捷，再也不担心外出下雨而没伞着急。

精准定位，行程轨迹：采用GPS定位、北斗卫星精准定位雨伞位置，随时查找方便借还。

叫作共伞又称为公共用伞。
供场所的公用伞叫太阳伞。
共享雨伞：是指用户出于避雨需要，寻找并共用公共场所雨伞产品。早期以公益性便民伞为主，提供有偿租赁。现在受共享经济影响，共享雨伞产品多具备“互联网+”特性，为企业在外投放的雨伞租赁设备，用户扫描二维码，支付一定押金即可解锁和使用雨伞，计时付费。

出发点是好的，解决了突然下雨的尴尬，但是但凡是共享的东西，能否运营下去靠的还是规则的制定和人们的素质了。共享单车就是个很好的例子，刚推出时损坏严重，后来规则完善、宣传普及后情况就好转了好多。若是想投入运营共享雨伞还需努力加强规则制定与宣传

首先我们要明白雨伞真的适合共享吗
共享雨伞是不是一个真的需求，或者会否成为一个新风口，我们不得而知。但不可否认的是，进入这个领域的企业数量正在增多，而获得融资的消息也开始传出。近日，共享雨伞品牌“JJ伞”就获得了昂若资本数百万元人民币的天使轮融资。
从目前来看，共享雨伞的运营模式可以分为“有桩”和“无桩”。前者同时铺设雨伞和智能伞架，用户依靠设备自助完成借还动作;后者则与ofo、摩拜等共享单车类似。
而与后者相比，有桩的运营模式尽管在借还都受到场景的限制，但却规避了监管的问题。以JJ伞为例，其为“有桩借还”，将设备放置到人流量较大的B端(写字楼、商场、医院、银行以及地铁站等)，为B2B2C的形式，除了投放设备外，团队还负责日常的运营和维护，包括雨伞数量的调度和更新等。
有桩借还的公共自行车在使用中需要面临的问题是，由于车桩的数量固定而自行车的数量并不可控，还车十分不便。但是，创始人张世民认为，“有桩雨伞”并不会遇到类似的问题，除了雨伞方便携带，不能立即借还并不会对用户造成影响外，另一方面，雨伞在使用时间上通常以“天”为单位，因此“潮汐现象”的压力会比较分散，而JJ 设置的以每12小时为一计费单位的模式也使得用户的还伞时间相对宽松。
一个现实问题是，共享雨伞的消费频次和天气挂钩，因此在运营过程中受地域和季节的因素影响相对明显：在长江以南虽然降雨量大、降雨时间长，将来可能成为共享雨伞的“主战场”，不过，雨季长、降雨量大的另一面是，当地居民本身已经养成了随身携带雨具的习惯;北方地区整体降雨较少，降雨和高温天气主要集中在夏季，因此，所以共享雨伞能够切入的即时性需求到底有多大仍需验证。
除了使用频次外，具体到线下运营成本、产品损毁率等也是需要探讨的细节。有投资人此前接受采访时就表示，从共享雨伞的角度出发，其使用场景通常是下雨天，而且还是自己没有带伞的情况下才会想到。总的来说，下雨天数是有限的，还要忘记带伞的时间更是有限的，因此共享雨伞可能不是一个高频行业。而如果不是高频行业，那么客单价必须要足够高，而雨伞的租赁价格绝对不可能太高。从这个角度出发，共享雨伞可能并不是一个特别适用能做大的市场和行业。

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