卡口系统工程的常见问题及解决方案

卡口系统工程常见问题

浙江宇视科技有限公司智能交通产品经理黄晶认为，在卡口系统工程中，经常遇见的问题是公安交警客户选择好点位以后，在实际施工的时候可能因为煤气管道、电力线路，无法开挖施工；工程商应该做好卡口点位附近的前期勘察，确认可以施工。此外，他认为卡口点位取电距离过长，电压偏低，或在工业区取电，高峰电压低，低峰电压高；以及在取电时尽量用更粗的电缆，减少电阻，应该配置稳压器，对电压进行一定范围的稳压都会对后续的使用产生隐患。科达曹磊则介绍，卡口系统工程中较为常见的问题有以下三点：第一，杆件的架设不规范，一定要依照厂商推荐或技术文档制作和架设杆件，杆件横臂长度，杆件位置等均由厂商多次测试计算得出，对于卡口系统实现最佳效果有着很重要的影响。第二，设备安装，一定要保证工程质量，抓拍单元、补光设备等的安装位置也非常重要。第三，设备的调试和固定，安装指导文档调试，调试完毕后设备固定，避免场景偏移。因而，卡口设备在设计过程中，就应该考虑到维护和使用寿命问题。选用优质元器件，保证长期稳定工作以及更多研究如何防尘、防水等防护措施就显得尤为重要。

中兴力维范海龙则为我们提供了正确安装施工的方法，他认为，对于卡口系统而言，施工质量很重要，务必正确安装施工，这与项目管理息息相关，一个好的项目实施团队可以减少很多后续的维护问题。

·选点，宜选取前后50米道路为直线，没有岔口，点位没有广告牌、路牌、树枝遮挡；

·抓拍单元需安装在车道中间，镜头调试后，应紧固调焦螺钉，避免时间长出现虚焦；

·线圈切割需要规范、绕线匝数要正确；否则车检器感应不到电磁变化，就需要破路返工；

·接线做好标记；

·建立点位IP表，便于后续维护。

接下来，就以常用的线圈卡口及监控单车道和两车道为例（一般200万/300万可监控单车道、两车道，500万/600万监控3车道，单相机监控3车道项目运用比较少），来介绍一下卡口系统的安装方案。

单车道监控的系统安装方案

立杆及设备安装距离要求如图2所示：

图2系统安装方案图示

立杆及设备安装距离说明：

·主机杆件距离抓拍线圈23米，可在20~23米之间位移，推荐23米；

·采用35mm高清定焦镜头；

·主机安装杆的高度6米；

·主机安装于监控场景正中央；

·频闪灯安装位置距离像机》2米以上；

·像机与闪光灯的间隔距离大于4米。

LED爆闪灯补光的系统安装方案（侧重规避光污染问题）

立杆及设备安装距离要求如图3所示：

图3系统安装方案图示

立杆及设备安装距离说明：

·主机杆件距离抓拍线圈23米，可在20~23米之间位移，推荐23米；

·采用35mm高清定焦镜头；

·主机安装杆的高度6米；

·主机安装于监控场景正中央；

·频闪（爆闪）灯安装位置距离像机》2米以上。

监控2车道的系统安装方案

监控2车道爆闪灯补光方案的系统安装方案请参考图4所示：

图4爆闪灯补光方案系统安装图示

立杆及设备安装距离说明：

·主机杆件距离抓拍线圈23米，可位移±1米，最佳距离为23米；

·采用35mm高清定焦镜头；

·主机安装杆的高度6米；

·主机安装于监控场景2车道的正中央；

·LED爆闪灯安装位置距离像机》2米以上；

·闪光灯安装位置距离像机》4米以上。

监控2车道LED爆闪灯补光方案的系统安装方案请参考图5所示：

图5爆闪灯补光方案系统安装图示

立杆及设备安装距离说明：

·主机杆件距离抓拍线圈23米，可位移±1米，最佳距离为23米；

·采用35mm高清定焦镜头；

·主机安装杆的高度6米；

·主机安装于监控场景2车道的正中央；

·LED爆闪灯安装位置距离像机》2米以上。

卡口选型需注意，按需选型有必要

了解了这些之后，我们再来了解一下卡口设备在使用过程中易出现哪些问题。中兴力维范海龙认为，使用时间长了，杆上设备的支架会松动，从而影响抓拍效果；而线圈卡口，如果道路大车过车多话，线圈容易坏；闪光灯需频繁闪光也是比较容易坏的。另外还有个很重要问题：用户在使用卡口设备时会不断提出新的需求，因此会经常涉及到前端抓拍机程序升级，而升级务必导致新的调试，增加集成商成本，这个问题是项目中最令工程商苦恼的。签订正式合同时候要约束客户这种需求，但是目前国内现状往往很困难。

科达曹磊则认为，镜头的擦拭维护以及场景的变化和对焦的变化同样是卡口设备在使用过程中比较常见的问题。他提出，我们更应该考虑如何减少维护，所以在产品的研发设计方面需要精益求精，结合过去的经验，总结创新，做出免维护的产品。作为智能交通领域的领导品牌，科达一直在思索“如何降低维护成本，让卡口更长久、持续的保持效能”，而自主研发、推出的“免维护”系统也成为业内的最独特的标签，该系统采用一体化DSP、多重防尘防护式设计，可适应各类严酷环境，抵御风、雪、雷、沙尘对卡口的损害；融合外壳导热、散热设计、无风扇结构与加热系统等技术，使卡口在避免防护罩内外空气流通的同时，还可实现防水、防雾的效果，避免恶劣环境对成像效果造成的影响。此外，该系统先进的光电技术、图像处理技术、模式识别技术可对机动车辆及司乘人员、非机动车辆及行人等进行7×24小时、全截面、全天候的监控，并可实现对嫌疑车辆的实时布控报警、违法车辆的高清晰度抓拍。近几年，科达“免维护”系统在全国多地的项目部署中，客户的反馈情况基本实现“零维护”。

对于用户而言，设备的技术指标过关，稳定性高，工程安装、维护方便，以及厂商良好的售后服务无疑是其在选购产品时大方向。当然，不同的使用场景对卡口设备的要求不同，因此我们更需要按需选型。信路威的温泉向我们介绍说，卡口设备有许多细分应用，不同的应用场景是需要选择不同的应用方案来确定摄像机。比如只抓超速可以选择单车道卡口；违章罚款一体的则可选择带雷达的卡口设备；城市中要求弱光方案的应选择星光级摄像机；而在一些特定的场景，比如高速路出入口，可能需要多一些的功能，比如要拍清驾驶员面部，就不可避免的需要强光方式等。不同场景的不同需求才使得卡口方案更加细化，因而，卡口设备厂商尤其是国内较大的厂商，更应该主动引导客户按照自己的需求来选购产品。

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