最近,有一家公司推出了喷射式涡轮背包,它可以飞行。虽然飞行交通工具还处在概念阶段,但在接下来的6个月内,Jetpack AviaTIon(简称JPA)公司将会制造原型产品。它准备开发单座飞行工具,和直升机很相似,我们可以将它放进车库。
2015年,JPA展示了首个喷气涡轮背包JB-9,当时许多媒体都报道了此事。JPA由CEO大卫•梅曼(David Mayman)和首席设计师尼尔森•泰勒(Nelson Tyler)负责运营,在美国和欧洲,JPA已经测试过背包;最近公司开始销售背包。现在JPA有了一个新计划:开发一款电动载人飞机。
梅曼在接受采访时表示,虽然一些公司(比如Joby和空客)正在开发高速有翼飞机,时速介于320-480公里,但是JPA的方案与众不同。他说:“我们选择了载人多旋翼设计。”他还说一些技术已经足够成熟,可以投入使用了。
JPA电动飞机的速度约为每小时90英里(145公里),因为没有机翼,所以尺寸小了许多。飞机有6个机臂,它们从顶部底盘伸出,2个位于前方,2个位于中部,还有2个位于后部,中间机臂可以折叠。
梅曼称,飞机很矮、很窄,可以放在一个车位的车库内。飞行工具没有安装传统起落橇,底部有小球。
团队准备用12个木质螺旋桨推动飞行器前进,而不是使用碳螺旋桨,因为木头更轻,防损害能力更强。JPA飞机可以贴近地面飞行,飞行高度约为2米。
虽然目前的设计只能坐一个人,如果能够解决电池容量问题,未来可以坐多个人。按照梅曼的估计,4年之内也许就可以坐2个人。为了达成目标,团队设计了一个电动汽车系统,将发电机装在飞行工具中。
设计团队准备制造小型涡轮发动机,它的尺寸和可乐罐差不多,当年开发喷气式背包时团队有过制造小发动机的经验,这种发动机的功率和发电机差不多。无人机产业已经积累了先进的自动导航和稳定技术,因此JPA要做的研发工作并不多。
那么这种交通工具到底有多安全呢?即使一半的发动机停止运转,飞行工具仍然可以用安全速度降落,团队还在开发降落系统,它可以按某种特定方式降落,比如用d道降落伞减速,另外飞机还可以配备安全气囊缓冲系统。
梅曼表示,如果资金充足,开发第一架原型机大约需要6个月。他还说,100至1000英尺的空域暂时还没有被人利用,未来这片空间将会被人使用。
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