列车监控装置新技术的开发?

【摘　要】　研制了列车监控装置无线数据传输系统。介绍了该系统的组成、功能及特点，主要对其转储发送系统的modem编程进行了设计。
    关键词：监控，无线数据传输，机车，实时
 
1　引　言
　　国外对无线列控系统的研究已有多年的历史，如欧洲铁路联盟研究所开发的ETCS（EuropeanTrain Control System）系统，美国的RETB（RadioElectronic Token Block）和AATC（AdvancedAutomaTIc Train Control）系统，瑞典ABB公司开发的RBS（Radio lockystem）系统等。而我国多年来铁路事业发展缓慢，关于无线列控系统尚无较为成熟的理论，我国列车运行监控装置数据的提取仍然是通过人工转储方式来实现的。为此，本文设计了无线数据转储系统。该系统利用GSM网络具有支持数据业务这一功能来实现车台和基站之间的数据通信，从而来完成远端基地台对列车的监控，在节省开销和经济成本增加不多的前提下，有效地提高了通信系统的效率，是一种现代化的通信方式。由于监控系统的功能主要为动态信息处理，所以很适合以计算机控制收发设备的方式来实现。考虑到单片微处理器的低廉成本，这里设计的转储发送控制电路大多采用单片机完成，只在基地台人机管理界面处使用PC机，实现良好的管理控制环境。
2　系统总体描述
2．1　设计目的
    该系统是为配合列车运行监控记录装置（简称监控装置），提高监控数据的实时性而设计的。众周所知，监控装置所记录的各种数据是机务运行安全管理的重要信息，是分析列车运行状况的重要数据资料，它为行车安全提供了必要的安全保障，同时又为机务统计和电务信号提供原始数据和统计数据。本系统采用了最新的数字信号处理技术和我国成熟的GSM网无线数据传输技术，它将监控装置记录的数据进行高效率压缩和读出，然后异地、远程无线传输至地面安全管理微机处理系统。该系统依托覆盖范围广泛的中国电信国家公众网，能够及时、稳定、可靠、保密、有效地将列车运行监控数据传输到地面管理部门，从而提高了管理部门对监控数据的分析效率和可靠度，克服了由于监控数据滞后而给分析带来的不利影响。
2．2　无线数据传输系统的组成
　　无线数据传输系统由远端控制系统（主要为PC机）、移动台系统、转储发送系统和记录板系统四个子系统构成，各部分之间具体关系如图1所示。
　　远端控制系统负责对列车发送指令和接收数据，并具备对列车进行实时跟踪的功能；转储发送系统通过RS－232口和记录板相连，同时又通过一块通信芯片扩充了一个标准的RS－232口同移动台的串行口相连接，其中转储发送系统和记录板的接口控制比较简单，只需要完成读文件目录和读文件两种 *** 作，其工作类型属于半双工。而转储发送系统和