今年内超高速WiFi将登陆高铁可顺畅不卡顿观看视频_技术

近日，京津城际高铁超高速无线通信(EUHT)技术通过第三方测试，预计今年年内，乘坐京津城际的旅客就能体验到速度“嗖嗖嗖”的车上网络服务。记者现场体验发现，在300公里/小时的高速下，使用该网络不但可以轻松登录微信等常见应用，还可以顺畅不卡顿地看网络视频，流畅地进行视频聊天。

京津城际120公里覆盖微型基站

该项目技术实施单位广东新岸线公司技术副总监刘慎发介绍，根据第三方机构测试结果来看，在高铁全程300公里/小时高速移动情况下，通信切换可靠性达100%，平均传输带宽达150Mbps，这些技术指标超过目前世界最先进4G移动通信技术10倍以上。

该公司负责人陈锋华介绍，京津城际高铁超高速无线通信项目由中铁工程设计咨询集团设计，中国通号天津工程公司施工，在北京铁路局全力支持下，京津城际高铁运营线已全线建成贯通。“京津城际120公里长的全线，我们已经安装了109个小型基站，实现了线路全覆盖，目前在和有关部门对接运营，预计到今年年底前就能开始运营。”

陈锋华说，按照1节车厢核载100名旅客计算，现在提供的网络带宽完全能满足这100人全部使用手机看视频、浏览网页等需求。

该技术将为智能高铁提供支持

项目总工邸士萍对记者表示：“这项技术让乘客在高铁上的上网体验有很大改善，并对列车调度、运行安全保障都有重大意义。另外，支持该技术的芯片为自主研发。除了成本更低以外，还可以根据不同的应用项目进行相应修改，具有很大灵活性。”

据介绍，该项技术还将为智能高铁提供支持。如高速行驶的列车上安装视频监控，可以将列车行驶姿态以及轨况信息实时回传到指挥中心。此外，还可以为接触网运行安全提供数据传输支持。

“这些都需要高速下稳定的网络传输能力。”邸士萍说。

据了解，该项目将与京沪高铁接洽，有望为提速后的京沪高铁提供可靠稳定的车、地网络传输服务。

■ 记者体验

300公里时速下视频聊天不卡顿

昨天上午，北京南开往天津的C2027次列车1号车厢新增了一套上网设备。细心的旅客可以发现，这趟列车1号车厢的车顶安装了一个黑色的天线盒，车厢连接处多出几根网线，但隐藏在接缝处并不明显。

发车7分钟后，京津城际达到300公里每小时的速度。这时，高铁超高速无线通信技术方工程师告诉乘客，现在可以拿出手机连接免费的无线网络，体验高速行进中的列车网络服务。

记者在手机无线网络连接列表中搜索到该网络名称，然后输入密码，便轻松登录上了网络。记者使用该网络测试了对网速要求较高的网络视频和视频聊天应用。在使用过程中，网速一直很稳定，而且连接速度很快，与平时在家里使用宽带的感受差不多。

笔记本电脑、平板电脑等也可以正常连接。在使用的20多分钟内，列车最高时速300公里。记者发现，与以往列车无线网络不同，该高速网络看视频无卡顿。