利用MAX2180 LNA设计AMFM有源天线LNA解决方案

本文为汽车AM/FM有源天线的参考设计(RD)。本RD展示了MAX2180有源天线低噪声放大器(LNA)的灵活性，介绍了如何进行AM和FM增益以及自动增益控制的设置。详细介绍了单和双天线机制，包括输入和输出匹配电路。将本设计与数据资料及器件评估板(EV)配合使用，可很容易开发出一个能满足各种有源天线需求的天线拓扑。

引言
本应用笔记介绍AM/FM汽车天线的一个参考设计(RD)。设计采用了适用于有源天线模块的高度集成AM/FM低噪声放大器(LNA) MAX2180。LNA在AM和FM信号通路上均集成了Maxim的自动增益控制技术，带有用户可选设置点。AM和FM信号通路的最大增益亦可变，以满足各种各样的用户需求。RD详尽展示了该集成式汽车解决方案的灵活性和性能。

概述
汽车天线要求更小、集成度更高的解决方案，并同时保证现代AM/FM无线通信装置所需的高性能。有些解决方案需要自动增益控制(AGC)，而有些则采用固定增益LNA，以获得最低成本。有些解决方案为有源天线提供一个稳压电源电压，但是大多数仍然采用电池供电。对天线方案提供商的挑战是：如何在避免需要反复设计的分立式解决方案或不使用昂贵IC (仍然需要外部PIN二极管和调节器)的情况下满足各种各样的行业要求。在资源和空间有限的情况下，天线供应商的理想解决方案必然是高性能、低成本且非常灵活的IC，并且无需重新设计、BOM变化及电路板变动，即可轻松满足各种要求。

现在有少数厂商为有源天线提供集成式AM/FM解决方案。可惜的是他们需要外部PIN二极管提供AGC。这些解决方案在使用电池供电时，还需要一个稳压电源，或者一个外部调整管。外部元件增加了成本，扩大了解决方案的占位面积。如果不需要AGC，解决方案通常采用分立器件，以获得最低成本。分立设计的问题是，增益、电源电压或占位面积的任何变化都将导致重新设计，从而占用更多的设计资源，而设计资源在多数情况下非常匮乏。