新能源二手车保值率不足40%，这三大因素是“罪魁祸首”

汽车保值率是很多消费者购车时一项重要的参考数据。所谓保值率，就是指某个品牌、车型在使用一段时期后，将其售出的交易价格与新车指导价格的比值。品牌价值、性能、车龄、车况、里程数、维修便捷程度等都是影响因素。
 
为什么丰田埃尔法MPV加价数十万提车依然卖的火热且供不应求，除了舒适性的考虑之外，其超乎想象的保持率也一大原因。目前丰田埃尔法3年车龄的保值率达到112.43%。你没有看错，丰田埃尔法目前处于“买到就是赚到”的水平。
 
近日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2021年7月中国汽车保值率研究报告》（以下简称：报告），目前在MPV市场，虽然其他车型不如丰田埃尔法这么“疯狂”，但整体MPV市场3年车龄保值率能够达到74.7%的水平。总体而言，大型车的保值能力较强，中大型车和中大型SUV的3年车龄保值率均超过了70%。新车市场走量的紧凑轿车和紧凑SUV表现稍微差一些，但两者的3年车龄保值率也都超过了60%。
 
电动车3年车龄保值率跌破4成 从报告可以看出，传统汽车二手车市场的发展较为平稳，然而新能源车的表现却比较低迷，且纯电动车的保值率还在继续下探。目前，纯电动车3年车龄保值率已经不足4成，仅有38.3%。
 
从具体车型来看，在纯电动车3年车龄保值率榜单中，特斯拉Model X是目前最为保值的纯电动车，3年车龄保值率依然还有65.6%。由于保值率高，并且在纯电动领域处于第一的位置，特斯拉官网显示，目前特斯拉2021款Model X长续航版价格上调，上调幅度为3万，售价变更为90.999万元。
 
 
在纯电动车领域，除了特斯拉Model X，报告中另一款能够将3年车龄保值率维持在60%以上水平的是比亚迪元新能源，该车3年车龄保值率为60.4%，这款小型SUV这样的保值水平已经接近小型SUV汽车前十名的保值水平，第十名荣威RX3的3年车龄保值率为62.4%。
 
除了上述两款车型，其他所有纯电动车的保值率在报告中均不及60%，较受关注的国产纯电动车蔚来ES8的3年车龄保值率为53%。同时，这些3年车龄保值率超过50%的车型从发布至今在国内市场的销量不过数十万辆，然而中国汽车工业协会最新统计显示，截至2021年5月底，我国新能源汽车保有量约580万辆，从销量分布来看大部分来源于高补贴时代的2017年和2018年，这些超过3年车龄的新能源车大部分保值率都不高。当平均值只有不到4成的时候，可见有相当一部分穿电动车保值能力属于“弱爆了”的水平。