信息通信技术保驾中国智能交通高效出行

　　截至2012年年底，中国的机动车保有量为2.4亿辆，其中汽车保有量1.2亿辆，仅2012年一年，新增可通车的道路总长为8.7万公里，高速公路总长接近世界第一。同时，获得汽车驾驶证的人口已经达到1.8亿，并以每年新增1000多万人的速度增长。中国，正在成为一个车轮上的国家，而信息通信技术随着每个车轮的律动，在每条道路上延伸。一个智能的交通管理体系在路网和车轮上逐渐形成。

　　信息通信技术助力高效出行

　　智能交通高效出行

　　传统的城市交通管理模式已经难以缓解急速增长的交通需求与交通设施不足之间的矛盾，因此建设“智能交通”系统势在必行。目前智能交通主要采用监控、监测、交通流量分布优化等技术手段，完成公安、城管、公路交通等方面的监控和信息网络体系。以此为基础，可以建立起系统性的、相对统一的智能化城市交通综合管理和交通服务平台，能够实现包括交通诱导、应急指挥、智能出行、出租车和公交车管理等各种功能。

　　在中国移动广东公司网络管理中心，记者看到，可以随时调看广东境内高速公路的实时路况。“去年广东省委省政府给了我们一项任务，要求我们做好节日高速公路免费出行的路况监测。我们依托高速公路沿线的基站布设了摄像头，实现了对广东省内高速公路连续性的实时路况监测。”广东公司一位工作人员向记者介绍，“我们通过建立话务量、客流量、车流量、车辆密度等数学模型，有效监控了高速公路业务量突变情况。”自去年中秋节首次实行高速公路免费政策以来，广东移动通过高速公路网络保障指挥系统，累计发现846个路段拥堵或缓慢事件，及时解决性能劣化问题20项。

　　在武汉市，记者看到全市主要公交线路的车辆到站时间十分清晰地显示出来，市民在手机上下载一个智能公交的客户端，或者通过公交电子站牌，就可以获悉车辆到站时间。武汉公交集团信息中心刘凯告诉记者，这项和中国联通湖北分公司合作的应用在原来车辆调度系统的基础上，还在7000多台车辆上增加了摄像功能，在车头和车尾各装一个摄像头，单车需要1M带宽。“针对武汉‘智能公交’系统，湖北联通组织专人进行多方调研，充分发挥了WCDMA网络的优势。”中国联通湖北分公司集团客户部副总经理易风华说，“‘电子站牌’、‘智能公交客户端’、‘公交WiFi’等信息发布平台的建设，使乘客可以随时了解公交车的到站信息，随时随地查询各公交车辆的实时位置、上下行方向等信息。”

　　中国电信开发的“易打车”软件，方便司机与乘客之间的信息沟通，缓解了民众打车的难题。同时，中国电信研发的智能公交系统已在多个城市投入使用。如利用全球定位系统(GPS)帮助公交公司提高调度管理能力，改善乘客等待公交车时间过长的情况，同时提供了用天翼手机即可“刷机”坐公交等多种便民服务，为方便民众发挥了重要作用。