安森美半导体用于汽车空调系统的高能效方案_技术

　　汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置，可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。今天，空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。安森美半导体一直致力于满足汽车空调中越来越苛刻的需求，以优秀的产品不断提高汽车空调系统的安全性、可靠性及燃油经济性。

　　汽车空调系统结构及供电要求

　　现代汽车空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统等组成。图1中的绿色部分是安森美半导体为汽车空调系统提供的各种器件。

　　图1：安森美半导体为汽车空调系统提供的器件（绿色方框）

　　汽车空调系统典型的供电架构是为微控制器（MCU，亦俗称“单片机”）、传感器及其他板载控制芯片、LED供电。通常，单片机消耗电流一般小于50mA；风门位置传感器、光线传感器、温度传感器等需要的电流也小于50 mA；板载控制芯片，如A/D芯片、总线并转串或运放等也是这样；作为背光和按钮显示的LED的电流消耗取决于按钮的数量及整体亮度，通常与单片机相关。所以，整个系统的电流一般在150mA以内。

　　12 V系统电源供电经LDO为MCU、传感器及其他器件供电，同时直接为DC电机和步进电机等电机驱动供电。12 V系统要考虑的是系统成本、低静态电流（Iq）和封装。适用于汽车空调的LDO包括NCV4264-2、NCV8660B、NCV8664、NCV8669、NCV4269A、NCV4279A、NCV4299、NCV4299AD、NCV4266、NCV8501、NCV8502、NCV2931、NCV8768和NCV8769。

　　安森美半导体还提供为传感器供电、具有完善保护功能的电压跟随器，如NCV8184。这是一款单片LDO跟随稳压器，提供可调节的缓冲输出电压，可密切匹配参考输入电压（精度可达±3 mV）。该器件的输出电流能力（Iout）为70 mA，在50 mA电流时的典型压降仅为0.35 V；静态电流仅为70 μA，并有使能引脚。