恩智浦推出汽车用多通道双向射频收发器

　　恩智浦率先在汽车收发器中实现同步多通道数据接收，出色的RF性能为双向应用带来全新标准，同时大幅降低系统功耗。

　　基于其在汽车电子行业的领先地位和致力于发展互联移动的承诺，恩智浦半导体今日宣布推出NCK2983，一款低功耗多通道双向射频收发器，内置微处理器，独树一帜地具有并行接收最多三路通道的功能，而非顺序接收。该器件适合用于汽车钥匙和车身控制模块类应用，包括无钥匙系统、远程启动、胎压监控系统（TPMS）和无线诊断（WD）。

　　现有的多通道收发器只能依次顺序轮询每个通道的信号，以便检查应用可能用以传输信号的所有潜在频率。NCK2983器件可同时接收三路通道，缩短了轮询时需要“唤醒”的周期长度，极大地降低了系统功耗，同时提升系统的稳定性。

　　NCK2983可并行接收多个通道，因为它率先采用宽带数字中频（IF）技术。在概念上与软件可定义的数字广播类似，通过高性能、低噪声的模拟前端将RF信号下混频后输入到高速Σ-Δ型ADC，然后在DSP单元中最多由三个分立接收通道处理。每个通道均可独立配置，根据特定通道频率将信号向下混频至基带信号，并应用相关通道的滤波器、解调和时钟恢复的设置。

　　NCK2983集成了小数分频频率合成器，该合成器能让器件工作在任意通用的ISM频段，并且所有三个基带通道都支持载波跳频功能。

　　NCK2983还集成带有32 kB EROM （FLASH）的嵌入式微控制器，允许完整应用以单芯片解决方案的形式呈现。该器件还支持多种特殊功耗模式，比如睡眠模式和低功耗轮询模式，既适合电池供电式的钥匙又适合汽车端的应用

　　凭借这些功能，NCK2983不仅具有出色的RF性能，还具有高度复杂的基带信号处理能力——使芯片成为汽车市场上双向多通道应用的理想选择。

　　恩智浦汽车门禁与防盗部门副总裁Volker Graeger博士表示：“NCK2983是1GHz以下频率的 RF通信系统新产品系列的首款芯片。我们通过全新的技术来降低功耗、提升性能，这已得到我们的客户和汽车厂商的广泛认可。恩智浦通过将多通道和同步RF接收与客户可编程的智能轮询集成在单芯片内，完成了汽车电子领域的又一项突破。下一步，我们打算发布一款该芯片的专用长距离版本，极大地扩展系统通讯距离。”

　　特性：

　　全球通用的315、434、447、868、915和950 MHz频段单芯片解决方案

　　同步并行接收最多3路通道（1.8 MHz IF频段内）

　　13个通道滤波器带宽选项（10 - 600 kHz）

　　高达200 kchips/s （FSK / ASK）的数据通讯率

　　-123 dBm FSK / ASK灵敏度，具有高动态RSSI测量能力

　　接收器路径具有2个多路复用天线输入，可匹配双频段天线

　　可实现应用灵活匹配的集成式RX/TX开关（SP2T）

　　用于轮询和唤醒触发应用的电源管理模式

　　数字控制的功率放大器，具有+12 dBm输出功率

　　集成4 kB RAM和32 kB EROM （FLASH）的16位RISC微控制器

　　通过独立DMA通道的RAM内的Rx和Tx数据缓冲区

　　支持位 *** 作和CRC校验的协处理器

　　用于微控制器晶体振荡器共享的时钟驱动器输出

　　外部可通过SPI、UART或兼容UART的LIN来控制

　　采样率高达100 kSPS的10位ADC接口

　　内部温度传感器，并支持用于ARIB的高精度外部温度传感器

　　IREC，评估和配置套件，可简化用户的固件开发

　　带可视性侧面的HVQFN48封装

　　2.1 V至5.5 V宽电源范围