C-V2X车路协同是实现自动驾驶与智慧交通的关键技术

近日，福特中国官宣开始在湖南长沙的特定开放道路进行基于蜂窝车联网技术（C-V2X）车路协同功能测试，并计划于今年年底向部分中国车主通过车机系统推送车路协同功能。这是国内首次有车企通过前装量产的方式推出预商用的车路协同功能。

根据计划，福特中国预计将于今年年底，通过福特SYNC+智行信息娱乐系统向车主进行车路协同功能的推送。届时，车主只需通过SYNC+申请开通这些功能，就可以在长沙的特定道路上率先体验车路协同功带来的安全与便捷。此外，福特将根据试用车主的反馈继续优化车路协同功能，并通过 OTA进行迭代升级，从而为2021年在中国量产首款搭载C-V2X功能的车型做准备。

8月，百度Apollo联合湘江智能、福特中国在长沙-益阳复线的智慧高速路段上成功进行了实车测试。该智慧高速路段覆盖了典型的干线、互通、隧道、桥梁、服务区等高速公路场景，路侧和云平台系统采用了百度Apollo车路协同方案。福特车载SYNC+系统与智慧高速基础设施联动，提供实时提供车道级精度的事件信息提示（交通事故、慢行车辆、逆行车辆、行人闯入、遗撒物、道路施工等），为广大出行车主带来全新的出行体验。

福特中国率先实现车路协同的预商用，背后离不开福特与湘江智能、百度的大力支持三方的强强联合。长沙湘江新区智能网联开放测试道路、长益复线智慧高速上的车路协同方案以及福特SYNC+智行信息娱乐系统均由百度Apollo支持下开发，两个系统将进行深度对接，并最终实现在SYNC+智行信息娱乐系统以图像和声音的形式提示车主前方路况信息。例如，在福特量产车端的绿波车速功能，就是依赖长沙路端的车路协同服务，将全相位红绿灯灯色、倒计时、周期信息等数据发送给车端，车辆接收数据后不仅可以提示车主前方红绿灯实时灯态和倒计时，避免大车遮挡、强光逆光等情况下的闯红灯和急刹等危险驾驶行为，还可为车主提供建议车速指导，车辆按照建议速度行驶可不停车通过路口，减少红绿灯等待时间。由此，C-V2X车路协同将大幅提升车主的驾驶安全。

作为一种先进的车用无线通讯技术，C-V2X车路协同（Cellular Vehicle to Everything，基于蜂窝网络的车联网技术），是实现自动驾驶与智慧交通的关键技术。配备C-V2X的车辆就像安装了“顺风耳”、“千里眼”，能够让车辆与车辆之间以及车辆周围的基础设施实现互联互通，帮助车主准确及时获取前方道路信息状况，从而提升驾驶安全、保障道路畅通。

长沙自2018年就与百度签署战略合作，双方携手共建自动驾驶与车路协同创新示范城市。目前，百度Apollo已在长沙落地智能交通方案，在湘江新区100公里的智慧高速和100平方公里的城市开放道路上，均布局有Apollo支持的车路协同智能基础设施。根据计划，在湘江智能提供的道路智能基础设施和智慧交通云控平台支持下，百度、福特与湘江智能三方的合作将实现车端-路侧-云端的车路协同全链条覆盖。

在中国新基建与交通强国等重大战略指引下，福特中国携手百度Apollo与湘江智能在长沙共同落地基于前装量产的车路协同功能，意味着智能驾驶、车路协同技术等先进技术正加快脚步实现商用、量产和普及化。百度Apollo将继续坚持自动驾驶与车路协同的中国特色技术路径，加速安全、美好的新交通时代到来。
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