巴航工业计划使用三架E175-E2原型机进行型号认证

巴西航空工业公司(以下简称)巴航工业首架E175-E2在位于圣若泽杜斯坎普斯的生产基地成功实现首飞。E175-E2是巴航工业E2系列的第三款机型，其成功首飞也标志了为期24个月严苛的飞行测试正式启动。

“E175-E2今天成功实现首飞标志着我们实现了当初计划生产新一代商用飞机并为客户带来显著的成本节约、卓越的乘机舒适度和更少污染排放的愿景，” 巴航工业商用航空总裁兼首席执行官约翰·斯莱特里(John Slattery)表示，“E190-E2和E195-E2两款机型自投入运营以来表现优异，而今天E175-E2同样令人印象深刻。我们将对接下来的取证工作充满期待。在此，我想对所有为今日首飞成功做出贡献的巴航工业员工表示衷心感谢。”

图：巴航工业首架E175-E2成功完成首飞

这架E175-E2原型机于当地时间早晨11:07分在临近巴航工业法利亚利马基地的跑道起飞，飞行时间持续了2小时18分钟。巴航工业Mozart Louzada机长与首席教员Wander Almodovar Golfetto，以及Gilberto Meira Cardoso 和Mario Ito两位飞行工程师共同参与了本次首飞。飞机在起飞和降落时均采用了普通电传 *** 纵模式。机组人员对飞机的飞行性能与表现以及系统运行等进行了评估。

巴航工业将会使用三架E175-E2原型机进行型号认证。第一架和第二架原型机将被用于空气动力学、飞行性能和系统测试，而第三架原型机将被用于检验飞机维护任务和内饰等。

与第一代E175机型相比，E175-E2要多一排座位，并可采用双舱80座布局或单舱90座布局。此外，与第一代E175相比，其燃油消耗要降低16%，维护成本要降低25%。

与E190-E2和E195-E2一样，E175-E2同样具备了单通道喷气飞机中最长的维护间隔，每1万个飞行小时才需进行基础检查，且没有第一代E-喷气系列飞机进行检修的日历限制——这意味着与第一代E-喷气系列飞机相比，每十年可以多出15天的飞机使用时间。

E175-E2将采用新普惠GTF™ PW1700G超高展弦比发动机，全新的机翼设计，全电传 *** 纵和新的起落架。与第一代E175相比，75%的飞机系统为全新设计。

巴航工业是全球150座级以下飞机制造领军企业。目前全球有超过100家客户运营巴航工业商用飞机。仅E-喷气系列飞机，巴航工业就已获得1800多架确认定单，交付量超过1500架。目前，E-系列喷气飞机在全球50多个国家80余家航空公司中运营。该系列70-150座级飞机凭借其灵活的商业用途，备受低成本航空、支线航空公司及干线航空公司欢迎。
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