阿斯顿马丁发布电池方案Rapid E

在电动跑车这个细分市场里面，法拉利、保时捷、奔驰、奥迪都在做，这个做的有点纠结，阿斯顿马丁目前发布的这个Rapid E的电池方案，类似于在原有超跑的体系下改出来的一款纯电动超跑。

从这个图的形貌来看，电池是通过中央通道里面还有前面空间

从下面这个图来看，电池系统（800V 65kWh）做的很集中，上面这图和下面这图，在结构上有点对不起来，不过可能是把电池一半放车头，中间连通，后面再放一半。    

Rapide E will be powered by an 800V battery electrical architecture with a 65 kWh pack comprising more than 5600 18650 format Li-ion cylindrical cells. 

电池系统放在头上，按照原有引擎的位置来布置

展示图1 Rapid E电池系统

展示图2 Rapid E电池系统

回到这个事情，我们谈点有趣的事情。阿斯顿马丁是没办法自己从头再来做电池Pack开发的，这个异形的电池系统到底由怎么样形状的形式开发尚不得而知，是和Williams Advanced Engineering一起来的，这家公司是获得了英国ZF的资助.