奔驰MBUX系统最新搭配触控技术

2018年国际消费类电子产品展览会（InternaTIonal Consumer Electronics Show，简称CES）正在美国拉斯维加斯举行。然而在CES展会上，各路汽车品牌却占尽了风头，前有中国品牌拜腾强势出击，后有Fisker充电9分钟行驶160公里，现在奔驰又横插一杠，带来全新的多媒体交互系统MBUX（Mercedes-Benz User Experience）。

从视觉效果上来看，这套系统与奔驰E级上使用的带全液晶显示与拇指触控的交互系统有些相似，但其实它却在体验上带来了飞一般的感觉。与此同时，这套系统并非奔驰旗舰车型的专属装配，而它将会率先应用到奔驰紧凑车型A级上，并逐步推广到更多产品上。

此次奔驰MBUX系统带来的最显著的变化，当属于触屏技术，是的，千万不要怀疑自己的眼睛，就是触屏，这种早以在各种自主品牌车型上被玩坏的技术，奔驰现在才拿出来。

为什么要说这是最显著的变化呢？因为整个奔驰车系从这一代的S级开始就慢慢的采用中控双屏设计，从最终实际效果来看，中控双屏的设计的确为奔驰赢得了太多的好感，然而屏幕大又与液晶仪表连接在一起，使得中控屏幕离驾驶者就比较远，而这时肯定不便于用手直接在屏幕上指手画脚，那么就只有退而求其次，通过旋钮来控制整套系统。

随着时代的进步，人们越来越依赖智能产品，想想你自己，用惯了智能手机，当你在开着一辆奔驰车，突然发现中控屏幕不能触控，这得多尴尬。为了避免这种尴尬的行为，奔驰这一次终于加上了触屏技术。当然，触屏技术的加入并不是意味着实体按键的终结，相较于此前的实体按键 *** 作系统，全新的多媒体交互系统将支持触摸 *** 作，更大尺寸的手写板以及两侧的实体 *** 作按钮将变得更加直观和便捷。

与此同时，奔驰还为全新的交互系统升级了语音助手，还可以记录用户的使用习惯，以便于提供更加精准、更加方便的服务体验。MBUX对于奔驰自己来说是一项重大变革，但放在整个汽车圈来看，这已经不是什么很值得拿出来炫耀的事件了，毕竟日产汽车都已经捣鼓出脑控车（B2V）技术了，这谁才算是改革呢？