便携式电子设备、充电器和电源适配器的过流保护元件PPTC

便携式电子设备、充电器和电源适配器的过流保护元件PPTC 

1引言

由于体积小巧，熔断保险丝一度被广泛应用于便携式电子设备中。然而，由于新型micro系列的诞生，可复式电路保护元件的体积已不再成为其制约瓶颈。并且，由于此类设备出现的大多数故障本质上都是瞬时性的，可复式电路保护元件的应用可使生产商避免小故障大维修的高额成本。

通过在电源接口串联一个高分子正温度系数（PPTC）元件，因电源适配器不兼容而造成的过流损坏就可以被有效避免。另外，如果再并联一些其他元器件，如齐纳二极管、瞬时限压二极管或消弧电路，还可以起到防过压作用。

图1典型的蓄电池充电电路保护

2蓄电池充电电路保护

1）针对可能损坏FET以及电池组的过大电流，提供过电流保护。

2）极性倒置时，PPTC通过动作以限制由于齐纳二极管正向导通而产生的过电流。

3）在过电压元件对电压过载提供保护时，由PPTC元件对导通电流进行限制，以保护过压器件。

PPTC元件也可以用于接电池组的装置的端口，以保护由于使用有故障或不匹配的电池组而带来的过电流损害。对各种免提式汽车通话装置或耳机等供电时，电池组输出端保护亦能提供理想的保护功能。

3AC/DC电源适配器保护

AC/DC电源适配器被广泛地使用于电池充电中，以及为各种消费类电器提供低成本直流电源。使用分离的AC/DC电源适配器，可使终端设备的设计更加简化，并便于通过各类认证标准。

各种电源适配器都有其安全和可靠性要求，包括短路电流限制和变压器线圈过热保护。如果线圈超过了绝缘材料所规定的温度，绝缘层就可能损坏并导致变压器短路，甚至引发火灾。

图2PPTC用变压器次级线圈的过热保护特性

图3典型的CLA电路保护

虽然PPTC元件的过电流保护效果非常显著，但其本身所具有的温度衰减特性却鲜受关注，事实上，这种特征非常适合在过热故障时提供有效保护。

一些变压器线圈通过内置温度保险丝，可以具有过热保护功能。但由于温度保险丝为一次性元件，不适用于防止瞬间故障，如输出端短路或输入电压波动的故障情况。而CPTC（陶瓷PTC）元件则因为有阻抗较高的缺点，会导致在正常工作条件下也产生过量的功率损耗。当然通过提高绝缘材料的耐热等级，也可以免去进一步的保护措施，但直接结果是变压器成本大大增加。

图2显示出PPTC元件用于变压器次级线圈的过热保护特性。实验中，线性电源适配器输出端被人为短路，因为线圈电阻的存在，输出电流在1A左右。此时，次级线圈的温度开始增加，当达到100℃的时候，在温度和电流的共同作用下PPTC元件动作，从而限制了次级线圈的电流，并制止了线圈温度进一步上升。

选择PPTC元件时，需要考虑可以通过的最大负荷电流，最高的环境温度（通常为45℃）以及由变压器温度上升速率所决定的的最大动作时间。

4CLA短路保护

由于汽车环境的多变以及要给各种精密电子设备供电，CLAs（汽车点烟器电源适配器）必须要在很宽的温度范围和充电条件下工作。所以，CLAs经常出现短路故障以及保险丝烧毁的情形。通常，这些情形是由过电流、充电器电路故障或反向充电所引起的。

在CLA输入端接入过电流保护装置，可以防止此类故障以及可能导致的损坏。这种装置的具体保护要求是由终端设备的负载电流，以及CLA电源转换电路的故障敏感性决定的。通常是在CLA的输入端，应用过电压保护器件，如瞬时限压二极管提供过电压保护；结合自复式保护元件，如PPTC元件，即可提供一个“一插即可”的解决方案，对电路进行保护从而减少质保返修。

1）负载过流故障的车载电话导致过大的电流，会使PPTC动作跳变至高阻状态，直至故障排除。

2）转换器发生故障时的汽车电路保护如果转换器或控制IC失效，短路电流会使PPTC动作跳变至高阻状态，以保护汽车的线路及保险丝。

3）发动机启动瞬间发动机启动时会产生瞬时峰值电压，该电压通常会被TVS二极管抑制。然而，如果瞬时电压值过大，可能会超过TVS二极管的承受能力。而如果使用了PPTC，就可以在过量电流损坏TVS以前动作并限流，从而起到保护TVS的作用。

4）极性倒置如果汽车电池极性倒置，TVS二极管将会正向导通，过大电流通过PPTC导致其动作跳变至高阻状态，从而保护了TVS，并将流过转换器的反向电压限制在TVS正向电压降水平下。

选择PPTC元件时，必须考虑可能通过的最大负载电流、最高环境温度、以及为防止其它部件损坏所要求的最大动作时间。根据这些参数，可以选择插脚式或表面贴装式的自复器件。

5结语

PPTC元件在广泛的电路保护应用中显示了卓越的性能，并有UL，CSA和T?V的安全认证。PPTC为装置提供了可靠、自复式的保护，有效地减少了巨额的质保返修，大大提高了客户的满意程度。