(文章来源:钛媒体)
国际机器人联合会(IFR)发布的年度《世界机器人报告》显示, 2018年全球机器人年销售额为165亿美元,中国占据了最大市场份额。
在服务机器人领域,2018年专业服务机器人的销售额增长了32%,达到92亿美元,其中,自动引导车辆(AGV)等物流系统占总销量的41%,占比最大,全球销售物流系统近11.1万台,比2017年(6.9万台)增长60%。细分到物流机器人市场,2018年物流系统的专业服务机器人总销售额约为37亿美元,比2017年增长53%。IFR表示:“大型电子商务公司的仓储解决方案有力地推动了非制造业企业使用物流系统的趋势。”
此外,根据此前市场研究公司TracTIca预测,到2021年全球仓储和物流机器人市场规模增长到224亿美元,由此可见,物流机器人行业发展前景非常好。
“物流行业是整个经济体的赋能者,比其他行业有更多的机会……物流总费用占GDP很高,达到15%,每一个点的节省创造大概九千亿价值。所以,我们也希望能够参与到每年的九千亿增值的过程,这也是我们不断为这个行业持续投入的原因。” 红杉资本副总裁于瀚清在2019年9月召开的“快运物流与供应链”主题论坛中如是说道。
事实上,快递物流正成为拉动物流机器人快速增长的主要动力。2019年上半年,我国实物商品网上零售额同比增长仍高达21.6%,电子商务继续承担国民经济发展的强大原动力。
在10月9日第50届世界邮政日上,国家邮政局局长马军胜报告称,“我国包裹快递量超过美、日、欧等发达经济体总和,对全球增长贡献率超过50%”。2018年我国邮政业业务总量完成12345.2亿元,业务收入(不包括邮政储蓄银行直接营业收入)完成7904.7亿元,同比增长分别达到26.4%和19.4%。其中,快递业务量达到507亿件,同比增长26.6%,已连续五年稳居世界第一。
除此之外,电子商务订单处理也呈现出“多品种、小批量、多批次、高时效”的特点。特别是“新零售”概念的推出,对仓储系统的智能化、柔性化提出了更高的要求。
企业要想高效率、低成本地履行订单,一套自动化、智能化的仓储系统显得尤为重要,这就对物流机器人的应用提出强烈需求。基于机器人的“货到人”方案可以完成补货、整箱拣货、拆零拣选、退货等物流作业,近年来需求巨大。
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