用模拟电路检查法来维修摩托车电路故障

用模拟电路检查法来维修摩托车电路故障,第1张

许多修理工在维修摩托车时,机械部分精熟,但对电路故障,却总是束手无策,认为电路维修“超难”!事实真的如此吗?近期,指尖摩托就以连载的方式,逐步进阶,探讨一下如何维修摩托车的电路故障。本文之前已经介绍了4种经典检查方法,有兴趣的可以查阅,今天主要介绍的是摸拟电路检查法和短路检查法。

一、模拟电路检查法

电子电器的检查比较费事,可以通过摸拟实际工作条件的方法进行检查。晶体管电感式点火器车型电路检查:用蓄电池、电感式点火线圈、电源变压器(替代触发器输出的触发信号)。

晶体管电感式点火器电路工作原理图,用导线、开关将蓄电池、点火器、变压器等电器连接在一起。通过 *** 作串联在交流电源上的开关的通与断,摸拟触发线圈输出触发电信号,通过火花塞是否放电及放电能量大小,确认全晶体管点火器是否存在故障。

②当电感式点火线圈、电感式晶体管数字点火器或CDI点火器、整流调节器出现软故障时,它们对温度变化相当敏感,模拟电器对温度变化的反应进行检测。

用模拟电路检查法来维修摩托车电路故障,用模拟电路检查法来维修摩托车电路故障,第2张

打开电吹风开关,用热风加热(注意吹风口与电器的间距,防止高温损坏电器)。在温度发生变化条件下,通过电器元件电阻值的变化来确定是否存在“软击穿”故障。因为温度升高会使电子元器件电阻值发生改变,性能变差。当线圈工作温度发生变化,导致线圈电阻值下降。从而确定线圈存在匝间短路的软故障。

二、短路检查法

照明信号系统的控制开关触点较多,开关控制电流较大、加之开关的防水能力较差。使用时间一长,开关触点被电弧烧蚀、生锈、开关绝缘板被击穿,电路出现断路或接触不良等现象,导致用电电器电压下降,光线昏泡暗或前照灯熄灭。

①短路法检查照明、信号电路故障:找一节单股铜导线,通过该导线,对怀疑有故障的照明开关或插接件及导线暂时予以短接。故障现象消失,说明所短接开关触点有故障。

②检查电启动电路故障:用导线短接电启动按钮,电启动恢复工作,说明电启动按钮触点有故障。用多股粗导线短接电启动继电器电磁开关接线柱。电机旋转。说明电启动继电器故障;电机不旋转。说明电机碳刷磨损、转子线圈短路、蓄电池故障(电压较低)。

③检查转向灯不闪烁故障:导线短接闪光继电器插头在任意方向拨动转向开关。当前、后位置转向灯发光但不闪)。说明转向开关正常、转向信号灯、电路无故障。闪光继电器损坏。当前、后左、右向转向灯都不发光,说明转向开关接触不良、闪光继电器信号线与转向开关之间断路、转向灯泡与灯头之间接触不良(接触电阻较大)、灯丝断路、电路接地不良等。

欢迎分享,转载请注明来源:内存溢出

原文地址: http://outofmemory.cn/dianzi/2582888.html

(0)
打赏 微信扫一扫 微信扫一扫 支付宝扫一扫 支付宝扫一扫
上一篇 2022-08-08
下一篇 2022-08-08

发表评论

登录后才能评论

评论列表(0条)

保存