驭势科技携手合作伙伴 无人驾驶技术助力复工

当疫情“拒人于千里之外”，率先提供“去安全员”无人驾驶技术助力合作伙伴全力以“复”保生产，科学有序抗疫情！

图：打造国内首条厂区无人驾驶物流线路

2019年11月，驭势科技携手上汽通用五菱在宝骏基地部署运营的厂区无人物流项目正式开启常态化运营，并以宝骏新能源无人物流车作为运输载体，建成国内首条厂区无人驾驶物流线路，全面提升基地内部物流运力与效率。启用至今，无人物流车行驶里程已超过10000公里，运输超过6000次，真正为客户工厂运营创造了“降本增效”的实际价值，无人化、智能化、网联化的物流模式已然形成。

特别在疫情防控期间，该线路已完全实现用无人驾驶替代人力驾驶进行运输任务。由于实际运营中无需配置驾驶员和安全员，无人物流车减少作业接触的同时也坚实保障物流畅通循环。

驭势科技无人物流解决方案由具备L4级自动驾驶能力的无人物流车和一套功能强大的云端智能运营管理系统构成。无人物流车内搭载一款全功能智能驾驶控制器，可通过融合部署在车身周围的激光雷达、摄像头、超声波雷达等多类传感器的感知数据，结合无人驾驶核心算法，实现在多种复杂工厂场景下的无人驾驶。借助云端智能运营管理平台，为厂区无人物流运营提供多车协同、调度、远程控制、数据分析等功能服务，大大提升无人物流运营的管理效率与安全性。

基于驭势科技提供的“去安全员”无人驾驶技术，在厂区内规模化部署无人物流产品，将赋予物流运输更高效、更安全、更经济的全新业态。

更高效——无人物流车可以7x24小时的无人驾驶作业方式替代人工驾驶行为，及时精准地响应任务需求，没有懈怠，严格执行命令，大幅提升物流物理，保障时效性，进而实现物流效率最大化。

更安全——无人物流车基于稳定可靠的无人驾驶技术而运作，高度服从各行业安全生产流程与管理机制，可有效保障厂区物流运输的安全性。

更经济——厂区无人物流从根本上改变物流运输方式，优化或减少了人力资源、土地空间资源等投入，从而可实现薪资成本、管理培训成本的大幅下降，仅单条运输线路的人工成本费用可节省50%以上。

“复工”、“抗疫”，双管齐下，这既是厂区无人物流在特殊时期为客户交付的一份高分答卷，也是智能制造背景下的一次“小试牛刀”。而作为无人驾驶技术在物流领域极具革命性的落地实践，无人物流将创造万亿级的市场价值。

基于宝骏基地厂区无人物流线路的顺利交付运营，驭势科技计划与合作伙伴继续开辟新的运输线路，并逐步推进无人物流车量产计划，推广至更多应用区域图：打造国内首条厂区无人驾驶物流线路

2019年11月，驭势科技携手上汽通用五菱在宝骏基地部署运营的厂区无人物流项目正式开启常态化运营，并以宝骏新能源无人物流车作为运输载体，建成国内首条厂区无人驾驶物流线路，全面提升基地内部物流运力与效率。启用至今，无人物流车行驶里程已超过10000公里，运输超过6000次，真正为客户工厂运营创造了“降本增效”的实际价值，无人化、智能化、网联化的物流模式已然形成。

特别在疫情防控期间，该线路已完全实现用无人驾驶替代人力驾驶进行运输任务。由于实际运营中无需配置驾驶员和安全员，无人物流车减少作业接触的同时也坚实保障物流畅通循环。